КАРТА-ПЛАН выполнения регламентных работ по СД через 200 налета согласно ЕРТЭ №6439 На самолете АН-26 №_____________ Начало выполнения работ_____________ Окончание выполнения работ______________ Дата начала и окончания работ Пункт регламента 1 2 1. 2. 3. 4. 5. 7 9 Наименование работы Фамилия и подпись исполнителя 3 4 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Подготовить площадку для выполнения регламентных работ на самолете, очистив ее от грязи, снега и влаги. Разместить ящики для сбора использованной ветоши, контровки и других расходных материалов. Проверить наличие средств пожаротушения Проверить надежность заземления самолета, правильность установки колодок под колеса шасси, сняты ли бортовые аккумуляторы. Разместить полученный инструмент, приспособления и СНО для выполнения регламентных работ на отведенных местах. Осмотреть самолет специалистами ТЭО в объеме не менее контрольного осмотра. Составить перечень выявленных неисправностей, которые устранить в процессе выполнения регламентных работ. Выполнить специальный контроль по материалам ОК. Проверить по формулярным данным остаток ресурса, выполнение распоряжений, указаний Главного инженера ВВС и доработок по бюллетеням РАБОТЫ ПО КОНТРОЛЮ СИЛОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ПЛАНЕРА Выполнить визуальный контроль с использованием лупы 4-х кратного увеличения стенок и поясов заднего лонжерона стабилизатора в зоне узлов навески руля высоты, болтов крепления кронштейнов навески руля высоты к заднему лонжерону стабилизатора в районе нервюр №№ 2, 7 и 11; Выполнить визуальный и вихретоковый контроль кронштейнов № 24-3 800-40 навески однощелевых закрылков Фамилия и подпись контролиру ющего 5 Фактич. трудозат Примечание раты 6 7 1 2 13 15 16 17, 18. 11 р.3 12 р.3 13 р.3 14 р.3 15 р.3 18 р.3 20. 21. по 3 и 4 нервюре в зоне ребер жесткости. 3 4 5 6 Выполнить визуальный контроль фитингов и болтов крепления фитингов стрингеров № 34 и 36 ко 2-му лонжерону центроплана, фюзеляжной дуги в районе стрингеров №34,36 Произвести вихретоковый контроль кронштейнов № 24-3 800-18-1 /2 и № 24-3800-27-1/2 крепления монорельсов закрылков. Выполнить визуальный контроль с помощью лупы 4-х кратного увеличения кронштейнов навески элеронов по нервюрам №№13, 16, 18 и 21 в зоне окончания вилок, а также радиусных переходов верхнего и нижнего ребер кронштейна по нервюре №21 в районе выреза облегчения. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Выполнить работы по осмотру и обслуживанию через 25 ± 5, 50+10-5 и 100+20-10 часов налета самолета в соответствии с пунктами 11, 12, 13, 14, 15,18 раздела 3 Снять, осмотреть и промыть масляный фильтр лобового картера и магнитную пробку. При загрязнении фильтра лобового картера снять и промыть масляный фильтр, установленный в трубопроводе подвода масла на смазку заднего подшипника компрессора и подшипника турбины и масляный фильтр регулятора оборотов Снять, осмотреть и промыть на ультразвуковой установке топливные фильтры НД-24 и АДТ-24. В случае загрязнения фильтра АДТ-24 осмотреть и промыть дроссельные пакеты гидрозамедлителей. Снять, осмотреть и выполнить ультразвуковую очистку топливного фильтра тонкой очистки 12ТФ-15СН. Перед установкой фильтра осмотреть уплотнение. Снять, осмотреть и промыть топливный фильтр грубой очистки 8д2.966.005. Перед установкой фильтра осмотреть уплотнение. Промыть и смазать шарнирные соединения тяги между рычагом АДТ-24 и поводком концевого ролика. Снять, осмотреть и выполнить ультразвуковую очистку топливного фильтра 12ТФ-29СН двигателя РУ19А-300 Снять, осмотреть и промыть пробки влагоотстойников Снять, осмотреть и промыть воздушные фильтры автоматов запуска 7 22. 24. 25. 27. 29. 30. 31. 33. 34. 36. 37. 38. 