Инструкция по подключению fleetec II

Спутниковая противоугонная система RussGPS («Лайт»)
Оборудование fleetec II
Содержание
_____________________ 1
1. Введение
_________________________ 2
2. Технические характеристики
_________________________ 4
3. Соединения и средства управления
_________________________ 5
3.1 Передняя панель
_________________________ 5
3.2 Задняя панель
_________________________ 6
4. Установка
_________________________ 8
4.1 Установка SIM-карты
_________________________ 8
4.2 Подключение антенны
_________________________ 8
4.3 Электрическое подключение
_________________________ 8
1
1. Введение
Поисковая система RussGPS «Противоугон ЛАЙТ» может быть установлена на любое
транспортное средство с питанием бортовой сети 12-24 Вольт постоянного тока.
Система представляет собой интеграцию технологий глобального местоопределения
GPS (Global Positioning System), технологий беспроводной связи (GSM) и Интернеттехнологий для создания системы передачи информации о местонахождении объектов
через Интернет.
«Противоугон ЛАЙТ» реализован на базе модуля Fleetec II.
Модуль fleetec II состоит из приемника GPS и модуля GSM, заключенных в одном
компактном устройстве. Устройство можно очень быстро привести в действие простым
подключением его к электропитанию транспортного средства и установив антенну
GPS/GSM – и прибор уже готов отправлять информацию о местоположении
транспортного средства в центр RussGPS.
антенна GSM/GPS
питание
зажигание
корпус
вход
выход
fleetec II
Схема подключения fleetec II
Fleetec II настраивается на автоматическую отправку сообщений, базирующуюся на
следующих событиях:









После заданного периода, задаваемого отдельно для движения и состояния покоя
После того, как было пройдено определенное расстояние
Когда транспортное средство останавливается или снова начинает двигаться
По прибытии в установленную область
По выходу из установленной области
При пересечении определенных географических градусов широты/долготы
При включении/выключении зажигания
Когда нажата аварийная кнопка
При подаче сигнала на вход (кнопка идентификации, срабатывание сигнализации,
дополнительный датчики)
2
Принцип действия тревожной кнопки.
При возникновении внештатной ситуации для подачи тревожного сигнала на пульт
диспетчера RussGPS нужно нажать на тревожную кнопку. / Стандартная кнопка (с
нормально разомкнутыми контактами) подключается к корпусу автомобиля и ко входу
№4 6-ти контактного разъёма POWER, расположенного на задней панели Fleetec II. /
Принцип действия кнопки идентификации владельца.
Каждый раз при включении зажигания владелец должен нажать и отпустить
скрытую кнопку идентификации. Если этого не сделать, двигатель машины также
заведётся, но диспетчер RussGPS получит тревожный сигнал, что за рулём не хозяин и
начнёт действовать. / Сама кнопка имеет миниатюрные габариты. Устанавливается в
скрытом, но легко доступном для владельца машины месте. Подключается к
миниатюрному модулю, который в соответствии с прилагаемой схемой легко соединяется
с проводом “зажигание”, корпусом автомобиля и так же ко входу №4 6-ти контактного
разъёма POWER, расположенного на задней панели Fleetec II. /
Один из вариантов блокировок автомобиля.
В цепь питания электробензонасоса штатной электропроводки машины врезаеся
стандартное автомобильное 12В реле ( с нормально замкнутыми контактами ). Один
конец обмотки реле соединяется с (отрицательным) корпусом автомобиля, другой – к
выходу положительного сигнала на блокировку ( контакт №5 6-ти контактного разъёма
POWER, расположенного на задней панели Fleetec II).
При возникновении необходимости диспетчер RussGPS, осуществляя
взаимодействие с силовыми структурами перехвата, может осуществить принудительную
остановку двигателя автомобиля оборудованного Fleetec II с подключённым модулем
блокировки.
Диспетчеру RussGPS достаточно подать соответствующую команду со своего терминала.
КНОПКА ИДЕНТИФИКАЦИИ
1
КНОПКА
4
3
2
МАССА
6
2
1
3
1
6
2
6
3
4
вход
терминала
4
IGN
1
вход терминала
2
1
_
3
2
3
6
4
4
6
IGN
РЭС49 РС.569.421
12В
3
2. Технические характеристики
Размеры:
146 х 80 х 44 мм (длина х ширина х высота)
Вес:
приблизительно 360 г.
Напряжение питания:
12/24 Вольт (миним.10, максимум. 30 Вольт)
Расход тока:
Максимум 60 мА в состоянии покоя
Максимум 500 мА в режиме отправки
Диапазон
температур:
рабочих -20 ˚С ... +55˚С в операционном режиме
-40˚С ... +70˚С в режиме запоминания
GPS:
Интегрированный GPS приемник
GSM:
Интегрированный радиомодем GSM
(кроме версии /М)
Антенны:
GPS:
Антенный разъем SMB для соединения с активной
антенной GPS
GSM: Антенный разъем FME для соединения с антенной
транспортного средства GSM (кроме версии /М)
Разъем для зажигания:
Подключение к замку зажигания
включения/выключения зажигания
Последовательный
интерфейс
Выходной сигнал NMEA, RS232 для подключения к
ноутбуку
Цифровые входные данные:
Ввод цифровой информации как альтернатива к кнопке
экстренного вызова, переключаемая «заземлением»
Цифровые
данные:
для
контроля
выходные Выход 1, максимум 500 мА
4
3. Соединения и средства управления
3.1 Передняя панель
Следующая диаграмма схематично отображает расположение всех соединений и
средств управления передней панели fleetec II. Подробнее отдельные элементы описаны
ниже.
