Устройство для дистанционного обнаружения объектов

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ
ИНФОРМАТИЗАЦИИ, АВТОМАТИЗАЦИИ И СВЯЗИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
ДОЧЕРНЕЕ ОБЩЕСТВО ОАО «РЖД»
УСТРОЙСТВО
ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ,
СКРЫТЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПУТИ
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО
ОБНАРУЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ, СКРЫТЫХ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПУТИ
Устройство состоит из самоходной тележки, на которой установлены источник
проникающего излучения
и детекторы, соединенные
с источником питания и
микропроцессором. К микропроцессору подключены:
блок управления с приводами
перемещения, блок обработки информации и сигнализации и блоки управления детекторами и телекамерой.
Самоходная тележка заезжает на железнодорожный
путь в межрельсовое пространство. Приводы перемещения обеспечивают как
продольное, так и поперечное движение тележки во
все четыре стороны. Колеса
яйцевидной формы могут
перекатываться через один
рельс на перегоне или через
несколько рельсов на станции. Оператор при помощи
пульта дистанционно включает приводы перемещения
и привод, который разво-
рачивает рукояти штанги и
устанавливает их поперек
железнодорожного пути под
углом 90°.
Детекторы, размещенные
на концах рукоятей, охватывают своими рабочими
зонами обе стороны железнодорожного пути, включая
наружные стороны рельсов.
Третий детектор, размещенный в средней части рамы
тележки, охватывает своей
рабочей зоной внутреннее
пространство между рельсами, включая их внутренние
стороны. Такое расположение детекторов максимально
исключает помехи от намагниченных рельсов.
Телекамера работает по
командам с пульта и передает изображения на дисплей пульта работнику,
находящемуся поблизости.
В случае нахождения на железнодорожном пути посторонних объектов раздается
звуковой сигнал и на пульте
вид сбоку
вид спереди
загорается контрольная лампочка. В случае визуального
обнаружения телекамерой
скрытых объектов, принимается решение по их удалению или обезвреживанию.
Для лучшей проходимости камеры колеса могут
поочередно спускаться и
накачиваться насосами от
самостоятельного привода.
Устройство может использоваться для контроля
чистоты железнодорожного
пути и обнаружения на нем
скрытых объектов.
В зависимости от используемых детекторов, например, оснащенных генераторами нейтронных лучей,
рентгеновского или ионизирующего излучения, а также
синтезаторами частот ЯКР
(ядерный квадрупольный
резонанс), устройство может обнаруживать взрывчатые и наркотические вещества на железнодорожном
пути.
Эффективность устройства заключается в надежной его работе за счет максимального приближения
к рельсам детекторов и исключения помех.
Устройство может перемещаться между рельсами
и переезжать рельсы при
осмотре железнодорожного пути, что повышает эффективность обнаружения
скрытых предметов и препятствий на железнодорожном пути.
Патент RU 2425769
(Приоритет от 19.04.2010г.)
Патентообладатель:
Открытое
акционерное
общество «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации
и связи на железнодорожном
транспорте» (ОАО «НИИАС»,
109029, Москва, ул. Нижегородская, 27, стр.1)
информационные технологии • автоматика • связь
на железнодорожном транспорте
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Первый заместитель генерального директора ОАО «НИИАС»
Розенберг Ефим Наумович
(499) 262-62-17
Руководитель Центра управления интеллектуальной собственностью
ОАО «НИИАС»
Раков Виктор Викторович
(499) 262-20-21
V.Rakov@vniias.ru
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ
ИНФОРМАТИЗАЦИИ, АВТОМАТИЗАЦИИ И СВЯЗИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
ДОЧЕРНЕЕ ОБЩЕСТВО ОАО «РЖД»
Россия, 109029, Москва, Нижегородская ул., 27, стр. 1
Телефон: 8 (499) 262-53-20 ) Факс: 8 (499) 262-74-43 ) E-mail: nii@vniias.ru
www.vniias.ru