Утверждена приказом Вице-президента по управлению персоналом

Утверждена
приказом Вице-президента
по управлению персоналом
и социальным вопросам
акционерного общества
«Национальная компания
«Қазақстан темір жолы»
от ________________ 2013 года №_____
Технология оформления через автоматизированные кассы
самообслуживания за наличный расчет и по банковским картам
проездных документов (билетов) на поезда дальнего и пригородного
следования внутри Республики Казахстан формирования
акционерного общества «Национальная компания
«Қазақстан темір жолы»
1. Общие положения
1. Настоящая Технология оформления через автоматизированные кассы
самообслуживания за наличный расчет и по банковским картам проездных
документов (билетов) на поезда дальнего и пригородного следования внутри
Республики Казахстан формирования акционерного общества «Национальная
компания «Қазақстан темір жолы» определяет порядок организации
приобретения за наличный расчет и по банковским картам железнодорожных
проездных документов (билетов) через автоматизированные кассы
самообслуживания и направлена на повышение культуры, качества сервисного
обслуживания пассажиров и расширение каналов продажи
проездных
документов (билетов) на пассажирские поезда.
2. Настоящая
Технология
основана
на
взаимодействии
автоматизированной кассы самообслуживания с автоматизированными
системами «Электронная коммерция» и «Платежная система» на базе
программного комплекса «SmartVista», принадлежащего филиалу акционерного
общества «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» - «Дирекция
процессинга и расчетов за перевозки».
3. Автоматизированная касса самообслуживания позволяет пассажирам
получить услуги по:
1) оформлению
проездного
документа
(билета)
в
режиме
самообслуживания;
2) получению справочной информации из автоматизированной системы
управления пассажирскими перевозками и электронного резервирования мест
«Экспресс»;
2
3) формированию реквизитов поездки в пассажирских поездах дальнего и
пригородного следования;
4) оплате стоимости проездных документов (билетов) в режиме on-line
использованием наличных денег либо банковских платежных карт «VISA» и
«MasterCard».
4. Внедрение автоматизированной кассы самообслуживания позволит
достичь следующие цели:
удовлетворить потребность населения в свободном приобретении
железнодорожных проездных документов (билетов);
расширить каналы продажи (сбыта) железнодорожных проездных
документов (билетов);
снизить очереди в билетных кассах;
упростить процедуры оформления проездных документов (билетов);
снизить издержки при реализации проездных документов (билетов);
повысить престиж железнодорожных пассажирских перевозок.
2. Термины и условные обозначения
5. В настоящей Технологии используются следующие термины и
условные обозначения:
АКС - автоматизированная касса самообслуживания;
АСУ «Экспресс» - автоматизированная система управления
пассажирскими перевозками и электронного резервирования мест «Экспресс»;
АС ЭК – автоматизированная система «Электронная коммерция» комплекс
программно-аппаратных
средств,
предназначенный
для
автоматизации системы продажи электронных проездных документов (билетов)
через
Интернет,
платежные
терминалы
самообслуживания
и
автоматизированные кассы самообслуживания на базе программного комплекса
«SmartVista»;
АО «НК «ҚТЖ» – акционерное общество «Национальная компания
«Қазақстан темір жолы»;
Общество – акционерное общество «Пассажирские перевозки»;
Црасчет - филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция процессинга и расчетов за
перевозки»;
ГВЦ - филиал АО «НК «ҚТЖ» - «Главный вычислительный центр»;
билетная касса - место оформления проездных документов (билетов)
посредством специализированного терминального оборудования АСУ
«Экспресс»;
клиент - физическое или юридическое лицо - пользователь услугами
пассажирских перевозок;
АС ПС – автоматизированная система «Платежная система» на базе
программного комплекса «SmartVista»;
электронная витрина - сайт Интернета, предоставляющий справочную
3
информацию о поездах требуемого направления, наличии и стоимости
проездных документов (билетов) на выбранный поезд, продаже проездных
документов (билетов);
ПТС - платежные терминалы самообслуживания, специализированные
автоматы самообслуживания по приему платежей наличными денежными
средствами, обеспечивающие заказ мест в поезде электронным способом и
осуществление приема платежей с использованием специализированных
кассовых устройств;
ТТС – транзакционный терминал самообслуживания – место оформления
и выдачи проездных документов (билетов);
электронный билет – запись в базе данных АСУ «Экспресс», которая
печатается в АКС на бланке установленной формы после успешной оплаты
проезда. Электронный билет на одно место может быть распечатан в АКС
только один раз;
бланк установленной формы – бланк, внешний вид и тип бумаги которого
установлен (утвержден) АО «НК «ҚТЖ», на котором АКС печатает проездной
документ (билет). Бланк установленной формы не является бланком строгой
отчетности;
БСО – бланк строгой отчетности;
заказ - предложение клиента продать ему проездной документ (билет).
Заказ должен содержать все реквизиты поездки;
ведомость - документ с информацией об оплаченных и
зарегистрированных электронных билетах («белый список»), а также о билетах,
распечатанных на БСО, и сданных билетах («черный список»), формируемый
АСУ «Экспресс»;
регистрация (билетов) – процесс включения электронных билетов в
ведомость электронных билетов, выполняемый в АСУ «Экспресс»
автоматически после получения от АС ЭК информации об оплате заказа;
идентификатор заказа – 14 - значный код заказа, формируемый АСУ
«Экспресс»;
перевозчик – лицо, владеющее железнодорожным транспортным
средством на праве собственности или на иных законных основаниях,
предоставляющее услуги по перевозке пассажиров и багажа за плату и
имеющее на это лицензию или соответствующее разрешение, выданные в
установленном порядке;
ЦЭП – автоматизированный центр электронных продаж;
АРМ – автоматизированное рабочее место;
ЛВРС – региональный филиал по пассажирским перевозкам «Северный»
Общества;
ГУО/ОГУО – группа учета и отчетности ЛВРС;
ОДБ/ЛБК – объединенное дорожное бюро/линейные билетные кассы
ЛВРС;
Правила перевозок - Правила перевозок пассажиров, багажа и
4
грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденные постановлением
Правительства Республики Казахстан от 14 июля 2011 года №799;
НБК – акционерное общество «Народный Банк Казахстана».
3. Технические характеристики АКС
и состав ее аппаратных модулей
6. АКС представляет собой электронно-механическое устройство для
продажи проездных документов (билетов), используемое клиентом в
технологии оформления проездных документов (билетов) в режиме
самообслуживания.
7. Корпус АКС изготовлен из стали толщиной не менее 2 мм и обладает
высокой вандалоустойчивостью.
Габариты корпуса: не более 1916x856x579 мм.
Обслуживание АКС - фронтальное.
В верхней части корпуса АКС предусмотрен световой короб со
светодиодной подсветкой и наклейкой для привлечения пользователей.
Корпус АКС выполнен с учетом уличной эксплуатации оборудования и
имеет систему вентиляции и обогрева для возможности эксплуатации АКС во
внешней среде в температурном диапазоне от -20 до +40 градусов с
относительной влажностью 20-70%.
На общей двери АКС предусмотрены 2 лотка - для выдачи сдачи и
проездных документов (билетов). В случае необходимости печати нескольких
проездных документов в рамках одного заказа билеты печатаются и подаются в
лоток по одному. Клиент может забирать билеты из лотка как по одному, так и
пачкой (после окончания печати последнего заказанного билета).
Лоток для выдачи сдачи закрыт прозрачным стеклом для предотвращения
высыпания сдачи и оснащен сигнальной подсветкой и датчиком открытия
лотка.
