(морской и речной транспорт) за период январь

СПРАВКА
(Информация о состоянии отрасли (морской и речной транспорт) в
некоторых странах СНГ в условиях финансово-экономического кризиса)
Общая макроэкономическая ситуация в странах СНГ (январь – апрель
2009 года) характеризовалась продолжающимся сокращением объемов
производства или снижением темпов его роста. В среднем по странам
Содружества валовой внутренний продукт снизился по сравнению с
соответствующим периодом прошлого года на 10%, производства
промышленной продукции – на 15%, розничный товарооборот на 0,5%,
перевозки грузов – на 18%.
Степень воздействия кризисных явлений на экономическую
ситуацию в странах Содружества была различной.
Российская Федерация
В I квартале 2009 года общий грузооборот транспорта России
составил 1386,1 млрд. тонно-километров (ткм), что на 17,7% ниже по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года,
Таким образом, объем перевозок грузов железнодорожным
транспортом снизился на 24,3% (557,7 млрд. тонно-километров (ткм)),
автомобильным – на 18,8% (53,2 млрд. ткм), воздушным – на 23,2% (1 млрд.
ткм), трубопроводным – на 13,1% (739,9 млрд. ткм). Положительную
динамику продемонстрировал морской и внутренний водный транспорт, там
грузооборот вырос на 29,5% (31,8 млрд. ткм) и соответственно 32,6% (2,5
млрд. ткм).
Так, грузооборот морских портов России за 4 месяца 2009 года по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 5,1% (до 151,5
млн. тонн). Данный рост был обусловлен увеличением объемов перевалки
наливных грузов на 12,4% (до 94,1 млн. тонн), угля на 7,4% (1,3 млн. тонн),
руды почти в 1,5 раза (0,8 млн. тонн), зерна почти в 4 раза (2,3 млн. тонн) и
т.д.
Однако объем перевалки сухих грузов за тот же период снизился на
5,1% и составил 57,4 млн. тонн. Также снизились объемы перегрузки
химических минеральных удобрений на 35,1% (1,4 млн. тонн), контейнеров
почти на 40% (478,3 тыс. TEU), лесных грузов почти в 2 раза (1,8 млн. тонн)
и т.д.
В частности, общий объем перевалки грузов в морских портах
Дальневосточного бассейна уменьшился на 3,6% и составил 25,4 млн. тонн,
в том числе, сухих – 15,9 млн. тонн (-13%), наливных – 9,5 млн. тонн
(+17,4%); Северо-Западного бассейна увеличился на 1% и составил 68,9 млн.
тонн, сухих – 22,7 млн. тонн (-18,5%), наливных – 46,2 млн. тонн (+14,5%);
Южного бассейна – на 15,3% (57,2 млн. тонн), сухих – 18,8 млн. тонн
(+30,8%), наливных – 38,4 млн. тонн (+9%).
Объем перевалки экспортных грузов увеличился по сравнению с
прошлым годом на 4,6%, а импортных сократился на 40%.
Существенное снижение объемов грузопереработки произошло в
отдельных морских портах. Так, за 1 квартал 2009 г. грузооборот ОАО
"Калининградский морской торговый порт" снизился на 46%, ОАО "МП
Санкт-Петербург" на 19%, ОАО "Владивостокский морской торговый порт"
на 26%.
Согласно данным Росстата, тарифы на грузовые перевозки в среднем
по всем видам транспорта выросли в России в апреле на 1,9% в сравнении с
мартом и на 12,6% - с начала текущего года.
Вместе с тем, продолжающийся углубляться финансовый кризис, все
серьезней бьет по простым морякам. Так, многие мелкие дальневосточные
судоходные компании, прикрываясь кризисом, прекратили платить
заработную плату членам экипажей судов, вследствие чего в среднем
образовались двух - трехмесячные задолженности которые постепенно
начинают накапливаться, что в свою очередь ведет к серьезному нарушению
их трудовых прав и вызывает ответную негативную реакцию. Например, в
феврале 2009г. 15 российских моряков теплохода «Кигилях», находящегося в
оперативном управлении у Северо – Восточной судоходной компании
Владивостока, решили не подходить к причалу под разгрузку угля до тех пор,
пока им не выплатят задолженность по зарплате на общую сумму 76 тысяч
долларов. Экипаж судна «Федор Попов», также находящийся под
управлением этой же компании, после проведенной забастовки, принял
решение обратиться в Трудовую инспекцию и прокуратуру за помощью в
возврате долгов по зарплате. Работодатель выплатил морякам за все время
работы всего 3 тысячи долларов, в то время как задолженность в целом
составила примерно 85 тысяч долларов. В марте текущего года 28 моряков
(граждане РФ) двух судов «Колпино» и «Гатчина» принадлежащих
Выборгской судоходной компании протестовали и требовали выплатить им
зарплату в размере 200 тысяч евро. И наконец, совсем свежий пример, в
начале июня 2009 года около 100 российских моряков, которые уже более
трех месяцев не получают зарплату, потребовали ареста шести судов,
стоящих на рейде в дальневосточном порту Находка. Общий долг морякам
составил около 700 тысяч долларов. Теплоходы, на которых они работают,
принадлежат кипрской компании "Элтрико холдинг" и японской "Марина
Трейдинг". Члены экипажей судов уже направили соответствующее
заявление в прокуратуру. Кроме того, они готовят документы для подачи
иска в суд.