39. Снять, осмотреть и промыть воздушные фильтры подвода воздуха к клапанам перепуска и наддува подвода воздуха к клапанам перепуска и наддува гидробаков Осмотреть топливные форсунки, убедиться в отсутствии люфтов и следов прорыва газа Осмотреть механизмы управления створками маслорадиаторов. Проверить работу механизмов управления створками маслорадиаторов, переключая вручную на закрытие и открытие створки. Убедиться в отсутствии неисправностей (Со специалистами по АО). Произвести замер прокачки масла через форсуночные кольца подшипников турбин и задних подшипников компрессоров Снять, осмотреть и промыть масляные фильтры регуляторов оборотов Снять, осмотреть и промыть термостружкосигнализаторы и масляные фильтры средней и задней опор роторов двигателей Заменить масло в маслосистемах двигателей Через 600+120-60 ч налета Проверить управление двигателями и убедиться: - в соответствии крайних положений РУД крайним положениям на автомате АДТ - в синхронности показаний прибора УПРТ с лимбом при прямом и обратном ходе РУД через каждые 10 0. Снять, осмотреть обтекатели втулок воздушных винтов, крепление обтекателей, козырьков и воздушных винтов. Убедиться в целости их элементов Осмотреть узлы крепления двигателей к рамам. Убедиться в отсутствии повреждений Проверить тарированную затяжку гаек передних демпферов крепления двигателей После первых 100ч налета, после замены двигателя или демпферов Осмотреть при помощи лупы (4- кратного увеличения) узлы подкосов моторам с целью выявления трещин - на переднем узле в местах сопряжения корпуса переднего демпфера с подкосами; - на заднем узле проушину подвески заднего демпфера по переходным радиусам и по сварке ее с подкосом; - нижнюю проушину заднего демпфера в зоне радиусного перехода. Осмотреть силовые шпангоуты гондол двигателей и фермы их 42. 43. 44. 45. 47 48 49 50 51 52 53 54 крепления. Убедиться в надежности крепления башмаков, в отсутствии коррозии и повреждений башмаков. Проверить работу заслонки клапана отбора воздуха на обогрев ВНА. Осмотреть корпус двигателя. Убедиться в отсутствии трещин по сварным швам, коррозии, нарушения ЛКП и нагара масла на корпусе камеры сгорания. Проверить удлинительную трубу. Убедиться в правильности монтажа стяжных лент. Убедиться в отсутствии дефектов. Осмотреть лопатки 3 ступени турбины, стекатели реактивного сопла. Убедиться в отсутствии дефектов Проверить состояние и крепление хвостовой части гондолы. Убедиться в исправности замков и отсутствии повреждений. ДВИГАТЕЛЬ РУ19А-300 Осмотреть узлы крепления и раму подвески двигателя, входной канал, лопатки 1, 2 ступени компрессора. Убедиться в отсутствии повреждений. Осмотреть крепление створки и электромеханизма верхнего воздухозаборника. Осмотреть боковой воздухозаборник. Проверить надежность крепления агрегатов трубопроводов и дюритов. Убедиться в отсутствии трещин на кронштейнах крепления агрегатов и клапанов, трубопроводах, а также, нет ли трещин корпуса камеры сгорания, течи топлива и масла. Осмотреть управление двигателем, нет ли люфтов, повреждений тяг, тросов и роликов. Убедиться в соответствии параметров нормам ТУ, надежности соединения проводки управления и легкости хода РУД от упора "Стоп" до упора "Максимал". Проверить соответствие РУД и поводка агр. 745 на прямом и обратном ходе. Снять, осмотреть и промыть фильтр масляного агрегата. Снять, осмотреть и промыть на ультразвуковой установке топливный фильтр тонкой очистки 12ТФ-29СН. Осмотреть лопатки турбины. Убедиться в отсутствии забоин, оплавления, наплыва металла, выкрашивания, трещин и выпадения бандажных пальцев, касания рабочих лопаток турбины о полки соплового аппарата. Осмотреть реактивное сопло. Убедиться в отсутствии повреждений. 57 Снять, осмотреть и промыть жиклер Р2 воздушного редуктора автомата распределения топлива (агр.745А-500). Снять, осмотреть и промыть воздушный фильтр подвода воздуха к АРТ и лабиринтному уплотнению генератора ГС24Б и его воздушный трубопровод. Промыть сетки центрального воздухозаборника. 58 Заменить масло в масляной системе двигателя. 55 56 ПЛАНЕР 65 66 67 68 69 71 72 73. 