1 Лекция 2 Функции подрядчика в структуре эксплуатации мостов «Подрядчик» или производственное мостовое подразделение в штате «Подрядчика» должен иметь в своем составе: – управленческий аппарат (начальник, гл. инженер); – группу механизации, т. е. строительные машины и механизмы, ремонтные мастерские; – рабочие бригады и звенья численностью в зависимости от объемов работ. Подрядчик выполняет следующие основные функции: 1. выполняет систематический надзор, а также работы по содержанию, ремонту и реконструкции за мостами и регуляционными сооружениями; 2. организует безопасное движение по мостам, что включает: 1) нанесение соответствующей горизонтальной и вертикальной разметки на пролетных строениях и опорах (см. прил. 1); 2) осуществляет установку соответствующих дорожных знаков для организации движения по мосту: – запрещающие знаки: ограничение общей массы, ограничение максимальной скорости движения, ограничение минимальной дистанции между автомобилями, а дополнительно для путепроводов – ограничение высоты подмостового габарита; – знаки приоритета: преимущество встречного движения, преимущество перед встречным движением; – предупреждающий знак: сужение дороги; – информационно-указательные знаки: название реки. 3) проводит работы по обслуживанию навигационных знаков и другой судовой сигнализации на мостах (см. прил. 2); 3. на конусах насыпи следит за исправностью лестничных сходов с моста и водоотводных лотков. При больших подходах, имеющих несколько водоотводных лотков, «Подрядчик» содержит первый лоток от моста с каждой его стороны. 2 4. на подходах осуществляет обслуживание ограждений безопасности на длине по 18 м с обоих концов сооружения. 5. при наличии освещения на мосту (путепроводе) обслуживает все оборудование, обеспечивающее исправную его работу. Для эффективной работы подрядчиков им следует выполнить следующие организационные мероприятия: – сформировать зону обслуживания рабочими бригадами и звеньями, исходя из целесообразности транспортировки машин, механизмов, строительных материалов, рабочих в пределах до 100 км от расположения базы. – осуществлять планирование работ с учетом планомерной загрузки подразделений в течение всего года. – построить складские помещения для неснижаемого запаса строительных материалов и инвентаря для ликвидации аварийных ситуаций в зонах обслуживания мостов. Для выполнения дорожных работ по обслуживанию ездового полотна на мостах и подходах «Заказчик» может заключать договора с дорожными подразделениями, в ведении которых находятся дороги. Дорожные организации могут привлекаться для очистки проезжей части, очистки и уборки подходов и конусов, расчистки русла и пропуска ледохода и высоких вод. Противопожарные мероприятия В противопожарные обязанности эксплуатирующей организации входит: 1) Согласно требованиям п. 5.84 СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы» при реконструкции мостовых сооружений должны быть запроектированы и выполнены мероприятия, направленные на обеспечение требуемого уровня пожарной безопасности сооружения в соответствии с ГОСТ 30244-94 «Строительные материалы. Методы испытаний на горючесть», ГОСТ 30247.0-94 «Конструкции строительные. Методы испытаний на огнестойкость. Общие требования» и ГОСТ 30247.1-94 «Конструкции строительные. Методы испытаний на огнестойкость. Несущие и ограждающие конструкции». 3 2) Содержать в полной исправности противопожарный инвентарь, который включает: ящики с песком, огнетушители, ведра, багры и т. д. Противопожарный инвентарь располагают в уровне проезжей части за перильным ограждением на специальных площадках. 3) Не допускать разведения огня на расстоянии не ближе 100 м от моста. 4) Не допускать прохода плавающих средств под мостами с разведенными на них кострами. 5) Следить за уборкой щепы и стружек при ремонтных работах на мостах. 6) Выкашивать сухую траву под элементами мостов. 7) Принимать меры к тушению пожара при его возникновении. 4 Нормативная и справочная литература 1. СП 35.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы./М: Минрегионразвития РФ, 2011. 2. СП 79.13330.2012. Актуализированная редакция СНиП 3.06.07-86. Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний./М: Минрегионразвития РФ, 2012. 3. Руководство по структуре и организации службы эксплуатации искус- ственных сооружений на автомобильных дорогах/ГП Росдорнии. – М.: Информавтодор, 1994. 4. ВСН 4-81. Инструкция по проведению осмотров мостов и труб на ав- томобильных дорогах./М: Минавтодор РСФСР, 1999. 5. Методические рекомендации по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах/ТП Росдорнии. – М., 1999. 6. Методическое пособие мастеру по эксплуатации автодорожных мос- тов/ РАО Росавтодор. – М., 1994. 7. Кириллов В.С. Эксплуатация и реконструкция мостов и труб на авто- мобильных дорогах. – М.: Транспорт, 1971. 8. Гайдук К.В. и др. Содержание и ремонт мостов и труб на автомобиль- ных дорогах. – М.: Транспорт, 1976. 5 Приложение 1 Схемы нанесения горизонтальной разметки 1.1 полоса белого цвета 1.2.2 полоски белого цвета 1.4 полоса желтого цвета Схемы нанесения вертикальной разметки (ГОСТ р 52289-2004) 6 Приложение 2 Знаки судоходной сигнализации и навигационные огни Знаки должны быть окрашены в соответствующий цвет, а навигационные огни на мостах должны действовать в течение всего темного периода суток.