Вкус чернобыльских яблок

№16, «Неделя Геленджика» от 24 апреля 2014 года
Вкус чернобыльских яблок
Я хорошо помню 26 апреля 1986 года. Вместе с однокурсниками мы находились на горной
базе в Карачаево-Черкесии. По стечению обстоятельств, в те дни на полигоне нам было
поручено проводить замеры радиоактивности ( по своей первой специальности я геолог).
А тогда неожиданное повышение ее общего фона не могли объяснить даже преподаватели со
стажем. Все стало ясно несколько позже, когда правительство страны открыло завесу тайны
аварии на атомной станции.
Герой моего сегодняшнего повествования 27 апреля 1986 года отмечал свое 34-летие, не
подозревая, что всего через 4 месяца на его плечи ляжет тяжелым грузом совсем не рядовая
миссия. Командировка в украинский Чернобыль длиною в три осенних месяца станет настоящим
испытанием силы и воли.
В сентябре 1986 года, Александр Юльевич Вальтер был в числе тех, кто получил повестку
военкомата как приглашение на участие в ликвидации последствий аварии в Чернобыле.
- Хорошо помню дни, когда не только мне, но и соседям, и знакомым пришло предписание
явиться в военкомат. Многие эти повестки просто «не находили» в почтовых ящиках, и даже
подтрунивали над теми, кто сразу на них отреагировал, - говорит Вальтер. - Не скрою, решение
далось не просто. В тот момент моему младшему сыну только годик исполнился. Наличие
троих детей, в случае с участием в ликвидации, - только повод для положительного решения.
Как говорится – долг отцовский выполнен.
Моя мама, Мария Ивановна, очень страдала, умоляя найти причину и отказаться от
командировки в Чернобыль. Не послушал я маму.
Александр – человек неординарный. Его кипучей жизненной энергии с лихвой хватило бы на
несколько человек. Особое жизнелюбие, ярко выраженное чувство юмора и собственное мнение
в любых вопросах – его кредо.
Да, с годами в волосах добавилось серебра, но в его глазах то и дело вспыхивают искры
молодецкого задора. Он многого достиг и счастлив, что сбылась его мечта о дороге. Сейчас можно
с уверенностью сказать, что Александр Вальтер прирожденный водитель.
- В 1967 году я поступил на работу и гордо стал носить звание «ученик автослесаря». В нашей
большой и дружной семье собственного транспорта не было, а машины безумно нравились. Вот
с 1967 года руль для меня – орудие труда.
В Чернобыле я крутил баранку «КАМАЗа», доставляя к реактору бетон. На момент прибытия на
станцию работы по созданию саркофага были выполнены на 50%. Мы работали посменно. За
смену делали по 5-7 рейсов. Через 2 месяца меня перевели на другой участок, и я стал
управлять «УАЗиком», возил одного из руководителей техотдела управления работ.
- Много говорят об инстинкте самосохранения, который включается у человека в нестандартных,
критических ситуациях. А Ваш защитный механизм как проявился в те дни?
- На автобусе нас везли к месту командировки. Когда сказали, что подъезжаем к Чернобылю,
все, как по команде, сняли пилотки и стали через них дышать. Сработал инстинкт. Хотя
некоторые по беспечности, а то и по глупости потом игнорировали элементарные правила
безопасности на радиационно опасных объектах.
Был с нами в команде молодой водитель из Грузии. Однажды вечером с восторгом
рассказывал он, как красиво светится реактор, «как северное сияние»… Утром его в госпиталь
экстренно отправили в тяжелом состоянии. Налюбовался…
- Прошло много лет, а что из тех событий особо врезалось в память?
- Приехали мы в сентябре. В садах поспели яблоки. Было их очень много. Ветки так и ломились.
Вот яблок тех мы наелись от души. Мыли их чуть ли не с мылом, пытаясь удалить
радиоактивную пыль, вырезали сердцевину и ели. Кормили нас очень хорошо, раз в неделю
давали даже икру, а вот очень аппетитными казались те чернобыльские яблочки…
А еще, помню, как шокировал всех один случай. Кошка на территории нашего общежития
окотилась. Котята с ярко выраженными увечьями и сейчас, кажется, перед глазами. Страшно
вспоминать все это.
- Кто из геленджичан вместе с Вами отправился в ту командировку?
- Владимир Иващенко, Алексей Шкавро, Сергей Гвоздев, Владимир Ткаченко и другие, может, и
не припомню так сразу. Все работали, четко осознавая уровень опасности, степень риска. Но
ведь кто-то должен был минимизировать угрозу! Никакая техника не могла сделать то, что
сделали человеческие руки.
- Заранее прошу простить меня за этот вопрос. Оплачивался ли Ваш труд во время командировки?
- За три месяца работы на станции я получил 5000 рублей. Мог спокойно купить машину. Только
ни тогда, ни сейчас, по прошествии времени, не могу сказать, адекватно ли это денежное
вознаграждение физическим и моральным затратам.
На пенсию я ушел в 50 лет, как чернобылец, получаю так называемые «пайковые», но об их
величине даже говорить как-то неудобно. Впрочем, не в деньгах счастье – было бы здоровье!
- С какими проблемами Вам приходится сталкиваться, пребывая в статусе «ликвидатор»?
- Да и не проблема это, а факт. Нам раз в год положена путевка на реабилитацию в санаторий.
Но если не можешь воспользоваться ею, то на денежную компенсацию надежда маленькая. А
жаль! Знаю, что многим финансовая помощь была бы совсем нелишней!
- У Вас есть возможность обратиться к тем, кто вместе с Вами выполнял свой гражданский долг. Я
предлагаю ею воспользоваться…
- Сегодня мне радостно и спокойно от того, что моя повестка «не затерялась». Мои сослуживцы,
друзья каждый день делали тяжелую работу, закрывая бетоном и металлом реактор. Спасали
людей, землю, небо от невидимой смертельной угрозы.
Мы вспоминаем с благодарностью инструкторов по безопасности. Ведь у большинства
участников было весьма расплывчатое представление о последствиях радиации, а они учили
нас выживать в тяжелых условиях.
Хотел бы особо отметить усилия по созданию общества участников ликвидации последствий
аварии на ЧАЭС в Геленджике, его первого председателя Станислава Холода, который многое
сделал для нас и для семей погибших товарищей.
Работа на ЧАЭС воспринималась нами как общее, важное дело. Смертельной опасности
последствий все надеялись избежать. К сожалению, не всем это удалось…
Я от всего сердца желаю коллегам крепкого здоровья и исполнения всего задуманного. Пусть
взаимопонимание и радость не покидают Ваш дом!
Многие из вас лично знают Александра Вальтера – он много лет проработал инструктором по
вождению. Многие согласятся со мной – трудно его представить в плохом расположении духа.
Кажется, что для каждого припасены у него слова дружеской поддержки. Не раз и делом он
доказывал, что не может безучастно стоять в стороне, когда кому-то нужна помощь.
Александр Юльевич Вальтер за участие в работах в Чернобыле награжден почетной грамотой и
именными часами «Участник ликвидации аварии на ЧАЭС». Пусть отсчитывают эти часы
счастливые минуты его жизни…
Как мф уже говорили, Александр родился 27 апреля. От имени читателей нашей газеты
поздравляем настоящего мужчину и замечательного человека с новым годом жизни!
Е.Синенко