74 76 77 78 81 82 Смазать узлы планера согласно "Альбому карт смазки". Прочистить трубки отвода воды за борт из водосборника и направляющего рельса форточек. Снять центральные легкосъемные панели пола и съемного люка в туалете, осмотреть состояние узлов и деталей фюзеляжа. Осмотреть узлы навески рулей, элеронов, и триммеров (без снятия обтекателей). Проверить состояние аварийных люков. Осмотреть конструкцию фюзеляжа под полом со снятием панелей пола по левому и правому бортам грузовой кабины. Осмотреть профиль герметизации в районе стыка фюзеляжа с центропланом. Осмотреть стыковочные фитинги и профили, проверить затяжку болтов по нервюрам № 7 и 12 Осмотреть внешние поверхности съемных панелей центроплана. Смазать болты прижимов стекол. Осмотреть пол кабины экипажа и стенки шпангоута № 4 фюзеляжа. Проверить состояние замка, силовых цилиндров, механизма ручного открытия замка, профиля или шланга герметизации и смазать шарнирные соединения нижнего аварийного люка. Восстановить ЛКП, метки и надписи. Проверить состояние замков на гондолах двигателей, носках крыла, зализах и эксплуатационных люках. После первых 200 ч налета 83 84 88 90 92 94 95 96 97 98 Проверить наличие и затяжку крепежных винтов панелей, съемных носков и концевых обтекателей крыла, киля и стабилизатора. Открыть передние и задние откидные панели крыла и центроплана. Проверить надежность крепления трубопроводов топливной системы, ППО, НГ, СКВ, ПОС, агрегатов, состояние дюритовых соединений и отбортовки трубопроводов. Убедиться в отсутствии коррозии на стенках лонжеронов. РАМПА. Проверить состояние центрального и боковых рельсов, кронштейна водила, передних узлов по центральной и продольной балкам рампы, узлов навески и замков фиксации наезда, узлов фиксации башмаков. Убедиться в отсутствии трещин, деформации, коррозии, влаги, снега, льда и грязи на рельсах, закупорки дренажных отверстий. Осмотреть и смазать переднюю и заднюю каретки и тяговую цепь. Проверить натяжение тяговой цепи. Проверить состояние подвижных рельсов, боковых кронштейнов рампы и кареток бокового кронштейна. Убедиться в отсутствии повреждений, надежности крепления и контровки. Осмотреть ведущую и ведомую звездочки и их корпуса, защитный кожух тяговой цепи, корпус гидропривода и зубчатой муфты. Смазать ведущую и ведомые звездочки, редуктор гидропривода и зубчатой муфты. Проверить состояние замков порога, подвижных рельсов, механизмов управления дросселем и мостиком порога, концевых выключателей сигнализации замков рампы. Провести смазку трущихся поверхностей. Проверить надежность закрытия и положения боковых замков рампы. Обновить контрольные метки. Смазать крюки и вилки. Осмотреть боковые замки рампы, вилки замков, систему управления боковыми замками, механизмы управления концевыми выключателями, сигнализации боковых замков, проверить регулировку концевых выключателей сигнализации замков, произвести смазку трущихся поверхностей. Осмотреть гидроцилиндры управления боковыми и пороговыми замками, замками подвижных рельсов и гидроцилиндры подъема рампы. Убедиться в надежности их 99 100 101 102 103 107 108 110 111 112 113 114 115 116 117 крепления, нет ли повреждений, не герметичности. Смазать шарнирные соединения гидроцилиндров. Осмотреть резиновый профиль герметизации по периметру грузового люка и войлок щелевого уплотнения рампы и наезда, нет ли повреждений. Осмотреть наружную обшивку настила и силовой каркас рампы и наезда. Убедиться в отсутствии трещин, пробоин, забоин, вмятин, ослабления и среза заклепок. ЗАКРЫЛКИ Выпустить закрылки. Открыть откидные панели крыла по заднему лонжерону, верхние люки на верхнем зализе фюзеляжа. Осмотреть узлы и агрегаты системы управления закрылками. Убедиться в отсутствии повреждений. Заменить смазку в шарнирных соединениях кареток закрылков и подшипников валов трансмиссии, карданных валов, редукторах, узлах крепления винтовых подъемников, ходовых винтах, механизмах МКВ-2. Смазать подшипники