по разработке Инструкции по производству полетов

ВЫПИСКА ИЗ ИПП КОРОБЧЕЕВО
ИНСТРУКЦИЯ
по производству полетов в районе аэродрома
КОЛОМНА
(КОРОБЧЕЕВО)
Сокращение слов и словосочетаний.
АДП – Аэродромный диспетчерский пункт
АТСК –авиационно-технический спортивный клуб
БПБ – Боковая полоса безопасности
ВЗП – Визуальный заход на посадку
ВНГО – Высота нижней границы облаков
ВС – Воздушное судно
ГВПП – Грунтовая взлетно-посадочная полоса
ДГВ – Дальность горизонтальной видимости
ДПП – диспетчерский пункт подхода
ЗОП – Зона ограничения полетов
ИВП – Использование воздушного пространства
КВС – Командир воздушного судна
КДП – Командно-диспетчерский пункт
КПБ – Концевая полоса безопасности
КТА - Контрольная точка аэродрома
МБК – Магнитный боевой курс
МВЛ – Местная воздушная линия
МДП – Местный диспетчерский пункт
МС – Место стоянки
НПСК – Наземная поисково-спасательная
команда
ПВП – Правила визуальных полетов
ПОД – Пункт обязательного донесения
ПСО – Поисково-спасательное обеспечение
ПУ – Пункт управления
РД – Рулежная дорожка
РДВ – Располагаемая дистанция взлета
РДПВ - Располагаемая дистанция прерванного
взлета
РДР - Располагаемая дистанция разбега
РПД – Располагаемая посадочная дистанция
РП – Руководитель полетов
СЛА – Сверхлегкий летательный аппарат
СКП – стартовый командный пункт
УТП – Учебно-тренировочный полет
ЦКП РОСТО – центральный командный пункт
Российской оборонной спортивно-технической
организации (ДОСААФ)
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
…1.2. Аэродром Коломна (Коробчеево), 4-х буквенный индекс – ЬУМК, далее
именуемый КОРОБЧЕЕВО – аэродром неклассифицированный (класс не присвоен).
Аэродром предназначен для базирования самолетов 4-го класса Ан-2, Ан-28, Л-410, Як52, Як-18т, вертолетов Ми-2, Ми-8, СЛА (исключая автожиры, аэростаты, дирижабли),
приема и выпуска вышеперечисленных типов воздушных судов, выполняющих
аэродромные, маршрутные и по МВЛ полеты, днем по ПВП, вертолетам – аэродромные
и маршрутные полеты ночью по ПВП.
1.3. Аэродром ….зарегистрирован в Реестре аэродромов государственной авиации.
Принадлежит базирующемуся на нем Коломенскому авиационно-техническому
спортивному клубу РОСТО (ДОСААФ) «Аэроград-Коломна» им. М.В.Водопьянова, далее
именуемому Коломенский АТСК. Выполнение полетов другими организациями
производится на договорной основе .
Старший авиационный начальник аэродрома – Начальник Коломенского АТСК.
Юридический адрес: 140490, Московская область, Коломенский район, д. Коробчеево,
аэродром;
E-mail – aerograd @ aerograd. оrg, нugo 72 @ .ru;
телефон – (4966) 17-68-66, 176-576
.
2. ОПИСАНИЕ АЭРОДРОМА.
2.1. Аэродром КОРОБЧЕЕВО расположен в 10 км восточнее города Коломна
Московской области, 1400 м восточнее деревни Коробчеево и 1100 м западнее деревни
Троицкие Озерки, на левом (северном) берегу реки Оки
2.2. Контрольная точка аэродрома (КТА) географические координаты:
- широта с55º05.52/ северная;
- долгота в038º55.33/ восточная.
Абсолютная высота КТА (НКТА) +121м. Абсолютная высота аэродрома (Наэр.) +123,0м.
2.3. Летное поле имеет форму неправильного многоугольника размерами 1950м с СЮ и 1800м с З-В. Уклон с севера на юг 0,5%. Грунт песчаный и суглинистый, плотностью
не менее 4 кг/см2, покров травяной. В период летних дождей не размокает. В период
интенсивных осадков и снеготаяния размокает и обеспечивает выполнение полетов
только вертолетами. В зимних условиях снежный покров летной полосы расчищается.
