Всемирные промышленные выставки ЭКСПО Сажина Виктория ГД-22-9 Всемирная выставка 1900г в Париже Всемирная выставка 1900 года проводилась в Париже (Франция) с 15 апреля по 12 ноября 1900 года. Символом выставки стала встреча нового XX века. Главенствующим стилем на выставке стал модерн. За семь месяцев выставку посетили более 50 млн человек. Свои экспозиции в 18 тематических отделах представили 35 стран. Особенно значительным в выставке было участие Российской империи. Лионский вокзал Лионский вокзал — один из семи крупнейших железнодорожных терминалов, расположенных в Париже. Построен к Всемирной выставке 1900г. Состоит из нескольких уровней-этажей. Представляет собой классический пример архитектуры своего времени. Большой дворец Величественное архитектурное сооружение в стиле боз-ар. «Здание, посвящённое Республикой славе французского искусства», что можно прочесть на одном из его фронтов, изначально предназначалось для принятия официальных культурных мероприятий столицы. Малый дворец Бывший выставочный павильон проходившей в Всемирной выставки. Оба дворца были выполнены в едином стиле боз-ар. Россия на Всемирной выставке Мост Александра III Мост Александра третьего был построен в честь укрепления дипломатического союза Франции и России. В процессе создания этого шедевра были воплощены различные архитектурные стили. В скульптурах на мосту можно увидеть и ампир, и неоготику. Но доминирующим специалисты все же называют стиль боз-ар (франц. beaux arts — в переводе «изящные искусства»). Российский отдел начал свою работу лишь 17 апреля, на два дня позже открытия выставки. Из представленных на выставке 18 тематических отделов Россия не участвовала лишь в одном — отделе колонизации. Для некоторых частей российской экспозиции были построены отдельные здания, поскольку не хватало выделенной площади. Центральным павильоном оказался построенный по проекту Роберта Мельцера Павильон русских окраин, повторяющий архитектуру Московского и Казанского кремлей По итогам выставки французская газета «Liberte» написала: «Мы находимся ещё под влиянием чувства удивления и восхищения, испытанного нами при посещении русского отдела. В течение немногих лет русская промышленность и торговля приняли такое развитие, которое поражает всех тех, кто имеет возможность составить себе понятие о пути, пройденном в столь короткий срок. Развитие это до такой степени крупное, что наводит на множество размышлений.» Подводя итоги, можно сказать, что в середине XIX в. современные конструктивные материалы впервые начинают играть ту художественную роль, которая ранее отводилась только каменной кладке и дереву. Павильоны и сооружения Всемирных выставок сами стали экспонатами, демонстрирующими достижения архитектуры и строительной техники (например, Галерея машин 1855 г., Эйфелева башня 1889 г.), а также оформительского искусства, нередко определяя основные тенденции их развития на многие годы вперед. К выставкам строились не только вокзалы, но возводились и новые мосты через Сену - Альма, Берси, Националь, мост Александра III, прокладывались новые улицы. Некоторые сооружения, созданные для Всемирных выставок, сохранились до наших дней и являются значимыми градостроительными элементами Парижа. Такие как Эйфелева башня, дворец Трокадеро (выстроенный позже рассматриваемого нами периода, но на месте дворца Шайо), Большой и Малый дворцы на Елисейских Полях и некоторые др.
