Будни утилькотельной

Будни утилькотельной
Год тому назад вступил в строй новый золоотстойник утилькотельной ОАО
"Кондопога". Точнее, 29 сентября 2014 года он начал заполняться золовой
пульпой, а 24 ноября, когда уровень воды позволил, была пущена в работу
насосная станция осветлённой воды. И эта вода пошла обратно в
утилькотельную — на технические нужды.
Вместе с начальником утилькотельной Михаилом Валентиновичем САВИНЫМ
мы проходим по дамбе золоотстойника. За год здесь ничего не изменилось: тихо и
мирно. Единственное — стали видны отложения золы на южном "берегу", где и идёт
слив золовой пульпы.
— Это мы делаем специально, чтобы укрепить верховой откос дамбы и тем самым
предотвратить её волновой размыв. Когда дует северный ветер образуется опасная
волна. Применительно к золоотстойнику слова "берег", "волна" звучат странно. Но это
только на первый взгляд. Всё-таки золоотстойник — не только промышленный и
природоохранный объект, но и водоём площадью пять гектаров. Это признали и утки,
которые здесь селятся.
— Зола — это отходы. Не просачиваются они в окружающую среду?
— Год работы показал, что фильтрационные экраны справляются со своей задачей.
Пробы воды из смотровых скважин, расположенных в теле дамбы за пределами
фильтрационных экранов, демонстрируют, что все показатели в норме.
— Получается, что золоотстойник работает без проблем?
—Да. Но одна проблема есть, которую не учли проектировщики. Мы сжигаем
кородревесные отходы, а ель — дерево смолистое. Поэтому, даже после сжигания в
котле отходов, в золе присутствует смолянистые отложения, и они растворяются в
осветлённой воде, которую мы используем на технические нужды. Итог — на стенках
трубопроводов и задвижках образуются отложения. Из-за них мы не можем в полной
мере использовать осветлённую воду. Да, мы снизили потребление воды из
природного источника, но только на тридцать процентов, хотя рассчитывали на
большее. Эту проблему надо решать. Слово за химиками.
После золоотстойника мы подъехали к куче щепы возле утилькотельной. Эта "дюна"
появилась здесь после двухнедельной работы рубительной машины, взятой "на
пробу". Рубительная машина нужна, чтобы измельчать в щепу толстомерный баланс,
который не идёт в производство, и прочие древесные отходы. Далее эта щепа должна
сжигаться в утилькотельной.
— Мы заинтересованы в том, чтобы появился дополнительный источник топлива
для утилькотельной. Сегодня для полной нагрузки котла нам не хватает коры. Ещё
недавно в ДПЦ окоривали 1800 "кубов" баланса за смену, и нам хватало коры.
Сегодня — 1200-1400 кубометров, остальную потребность в сырье на
бумпроизводстве закрывают привозной щепой. И мы испытываем "голод" — коры не
хватает. Поэтому с надеждой смотрели, как работает рубительная машина. Но,
оказалось, что тот тип машины, которая здесь рубила отходы, хорошо справляется с
"кругляком", но выдаёт брак, если рубит доски и ветки. Получается длинномерный
отщеп — до метра длиной. Это нас совсем не устраивает, так как он застревает в
пересыпках тракта топливоподачи. Уже сейчас при подаче нарубленной щепы на
котел возникают проблемы. Рубительная машина нужна, но такая, чтобы рубила все
отходы: "кругляк", поддоны, старые доски от строительных лесов, ветки и тому
подобное. И тогда всё это можно утилизировать, то есть сжечь, в утилькотельной.
Через недели две мы эту кучу сожжём, опять будем испытывать нехватку в топлива. И
есть два пути: либо периодически гасить котёл и тратить на последующую растопку
дорогостоящий мазут, либо использовать привозную щепу — "кубов" шестьсот в
месяц.
И ещё я заметила возле трубы утилькотельной строительные вагончики, над которыми
развивается флаг ООО "Карелстроймеханизации". М. В. Савин пояснил:
— "КСМ" выиграла тендер на ремонт и покраску металлических конструкций,
расположенных в цехе. Сначала металлические фермы будут очищены от золовых
отложений и пыли, коих скопилось много, потом будут покрашены. Сложность в том,
что ремонтные работы будут происходить в условиях работающего оборудования.
Поэтому надо умудриться не забить грязью всасывающие воздуховоды. Обещают
использовать промышленный пылесос.
Вот такие новости в котельном цехе № 3, работники которого самоотверженно
трудятся и живут надеждой о серьезной реконструкции.
Татьяна СОЛОУСОВА.