Также предусмотрена возможность крепления АКС анкерными болтами к
полу.
Состав аппаратных модулей АКС
№
п/п
1
1
Модули
2
Промышленный компьютер: C.U.B.E. IntelMobileCeleron M 1,5Ghz/
512 Mb/HDD 2.5” 80 GB HDD в съемном контейнере «SATA».
Интерфейсы: 9xRS232, 1xRS485, 2xUSB2.0/LAN 10/100 Mbit/
встроенный
сторожевой
таймер/встроенный
усилитель
звука/встроенные датчики концевиков/вход для подключения сенсора
входного питания. Операционная система «Windows Embedded for
POS»
5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
2
Монитор TFT 17'' повышенной яркости, проекционно-ёмкостный
сенсорный экран с защитным ударопрочным стеклом толщиной
10 мм
Фискальный регистратор «Pay VKP80KZ» на базе принтера «Custom
VKP80II» с направляющими для термобумаги шириной 58-82 мм
Должен:
удовлетворять требованиям, предъявляемым законодательством
Республики Казахстан к контрольно-кассовой технике для различных
сфер услуг, и быть включенным в Государственный реестр
контрольно-кассовых машин Республики Казахстан;
обеспечивать печать на термобумаге со скоростью не менее
1 строки в секунду, иметь презентер и датчик окончания рулона
бумаги, а также возможность печати на чековой ленте шириной 45 мм;
иметь возможность печати двумерных штрих-кодов: PDF417 или
AZTEC
Принтер «Custom KMP-300» для печати билетов на бланках
специального формата и обычной бумаге
Приемник купюр «CashCode» со стекером на 1000 купюр.
Обеспечивает прием всех существующих бумажных банкнот,
определенных Национальным Банком Республики Казахстан
(номиналом 200, 500, 1000, 2000, 5000 и 10000 тенге)
Диспенсер купюр «PULOON ECDM-200» с двумя запираемыми
кассетами емкостью до 2000 купюр для сдачи купюр различных
номиналов и кассетой для отбракованных купюр
Модуль выдачи монет – 3 хоппера монет «SUZO MKII», рассчитанные
для загрузки 3 монет различных или одинаковых номиналов. Емкость
каждого хоппера - до 500 монет
Приемник монет «NRI G-13». Обеспечивает прием монет номиналами
5, 10, 20, 50, 100 тенге.
Объем съемного бункера для хранения - более 1 000 принятых монет
(зависит от номинала монет)
Модуль для приема банковских карт на базе банковского
POS - терминала «Yarus-K2100» с моторизированным модулем
ICT-3K7/3K5 для работы с пластиковыми банковскими картами.
Имеются сертификаты EMV L1, L2 PCI DSS 2.1
Источник бесперебойного питания мощностью не менее 1500 ВА,
230 В. Время работы АКС на автономном электропитании – не менее
15 минут при средней нагрузке
Телекоммуникации: Ethernet 1Gb/100Mbit/10Mbit; Ethernet HUB для
объединения всех компонентов системы в единую сеть; GSM\EDGE с
сотовым модемом iRZ Router (в качестве резервного канала)
6
1
12
13
14
2
Блок мобильной связи
Блок питания АКС от сети переменного тока 220 В, 500 Вт (до 900 Вт
при работе климат - пакета)
Модуль управления для питания отдельных комплектующих:
автомат защитного отключения (АЗО);
устройство защитного отключения (УЗО).
Два блока питания «Meanwell» S-240 на 24 и 12 В для питания
комплектующих постоянным током
Дополнительные элементы базового блока:
комплект стереодинамиков, 2x2,5 Вт
блок питания принтера «Meanwell» на 12 В и 24 В
световой короб;
датчики вскрытия дверей, устанавливаемые на внешние двери и на
дверь сейфа;
выдвижные шасси на все обслуживаемые элементы;
разделенные зоны терминала для технического и инкассаторского
обслуживания (сейф 4 мм с отдельным замком);
шина заземления терминала;
климатический пакет (термоизоляция + режимы “вентиляция” и
“подогрев”)
4. Функции АКС
8. АКС выполняет следующие функции:
1) отображение справочной информации о расписании поездов дальнего
и пригородного следования внутри Республики Казахстан формирования АО
«НК «ҚТЖ», наличии мест и стоимости проезда;
2) поиск мест на поезда по заданному клиентом маршруту следования;
3) оплата проездных документов (билетов) наличными денежными
средствами, а также банковскими картами;
4) печать и выдача проездного документа (билета) при оплате стоимости
проездного документа (билета) наличными денежными средствами либо
банковской картой;
5) выдача сдачи в случае оплаты наличными денежными средствами;
6) ведение журнала событий, фиксирующего все операции, проведенные
АКС при взаимодействии с электронной витриной и АСУ «Экспресс»;
7) ведение контрольной ленты.
5. Требования к функционированию АКС
9. Функционирование АКС включает 3 процесса:
1) проведение подготовительных работ;
7
2) продажа
проездных
документов
(билетов)
в
режиме
самообслуживания;
3) проведение работ, связанных с окончанием работы АКС и аварийными
режимами.
10. Проведение подготовительных работ, которые осуществляются в
сервисном режиме, включает:
1) проведение технических работ, в том числе настройки параметров
работы АКС, загрузки бланков проездных документов (билетов), заправки
контрольной ленты и термобумаги для чекового принтера;
2) проведение инкассации;
3) проведение работ, связанных с настройкой и подключением АС ПС для
проведения оплаты по банковским картам;
4) получение сменных отчетов АКС.
11. Проведение работ, связанных с окончанием работы АКС и
аварийными отключениями, включает:
1) изъятие контрольной ленты;
2) получение сменной отчетности АКС;
3) выяснение причин неисправности в случае аварийного завершения
работы АКС путем анализа журнала событий;
4) получение месячной отчетности об оформленных в течение месяца
проездных документах (билетах), включенных во все формы отчетности,
формируемые в АСУ «Экспресс».
12. АКС предлагает клиенту два режима работы.
При первом режиме (продаже) клиент имеет возможность самостоятельно
выбрать условия поездки, заполнить необходимые реквизиты поездки, оплатить
наличными денежными средствами стоимость проездных документов (билетов)
и оформить проездные документы (билеты).
При втором режиме (продаже) клиент имеет возможность самостоятельно
выбрать условия поездки, заполнить необходимые реквизиты поездки, оплатить
по банковской карте через АС ПС стоимость проездных документов (билетов) и
оформить проездные документы (билеты).
13. Продажа проездных документов (билетов) проводится при наличии
свободных для продажи мест в АСУ «Экспресс», в сроки, установленные
Правилами перевозок.
Начало продажи за 45 суток соответствует времени открытия продажи,
установленному в АСУ «Экспресс».
Продажа проездных документов (билетов) через АКС не проводится в
период технологического перерыва работы АСУ «Экспресс» - с 4 часов
50 минут до 5 часов 50 минут астанинского времени.
Оформление заказа на покупку проездных документов (билетов) в сутки
отправления поезда осуществляется не позднее чем за 1 час до отправления
поезда.
