ИНФОРМАЦИЯ-О-ПРИМЕНЕНИИ-НОВЫХ

ВНИМАНИЕ!
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ
ПРИМЕНЯЕМЫЕ ЧЛЕНАМИ ПАРТНЕРСТВА
1.Использование обжимных муфт при армировании.
В современном строительстве сложно представить возведение крупных
зданий и других объектов без качественных строительных материалов. Без
строительной арматуры невозможно представить ни одну строительную
площадку.
Несколько десятилетий назад использовались традиционные способы
соединения арматурных стержней. Это сварка и вязка арматурных
перепусков проволокой. Однако в ситуации активного масштабного
строительства были предложены альтернативные способы стыкования
строительной арматуры, основными из которых были резьбовые и
обжимные муфты, показавшие свою эффективность. Они не требуют
высокой квалификации персонала, обеспечивают качественный стык,
существенно дешевле сварки и смогли обеспечить необходимый темп
монтажа конструкций.
Существует три основных вида обжимных соединительных муфт,
предназначенных для стыковки арматуры, как равного диаметра, так и
различных :
1
Данную технологию использует ООО «СМУ-69»
при монтаже
арматурных каркасов густоармированных колонн при строительстве
высотных жилых домов вместо перепусков арматуры.
2. Передвижная опалубочная тоннельная система
Катучая,
или
как
ее
еще называют
передвижная
опалубка,
применяется для бетонирования железобетонных конструкций постоянного
поперечного сечения большой протяженности. То есть проходных
туннелей,
коллекторов,
каналов,
сводов,
подпорных
стен
и
др.
Передвижная опалубка состоит из нескольких щитов или панелей, которые
циклично
перемещают
в
горизонтальном
направлении
по
мере
бетонирования и приобретения бетоном твердости, при которой возможно
распалубливание.
2
Новейшие
виды
опалубочных
систем
позволяют
передвигать
опалубочные щиты по плоскости возводимой конструкции. Благодаря этим
возможностям достигается беспрерывное бетонирование.
Если сравнивать с другими опалубочными системами, эта система
была проверена на практике. Время, затраченное на бетонирование,
значительно сократилось. А это значит, что большие объемы работы можно
выполнять в разы быстрее.
ООО «Строймонтаж» использует такие системы и с помощью них
возведены десятки животноводческих комплексов в Верхнехавском районе.
3. Система теплоизоляции фасадов с тонким штукатурным слоем
"мокрого" типа
Система теплоизоляции фасадов является комплексным инженерным
энергосберегающим сооружением, позволяющим экономить на обогреве
здания в зимний период за счет утепления фасада. Летом, утепление фасада
не дает зданию прогреваться, что существенно повышает комфортность
проживания. Правильно смонтированная система теплоизоляции фасада
снижает воздействие температурных колебаний на здание в целом,
вследствие
чего
увеличивается.
безаварийный
Долговечность
срок
и
службы
строения
безаварийность
значительно
работы
системы
теплоизоляции фасадов обуславливается комплексной работой материалов с
заданными физическими и химическими свойствами, как единой системы.
Обязательным условием применения является жесткое соблюдение во время
производства монтажных работ всех технических регламентов, правильность
привязки разработанных узлов к смежным конструкциям фасада.
Достоинства
системы
теплоизоляции
фасадов
с
тонким
штукатурным слоем «мокрого» типа:
 Высокая
звуко/теплоизоляция
 Вентиляция
всех слоев - удаление атмосферной влаги и
внутренних водяных паров
3
 Защита
фасада от атмосферных воздействий
 Снижение
термических деформаций
 Широкие
возможности использования современных фасадных
отделочных материалов
 Отсутствие
специальных требований к поверхностям фасада
 Выравнивание
 Долгий
дефектов и неровностей поверхностей фасада
срок службы фасада
Конструктивные особенности системы теплоизоляции фасадов с
тонким штукатурным слоем «мокрого» типа
В системе утепления слои располагаются следующим образом:
основание (стена), теплоизоляционный слой, клеевой армированный слой,
декоративная структурная отделка. Материалы располагаются по мере
уменьшения
показателей
теплопередачи,
а
сопротивление
паропроницаемости возрастает снаружи вовнутрь.
Данная система используется ООО «Техстрой-2007».
4. Холодный ресайклер.
При
строительстве
автодороги
Воронеж-Луганск
ООО
«ДСР»
использовалась машина немецкого производства для холодного ресайклера
WR 240 WIRTGEN или фрезерно-смесительная машина.
