Ремонт люка Гольф 3

Ремонт люка Гольф 3
Итак, начнем... (голосом Володарского):
Имеем сломаный люк на 3-м гольфе .Для начала откручиваем все солнцезащитные
козырьки и ручки "а чё так закладываешь повороты " все 4 штуки:
Снимаем окантовку люка:
Наблюдаем в зеркало заднего вида Генерального директора "Бякус Ваген " и сам
моторчик поднятия-открывания люка:
Аккуратно снимаем обшивку центральной стойки получаем вот такой вид с 2-мя винтами:
Снимаем аккуратно накладки водительской (а также пассажирских накладок) стараясь не
поломать пистоны крепления:
Сняли накладки, офигели............ Их еще никто не снимал!!! Получаем картину
полуразрухи верхней части салона:
Так выглядит салон без пассажирской накладки:
Далее отстегиваем (аккуратно, господа гинекологи машин) верхнюю накладку потолка
салона в районе 5-й двери:
Затем вынимаем кнопку "поднятия-открытия люка" из комбинации освещения салона:
Получаем картину "АнафигамыэтовсёснялиКирюх?":
Затем аккуратно вынимаем потолок через 5-ю дверь и получаем такой живописный вид
неба планеты Гольф:
Если некуда положить потолок -то поём песню "Если у Вас нету Г
Ольфа........"Как рояль в кустах попался гольф ,на крышу которого мы водрузили
поток,предварително снабдив надписью" НЕПРОДАЁЦЦО!!!!!!!!!":
Гофль без потолка, всё родное, даже шумка:
Далее снимаем водосливы люка:
Откручиваем винты крепления люка ,оставив центральный винт (в районе плафона
освещения)крепления, чтобы люк не был для вас "испанской гитарой"....
Далее сдвигаем назад водоотлив, он же накладку
Затем торксом 25 откручиваем винты крепления стеклянной части люка:
Снимаем люк, видя при этом хитрые глаза напарника(если не увидели-значит не все
винты крепления открутили):
Распродажа люков!!! Всё по пятьсот!!!
Вот и сама левая направляющая, поломатая :
Вынимаем сам люк из направляющих кузова:
Ну вот...............мы на земле:
Откручиваем винты на торце люка:
Откручиваем все винты люка, дабы добраться до собачек и направляющих:
Отстегиваем фиксатор крепления в сторону:
И вынимаем содержимое:
Сплошная люковая гинекология :
Снимаем конструкцию "собачка-направляющая":
А вот и самая "поломатая" левая направляющая,точнее остаток с тросом:
Для того чтобы снять и поменять направляющую нужно снять стопорное кольцо и палец:
Ну вот а сама причина "попадоза":
Чистим и смазываем все детали, включая полозья, смазкой для люков "Ликви Моли":
Вставляем обратно в пазы новую направляющую с тросом:
...и собираем все в обратной последовательности. Обратите внимание, что нужно
выровнять винтами сам люк и прежде чем установить моторчик поднять полозья в
положение "люк поднят" и согнать моторчик в то же положение...
alna