14. Оформление проездных документов (билетов) с оплатой наличными
8
денежными средствами и банковской картой через АКС должно обеспечиваться
следующими операциями:
1) выбором клиентом на мониторе АКС услуги по оформлению
проездного документа (билета) в режиме самообслуживания;
2) выводом на монитор АКС Правил оформления проездных документов
(билетов);
3) выбором клиентом реквизитов поездки и посылкой запроса мест через
АС ЭК;
4) выводом на монитор АКС информации из АСУ «Экспресс» о поездке
по заданным реквизитам без указания идентификатора заказа;
5) согласованием или отклонением клиентом реквизитов поездки;
6) оплатой проезда наличными денежными средствами либо банковской
картой. Предусмотрены внесение как купюр (200, 500, 1 000, 2 000, 5 000,
10 000 тенге) старого и нового образцов, определенных Национальным Банком
Республики Казахстан, так и монет (5, 10, 20, 50, 100 тенге), и выдача клиенту
сдачи (суммы разницы между суммой введенных в АКС денежных средств и
стоимостью проездного документа/билета);
7) формированием и выдачей (распечаткой) клиенту
проездного
документа (билета);
8) продажей проездных документов (билетов) через АКС только по
полному и детскому тарифам;
9) взиманием плавающего сбора АКС в размере от 41 (сорока одного)
до 45 (сорока пяти) тенге при покупке проездных документов (билетов) за
наличный расчет;
15. Предусматривается, что за один сеанс взаимодействия с АС ЭК
можно оформить проездные документы
(билеты) не более чем для
4 пассажиров. При этом должны быть указаны персональные данные каждого
пассажира. На каждого пассажира оформляется один проездной документ
(билет).
16. Пользовательский интерфейс АКС поддерживает 3 языка – казахский,
русский и английский. Язык чеков – русский.
17. В АКС не проводятся:
1) оформление бесплатных и льготных проездных документов (билетов),
а также билетов для организованных групп пассажиров;
2) возврат и переоформление проездных документов (билетов);
3) повторная (многократная) печать проездного документа (билета),
оформленного и распечатанного ранее через АКС или в билетной кассе;
4) комиссионный сбор за предварительную продажу проездного
документа (билета).
18. Оформленные в АКС проездные документы (билеты) могут быть
возвращены или переоформлены на условиях, предусмотренных Правилами
перевозок.
19. Если снятие денежных средств с банковской карты не произошло
9
заказ аннулируется, а банковская карта возвращается клиенту.
При возникновении сбойных ситуаций АКС автоматически переходит в
аварийный режим (на экран АКС выводится сообщение «ИЗВИНИТЕ,
ТЕРМИНАЛ ВРЕМЕННО НЕ ОБСЛУЖИВАЕТ»).
6. Порядок оформления проездных документов (билетов) через АКС
Последовательность действий клиента при оформлении
проездных документов (билетов) через АКС
20. Клиенту для приобретения проездного документа (билета) через АКС
необходимо иметь наличные денежные средства либо средства на счете
банковской карты в объеме, достаточном для приобретения проездного
документа (билета).
21. Прежде всего, клиенту необходимо оформить заказ. Оформление
заказа начинается с выбора в главном меню АКС операции оформления
проездного документа (билета).
22. Для выбора маршрута клиент должен указать:
станцию отправления;
станцию назначения;
интервал времени отправления поезда: начало интервала (дату и время)
и конец интервала (дату и время).
23. АС ЭК запрашивает у АСУ «Экспресс» список доступных поездов,
после чего передает на экран АКС следующие данные:
номера доступных поездов;
дату и время отправления;
время в пути;
дату и время прибытия;
общее количество свободных мест.
24. Клиент выбирает один из доступных поездов, и АКС предоставляет
клиенту следующую информацию:
категории вагонов;
стоимость проезда в соответствии с категорией вагона;
количество свободных мест в вагонах каждой категории;
количество мест разного типа в пределах категории вагона.
25. Клиент выбирает категорию вагона.
АС ЭК запрашивает у АСУ «Экспресс» информацию о свободных местах
в вагоне выбранной категории:
номер вагона;
стоимость проезда;
количество мест разного типа в пределах категории.
26. Клиент выбирает типы требуемых мест и указывает количество мест.
Клиент вводит фамилию, имя, отчество пассажира, вид и номер
документа, удостоверяющего личность. Текстовые данные могут быть введены
10
только кириллицей и латинскими буквами. Вид документа, удостоверяющего
личность, выбирается из списка документов, разрешенных для оформления
проездного документа (билета).
АКС проверяет правильность и полноту заполнения всех полей заказа.
Если клиент оставил поле незаполненным, АКС выдает предупреждение с
предложением заполнить поле. АКС не позволит клиенту совершить заказ, если
не заполнены все обязательные поля заказа. В случае корректного заполнения
всех полей АКС передает заказ в АС ЭК.
27. После сбора всей необходимой для оформления проездного
документа (билета) информации АС ЭК направляет запрос на электронное
оформление указанного количества проездных документов (билетов) в АСУ
«Экспресс». АСУ «Экспресс» присваивает идентификатор заказу.
АС ЭК передает в АКС информацию об успешно сформированном заказе,
после чего АКС предлагает клиенту оплатить заказ наличными либо
банковской картой.
28. Клиент вносит наличные денежные средства купюрами и монетами
национальной валюты Республики Казахстан или путем нажатия специальной
кнопки переходит в режим оплаты банковской картой.
29. При оплате проездных документов (билетов) наличными денежными
средствами АКС принимает их до момента внесения полной суммы за все
проездные документы (билеты). До момента, пока не принята вся сумма,
клиент может отказаться от оплаты проездных документов (билетов) путем
нажатия кнопки «Отмена». В случае отмены АКС возвращает внесенную
клиентом сумму в лоток сдачи.
Если сумма внесенных средств оказалась больше стоимости проездных
документов (билетов), то АКС насчитывает клиенту сдачу и выдает её в лоток
выдачи.
При оплате стоимости проездного документа (билета) наличными
денежными средствами с клиента взимается сбор АКС в размере от 41 (сорока
одного) до 45 (сорока пяти тенге).
В случае получения подтверждения об оплате проездных документов
(билетов) АСУ «Экспресс» формирует и передает в АС ЭК данные проездных
документов (билетов) для печати проездных документов (билетов) на АКС.
30. При оплате проездных документов (билетов) банковской картой АКС
должна посредством встроенного в АКС банковского POS-терминала дать
команду на прием оплаты банковской картой. POS-терминал в свою очередь
инициирует взаимодействие с клиентом по вводу карты и ПИН-кода.
Если карта и ПИН-код были успешно приняты, то POS-терминал
передает данные транзакции в АС ПС и печатает чек с результатом операции по
оплате билетов.
Если оплата принята полностью, то АКС через АС ЭК подтверждает
оплату в АСУ «Экспресс».
В случае получения подтверждения об оплате проездных документов
11
(билетов) АСУ «Экспресс» формирует и передает в АС ЭК данные проездных
документов (билетов) для печати проездных документов (билетов) на АКС, а
также автоматически выполняет регистрацию билетов, входящих в этот заказ,
для их последующего включения в ведомость (приложение 1 к настоящей
Технологии).
На основании полученных данных из АСУ «Экспресс» АКС печатает
проездные документы (билеты).
31. В случае отсутствия оплаты проездных документов (билетов) через
АКС АС ЭК направляет в АСУ «Экспресс» запрос на аннулирование
предварительно оформленного заказа, и зарезервированные места
возвращаются в свободную продажу. АКС выдает клиенту соответствующее
сообщение, и операция по покупке железнодорожного проездного документа
(билета) прекращается.
32. Отказ от проездного документа (билета), приобретенного через АКС,
осуществляется по действующим правилам возврата проездных документов
(билетов). Возврат денежных средств за покупку проездных документов
(билетов), выданных через АКС, в случае отказа от поездки проводится через
билетные кассы, в установленном порядке.
