брошюра "Калибр"

производственное предприятие
«SHOCK-STOP»
амортизаторы
«КАЛИБР»
Представляем амортизаторы «КАЛИБР» для групп автомобилей ВАЗ передней и задней подвески с различными техническими характеристиками и конструктивными решениями.
.
Используя 20-летний опыт тюнинга амортизаторных стоек
отечественных и импортных автомобилей, мы изучили
спрос и пожелания десятка тысяч автолюбителей. Проведя
анализ конструкций и рабочих характеристик амортизаторов практически всех отечественных и зарубежных производителей, мы предлагаем изделия с оригинальными техническими параметрами. Конструктивные изменения, используемые в наших амортизаторах, обеспечивают плавное изменение усилия перемещения штока в зависимости
от его скорости. Такое решение позволяет сочетать действительный комфорт в управлении автомобилем и исключить возможность «пробоя» подвески при резком изменении рельефа дорожного покрытия.
www.shock-stop.ru
Выбери свой «КАЛИБР»
МОДИФИКАЦИИ АМОРТИЗАТОРОВ
Амортизаторы передней и задней подвески для автомобилей семейства ВАЗ 2108, ВАЗ 2110, ВАЗ 2170 изготавливаются в четырех исполнениях по величинам усилий
сопротивления.
КАЛИБР 1 (К1) - аналог оригинальных амортизаторов
для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2110, ВАЗ 2170 и их
модификаций.
КАЛИБР 2 (К2) - усилие сопротивления на «отбой»
увеличено на 30%. Сохраняется мягкость подвески, улучшается устойчивость автомобиля. Вероятность «пробоя»
- минимальная.
КАЛИБР 3 (К3) - усилие сопротивления на «отбой»
увеличено на 60%. Снижается вероятность кренов при поворотах, увеливается жесткость подвески. Рекомендуется при частом использовании автомобиля на скоростных
режимах.
КАЛИБР 4 (К4) - усилие сопротивления на «отбой»
увеличено на 90%, «сжатие» на 50%. Рекомендуется
для спортивного вождения, при заниженном клиренсе и
увеличенной жесткости пружин подвески. Установка
должна производиться квалифицированными специалистами.
Выбери свой «КАЛИБР»
www.shock-stop.ru
АМОРТИЗАТОРЫ С ПРУЖИННЫМ ДЕМПФЕРОМ
Конструкция амортизаторов с пружинным демпфером является
новинкой для отечественных автомобилей. При этом
ведущие мировые производители амортизаторов увеличивают
общую долю таких изделий.
После короткого периода эксплуатации амортизатора, в
результате притирки деталей, происходит естественное
падение усилий сопротивления на 20-30%.
Один из способов сохранения стабильности параметров
амортизатора - введение в конструкцию элемента с постоянной
характеристикой, например, пружинного демпфера.
Пружинный демпфер служит в качестве добавочного
сопротивления к усилиям самого амортизатора, снижает
давление жидкости во внутренней полости. Уменьшение
давления позволяет снизить износ и истирание рабочих
поверхностей деталей амортизатора.
Конструкция с демпфером
компенсирует естественное падение усилий отбоя
увеличивает срок службы амортизатора
повышает энергоемкость подвески, предотвращает
резкий удар при неизбежном пробое
позволяет сохранить работоспособность
амортизатора даже при 50%-ном падении усилия
сопротивления
обеспечивает комфортное и плавное движение
автомобиля
служит дополнительным механизмом возврата
кузова при боковых кренах и резком старте
автомобиля
www.shock-stop.ru
Выбери свой «КАЛИБР»
АМОРТИЗАТОРЫ С ПРУЖИННЫМ ДЕМПФЕРОМ
Передние амортизаторы с пружинным демпфером изготавливаются трех видов.
КАЛИБР К(*)Д50 - длина демпфера 50 мм. Предназначен для
активного поглощения удара в конце хода штока.
Максимальная сила сопротивления 500 Н. Служит заменителем
стандартного пластмассового отбойника внутри амортизатора.
КАЛИБР К(*)Д90 - длина демпфера 90 мм. Включается в
совместную работу с амортизатором при преодолении пологих
препятствий, стабилизирует положение кузова при
перемещении штока в средней части.
КАЛИБР К(*)Д170 - длина демпфера 170 мм. Постоянный
контакт амортизатора с пружиной. Совместная работа
демпфера и амортизатора в дроссельном режиме. Активное
сопротивление кренам кузова. Постоянно действующая сила,
прижимающая кузов в направлении к дорожному покрытию.
* показатель жесткости амортизатора в клапанном режиме
Выбери свой «КАЛИБР»
www.shock-stop.ru
АМОРТИЗАТОРЫ С УМЕНЬШЕННЫМ ХОДОМ ШТОКА
Изменение хода штока необходимо при установке пружин
для уменьшения дорожного просвета кузова. Правильно
подобранное сочетание этих элементов обеспечит полноценную работу амортизатора, не позволяя при этом пружине смещаться в опорных гнездах.
Передние амортизаторы изготавливаются с уменьшенным
ходом штока на 40 мм и 70 мм, задние - на 50 мм и 80 мм.
Установка таких стоек требует соответствующей квалификации мастеров сервисных служб.
Рекомендуемое соотношение штока и пружин приведено
ниже.
Занижение
пружин
Рекомендуемый тип амортизатора
Задние
Передние
- 50 мм
К3/4 *, К4/4
К3/5, К4/5
- 70 мм
К3/4, К4/4
К3/5, К4/5
- 90 мм
К4/7
К3/8, К4/8
Для установки пружин (-90 мм) изготавливаются амортизаторы с уменьшенной длиной корпуса. Установка таких
амортизаторов требует специальной подготовки автомобиля
и использование его в ограниченных условиях эксплуатации.