ýêñòðåí í û é âû çî â
äî ï .èí òåðô åéñ
ëàì ï î ÷êà GPS (çåëåí àÿ)
ëàì ï î ÷êà GSM (æåëòàÿ)
ñèñò. ëàì ï î ÷êà (êðàñí àÿ)
Вид спереди fleetec II
На передней панели расположены три кнопки светодиода для отображения статуса
прибора, кнопка экстренного вызова и розетка для модулей расширения (например,
аудио интерфейс для подключения телефонной трубки и/или системы hands-free, или
последовательный интерфейс (версия /М) для подключения мобильного телефона).
Существует возможность переопределить функцию кнопки экстренного вызов.
Переключающий контакт подключен параллельно кнопке экстренного вызова и
расположен над розеткой питания на задней панели. Он может использоваться для
подключения внешнего переключателя или датчика.
Три кнопки светодиода отображают следующие состояния:
Системная лампочка (красная)
Мигание:
Устройство не готово, компъютерный центр или номер SMS-C
не установлен, или ошибка CRC в накопителе параметров
Горит постоянно:
Устройство готово, экстренный вызов сделан, рассылка
(экстренных) сообщений – активна (см. команду PALM)
Не горит:
Устройство готово
Мигание:
Устройство не готово, нет приема GSM и/или устройство не
зарегистрировано в сети GSM, не вставлена SIM-карта
Лампочка GSM (желтая)
5
Быстрое мигание:
Устройство готово, происходит голосовой звонок или в режиме
ожидания
Короткая вспышка:
Короткая вспышка этой лампочки указывает, что прибор
отправляет или получает сообщение
Не горит:
Устройство готово.
Лампочка GPS (зеленая)
Мигание:
Устройство готово, действительное местоположение GPS не
доступно (не подключена GPS-антенна и/или слишком мало
спутников “в поле зрения»)
Горит:
Устройство готово, местоположение GPS – доступно
Не горит:
Устройство готово
3.2 Задняя панель
Следующая диаграмма схематически показывает расположение всех разъемов на
задней панели fleetec II.
Подробнее отдельные элементы описаны ниже.
NMEA
Power
GPS
GSM
fleetec, вид сзади
Антенна GSM
Кабельный разъем (FME) для антенны транспортных средств GSM (3dB).
Антенна GPS
Кабельный разъем (SMB) для активной антенны GPS (максимальная длина кабеля – 2 м).
Питание
6
Разъем для подключения к источнику напряжения, замку зажигания, цифровой вход и
выходы.
2
4
6
1
3
5
1.
2.
3.
4.
5.
6.
земля / 0 Вольт (голубой)
+12Вольт/+24Вольт (красный)
зажигание (черный)
цифровой вход / кнопка экстрен. вызова (серый)
цифровой выход (фиолетовый)
не используется
Питание
Контакт 3 (зажигание) используется для контроля включения/выключения зажигания,
при этом устройство может оставаться включенным на период времени и после того, как
зажигание выключено. Этот период времени может быть установлен через
конфигурационное сообщение.
Контакт 4 (цифровые входные данные/экстренный вызов) подключен параллельно
кнопке экстренного вызова. Для активации этого контакта, переключите его на землю (0
Вольт)
Контакт 5 (выходные цифровые данные) может использоваться для управления
электрическим устройством (максимум 500 мА)
NMEA
Выходной разъем NMEA передает координаты GPS через интерфейс RS232 в соответствии
со спецификацией NMEA, это позволяет подключать компьютер или ноутбук к
соответствующей картографической и/или навигационной системе (например,
map&guide, TravelBook и подобным).
1
6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
внутренний
внутренний
TXD
внутренний
GND
Выходной разъем NMEA
7
4. Установка
4.1
Установка SIM-карты
Перед установкой SIM-карты убедитесь, что пин-код карты установлен на
«1234». Если это не так, то PIN можно изменить, используя стандартный
мобильный телефон GSM или с помощью программатора карт.
Чтобы установить SIM-карту в радиомодуль GSM, откройте нижнюю крышку прибора
отвинтив четыре болта.
Sim-карта может быть вставлена в радиомодуль, как показано на следующей диаграмме.
Позолоченные контакты Sim-карты должны быть расположены внизу. Красная защелка
радиомодема блокирует Sim-карту. В последствии карта может быть снова изъята легким
нажатием на красную защелку в виде стрелки.
ðàä è î ì î ä óëü
установка SIM-карты в радиомодуль с открытой крышкой.
После установки SIM-карты снова правильно закройте устройство привинтив крышку на
прежнее место.
4.2
Подключение антенны
Подключите подходящую антенну GSM и активную антенну GPS к соответствующим
антенным разъемам на задней панели устройства. Для антенны GSM необходимо
соблюдать инструкции и правила по установке на транспортном средстве. Антенна GPS
должна быть установлена таким образом, чтобы обеспечить прием соответствующего
сигнала (она должна находиться на открытой поверхности). Наиболее рекомендуемые
места – на крыше транспортного средства или на крышке багажника. Каждый кабель
антенны должен быть не длиннее 2 метров.
4.3
Электрическое подключение
Устройство может быть приведено в действие подключением к бортовой сети
напряжением 12 или 24 Вольта или автомобильному прикуривателю.
Если прибор необходимо установить автономно, разъемы розетки питания должны
подключаться как указано выше.
8
Для включения/выключения устройства вместе с зажиганием транспортного средства
контакт зажигания так же должен быть подключен.
Если в транспортном средстве установлен специальный стабилизатор питания для
телематических устройств, необходимо использовать подключение к общему напряжению
устройства. Так же необходимо принять во внимание факторы, определяемые
спецификой транспортного средства, относительно заземления устройства (земля / 0
Вольт).
9