2.4. Взлетно-посадочная полоса грунтовая (ГВПП) размером 1000х50 м,
…поперечный уклон незначительный, прочность грунта не менее 4кг/см2, при сухом
состоянии грунта не менее 6 кг/ см2, покров травяной. Масса принимаемой нагрузки до
10т.
Магнитные курсы посадки:
МКп=300
МКп=120
КПБ в продолжении ВПП по 100м имеют грунтовое покрытие.
БПБ грунтовые, прилегают к ВПП и КПБ шириной 50м.
Летная полоса имеет размеры 1200х150м.
ВПП-30/12 пригодна к обеспечению взлетов и посадок ВС с взлетно-посадочными
характеристиками не более 1000м и массой не более 10 тонн (вертолетов массой не
более 12 тонн при выполнении посадок по вертикали).
Запасной ВПП является северная БПБ имеющая размеры 1000х50м.
Аэродром является запасным для ВС государственной авиации по предварительному
согласованию.
2.5 Рулежные дорожки (РД) специальные отсутствуют. Для аэродромного движения
используется подготовленная территория летного поля параллельная БПБ. Масса
принимаемой нагрузки до 10 тонн
2.6. Места стоянок (МС) расположены на южной окраине летного поля, и оборудованы
для стоянки самолетов Ан-2, Ан-28, Л-410, Як-52, Як-18т и вертолетов Ми-2, Ми-8
2.7. Технические площадки обслуживания авиатехники – места стоянок.
Парашютный старт разбивается в 250-300м западнее МС.
2.8. Вертолетная площадка (ВП) грунтовая, размерами 25х25м. ВП обеспечивает
вертикальный взлет и посадку вертолетов массой 12 тонн и менее с использованием
«воздушной подушки»
Вертолетная площадка имеет ночную маркировку в виде огней системы «Светлушка».
Светотехническое оборудование для полетов вертолетов в ночных условиях типа
«Светлушка» представляет собой систему расставленных в установленном порядке,
огней (ламп накаливания).
2.9. Маркировка ГВПП-30/21 дневная призмами начала и конца ВПП у порогов,
призмами для обозначения полосы приземления по всей длине полосы и посадочным
«Т» в зависимости от МКп в 100м от входного порога и в 3м слева от полосы.
Специальная маркировка КТА, территории летного поля используемой для руления и
мест стоянок, отсутствует. Для аэродромного движения используется подготовленная
территория летного поля, исключая опасные места, маркированные красными флажками.
Маркировка вертолетной площадки дневная флажками.
2.10. Минимум аэродрома для выпуска днем на воздушные трассы ВС категории «А»,
при Vп≤300км/ч, с ВПП-30/12, а также взлета и посадки при производстве аэродромных
полетов днем по ПВП, приема с МВЛ этих же ВС для всех направлений посадки
НГО=(250)м ДГВ=3000м. Для вертолетов выполняющих дневные полеты, связанные с
висением и перемещением вдоль летной полосы на высоте не выше 10 м–50х1000м.
Минимум аэродрома взлета и посадки при производстве аэродромных полетов
вертолетов ночью по ПВП, НГО=(450)м, ДГВ=4000 м.
Минимум для полетов по ПВП вертолетов ночью НГО=(450)м, ДГВ=4000 м,
для полета в пилотажной зоне НГО=Н п+100м, для выброски парашютистов НГО=Н
п+50м
3. РАЙОН АЭРОДРОМА.
3.1. Граница района полетов аэродрома в плане проходит по геоточкам: Елино
(с5514,0 в03845,0) Лелечи (с5512,0 в03922,0) Дединово (с5503,0 в03907,0) Коломна
(с5504,0 в03850,0) Елино; в вертикальной плоскости ограничена эшелоном 1200м. При
выполнении парашютных прыжков, с разрешения МЗЦ ЕС ОрВД и по согласованию с
АДП Раменское, Луховицы, в аэродромной зоне № 3 ограничена эшелоном 4200м.