7. Информация для клиента
33. В АКС продажа проездных документов (билетов) на поезда дальнего
следования проводится только по полному или детскому тарифам.
Не проводится оформление льготных проездных документов (билетов),
бесплатных, в том числе для детей до 7 лет, которые не занимают отдельное
место, а также для организованных групп пассажиров.
34. Оформление заказа на покупку проездных документов (билетов)
проводится круглосуточно, начиная с 45 суток до отправления поезда, за
исключением времени технического перерыва системы АСУ «Экспресс» - с
4 часов 50 минут до 5 часов 50 минут астанинского времени. Оформление
заказа в сутки отправления поезда осуществляется не позднее чем за 1 час до
отправления поезда.
35. По одному заказу возможно оплатить проезд не более 4 пассажиров и
оформить отдельный проездной документ (билет) на каждого пассажира.
По одному документу возможно оформить один проездной документ
(билет) на 2 места в вагоне СВ или 2 и 4 купейных места, при этом на каждом
из этих мест может проехать только один пассажир, данные которого указаны
в проездном документе (билете). Проезд посторонних лиц на этих местах не
допускается.
36. В АКС не осуществляется возврат и переоформление проездных
документов (билетов).
37. Пассажир имеет право провозить с собой бесплатно одного ребенка не
старше 7 лет, если он не занимает отдельное место.
12
На ребенка до 7 лет клиент может приобрести в АКС проездной документ
(билет) с предоставлением отдельного места по детскому тарифу.
На ребенка в возрасте от 7 до 15 лет и при проезде более одного ребенка в
возрасте до 7 лет с занятием отдельного места необходимо приобрести
проездной документ (билет), оплачиваемый по детскому тарифу. Для детей,
которым на момент покупки билета исполнилось 15 лет и старше,
приобретаются проездные документы (билеты) по полному тарифу.
Проезд детей по проездному документу (билету), оформленному по
детскому тарифу, без сопровождения взрослых не допускается.
Оформление детского проездного документа (билета) по детскому тарифу
осуществляется только одновременно с оформлением проездных документов
(билетов) по полному тарифу.
Возраст ребенка определяется на дату начала поездки.
8. Процедура формирования заказа проездных документов (билетов)
через АКС
38.
Формирование
заказа
проездных
документов
(билетов)
осуществляется путем выбора реквизитов поездки и заполнения персональных
данных каждого пассажира.
За правильность указания реквизитов поездки и персональных данных
каждого пассажира полную ответственность несет клиент.
39. Сначала проводится выбор номера поезда. Для этого клиент вводит
информацию о маршруте поездки, указывая следующие реквизиты:
станция отправления;
станция назначения (название станции можно набирать вручную,
используя клавиатуру на экране, либо выбрать его из списка названий станций);
количество мест в заказе;
дата отправления.
Все указанные реквизиты являются обязательными. Количество мест не
должно превышать 4 места, т.к. в процессе покупки может быть оформлено
4 проездных документа на одного пассажира.
По желанию клиента может быть задан интервал времени отправления
(прибытия).
40. В случае неправильного ввода реквизитов клиенту выдается
сообщение об ошибке, возникшей при вводе. Необходимо изменить реквизиты
запроса.
На основании запроса в АСУ «Экспресс» осуществляется поиск
информации о поездах, курсирующих между заданными станциями в заданную
дату, в которых есть в наличии места, реализуемые в свободной продаже.
В случае если требования клиента не удовлетворены, АС ЭК формирует
отрицательный ответ, в котором указывается одна из следующих причин
отказа:
13
отсутствие прямого сообщения между станцией отправления и станцией
назначения;
отсутствие информации о поездах (в случае если нет информации о
проходящих поездах по одной из указанных станций);
отсутствие движения поездов на указанную дату;
отсутствие свободных мест в поездах на указанную дату;
неправильный набор реквизитов.
Клиент имеет возможность изменить условия поездки, осуществив
корректировку соответствующих реквизитов.
41. В случае удовлетворительного ответа АС ЭК на экран АКС выводится
перечень поездов, курсирующих между станцией назначения и станцией
отправления, в которых на заданную дату имеются свободные места.
По каждому поезду выдается:
маршрут следования;
время отправления со станции начала маршрута (в часах и минутах);
время прибытия поезда на станцию окончания маршрута (в часах и
минутах);
время нахождения поезда в пути между станциями начала и окончания
маршрута (в часах и минутах);
общее количество свободных мест в вагонах различных категорий.
42. Клиент выбирает подходящий ему поезд, после чего на экране АКС
отображается более подробная информация по выбранному поезду:
номер поезда;
категория поезда;
маршрут;
перечень типов вагонов с указанием номеров вагонов, в которых имеются
свободные для продажи места.
43. По вагону каждого номера предоставляется следующая информация:
тип вагона и класс обслуживания (при его наличии) с указанием
признаков комфортабельности вагона (вагон с услугами, вагон без услуг, вагон
фирменного поезда, нефирменный вагон фирменного поезда);
стоимость проезда (с учетом НДС), включающая тарифную стоимость
билета и плацкарты;
количество свободных мест.
Для купейных вагонов отдельно указывается количество верхних и
нижних мест, для плацкартных вагонов – отдельно количество верхних и
нижних мест в купейной части вагона и количество верхних и нижних мест в
боковой части вагона.
Клиент имеет возможность выбрать вагон, в котором имеется требуемое
ему количество мест соответствующего типа и класса обслуживания, с учетом
стоимости проезда.
44. Выбрав вагон соответствующего номера, в котором имеется
требуемое количество мест, клиент выбирает дополнительные требования к
14
местам. Он также имеет возможность выбрать другой вагон или поезд при
сохранении прежнего маршрута поездки и даты отправления или начать
оформление заказа с первого шага.
В дополнительных требованиях к местам клиент может указать:
границы мест;
требования к нижним и верхним местам;
требования к местам в конкретной части вагона (в одном купе, в
купейной части – для плацкартного вагона, в одном отсеке – для плацкартного
вагона).
При оформлении заказа на проезд в плацкартных вагонах клиенту
предоставляется возможность выбора, включать стоимость постельных
принадлежностей в стоимость билета или нет.
45. После заполнения требований к местам клиент заполняет
информацию о пассажирах.
При вводе информации о пассажирах необходимо обязательно указать
реквизиты каждого пассажира:
наименование и номер документа, удостоверяющего личность;
фамилию, имя, отчество (указываются русскими или латинскими
буквами);
тип тарифа (детский или полный).
Все реквизиты являются обязательными. При отсутствии отчества в
документе, удостоверяющем личность пассажира, этот реквизит не
заполняется.
Через АКС предусмотрена продажа проездных документов (билетов) по
следующим видам документов:
УЛ - удостоверение личности Республики Казахстан;
ПК - паспорт гражданина Республики Казахстан;
ПН - паспорт гражданина Российской Федерации (10 цифр);
ЗП - заграничный паспорт гражданина Российской Федерации (9 цифр);
ПУ - паспорт гражданина Республики Узбекистан;
СР - свидетельство о рождении (для детей, не достигших 16 лет);
ДП - дипломатический паспорт;
ЗЗ - другие иностранные документы;
ВУ - временное удостоверение гражданина Республики Казахстан;
ВЖ - вид на жительство;
СО - справка об освобождении с фотографией для следования до места
назначения лиц, освободившихся из исправительных учреждений;
ВБ - военный билет;
БГ - удостоверение личности лица без гражданства;
Перечень видов документов отображается на экране АКС. После выбора
вида документа клиент набирает номер документа в соответствующем поле.
