киЛометры эффективности - Министерство лесного хозяйства

инвестиции
Лесные дороги:
километры эффективности
В 2014 году на строительство лесохозяйственных дорог в лесном
фонде Министерства лесного хозяйства будет направлено 160,5 млрд
рублей инвестиций. Планируется построить 137,6 км новых лесных
дорог (на 11,7 км больше, чем в 2013 г.).
Больше всего новых лесных
путей появится в лесах Витебской области – 51,2 км. В Минской – 32,67 км, Гомельской –
19,8 км, Могилевской – 16,1 км,
Брестской – 13,96 и в Гродненской – 3,8 км.
Инвестиции в строительство лесохозяйственных дорог
направлены на повышение эффективности охраны лесного
фонда и использования имеющихся в стране лесных ресурсов. Наличие достаточной дорожной сети в лесном фонде
позволяет полностью использовать расчетную лесосеку,
своевременно вести лесовосстановительные работы, налаживать необходимый уход
за лесом, обеспечивать эффективную борьбу с пожарами и
январь 2014
вредителями леса, способствует более полному вовлечению
в хозяйственный оборот побочных продуктов леса. Кроме того, в большинстве случаев лесохозяйственные
дороги являются одновременно дорогами общего пользования, связывающими сельские
населенные пункты, и, следовательно, имеют важное значение для возрождения села.
Кроме основного назначения –
перевозки древесины, по дорогам будут перевозиться и другие грузы, связанные с посевом и посадкой леса, уходом за
лесными культурами, охраной
леса, заготовкой семян, грибов, ягод, сена, подготовкой
почвы, выращиванием посадочного материала.
Строительство лесных дорог в Беларуси осуществляется в рамках Программы строительства лесохозяйственных
дорог в лесах Республики Беларусь в 2011-2015 годах, утвержденной
постановлением Совета Министров РБ от
01.08.2011 г. № 1033.
Основная цель этой Программы – определить объекты
строительства
лесохозяйственных дорог в 2011–2015 годах с учетом первоочередных
потребностей лесной отрасли,
рационального размещения
объектов дорожного строительства, использования природных ресурсов, выполнения
требований законодательства в области охраны окружающей среды.
9
инвестиции
ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ
В СТРОИТЕЛЬСТВО ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ДОРОГ, млрд. руб.
Год строительства
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Всего инвестиций
5,2
14,8
89,5
107,5
160,7
210,0
Доля госбюджета
100
100
14,4
13,1
12,6
11,8
Доля средств лесхозов
-
-
85,6
86,9
87,4
88,2
Реализация
настоящей
Программы позволит более
полно осваивать расчетную
лесосеку в труднодоступных местах, увеличивать
объемы вывозки заготовленной древесины, сокращать транспортные расходы, уменьшать материальные потери, причиняемые
лесу вредителями и болезнями, пожарами и стихийными бедствиями, увеличивать объемы заготовки
дикорастущих растений.
Эффективное функционирование лесной отрасли во
многом зависит от густоты и
качества дорожной сети. Густота дорожной сети, выраженная линейной протяженностью дорог, отнесенной к
100 гектарам лесной площади, является основным показателем удовлетворения
транспортных нужд государственных лесохозяйственных учреждений (лесхозов).
Государственными заказчиками настоящей Программы являются Министерство
лесного хозяйства и УправОБЪЕМЫ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ДОРОГ, км
ление делами Президента Республики Беларусь. Ее финансирование осуществляться за
счет республиканского бюджета, собственных средств
лесхозов и отчислений от таксовой стоимости реализуемой
древесины.
За 2011-2013 годы в лесах
Минлесхоза уже построено
332,9 км лесных дорог. К концу 2015 года добавится еще более 310 км (137,6 – в 2014 г. и
172,8 – в 2015 г.).
Лесные дороги также строятся и в лесах национальных
парков Беларуси. В целом за
годы реализации программы
в республике будет построено 750 км лесохозяйственных
дорог. Это обеспечит ежегодную вывозку заготовленной
древесины в объеме не менее
3,2 млн куб. метров.
Эффективность строительства дорог в организациях лесного хозяйства включает экономический эффект, получаемый в результате:
- улучшения дорожных условий, обеспечивающих нормальную и бесперебойную работу автотранспорта, сокращение расстояния перевозок
в результате наиболее рационального размещения сети лесохозяйственных дорог, времени пребывания в пути рабочих при доставке их к месту
работы;
- сокращения расстояния
подвозки древесины к дороге, устранения материальных
потерь, причиняемых лесу
вредителями и болезнями,
пожарами и стихийными бедствиями.
Развитие дорожной сети
в лесном фонде повысит эффективность ведения лесного
хозяйства в целом.
Ружена НОВИЦКАЯ
10
январь 2014