3.2. Рельеф местности района аэродрома представляет собой равнину с абсолютной
высотой от +120м до +240м покрытую лесными массивами и полями, пересеченную
реками. Местность заселенная. Имеется развитая дорожная сеть.
3.4. Структура воздушного пространства района аэродрома
Район полетов аэродрома входит в состав Раменского аэроузла.
Северо-западнее 68км КТА и 48км границы района полетов расположен аэродром
РАМЕНСКОЕ, район полетов которого распространяется и на район полетов
КОРОБЧЕЕВО. Южнее 23км КТА и 17км границы района полетов расположен аэродром
Луховицы (ТРЕТЬЯКОВО), район полетов которого распространяется на южную часть
района полетов КОРОБЧЕЕВО. Севернее 40км КТА и 12км границы района полетов
расположен аэродром ШУВОЕ (Егорьевск) и его район полетов.
На юго-западной окраине н.п. Сельниково расположена посадочная площадка
«Сельниково» аэроклуба «Аист-М».. На летном поле размерами 800х1000 м имеется
ГВПП 650х60 м с МК пос = 12 о -192 о, максимальная высота полета по кругу – 150 м.
Северо-западнее 15 км КТА и 5 км границы района полетов, юго-восточнее н.п.
Мячково Коломенского района расположена посадочная площадка «Северка».
Через район полетов аэродрома Коробчеево проходят маршруты патрулирования
газо- и нефтепроводов с генеральным направлением Рязань-Быково и обратно на
высотах 150-300 м.
Запретные зоны, зоны ограничения полетов, опасные зоны и т.п. элементы структуры
воздушного пространства, оказывающие влияние на его использование непосредственно
в районе полетов аэродрома отсутствуют.
Авиационные полигоны и артиллерийские поля, граничащие с районом полетов:
- к юго-западу 8 км граница полигона «Поляны» с вертолетной площадкой, прямоугольник
10х5 км вытянутый с северо-западного в юго-восточном направлении (135о), МПУ 235о,
ограничение высоты до 3900 м.
3.4.1. Зоны аэродромные
ЗОНА № 1… Характерные ориентиры: шоссе и лесной массив ограниченный н.п.
Ниж.Хорошево, Паньшино, ур. Климовка.
ЗОНА № 2…. Характерные ориентиры: на западной окраине зоны участок местности
не занятый лесным массивом с н.п. Кочаброво, Дарищи.
ЗОНА № 3. …Характерные ориентиры: площадка приземления Надеево (г.т.
с5509в03910в).
ЗОНА № 4…. Характерные ориентиры: изгиб реки Оки, н.п. Дединово на юго-восточной
границе зоны.
ЗОНА № 5. …Характерные ориентиры: шоссе и н.п. Карповская, Волково, Поповское,
река Цна.
ЗОНА № 6. Зона «над точкой» для полетов воздушных судов ограничена окружностью
R-3км от КТА, по высоте ИВП от минимально безопасной по заданию 50 м до 1200м. При
выполнении парашютных прыжков в границах пилотажной зоны набор заданной высоты
до эшелона 6000м осуществляется по кругу и далее по схеме набора высоты.
3.4.3. Установленные маршруты
Маршрут № 1 /М1/М0060 н.п. ПЕСКИ н.п. ВОЛКОВО н.п. СЕЛЬНИКОВО. Высота ИВП 600м
по давлению, приведенному к уровню моря. Протяжённость 60км, замкнутый
тренировочный маршрут.
Маршрут № 2 /М2/М0060 н.п. СЕЛЬНИКОВО н.п. РЯЗАНОВСКИЙ н.п. ЮГИНО н.п.
СЕЛЬНИКОВО. Высота ИВП 600м по давлению, приведенному к уровню моря.
Протяжённость 80км, замкнутый тренировочный маршрут.
Маршрут № 3 /М3/М0045 н.п. АЛПАТЬЕВО н.п. БЕЛООМУТ н.п. ДЕДИНОВО. Высота ИВП
450м по давлению, приведенному к уровню моря. Протяжённость 75км, замкнутый
тренировочный маршрут.