трансмиссии и подъемников закрылков. УПРАВЛЕНИЕ САМОЛЕТОМ И ДВИГАТЕЛЯМИ. Осмотреть тяги и качалки управления самолетом. Убедиться в отсутствии повреждений. Смазать шарнирные соединения управления самолетом. Осмотреть винтовой механизм, тяги и качалки управления триммерами руля высоты. Осмотреть детали управления триммером и сервокомпенсатором элерона и руля направления. Осмотреть тяги, промежуточные качалки и механизмы управления секциями элеронов. Проверить суммарный люфт в управлении и навеске элеронов. Проверить стопорные устройства рулей и элеронов. Осмотреть механизмы управления триммерами руля высоты и стопорения. Осмотреть штурвальные колонки Проверить тросы и направляющие ролики тросового управления: - самолетом; 118 119 121 122 123 124 126 128 130 бюллетень 131 - двигателями. Проверить натяжение тросов управления: - самолетом; - двигателями. Проверить состояние гермоузлов и гермовыводов управления. Проверить состояние обшивки рулей, элеронов, триммеров и узлов их навески. Убедиться в целостности перкалевых накладок. ШАССИ Снять и осмотреть тормозные колеса главного шасси. Осмотреть амортизационные стойки, подкосы, траверсы и узлы крепления амортизационных стоек. Убедиться в отсутствии трещин на сварных швах (особенно в зоне шлицшарниров) и других повреждений, в надежности контровки болтовых соединений. После первых 600 часов налета самолета с НЭ и после ремонта в АРП подтянуть гайку нижней буксы уплотнительного пакета амортстоек главных ног шасси. Выполнить магнитопорошковый контроль верхних узлов траверсы и рычага крепления цилиндра уборки-выпуска на основных опорах шасси по технологической карте № 32.10.15ЭУ Проверить состояние сварного шва и галтельных переходов проушин хомута амортстойки № 24-4101-ОА с помощью магнитного контроля (узел крепления верхнего шлиц- шарнира). Снять и осмотреть колеса переднего шасси. Проверить ось передних колес методом магнитной дефектоскопии. Убедиться в отсутствии трещин в местах галтельных переходов. Выполнить контроль барабана колеса не тормозного К2/105 вихретоковым методом при каждом выполнении регламентных работ. ТК №130а (1 чел/ч). Сделайте запись в паспорт колеса Проверить крепление узла силовых цилиндров передней ноги шасси. 132 133 134 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 147 148 149 150 159 Осмотреть шатунно-рычажный узел амортстойки передней ноги шасси. Смазать шарнирные соединения шасси. Проверить уборку и выпуск шасси. Проверить затяжку болтов крепления шлицевых фланцев передних колес. Проверить поводок 24-4201-180 системы поворота колес передней ноги шасси Осмотреть цилиндры уборки-выпуска шасси, узлы их крепления, болты крепления кронштейнов подвески цилиндров к центроплану и к шпангоуту № 4, убедитесь в отсутствии повреждений. Осмотреть механизмы управления створками, замки створок. ГИДРОСИСТЕМА. Проверить давление азота в гидроаккумуляторах основной и тормозной системах. Слить отстой масла АМГ-10 из сборных бачков системы аварийного флюгирования. Осмотреть агрегаты и трубопроводы под зализом центроплана и на заднем лонжероне центроплана. Убедиться в надежности крепления агрегатов и трубопроводов, отсутствии тяги. Проверить состояние влагопоглотителя в фильтре-осушителе системы наддува гидробака. Слить отстой масла АМГ-10 из гидробака. Проверить наличие избыточного давления в системе наддува гидробака Проверить работу гидронасосов (агрегат 623) и автомата разгрузки насосов (агрегат ГА-77Н). Слить отстой из дренажного бачка гидронасоса НС-14 Проверить работу стеклоочистителя. Проверить работу системы управления нижним аварийным люком. Слить из маслобака 0,5 литра масла АМГ-10 для контроля его показателей в лаборатории ГСМ Через каждые 1200+240-120 часов налета самолета, не реже 1 раза в 2 года, после наработки первых 25±5 часов налета самолетов, поступивших из АРЗ 161 162 163 164 165 166 167 168 172 173 175 176 177 178 180 182 183 ВЫСОТНОЕ И ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Проверить работу систем СКВ и ПОС при работающих двигателях. Долить масло ИПМ-10 в турбохолодильник 3263 и ВНИИ НП-50-1-4Ф в турбохолодильник 1277 ТД. Проверить срабатывание соленоидных клапанов и закрытия кранов отбора воздуха. Проверить срабатывание датчика перепада давления. Проверить состояние и крепление агрегатов 2176Б, 772, 127 и 2077. Проверить открытие и закрытие кранов наполнительных механизмов системы АРВП и АРТ. Снять и проверить внешнее состояние выпускных клапанов (изделие 2176Б). Произвести контроль состояния противообледенительной системы самолета с помощью манометра МТ-4 Осмотреть агрегаты и трубопроводы высотной и противообледенительной системы. Проверить работоспособность жидкостной противообледенительной системы блистера штурмана. Проверить работу агрегатов и состояние фильтра-осушителя и шланга системы герметизации нижнего аварийного люка. Проверить крепление агрегатов СКВ и ПОС на двигателе и нижней крышке капота. Проверить состояние шлангов герметизации аварийных люков и уплотнительных про филей. Проверить состояние и крепление трубопроводов обдува остекления фотолюков, состояние дюритовых соединений. При необходимости заменить дюриты. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Снять пробки заливных горловин и проверить состояние прокладок. Проверить состояние заправочного штуцера централизованной заправки. Осмотреть краны и трубопроводы централизованной 185 заправки. Осмотреть агрегаты и соединения трубопроводов топливной системы самолета. Проверить герметичность топливной системы. 186 Слить отстой из топливоулавливающих бачков системы дренажа. 187 190 191 ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СИСТЕМА НЕЙТРАЛЬНОГО ГАЗА. Заменить пиропатроны на стационарных огнетушителях (ОС8ФМ, ОСУ-5, УБШ2-1) (со спец-ми по АО). Проверить состояние щитка с сигнальными дисками саморазрядки огнетушителей. Произвести обслуживание переносных огнетушителей типа ОР: - проверить герметичность и работу пускового механизма; - заменить водо-этиленгликолевую смесь; -заменить хладон 12В1. БЫТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, САНУЗЕЛ И ВОДЯНАЯ СИСТЕМА 194 Проверить надежность крепления кресел. 195 Осмотреть кресла кабины экипажа. Осмотреть облицовочные панели и панели потолка в грузовой (пассажирской) кабине Осмотреть багажные помещения, полки и оборудование гардероба. Осмотреть туалет. Промыть водяной бак (без съемки с самолета). ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Проверить наличие, состояние инструмента и приспособлений, применяемых для выполнения регламентных работ и сдать их. Заполнить необходимую техническую документацию. Осмотреть самолет специалистами АЭ в объеме контрольного осмотра. Убедиться в надежном закрытии крышек всех лючков и люков самолета, пробок заливных горловин и мерных линеек. Экипажу самолета: - запустить и опробовать двигатель РУ19-300; 196 197 198 199 202 203 204 205 - запустить, опробовать двигатели в соответствии с графиком Каждые 2 года 1 раз в год 1 раз в 1.5 года 1 раз в 3 года опробования (см. рис. 3). Записать параметры (n, Tг, Pт, Рикм, Gт) работы двигателей на режимах: малого газа, 0,2; 0,4; 0,6; 0,85 номинального, номинальном, взлетном в журнал подготовки самолета к полету. Проверить работоспособность систем и оборудования самолета; - произвести останов двигателя и флюгироване лопастей воздушного винта на остановленном двигателе от кнопки КФЛ-37; Осмотреть самолёт специалистами в объеме не менее контрольного. Выполнить специальный контроль по материалам ОК. Оформление тех. документации Полнота и качество работ выполнена в полном объёме Сдача самолёта в АЭ Дата начала и окончания работ Пункт регламента 1 2 Наименование работы 3 Дополнительные работы Устранение недостатков Парковые дни Фамилия и подпись исполнителя Фамилия и подпись контролирую щего 4 5 Фактич. трудоза Примечание траты 6 7