46. Набранная информация о дополнительных требованиях к местам
и информация о пассажире подвергается синтаксическому контролю в АКС.
15
При неверно введенной информации о пассажирах или дополнительных
требованиях к местам выдается сообщение об ошибке ввода. Клиент должен
откорректировать реквизиты.
47. Клиент должен внимательно проверить информацию об условиях
поездки. В случае несогласия с какими-либо предложенными условиями
поездки клиент имеет возможность изменить их путем нажатия кнопки "Назад".
За правильность указания реквизитов поездки и персональных данных
каждого пассажира несет клиент, оформляющий заказ.
48. При согласии клиента со всеми условиями поездки формируется заказ
на оформление электронных проездных документов (билетов), на основании
которого будут выданы проездные документы (билеты).
На экран АКС выдается следующая информация, являющаяся
подтверждением выполнения заказа на поездку:
дата и время выдачи заказа;
номер поезда;
название станции отправления;
название станции назначения;
дата и время отправления пассажира;
дата и время прибытия пассажира;
номер и тип вагона;
количество мест в заказе;
номера мест;
стоимость проезда;
сведения о каждом пассажире, включающие фамилию, имя, отчество
пассажира, наименование и номер документа, удостоверяющего личность.
49. Клиент оплачивает заказ банковской картой или наличными деньгами,
после чего АКС печатает чек об оплате (фискальный чек в случае оплаты
наличными) и проездные документы (билеты). На каждое место печатается
отдельный проездной документ (билет).
На фискальном чеке сумма сбора АКС (от 41 до 45 тенге) должна быть
указана в отдельном поле. Стоимость проезда складывается из тарифа
проездного документа (билета) и суммы сбора АКС.
9. Порядок возврата проездных документов (билетов),
оформленных через АКС
50. Возврат проездных документов (билетов), приобретенных через АКС,
проводится в установленные сроки в билетных кассах, только при
предъявлении любого документа, удостоверяющего личность, с условием
совпадения фамилии, имени и отчества пассажира в документе с данными,
указанными в проездном документе (билете).
51. Билетная касса в случае возврата места выдает пассажиру
информацию о возврате места, отпечатанную на бланке «Квитанция разных
16
сборов» АСУ «Экспресс».
Проездные документы (билеты) перечеркиваются по диагонали,
изымаются и прикладываются к отчету кассира, а денежные средства
перечисляются на банковскую карту, с которой была осуществлена
оплата.
В случае неперечисления денежных средств в течение срока,
установленного внутренним локальным актом Общества (5 рабочих дней),
клиент может обратиться в Общество.
При оформлении проездного документа (билета) за наличный
расчет возврат денежных средств за неиспользованные проездные
документы
осуществляется в билетной кассе наличными денежными
средствами.
52. В случае поочередного возврата 2-х и более проездных
документов (билетов), приобретенных по одной транзакции, перечисление
денежных средств по второму и последующим возвратам осуществляется в
претензионном порядке в течение 30 календарных дней.
Для этого клиент должен направить в Общество заявление с
указанием
наименования
банка,
20-значного
индивидуального
идентификационного кода (ИИК) и номера платежной (банковской)
карты, с которой осуществлялась оплата, и приложить к заявлению
оригинал квитанции разных сборов, подтверждающей возврат проездного
документа (билета), копию удостоверения личности пассажира с
индивидуальным идентификационным номером (ИИН).
10. Порядок действий АКС в случае невозможности выдачи сдачи
53. АКС при приеме купюр проверяет возможность выдачи
сдачи, исходя из показаний локальных счетчиков об оставшихся
купюрах/монетах. Если оставшихся купюр недостаточно для выдачи сдачи,
АКС вернет принятые купюры клиенту.
При приеме монет техническая возможность такой проверки отсутствует.
Если АКС приняла купюры/монеты, но при выдаче сдачи
произошло застревание купюр/монет в АКС, или из-за ошибки
начальника
сектора
ЦЭП/старшего
билетного
кассира
показания
счетчиков об оставшихся купюрах/монетах в АКС не
совпадают
с
фактическим
количеством купюр/монет в АКС, то АКС не сможет
выдать сдачу в полном объеме.
В этом случае АКС напечатает в отдельном поле чека клиента
сумму невыданной сдачи (с комментарием «по техническим причинам
не выдана сдача в размере ___ тенге. Для ее получения обратитесь к
начальнику сектора
ЦЭП/старшему билетному кассиру»), а также
зафиксирует невыданную сдачу в своем журнале событий. С чеком клиент
может обратиться к начальнику сектора ЦЭП/старшему билетному кассиру
17
кассиру для получения невыданной сдачи.
11. Порядок действий в случае аварийного завершения работы АКС
54. Если клиенту не был выдан проездной документ (билет) и/или чек и
произошло снятие денежных средств с банковской карты/захват наличных, а
также в случае невыдачи/недовыдачи сдачи АКС и аварийного завершения
работы АКС клиент должен обратиться к начальнику сектора ЦЭП/старшему
билетному кассиру, который должен оказать клиенту содействие в получении
проездных документов (билетов) и сдачи.
Начальник сектора ЦЭП/старший билетный кассир должен:
1) обратиться по телефонам 8-7172-606-660, 606-656 в службу
технической поддержки для подтверждения снятия денежных средств с
банковской карты;
2) провести техническое обслуживание АКС, не выдавшей сдачу
(убедиться в отсутствии замятия купюр/застревания монет либо устранить
замятие/застревание), а также выполнить инкассацию АКС.
Ниже приведены основные внештатные ситуации.
№
п/п
1
1
2
Действия начальника сектора ЦЭП/
Ситуации
старшего билетного кассира
в случае обращения клиента
2
3
Не выдана сдача 1. Выполнить инкассацию АКС.
при
оплате 2. Выдать сдачу из выручки АКС в размере суммы
наличными
невыданной сдачи, указанной на контрольной ленте
денежными
АКС
средствами (билет
выдан)
Не выдан билет 1. По номеру заказа на чеке уточнить в АСУ
и/или чек при «Экспресс», погашен или не погашен заказ.
оплате наличными 2. Если заказ в АСУ «Экспресс» не погашен, то по
денежными
номеру заказа на чеке или из АРМа необходимо
средствами,
чек распечатать проездной документ через билетную
есть, сдача выдана кассу на БСО и выдать его клиенту.
корректно
3. В случае обнаружения билета внутри АКС:
если билет не является дефектным/испорченным,
то следует по номеру заказа на билете уточнить в
АСУ «Экспресс», погашен или не погашен заказ.
Если билет не погашен, то передать его клиенту;
если билет является дефектным / испорченным,
то следует распечатать его в билетной кассе на БСО
после проверки статуса билета (погашен или не
18
1
2
3
Не выдан билет
при
оплате
наличными
денежными
средствами, чека
нет, сдача выдана
корректно
4
Не выдан билет
при
оплате
наличными
денежными
средствами, чека
нет, сдача выдана
некорректно
3
погашен) и передать клиенту.
4. Если билет в АКС не обнаружен, то следует
выполнить инкассацию, проверить наличие записи
на контрольной ленте АКС, проверить статус
билета (погашен или не погашен). Если билет не
погашен, то следует распечатать его в билетной
кассе на БСО и передать клиенту.
1. Провести работу по поиску заказа в АСУ
«Экспресс»
по
реквизитам,
сообщенным
клиентом.
2. Если заказ не найден, то отказать клиенту.