Маршрут № 4 /М4/М0060 УУМТ н.п. ЗАРАЙСК н.п. АКАТЬЕВО. Высота ИВП 600м по
давлению, приведенному к уровню моря. Протяжённость 90км, замкнутый тренировочный маршрут.
…3.5. Площадки приземления в районе аэродрома.
При выброске парашютистов на аэродром местом приземления является летное поле
аэродрома, исключая МС и территорию технических площадок АТТ и ГСМ.
При выброске парашютистов с управляемыми парашютами типа «Крыло» местом
приземления является площадка 300Х400 м, расположенная в юго-западной части
рабочей площади аэродрома.
3.6. Запасные аэродромы:
- ШУВОЕ (ЬУМГ) ГВПП 575х60м МКп=182/002, КРС «ГОРСКОЕ» 124.0мГц (129,2). ПМУ
днем ВЗП 250х3000. Обеспечивает по согласованию в период проведения полетов, а в
остальное время допускается использование в качестве посадочной площадки с
самостоятельным принятием решения на производство посадки.
- РАМЕНСКОЕ (ЬУБВ, УУБВ) ИВПП-30/12 5402х120м МКп=302/122, КРС «ГОРДЫЙ» 124.0мГц. ПМУ днем ВЗП 200х2500м, днем и ночью ОСП 200х2500м.
Обеспечивает по согласованию в период проведения полетов.
- ЛУХОВИЦЫ (Третьяково) (ЬУМТ) аэродром РОСПРОМА, ИВПП-28/10 3024х84м
МКп=281/101, КРС «ЛЕПЕСТОК» - 124.0мГц. ПМУ «А» днем ВЗП 150х2000м, ОСП
120х1500м.
Обеспечивает по согласованию в период проведения полетов.
4. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ.
4.1. Аэродромное движение (руление) ВС от МС к ВПП и обратно, выруливание на
предварительный и исполнительный старт осуществляется только с разрешения РП по
подготовленной территории летного поля.
4.2. Круг полетов. Снижение и заход на посадку с МКп = 300º/120º осуществляется по
схеме визуального захода на посадку (ВЗП) по прямоугольному маршруту - кругу, только
для ВС со скоростями полета менее 300км/ч.
Круг полетов при выполнении полетов с ВПП-30 – ПРАВЫЙ, при ВПП-12 – ЛЕВЫЙ.
Первый разворот со всеми направлениями взлета выполняется на высоте не менее 100
м. Установленная высота круга ВЗП 300 м. Установленная ширина круга для ВС со
скоростями полета до 180 км/ч – 2.5 км, для ВС со скоростями полета более 180 км/ч –
4.0 км. Выход из четвёртого разворота на высоте не менее 150 м.
4.3. Минимально безопасные высоты полета в районе аэродрома
Безопасная высота аэродромного круга по ПВП Нкр.мин.=200 м, по ППП Нкр.мин =300 м.
Безопасная высота полета по ПВП ниже нижнего (безопасного) эшелона в районе
аэродрома по минимальному давлению, приведенному к уровню моря НБ ниж.(без)эш.= 350м.
…..4.10. Порядок полетов в аэродромных зонах, вводимые ограничения.
…Пилотирование осуществляется под облаками в направлении «от аэродрома - на
аэродром» или против ветра с обязательным ведением визуальной ориентировки.
Отработка навыков в технике пилотирования по приборам под шторкой осуществляется
только в зоне № 5, при этом на ВС в составе экипажа обязательно наличие пилотаинструктора (второго пилота). …
4.11. Порядок полетов на предельно малых высотах, вводимые ограничения.
Отработка навыков полетов на предельно малых высотах производится полетом по
аэродромному кругу. Снижение при полете по кругу осуществляется до истинной
высоты 50 м с обходом препятствий не ближе 500м. При проходе над летной полосой с
МКп допускается снижение до высоты выдерживания.
4.12. Порядок полетов по установленным маршрутам, вводимые ограничения.
ИВП по установленным маршрутам осуществляется с соблюдением правил полетов по
МВЛ и установленным маршрутам….
4.13. Порядок выполнения полетов СЛА (вводимые ограничения).