ресайклер
Холодный
- представляет собой укрепление (стабилизацию) грунтов,
каменных материалов и асфальтового гранулята, получаемого в результате
дробления асфальтобетонного лома (ФАЛа), различными вяжущими, путем
предварительного фрезерования и смешения на дороге.
При фрезеровании в рабочую камеру ресайклера WR 2500 под
давлением впрыскивается вяжущее в виде водно-цементной суспензии,
которая приготавливается в мобильной смесительной установке WM 400.
Цемент и вода смешиваются в точно дозированных количествах. Количество
суспензии точно регулируется насосом, управляемым микропроцессорной
системой, чтобы после смешивания с материалом, измельченным фрезерным
4
барабаном,
влажность
получаемой смеси
была
оптимальна для
её
уплотнения.
Состав группы машин для ресайклирования может быть различным, в
зависимости от целей и типа используемого стабилизатора.
В
каждом
случае
ресайклер
толкает
перед
собой
мобильную
смесительную установку по приготовлению водно-цементной суспензии WM
400. После ресайклинга слой из полученной смеси предварительно
уплотняется между колесами ресайклера катком, для создания одинаковой
плотности материала. Затем материал профилируется автогрейдером, после
чего
окончательно
уплотняется
виброкатками.
За
свежеуложенным
основанием осуществляется уход путем розлива битумной эмульсии.
Преимуществами технологии холодного ресайклинга являются:
1. Отсутствие загрязнения окружающей среды благодаря полному
использованию
необходимости
материала
старой
в площадках
для
дорожной
отвалов,
одежды,
нет
объем привозных
материалов минимален, очень невелики перевозки. Расход энергии
значительно снижается.
2. Качество
ресайклируемого
смешивания
полученных
стабилизатором.
количестве
Жидкости
благодаря
слоя
на
вследствие
месте
вводятся
последовательного
материалов
в
микропроцессорной
точно
системе
с
водой
и
необходимом
управления
насосами. Смешивание отвечает самым высоким требованиям,
поскольку компоненты принудительно перемешиваются в рабочей
камере.
3. Структурная целостность дорожной одежды. Холодный ресайклинг
позволяет получать связные слои большой толщины, которые
отличаются гомогенностью материала. Благодаря этому не требуются
жидкие вяжущие между тонкими слоями дорожной одежды, что
иногда необходимо в дорожных одеждах традиционной конструкции.
5
4. Сохранение
целостности
грунта,
так
как
при
ресайклинге
повреждение низкокачественного грунта меньше по сравнению с
применением
обычных
дорожно-строительных
машин
для
восстановления дорожной одежды. Обычно холодный ресайклинг
выполняется за один проход ресайклером на пневмошинах, которые
оказывают малое давление на грунт и мало деформируют его.
5. Уменьшение продолжительности строительных работ. Современные
машины для ресайклинга отличаются высокой производительностью,
что существенно сокращает время строительных работ по сравнению
с традиционными методами восстановления дорожных покрытий.
Укорочение времени работ выгодно для пользователей дороги, так
как благодаря этому дороги закрываются для движения на более
короткий период.
Перечисленные преимущества делают холодный ресайклинг наиболее
привлекательной технологией для восстановления дорожных одежд по
критерию «стоимость/эффективность».
НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ
1.Беспроводные устройства.
При устройстве радиооповещения о пожаре на детском саде № 81
г.Воронеж ОАО «СРСУ-7»
применило беспроводные устройства типа
ROXTON 480 и радиоприемники ЛИРА-248.
2.Новое в сварке.
При сварке и резке металла ОАО «СРСУ-7» использует аппарат
«Мультиплаз».
Многофункциональный портативный плазменный аппарат для сварки,
пайки и резки металлов и неметаллов с помощью технологии получения
плазмы из специальной смеси, абсолютно безопасный, портативный,
мощный, многофункциональный и экологически чистый способ термической
6
обработки металлов толщиной от 0,3 мм (резка, сварка, пайка, закалка,
напыление и т.д., и т.п.).
Аппарат легко режет любой известный на земле негорючий материал, в
том числе (в отличие от газосварки) нержавеющую и высоколегированную
сталь, алюминий, титан, кирпич, бетон, керамику и т.д.
Высокая точность реза (до 1 мм) легко позволяет применять различные
шаблоны, линейки, лекала. "Мультиплаз-3500" - это технологический прорыв
в области экологии сварки, резки, пайки и другой обработки материалов.
Молекулы водяного пара, обжимающие плазменную струю, сбивают
поднявшиеся частички металла, мгновенно охлаждая их, тем самым
препятствуя попаданию в органы дыхания сварщика.
7