3. Если заказ найден, то следует уточнить его статус
в АСУ «Экспресс» (погашен или нет).
4. Если заказ в АСУ «Экспресс» не погашен, то по
номеру заказа из АРМа необходимо распечатать
проездной документ в билетной кассе на БСО.
5. В случае обнаружения билета внутри АКС:
если билет не является дефектным/испорченным,
то следует выдать его клиенту после проверки
статуса заказа (погашен или нет), наличия записи на
контрольной ленте АКС и инкассации;
если билет является дефектным/испорченным, то
следует проверить его статус в АСУ «Экспресс»
(погашен или нет), записи на контрольной ленте
АКС и провести инкассацию АКС. Если статус
билета «не погашен», то необходимо распечатать
его в билетной кассе на БСО и передать клиенту;
если статус билета «распечатан», то необходимо
после проведения инкассации распечатать билет на
БСО через билетную кассу.
Если билет в АКС не обнаружен, то следует
выполнить инкассацию, проверить статус билета
(погашен или нет), контрольную ленту, после чего
поступить по обстоятельствам
Выполнить все действия из предыдущего пункта:
провести инкассацию АКС;
проверить заказ по контрольной ленте и статус
билета в АСУ «Экспресс». После подтверждения
статуса билета (погашен или нет), выдать
сдачу из выручки АКС в размере суммы
невыданной сдачи, указанной на контрольной ленте
АКС.
19
1
2
3
Если статус билета «не погашен», то необходимо
распечатать его в билетной кассе на БСО и передать
клиенту.
12. Проездной документ (билет), оформленный через АКС
55. Проездной документ (билет), оформленный через АКС,
распечатывается на бланке установленной формы. Внешний вид бланка
проездного документа (билета), оформляемого через АКС, представлен в
приложении 2 к настоящей Технологии.
56. АКС должна печатать на бланке проездного документа (билета)
следующую информацию о железнодорожной перевозке пассажира:
1) номер поезда;
2) номер и тип вагона;
3) названия и коды железнодорожных станций отправления и
назначения;
4) дата и время отправления поезда;
5) номер места в вагоне;
6) количество пассажиров;
7) наименование перевозчика, номер свидетельства о постановке на
регистрационный учет по налогу на добавленную стоимость;
8) БИН перевозчика;
9) наименование, серия и номер документа, удостоверяющего
личность пассажира, фамилия, имя и отчество пассажира;
10) служебная строка (дата и время оформления билета и др.);
11) тариф;
12) стоимость билета, в т.ч. НДС;
13) стоимость плацкарты, в т.ч. НДС;
14) сумма сборов, в т.ч. НДС;
15) общая стоимость билета;
16) дата и время прибытия поезда;
17) номер заказа;
18) номер электронного билета;
19) дата и время заказа;
20) 2D - код, содержащий в зашифрованном виде реквизиты поездки,
данные о пассажире, об оформленном электронном билете (включая его номер),
а также отражающий криптографически защищенную информационную
последовательность
(аутентификатор),
подтверждающую
оформление
электронного билета АСУ «Экспресс»;
21) класс обслуживания;
22) одномерный штриховой код, содержащий номер заказа;
23) вид документа (полный/детский).
20
Также на бланке АКС требуется напечатать
национальный знак защиты бланков (символ «КЗХ»).
специальный
13. Порядок получения оперативной и финансовой отчетности
57. Для контроля работы АКС ответственный работник сектора ЦЭП
может получить через электронную витрину следующие отчетные документы:
начальный и конечный отчеты АКС (приложения 3, 4 к настоящей
Технологии);
отчет о проездных документах (билетах), оформленных через АКС
(приложение 5 к настоящей Технологии);
реестры проездных документов (билетов), оформленных через АКС:
суточный, месячный, по перевозчикам (приложения 6 и 7 к настоящей
Технологии).
Язык отчетов – русский.
58. Начальный отчет АКС формируется начальником сектора
ЦЭП/старшим билетным кассиром:
после загрузки новой партии бланков проездных документов (билетов)
перед началом работы АКС;
в начале смены.
Отчеты АКС, получаемые в начале и в конце смены – «Начальный отчет
АКС» и «Конечный отчет АКС», печатаются на термобумаге.
Перед началом работы начальный отчет АКС содержит нулевую
информацию (приложение 3 к настоящей Технологии).
Конечный отчет АКС формируется в конце смены (перед инкассацией).
Вся работа АКС в течение смены отражается в конечном отчете АКС
(приложение 4 к настоящей Технологии).
Время работы АКС – круглосуточно.
59.
Инкассирование
АКС
проводится
ежедневно,
согласно
установленному регламенту, а также по необходимости - при сбойных
ситуациях (невыдаче билета/чека и/или сдачи), переполнении приемных кассет,
израсходовании разменного фонда и бланков билетов.
Для осуществления своевременного инкассирования АКС начальник
ЦЭП/старший билетный кассир формирует конечный отчет по каждой АКС и
изымает стекер купюроприемника и монетоприемник. Выемка банкнот из
купюроприемника и монет из монетоприемника осуществляются в безопасном
помещении.
14. Отчет о загрузке АКС разменным фондом
60. Перед началом работы АКС, для формирования сдачи клиенту
Общество загружает специальные контейнеры АКС разменным фондом
денежных средств: купюрами номиналами 200, 500, 1000, 2000, 5000 тенге и
21
монетами номиналами 5, 10, 20, 50, 100 тенге на общую сумму 100 000 тенге
(5*200, 10*200, 20*100, 50*100, 100*100, 200*50, 500*30, 1000*20, 2000*10,
5000*3).
Разменный фонд пополняется начальником сектора ЦЭП/ старшим
билетным кассиром при инкассации АКС.
15. Отчет о проездных документах (билетах), оформленных через АКС
61. Ежесуточно, кроме выходных и праздничных дней, АС ЭК формирует
отчет о проездных документах (билетах), оформленных через АКС, и реестры
проездных документов, оформленных через АКС, в формате Excel.
Доступ работников Общества к отчетам о проездных документах
(билетах), оформленных через АКС, и реестрам проездных документов,
оформленных через АКС, предоставляется Црасчет на основании заявки
Общества.
Отчет о проездных документах (билетах), оформленных через АКС,
должен быть сформирован за полные календарные сутки (с 00:00:00 до 23:59:59
времени Астаны) и представлен Обществу с использованием технических
средств передачи данных не позднее 11 часов рабочего дня, следующего
за днем принятия платежа, по каждой АКС, подключенной к
АС ЭК, в электронном виде, согласно приложению 5 к настоящей
Технологии.
К отчету о проездных документах (билетах), оформленных через АКС,
формируются реестры проездных документов (билетов), оформленных через
АКС за сутки и за месяц с нарастающими показателями. Формы реестров
проездных документов (билетов), оформленных через АКС, представлены в
приложениях 6 и 7 к настоящей Технологии.
Ежемесячно, не позднее 2 числа месяца, следующего за отчетным,
оператор АС ЭК формирует месячный отчет о проездных документах,
оформленных через АКС. Форма отчета представлена в приложении 8 к
настоящей Технологии.
16. Список оформленных заказов проездных документов (билетов),
оплаченных через Интернет, и отчет, формируемые АСУ «Экспресс»
62. Ежедневно в АСУ «Экспресс» формируется за предыдущие сутки
список оформленных заказов проездных документов (билетов), оплаченных
через АС ЭК (Интернет, ПТС, АКС, ТТС) наличными денежными средствами и
банковской карточкой.