Полеты на СЛА выполняются при наличии регистрации воздушных судов в порядке
установленном уполномоченным органом в области гражданской авиации. Совместные
полеты СЛА и ВС категории ИКАО «А» (включая и парашютные прыжки) не производятся.
…..Полеты безмоторных СЛА, должны обеспечивать их приземление на летное поле.
4.14. Порядок полетов на выброску парашютистов, водимые ограничения.
При выброске парашютистов …набор высоты осуществляется полетом по кругу и
далее по схеме, определяемой курсом выброски. …Снижение осуществляется полетом
по схеме, исключающей проход под парашютистами и пересечение схемы полета при
наборе высоты (при работе на выброску более одного ВС).
Одновременные полеты на выброску парашютистов могут выполнять не более
четырех
ВС, при соблюдении правил вертикального, продольного и бокового
эшелонирований.
Руководитель парашютных прыжков подчиняется РП.
При выполнении парашютных прыжков полеты ВС, не связанных с обеспечением
десантирования, ограничиваются:
- при выброске парашютистов на площадку приземления аэродрома посадка (взлет) ВС
должна производится после приземления парашютистов;
- при выброске парашютистов на площадку приземления управляемых парашютов типа
«Крыло» посадка (взлет) должна производиться при отсутствии снижающихся и
приземляющихся парашютистов в районе ВПП и на глиссаде снижения (набора высоты);
- запрещается приближение ВС без обеспечения соответствующего эшелонирования.
С момента выхода ВС, осуществляющего выброску, на МБК и до момента
приземления парашютистов, в границе площадки приземления не должно быть ВС с
вращающимися винтами и движущегося автотранспорта.
4.15. Порядок выполнения полетов на вертолетах (вводимые ограничения).
Запуск и прогрев двигателей осуществляются на стоянке, их опробование и
контрольное висение - в месте, определенном РП, с соблюдением требований РЛЭ.
…При обеспечении удаления более двух диаметров несущего винта, а также пролета над
стоянками и сооружениями аэродрома выше 50 метров, исключения помех другим
участникам движения, взлет и посадку допускается производить в любом направлении с
любой части летного поля. Воздушное движение осуществляется по общей схеме.
4.17. Порядок полетов в зоне ожидания. Аэродром специальных зон ожидания не
имеет. Формирование потока воздушного движения и регулирование очередности
подхода и захода на посадку осуществляют РП и КВС с соблюдением ПВП. В качестве
зоны ожидания используется аэродромный круг, аэродромные зоны.
4.18. Порядок выполнения совместных полетов
Выполнение полетов ВС других организаций и ведомств осуществляется совместно с
базирующимися организациями по общей Плановой таблице. Индивидуальная
организация ИВП допускается с соблюдением настоящей ИПП и разрешения старшего
авиационного начальника аэродрома.
4.19. Порядок выполнения полетов вертолетов ночью (вводимые ограничения).
Полеты в ночных условиях выполняются с соблюдением технологий и требований
РЛЭ ВС.
5. УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ.
…. Непосредственное управление полетами в зоне ответственности – районе полетов
аэродрома КОРОБЧЕЕВО, осуществляет РП этого аэродрома с КДП. При выполнении
парашютных прыжков назначается помощник РП – руководитель парашютных прыжков.
…..5.5. Минимальный допустимый интервал взлета и посадки
между самолетами – 1 минута, самолетам за вертолетами 3 минуты и вертолетам
друг за другом не менее 2 минут.
…..5.9. Прием (выпуск) и обеспечения ВС, прибывающих с других аэродромов, а
также при выделении аэродрома в качестве запасного, осуществляется по
предварительному согласованию со старшим авиационным начальником аэродрома.
7. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ.
…. 7.3. Метеорологическое и орнитологическое обеспечение полетов, проводимых
с аэродрома КОРОБЧЕЕВО, осуществляет РП, ввиду их проведения исключительно днем
в визуальных метеорологических условиях.
7.4. Обеспечение связью
Позывной РП КОРОБЧЕЕВО БЕРЕЖКОВКА на частоте 124,0 МГц и на частоте 123.3
МГц. В случае необходимости допускается использование, в качестве позывного
открытое название аэродрома КОРОБЧЕЕВО на обоих частотах.