СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ МАРКЕТИНГА ОРГАНИЗАЦИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Подготовил: студент гр. 10104122 Клюкович Я.А. ВСТУПЛЕНИЕ Маркетинг на транспорте играет ключевую роль в нескольких областях стратегического планирования предприятия. В рамках каждого отдельного подразделения предприятия маркетинг помогает разрабатывать стратегию выполнения задач. РОЛЬ СЛУЖБЫ МАРКЕТИНГА НА ТРАНСПОРТЕ Служба маркетинга должна определить лучший способ достижения стратегических целей для каждого подразделения предприятия. Она помогает предприятию оценить потенциал каждой хозяйственной единицы компании, установить цели для каждой из них и затем успешно достичь этих целей. СТРАТЕГИЯ ПОВЕДЕНИЯ НА РЫНКЕ — АКТИВНАЯ(АГРЕССИВНАЯ) — ОБОРОНИТЕЛЬНАЯ — СТРАТЕГИЯ ОТСТУПЛЕНИЯ В процессе экономических реформ и резкого спада объемов перевозок в большинство транспортных предприятий вынуждены избрать оборонительную стратегию, обеспечивающую выживание отрасли. Стратегия предусматривает: - режим экономии эксплуатационных расходов; - обособление вспомогательных производств учреждений и хозяйств; - приведение ресурсов в соответствии со складывающимся спросом на транспортные услуги; - внедрение ресурсосберегающих технологий; - проведение гибкой тарифной политики; - улучшение качества транспортного обслуживания клиентуры; - удержание и привлечение дополнительных объемов перевозок. АЛГОРИТМ РАЗРАБОТКИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫХ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ЗОН ОСВОЕНИЯ • Большая СЗО - массовые перевозки, занимают большую долю в структуре автомобильных перевозок и имеют тенденцию к росту; • Доходная СЗО - они занимают меньшую долю на рынке, но приносят большой доход и прибыль; • Перспективная СЗО - контролируют пока небольшую долю таких перевозок, однако спрос на них в будущем ожидается большой; • Ограниченная СЗО - это как правило неперспективные перевозки и приносящие минимум дохода, характеризующиеся как низкой долей на рынке, так и незначительными возможностями роста. МАТРИЦА СТРАТЕГИЧЕСКИХ ЗОН ОСВОЕНИЯ ПЕРЕВОЗОК ПО ПРЕДПРИЯТИЮ ОАО “СЫЗРАНЬГРУЗАВТО” ЗАКЛЮЧЕНИЕ Имитационные модели стратегий должны быть построены по основным направлениям деятельности внутренней среды автомобильного транспорта: по финансово-экономическому блоку, организационно-технологическому, социальному и правовому. Сопоставление результатов имитационных расчетов по СЗО стратегических возможностей внутренней среды позволят выработать общую активную стратегию роста транспортного производства и способствовать стабилизации финансовоэкономического положения транспортных предприятий. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