Для получения списка на персональным компьютере ответственного
работника управления бухгалтерского учета Общества и ЛВРС должно быть
установлено соответствующее АРМ с логином и паролем.
63. Список оформленных заказов проездных документов (билетов),
22
оплаченных через АС ЭК (Интернет, ПТС, АКС, ТТС) наличными денежными
средствами и банковской карточкой, включает перечень проездных документов
(билетов), оформленных через АС ЭК в период с 00 часов 00 минут до 24 часов
00 минут предыдущих суток.
Список оформленных заказов проездных документов (билетов)
формируется на основании информации аналитической базы данных (АБД).
Форма списка оформленных заказов проездных документов (билетов),
оплаченных через Интернет, представлена в приложении 9 к настоящей
Технологии.
64. Кроме списка оформленных заказов проездных документов (билетов)
ежедневно в АСУ «Экспресс» формируется отчет по количеству и суммам
оформленных заказов проездных документов (билетов), оплаченных через
Интернет, ПТС и АКС за наличный расчет и по банковской карточке.
В этот отчет включается информация о проездных документах,
оформленных через Интернет за период с 00 часов 00 минут первого
числа отчетного месяца до 24 часов 00 минут последнего числа отчетного
месяца.
Отчет по количеству и суммам оформленных заказов проездных
документов (билетов), оплаченных через Интернет, ПТС и АКС, за наличный
расчет и по банковской карточке, формируется ежедневно, с нарастающим
итогом за месяц, на основании информации аналитической базы данных
(АБД).
17. Список возвращенных проездных документов (билетов)
65. Ежедневно в АСУ «Экспресс» формируется за предыдущие сутки
список возвращенных проездных документов (билетов), оплаченных через
Интернет, АКС и возвращенных на пластиковую карту.
Список формируется аналогично списку оформленных заказов проездных
документов (билетов), при этом вместо графы «количество оформленных мест»
в нем предусматривается графа «количество возвращенных мест»
(приложение 10 к настоящей Технологии).
18. Ведомость
66. Ведомость формируется в АСУ «Экспресс» за час до отправления
поезда, по каждому вагону поезда.
Работник ОДБ/ЛБК ежедневно формирует ведомость и предоставляет ее
начальнику поезда.
После формирования ведомости продажа и возврат билетов на поезда, не
оснащенные устройствами, подключенными к автоматизированной системе
контроля посадки пассажиров, не допускаются.
Форма ведомости электронных проездных документов представлена в
23
приложении 1 к настоящей Технологии.
19. Функции билетной кассы
67. Билетная касса Общества при обращении клиента выполняет
следующие функции:
1) осуществляет возврат, переоформление проездных документов
(билетов), оформленных через АКС;
2) распечатывает билеты на БСО.
20. Функции начальника сектора ЦЭП/старшего билетного кассира
68. Начальник сектора ЦЭП/старший билетный кассир ежедневно
выполняет следующие функции:
1) формирует начальный отчет АКС, загружает в АКС бланки проездных
документов (билетов) и разменный фонд;
2) ведет книгу продажи пассажирских билетов формы ЛУ-8;
3) по каждой АКС получает конечный отчет АКС и оформляет по каждой
АКС квитанции местного дохода формы МД-4 на общую сумму сервисного
сбора.
Сменные отчеты (начальные и конечные) АКС, должны быть подшиты с
контрольной лентой и предъявлены по требованию в ГУО/ОГУО.
При неисправности какой - либо АКС отчет о количестве проданных
билетов необходимо получить с персонального компьютера, подключенного к
АС ЭК;
4) еженедельно формирует отчет по местным доходам и сдает
израсходованные квитанции местного дохода формы МД-4 в отдел доходов
ЛВРС, по окончании отчетного месяца проводит сверку ежедневных данных
АКС по конечным отчетам с данными месячной отчетности, формируемой в
АС ЭК, составляет кассовый отчет формы ФО-8 и не позднее 1 числа месяца,
следующего за отчетным, передает его заведующему билетными кассами
вокзала станции Астана;
5) обеспечивает контроль за использованием АКС бланков проездных
документов (билетов);
6) сообщает техническому персоналу о технических неисправностях
терминалов печатающих устройств АКС, делает в журнале регистрации
технических неисправностей АКС (приложение 11 к настоящей Технологии)
записи о технических неисправностях терминалов и печатающих устройств
АКС и проведении технического обслуживания терминалов и печатающих
устройств АКС техническим персоналом;
7) осуществляет выемку из АКС задержанных карт в присутствии
ответственного работника НБК, совместно с работником НБК составляет акт об
изъятии карточек из АКС (приложение 12 к настоящей Технологии);
24
8) ежедневно проводит инкассирование АКС.
Изъятая из АКС сумма денежных средств пересчитывается, составляется
сопроводительная ведомость, которая сдается с копией конечного отчета
кассиру-сборщику выручки вокзала станции Астана.
Инкассированная сумма, фамилия, имя и отчество кассира-сборщика
указываются в книге продажи пассажирских билетов формы ЛУ-8. Кассирсборщик подтверждает получение инкассированных денежных средств своей
подписью в книге продажи пассажирских билетов формы ЛУ-8;
осуществляет контроль за процессом обслуживания АКС и выдает
при необходимости механикам АСУ «Экспресс» ключи доступа в АКС для
подготовки АКС к работе.
Ключи выдаются под расписку в журнале использования ключа доступа в
АКС (приложение 13 к настоящей Технологии).
По окончании проведения наладочных работ ключи доступа в АКС
должны быть сданы начальнику сектора ЦЭП/старшему билетному кассиру и в
журнале использования ключа доступа в АКС техническим персоналом должна
быть сделана запись о времени возврата ключа, которая заверяется подписями
сдавшего и получившего ключ.
Оригиналы всех ключей, журналы использования ключа доступа в АКС
должны храниться у начальника сектора ЦЭП/старшего билетного кассира в
опечатанном сейфе, а дубликаты ключей доступа в АКС - у начальника сектора
по организации продажи проездных документов (или иного лица,
определенного руководителем ЛВРС).
Дубликаты ключей должны использоваться лишь при потере оригинала.
При утере ключа нужно предусмотреть возможность замены
запирающего устройства АКС.
21.Функции ГУО, ОГУО
69. Работники ГУО/ОГУО ежедневно получают сменные отчеты АКС
(начальные и конечные), контрольные ленты, фиксирующие все проведенные
операции с электронной витриной за сутки, для ведения финансового слежения
за работой АКС.
Работники ГУО, ОГУО осуществляют контроль за расходом бланков
проездных документов (билетов), сверкой количества испорченных бланков
проездных документов (билетов) с количеством, указанным в конечных
отчетах.
70. Для осуществления проверки работы АКС начальник сектора
ЦЭП/старший билетный кассир передает в ГУО, ОГУО книгу продажи
пассажирских билетов ЛУ-8, а также следующие документы:
распечатку контрольной ленты каждой АКС, содержащей информацию
начального и конечного отчетов;
испорченные бланки проездных документов (билетов), бланки
25
отпечатанные, но не выданные пассажиру, включая пробные;
бланки проездных документов (билетов), не отпечатанные по причине их
брака или аварийных ситуаций.
71. Работники ГУО, ОГУО проверяют расход бланков проездных
документов (билетов) путем пересчета вручную:
количества испорченных бланков проездных документов (билетов);
количества отчетов;
количества дефектных бланков.
Количество сменных отчетов, полученных в течение месяца, должно быть
равно количеству сменных отчетов, сданных в ГУО, ОГУО за отчетный месяц.
