МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» Обнинский институт атомной энергетики – филиал федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» (ИАТЭ НИЯУ МИФИ) ОТЧЁТ По компьютерному практикуму «Исследование гидродинамических характеристик ламинарного потока в ANSYS Fluent» Вариант 11 Выполнил: Овсянников Евгений Студент 4 курса Проверил: Авдеенков А.В. Обнинск 2020 г. Цель работы: изучение среды ANSYS workbench, посредством моделирования ламинарного течения жидкости в трубе круглого сечения. Исходные данные: D = 0,3 м L=9м V = 0,72 м/с Так как гидродинамические параметры в центре потока будут изменяться незначительно, а основные изменения будут у стенки трубы, что вызвано шероховатостью стенок, то имеет смысл моделировать только половину трубы, так как задача симметрична по оси Y и полученные результаты будут справедливы и для второй части трубы. Расчётная геометрия: Расчётная сетка: Характеристики расчётной сетки: Отчет о сходимости решения: Векторное поле скоростей на входе в трубу: Векторное поле скоростей на выходе из трубы: Контур скоростей: Контур давлений: Профиль скорости на выходе из трубы: Коэффициент шероховатости вдоль трубы: Cf = 16/Re Re= V*Dг/v; где V- скорость ,Dг- диаметр гидравлический, v-кинематическая вязкость среды. Re= 108 Cf= 0,148 На графике Cf= 0,065 , следовательно коэффициенты шероховатости примерно одинаковы. Результат верный. С помощью формулы рассчитываем теоретические результаты(правый столбец): Сравнение результатов полученных моделированием с теоретическими: Вывод: Мы научились моделировать ламинарный поток жидкости в круглой трубе с помощью программы ANSYS workbench, научились создавать элементарную геометрию, создавать и обосновывать расчётную сетку, удалось построить векторное и скалярное поле скоростей, а так же контур давлений, смоделировали шероховатость трубы, профиль осевой скорости и сравнили их с теоретическими результатами