Все вышеизложенное наглядно демонстрирует то, что несмотря на
позитивную динамику роста в отрасли (морской и речной транспорт) за
четыре месяца 2009г, негативные последствия кризиса не исчезли, а наоборот
усилились и в первую очередь ударили по рядовым трудящимся (массовые
увольнения, невыплата заработной платы и т.д.), а в будущем, при условии
активного развития кризиса, его последствия для них станут серьезней и
болезненней.
2
По итогам обследования населения по проблемам занятости в России
общая численность безработных увеличилась и составила 7,1 млн. человек (1
квартал 2009 года). В государственных учреждениях службы занятости в
качестве безработных было зарегистрировано 2,2 млн. человек, в том числе
1,9 млн. человек получали пособие по безработице.
Украина
Вследствие продолжающегося мирового финансово-экономического
кризиса темпы падения экономики на Украине, возможно, стали одними из
самых высоких в Европе.
Так, по данным Государственного комитета статистики Украины за 4
месяца 2009 года грузооборот в Украине снизился на треть. За январь-апрель
текущего года предприятия транспорта перевезли 206,5 миллиона тонн
грузов, что на 32,4% меньше, чем за аналогичный период 2008 года.
Грузооборот, в целом, снизился на 38,3% и составил 105,5 миллиарда тоннокилометров. В частности, на железнодорожном транспорте снижение
составило 33,7%; автомобильном - 12,8%; авиационном - 18,5%;
трубопроводном - 47,5%; морском - 53,5%; речном - 66,9%.
Морской и речной торговый флот Украины выполнил перевозку
грузов в объеме 2,2 миллиона тонн, что на 61,9% меньше объема 4 месяцев
предыдущего года. Перевозки грузов предприятиями речного транспорта
уменьшились на 72,7%, морского транспорта на 48%. Заграничные перевозки
грузов речным транспортом сократились на 63,1%, а морским – на 55,4%.
Так, грузооборот Ильичевского порта за указанный период
сократился на 10,9% - до 5,7 миллиона тонн.
Переработка генеральных грузов в порту (апрель 2009г.) по
сравнению с этим же месяцем прошлого года снизилась на 34,9%,
переработка навалочных грузов повысилась на 29,8%, наливных грузов
выросла на 15,8%. На 76% снизился грузопоток автотехники. Объем
переработки контейнеров также уменьшился на 57%.
Объем перевозки грузов сократился и в Морском торговом порту
«Южный» на 7,6% - до 6,65 миллиона тонн. По данным пресс-службы порта,
в апреле 2009 года грузооборот составил 1,97 млн. тонн, что на 1,7% меньше,
чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот ГП "Одесский морской торговый порт" в январе-апреле
2009 года по сравнению с аналогичным показателем 2008 года уменьшился
на 17% - до 9,98 млн. тонн. Снижение произошло за счет уменьшения объема
обработки наливных грузов. Так, за указанный период было обработано
нефтегрузов - на 34,3% меньше, всего - 4 млн. 309,6 тыс. тонн, в том числе
падение по обработке нефти составило 57%, технических масел 62,1%. В
первые 4 месяца работы порта в 2009 году уменьшился также объем
перевалки генеральных грузов - на 28,1%, в том числе, контейнеров - на
51,3%. Только в апреле 2009 года объем переработки грузов Одесским
портом упал на 10,6% и составил 2,629 млн. тонн.