72. Работниками ГУО, ОГУО ежедневно/ежедекадно по виду работ Р98
R242 вводится в АСУ «Экспресс» информация о сумме сервисных сборов на
основании данных конечных отчетов АКС.
На основании данных, введенных в АСУ «Экспресс», ГВЦ, ежемесячно
формирует отчет о продаже проездных документов на поезда и в
беспересадочные вагоны Общества (реестр), в т.ч. по суммам сборов АКС.
При возникновении расхождений сумм сборов АКС, сданных
инкассатору и введенных в АСУ «Экспресс», должно быть затребовано
объяснение начальника сектора ЦЭП/старшего билетного кассира, и по
результатам расследования руководство Общество должно принять
соответствующие меры.
73. Работники ГУО, ОГУО сверяют количество испорченных и
дефектных проездных документов (билетов), переданных в ГУО, ОГУО
начальником сектора ЦЭП/старшим билетным кассиром, с количеством,
указанном в конечном отчете о работе АКС. При несоответствии количества
испорченных бланков должны быть выявлены его причины.
Если бланки проездного документа (билета) были дефектными
(помятыми, испачканными, не соответствующими стандарту и т.п.), они не
могут быть использованы в АКС. Такие бланки должны быть изъяты, и на них
должны быть составлены акты. Дефектные бланки прикладываются к акту.
В случае утери бланков начальником сектора ЦЭП/старшим билетным
кассиром указанные работники предоставляют объяснительную записку. При
подтверждении их вины им выставляется начет в размере одного месячного
расчетного показателя.
22.Функции технического персонала
74. Техническим персоналом, имеющим доступ к АКС, являются ведущие
инженеры и механики АСУ «Экспресс» ЛВРС и работники Црасчет.
75. Технический персонал в случае необходимости должен получить
ключи доступа в АКС у начальника сектора ЦЭП/старшего билетного кассира.
В журнале использования ключа доступа в АКС (приложение 13 к настоящей
26
Технологии) технический персонал должен расписаться в получении
ключа.
76. В работу по обслуживанию АКС входит подготовка АКС к работе:
настройка параметров, заправка контрольной ленты, термобумаги чекового
принтера, обслуживание платежного модуля.
77. Для обслуживания АКС и осуществления различных установок в АКС
техническому персоналу необходимо войти в сервисный режим.
В присутствии начальника сектора ЦЭП/старшего билетного кассира,
технический персонал должен провести следующие работы:
1) сопровождать программное обеспечение (по
установке и
переустановке, настройке и перенастройке);
2) заправить АКС контрольной лентой, термобумагой для чекового
принтера.
78. В случае утери ключа техническим персоналом должен быть
составлен объяснительный акт.
Акт должен быть подписан лицом, потерявшим ключ, начальником
сектора ЦЭП/старшим билетным кассиром, заместителем директора ЛВРС и
начальником сектора АСУ «Экспресс» ЛВРС (при утере ключа механиком АСУ
«Экспресс»).
Работник, потерявший ключ, должен возместить стоимость ключа,
запирающего устройства АКС и работ по его замене.
79. Технический персонал Црасчет обеспечивает:
1) техническое обслуживание АС ЭК и АС ПС;
2) настройку и перенастройку подключения банковских модулей.
80. По окончании работы технический персонал сдает ключи
начальнику сектора ЦЭП/старшему билетному кассиру и делает запись
в журнале использования ключей (приложение 13 к настоящей
Технологии).
23.Функции Црасчет
81. Црасчет осуществляются следующие функции:
1) проведение транзакции по оплате покупки проездного документа
(билета) с использованием банковской карты клиента;
2) проведение расчетов по совершенным операциям оплаты с
платежными системами «Visa», «Master Card»;
3) перечисление суммы в соответствии со списком оформленных
проездных документов (билетов) на счет Общества;
4) проведение
транзакции
по
оплате
покупки
проездного
документа (билета) с использованием банковской карты клиента и
расчетов по возврату денежных средств на банковскую карту
клиента
за
проездной
документ
(билет),
возвращенный
через
АС ЭК.
27
5) подключение ответственных работников Общества и ЛВРС к отчетам,
формируемым электронной витриной;
6) операции с банковскими картами в рамках правил АС ПС;
7) круглосуточную техническую поддержку банковского приложения
АКС;
8) формирование данных о возврате проездного документа (билета),
номере платежной банковской карточки, коде авторизации, сумме
транзакции;
9) формирование отчета о проведенных операциях по возврату денежных
средств за проездные документы (билеты), приобретенные через АКС, по дате
проведения возвратов.
24. Функции систем платежей НБК
82. Системы платежей НБК выполняют следующие функции:
1) расчеты по совершенным операциям оплаты с платежными системами
«Visa», «Master Card»;
2) проведение операции с банковскими картами в рамках правил
платежных систем;
3) перечисление суммы в соответствии со списком оформленных
проездных документов (билетов) на счет Общества;
4) транзакции и расчеты по возврату на банковскую карту клиента
денежных средств за неиспользованный проездной документ (билет);
5) претензионная работа по операциям с банковскими картами в рамках
правил платежных систем;
6) выемка задержанных карт из АКС в присутствии начальника сектора
ЦЭП/старшего билетного кассира и составление акта об изъятии карточек из
АКС (приложение 12 к настоящей Технологии).
7) для
своевременного формирования отчета по отмененным
платежам
за
железнодорожные
проездные
документы
(билеты),
проданные через АКС, НБК проводится промежуточное закрытие дня
ежедневно, в 16.00.
25. Порядок инкассации АКС
83. Под инкассацией АКС понимается проведение начальником сектора
ЦЭП/старшим билетным кассиром, операций связанных с выемкой денежных
средств, принятых в счет оплаты билетов, внесением денежных средств
(разменного фонда для обеспечения сдачи по операциям продажи билетов, а
также мониторингом остатка денежных средств и расходных материалов
(бланков билетов, чековой ленты) в АКС.
Для осуществления своевременного инкассирования АКС начальником
ЦЭП/старшим билетным кассиром формируется конечный отчет по каждому
АКС и изымаются стекер купюроприемника и монетоприемник.
28
26.Организация инкассационной работы
84. Для организации инкассационной работы рекомендуются:
1) выполнять мониторинг расходования средств и расходных материалов
(бланков билетов, чековой ленты) в АКС с целью выявления
нехватки/окончания расходных материалов и денежных средств для выдачи
сдачи;
2) вести статистику скорости расходования денежных средств в АКС с
целью получения необходимых сроков выполнения инкассирования;
3) выполнять маркирование специальных контейнеров АКС для
разменного фонда в целях исключения ошибок при инкассации;
4) выполнять учет денежных средств в АКС;
5) вести журнал, в котором фиксируются факты и суммы недостачи или
излишних средств при каждой инкассации.
27.Периодичность проведения инкассационного обслуживания
85. Виды работ по техническому обслуживанию и частота их проведения
представлены в таблице:
Вид работы
Частота проведения
1
2
Инкассация купюроприемника
По факту заполнения купюроприемника
или в соответствии с настоящей
Технологией
Инкассация монетоприемника
По факту заполнения монетоприемника
или в соответствии с настоящей
Технологией
Инкассация диспенсера купюр
По факту остатка минимального
количества купюр в купюроприемнике
или в соответствии работой настоящей
Технологией
Инкассация хопперов монет
По факту остатка минимального
количества монет в монетоприемнике
или в соответствии с настоящей
Технологией.
_______________________