*- цифра 3 означает величину жесткости, /4 - величину, на которую
уменьшен ход штока
Выбери свой «КАЛИБР»
www.shock-stop.ru
АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Амортизаторы для увеличения дорожного
просвета кузова
По мере эксплуатации автомобиля происходит «проседание» кузова, иначе говоря, уменьшается его дорожный
просвет (клиренс). Причиной тому - естественная усадка
пружин, уплотнение резины в сайлентблоках, прокладках
пружин, износ резины колес, незначительная деформация кузова и других металлических деталей подвески.
Суммарная величина этих деформаций может достигать 10
-20 мм после двух-трех лет эксплуатации.
В предлагаемых задних амортизаторах опорная чашка пружины установлена на 20 мм выше
стандартного расположения,
соответственно увеличен ход
штока. Такое решение компенсирует перечисленные выше
последствия деформаций и
износа.
+ 20 мм
www.shock-stop.ru
Амортизаторы с
увеличенным клиренсом
Выбери свой «КАЛИБР»
АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Помимо стандартной комплектации задние
амортизаторы «КАЛИБР» поставляются с
деталями для крепления к кузову автомобиля. Необходимость замены обусловлена
примерно равным сроком службы амортизатора и соединительных элементов.
Амортизаторы с пружинным
демпфером и все виды задних
амортизаторов «КАЛИБР» снабжены монтажной проволокой
для снижения трудоемкости
монтажных работ и большего
удобства при удержании штока в
выдвинутом положении.
Выбери свой «КАЛИБР»
www.shock-stop.ru
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АМОРТИЗАТОРОВ «КАЛИБР»
Узел уплотнения передних амортизаторов имеет ряд отличий. Это наличие
металлокерамического скребка для удаления посторонних фракций с поверхности штока для предохранения кромок уплотнения штока. Плавающее положение скребка обеспечивает копирование осевого смещения штока.
Обойма сальника выполнена токарной
обработкой на станках с ЧПУ с высокой
точностью для исключения неплотности
прилегания сальника.
В конструкции уплотнения предусмотрены каналы для отвода посторонних
фракций в виде мелких частиц и влаги от
скребка и уплотнения штока.
Уплотнение поверхностей выполнено
двумя деталями: сальником и кольцом,
что значительно повышает герметичность конструкции.
Используемый сальник по своим размерам соответствует продаваемым в розничной сети.
Выбери свой «КАЛИБР»
www.shock-stop.ru
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АМОРТИЗАТОРОВ «КАЛИБР»
воротничок
кольцо (PTFE)
Поршень амортизатора снабжен неразъемным уплотнительным кольцом, выполненным из полимера тетрафторэтилена
(PTFЕ), который обладает высокими
антифрикционными свойствами, высокой
тепло- и морозостойкостью. Кольцо
напрессовано на поверхность поршня с
последющей термической калибровкой и
удерживается от осевого перемещения
пятью “П”-образными выступами. Это
позволяет полностью исключить стук
поршневого кольца в амортизаторе.
Верхняя часть кольца снабжена уплотнительным воротничком, который по мере
возрастания давления в цилиндре увеличивает плотность прилегания кольца к
стенкам цилиндра. Последнее свойство
обеспечивает легкое перемещение
поршня без заклинивания при плавном
перемещении штока, и стабильную работу клапанной системы поршня при увеличении давления рабочей жидкости амортизатора.
Наиболее нагруженные рабочие кромки
поршня выполнены в виде шайбы из
качественной стали, что увеличивает
срок сохранения рабочих характеристик
амортизатора.
Выбери свой «КАЛИБР»
www.shock-stop.ru
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АМОРТИЗАТОРОВ «КАЛИБР»
Задние амортизаторы серии «М»
отличаются от стандартного исполнения наружной резьбой на корпусе.
Все детали уплотнения, включая
гайку, вместо штампованных деталей
выполнены механической обработкой
на станках ЧПУ. Это позволило значительно повысить точность деталей
уплотнения, тем самым улучшить
герметичность и долговечность амортизатора.
Конструкции сальника и скребка
сохранены в прежнем исполнении.
Гайка выполнена из качественной
стали с гальваническим покрытием
и позволяет осуществлять при необходимости беспрепятственную сборку и
разборку амортизатора.
Выбери свой «КАЛИБР»
www.shock-stop.ru
Гарантии изготовителя:
Гарантии предоставляются потребителям-гражданам, эксплуатирующим данное
изделие исключительно для личных нужд, несвязанных с осуществлением
предпринимательской деятельности.
Гарантийный срок эксплуатации 1 год или 30000 км пробега автомобиля, в зависимости
оттого, что наступит ранее. При отсутствии даты продажи и штампа предприятия
торговли в паспорте-инструкции гарантийный срок
исчисляется по дате изготовления изделия.
Для оптовых клиентов существует гибкая система скидок,
техническая и рекламная поддержка.
Главный принцип нашего сотрудничества - это
последовательное и стабильное развитие нашего совместного
бизнеса.
проверены на сертифицированном стенде СИА-05
отбираются парами с одинаковыми характеристиками
амортизаторы
www.shock-stop.ru
«КАЛИБР»
Челябинская область, г. Копейск
Тел.: 8 (351) 270-10-50, +7 (982) 3450005
e-mail: kalibr174@mail.ru
Специализированный сервис тюнинга и
обслуживания амортизаторов «SHOCK-STOP»
г. Копейск (п. Железнодорожный)
ул. Репина 57, тел.: 89525039613