3
Серьезный спад в отрасли из-за продолжающегося мирового
экономического кризиса повлек за собой массовые нарушения трудовых прав
работников водного транспорта на Украине. Одним из примеров,
характеризующих сложившеюся в Республике непростую ситуацию, может
служить возникший в марте 2009г. конфликт между моряками и их
работодателем. Так, экипажи судов "Украинского дунайского пароходства"
(УДП) - крупнейшего предприятия города Измаил Одесской области
Украины - объявили о своем намерении перекрыть реку Дунай в знак
протеста против массовых увольнений и задержек зарплаты со стороны
руководства судоходной компании, а также написать по этому поводу
обращение к властям Украины. Моряки, в частности, потребовали выплатить
им задолженность, которая составила 2,6 миллиона гривен (около 11,5
миллионов рублей). Кроме того, экипажи судов протестовали против
увольнения 850 сотрудников компании, обусловленного, по словам
руководителей пароходства, сокращением непроизводственных расходов.
В целом по Украине на 1 мая 2009 года количество
зарегистрированных безработных составило 808,8 тыс. человек (2,9%
населения работоспособного возраста).
Республика Азербайджан
В Азербайджане в январе-апреле 2009 года, несмотря на снижение
объемов промышленного производства, вызванного мировым экономическим
кризисом, разразившимся осенью 2008 года, валовой внутренний продукт
увеличился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года и
может составить в целом, по прогнозам Статкомитета СНГ, в текущем году
около 5%.
Объем грузоперевозок различными транспортными средствами в
Азербайджане за вышеуказанный период увеличился на 38,75% (13,072 млн.
тонн).
Железнодорожным транспортом было перевезено около 2,8 млн.
тонн, автомобильным - 576,5 тыс. тонн, морским - 161,5 тыс. тонн,
воздушным - 30,1 тыс. тонн, трубопроводным - 9,519 млн. тонн. Объем
транзитных грузоперевозок упал на 11,5%. Перевозка пассажиров выросла на
7,7% и составила 413,2 миллиона человек.
Так, за вышеуказанный период грузоперевозки морским транспортом
увеличились на 11,7%. В частности, только в январе текущего года объем
грузов, перевезенных морем, увеличился на 30,8% и составил 893 тыс. тонн.
При этом 73,2% грузоперевозок составили нефтяные грузы, 26,8% сухогрузы. В связи с этим погрузочно-разгрузочные работы в Бакинском
международном морском торговом порту были выполнены в объеме 413,5
тыс. тонн, что превысило показатель соответствующего периода прошлого
года на 5,5%.
4
Вместе с тем, внешнеторговый оборот Азербайджана в январе-апреле
2009 года снизился на 7,4% по сравнению с этим же периодом 2008 года.
Экспорт упал на 8,3%, импорт на 5,6%.
К 1 мая 2009 года в стране статус безработных получили 44 тысяч
человек, из которых более 45% составляют женщины. При этом общее
количество безработных в стране составляет на сегодняшний день 261,300
человек.
Республика Беларусь
По данным официальной статистики (январь-апрель 2009г.) в
Беларуси, несмотря на глобальный кризис, прекратилось снижение темпов
экономического роста. ВВП в целом вырос на 1,2% по сравнению с
соответствующим периодом прошлого года. Однако по сравнению с мартом,
в апреле, ВВП уменьшился на 7%. Несколько замедлился спад объемов
производства в промышленности. Серьезно отстает от уровня января-апреля
прошлого года транспорт. Перевозки грузов снизились на 10,9%, грузооборот
сократился на 16,2%, при этом рост тарифов на перевозки вырос более чем на
45%.
Объем перевозки грузов автомобильным транспортом Беларуси, в
указанный период уменьшился на 7%; железнодорожным - на 13,2%;
внутренним водным увеличился на 0,2%. Погрузка грузов снизилась на 7%.
Снижение экспорта составило 45%, импорта 31,8%.
Отдельно хотелось бы отметить, что вследствие экономического
кризиса уровень товарооборота между Беларусью и г.Москвой (Россия) в
январе-марте текущего года упал на 41,6% (составил всего 23,3 млрд.
российских рублей) по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.
На конец апреля 2009г. численность официально зарегистрированных
безработных в Беларуси составила 44 тыс. человек, что на 0,3% больше, чем
в марте. Уровень зарегистрированной безработицы не изменился и составил
1% от экономически активного населения. В I квартале 2009г. 192,6 тыс.
работников организаций работали в режиме вынужденной неполной
занятости. Численность работников, которым были предоставлены отпуска
по инициативе работодателя, увеличилась на 47,1% и составила 50,7 тыс.
человек. При этом 26,2 тыс. человек были отправлены в отпуска без
сохранения заработной платы.
Составил
Советник по правовым и
социально-экономическим
вопросам МКПРВТ
Столяренко С.Г.
5