«ПРИЕМКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ДРЕВЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. СИЛИКАТНЫЙ КИРПИЧ И СИЛИКАТОБЕТОННЫЕ ИЗДЕЛИЯ.»

Филиал федерального государственного бюджетного образовательного
учреждения
высшего образования
«Университет «Дубна» Дмитровский институт непрерывного образования
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
ПО ДИСЦИПЛИНЕ «СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
ТЕМА: «ПРИЕМКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
ДРЕВЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. СИЛИКАТНЫЙ КИРПИЧ И
СИЛИКАТОБЕТОННЫЕ ИЗДЕЛИЯ.»
Ф.И.О. студента Мизгунова Евгения Дмитриевна
Группа 1922-ЭН(в)у Направление подготовки 08.03.01 «Строительство»
Профильная направленность образовательной программы: «Экспертиза и
управление недвижимостью»
Руководитель работы __________ /М.М. Ахмедова/
Оценка ________________ Подпись руководителя ______________
г. Дмитров
Оглавление
Введение ..................................................................................................................... 3
1. Приемка, хранение и транспортирование древесных материалов................... 5
1.1 Правила складирования древесных материалов .............................................. 5
1.2 Транспортирование древесных материалов ................................................... 10
1.3 Приемка древесных материалов ...................................................................... 12
2. Силикатный кирпич и силикатобетонные изделия ......................................... 14
2.1. Технология изготовления силикатного кирпича .......................................... 14
2.2 Силикатобетонные изделия.............................................................................. 15
Заключение .............................................................................................................. 18
Список использованных источников .................................................................... 19
2
Введение
Приемка, хранение и транспортирование строительных материалов
играют ключевую роль в обеспечении качества строительных работ. Особенно
важно обращать внимание на эти процессы при работе с древесными
материалами, силикатным кирпичом и силикатобетонными изделиями,
поскольку от них зависит прочность и долговечность строительных
конструкций.
Древесные материалы, такие как бруски, доски, фанера и др., являются
одними из наиболее распространенных строительных материалов. Их
правильная приемка, хранение и транспортирование существенно влияют на
качество и долговечность строительных конструкций. С другой стороны,
силикатный кирпич и силикатобетонные изделия отличаются высокой
прочностью и устойчивостью к воздействию влаги и огня, что делает их
популярными материалами для строительства.
Приемка древесных материалов начинается с проверки качества и
соответствия материалов установленным стандартам. Важно проверить
влажность, дефекты, размеры и геометрию каждого элемента. Для древесины
особенно важен контроль влажности, поскольку излишняя влажность может
привести к деформации и гниению материала.
Хранение древесных материалов должно осуществляться в сухих,
хорошо вентилируемых помещениях, защищенных от прямого солнечного
света и осадков. Для предотвращения гниения и образования плесени
рекомендуется укладывать материалы на плоские поддоны или бруски, чтобы
обеспечить вентиляцию снизу.
Силикатный кирпич и силикатобетонные изделия также требуют
тщательной приемки и контроля качества на предмет целостности, размеров и
прочности. При хранении этих материалов необходимо обеспечить защиту от
влаги и механических повреждений. Рекомендуется использовать навесы или
специальные укрытия для защиты от осадков.
3
Транспортировка строительных материалов должна осуществляться с
соблюдением правил безопасности и минимизации рисков повреждений. Для
древесных материалов рекомендуется использовать специальные
транспортные средства с возможностью регулирования влажности и
температуры. Для силикатных материалов важно обеспечить надежную
фиксацию и защиту от ударов и вибрации.
Таким образом, правильная приемка, хранение и транспортировка
строительных материалов играют важную роль в обеспечении качества
строительных работ и долговечности конструкций. Соблюдение всех
рекомендаций по контролю качества, условиям хранения и методам
транспортировки поможет предотвратить повреждения материалов и
обеспечить успешное выполнение строительных проектов.
В данном реферате мы рассмотрим основные аспекты приемки,
хранения и транспортирования древесных материалов, силикатного кирпича и
силикатобетонных изделий. Будут рассмотрены особенности контроля
качества при приемке материалов, условия и методы их хранения для
предотвращения повреждений, а также способы транспортировки для
минимизации рисков механических повреждений и воздействия окружающей
среды.
4
1. Приемка, хранение и транспортирование древесных материалов
1.1 Правила складирования древесных материалов
От заготовки древесины до ее использования в строительстве или
производстве предметов интерьера проходит несколько месяцев. Она ожидает
отправки на делянке, позже - на складах производителя или поставщика.
Долгий срок хранения определяется не только длительностью
технологических процессов, но и необходимостью сушки лесоматериала,
которая защищает от деформации при усадке. Естественная сушка занимает до
10 месяцев, в это время дерево беззащитно перед осадками, высокой
влажностью, перепадами температуры, насекомыми и грибками. Чтобы
уберечь лесоматериалы, придерживаются особых правил хранения, а также
проводят защитную антисептическую обработку.
Складирование древесины
Основное требование - циркуляция воздуха между отдельными
бревнами. Круглые материалы хранят штабелями. Их несколько типов:
Плотные - без прокладок. Способ используется, когда мало места.
Рядовые - бревна в несколько горизонтальных рядов, между ними
установлены прокладки.
Плотно-рядовые - промежуточный вариант. Обеспечивает циркуляцию
воздуха и возможность использования. погрузочной техники.
Пачковые - штабеля разделяются горизонтальными и вертикальными
прокладками.
Пакетные - пакеты имеют определенные размеры и форму, что удобно
для погрузки и перевозки.
Готовая продукция и сырье могут храниться на открытом воздухе и на
складах. Правила складирования и хранения древесины разных пород и типов
прописаны в ГОСТах.
5
Рисунок 1.1.1 – Штабеля хранения древесины (плотные, рядовые, пачковые,
пакетные)
Защита при хранении
Правила хранения зависят от назначения и применения древесины в
определенной области.
Неправильное хранение может спровоцировать развитие пороков,
которые ухудшают декоративные и эксплуатационные качества, Самыми
распространенными пороками являются:

Червоточины.

Грибок (окрашивание, гниль).

Химическая окраска.

Трещины.
Степень подверженности рискам зависит от породы древесины.
Хвойные более устойчивы к насекомым и грибкам, у них реже встречается
заболонная гниль. Лиственные породы больше подвержены воздействию
деревоокрашивающих грибов, плесени, в частности, мраморной гнили, но
меньше - поражению насекомыми.
Класс стойкости
Факторы риска
Насекомые
Грибы
Растрескивание
I (стойкие породы)
Пихта, береза, бук,
граб, клен, ольха,
осина,
Пихта, дуб,
ильмовые, клен,
явор, ясень
Ель, сосна, пихта,
кедр, осина, ольха,
липа, тополь, береза
II (нестойкие
породы)
Ель, сосна,
лиственница, кедр,
дуб, ильмовые,
ясень
Ель, сосна,
лиственница, кедр,
граб, ольха, тополь,
липа
Лиственница, бук,
граб, ильмовые,
явор, клен, дуб,
ясень
Таблица 1.1.1 – Стойкость пород древесины по ГОСТ 9014.0-75
6
Есть три способа защиты пиломатериалов:

Химический способ - обработка защитными составами.

Влажный способ - затенение торцов, замораживание,
дождевание - используется при хранении круглых лесоматериалов.

Сухой способ - хранение в проветриваемом помещении.
На строительных площадках используют комбинацию химического и
сухого способа.
Сухое хранение - это хранение на проветриваемом, выровненном и
сухом складе. Доски, брус и другие пиломатериалы кладут штабелями на
фундамент или подкладки (европоддоны, строительные блоки, брус). Между
рядами устанавливают прокладки толщиной от 2 см, чтобы обеспечить
вентиляцию. Подкладки распределяют равномерно, чтобы материалы не
прогибались. На б метров доски требуется 4-6 брусков. Высота штабеля
должна быть не больше ширины — для устойчивости.
Верхнюю часть закрывают рубероидом, шифером, навесом.
Полиэтиленовая пленка не используется: она создает парниковый эффект, а
высокая влажность и тепло провоцирует развитие бактерий и грибов. Торцы
закрывают от солнца.
Антисептирование древесины при хранении
Чтобы защитить пиломатериалы от биологических рисков, нужно
сделать их непригодными для жизнедеятельности микроорганизмов. Для этого
древесину антисептируют. Желательно проводить обработку не позднее, чем
через 12 часов после распиловки. Летом риски выше, поэтому обработка
обязательна.
Антисептики временного действия защищают от грибка и насекомых
при заготовке, транспортировке и хранении. Средний срок действия такого
состава - от 2 до 10 месяцев.
Используют два способа антисептической обработки: нанесение на
поверхность и погружение. Нанесение с помощью кисти или валика удобно,
когда нужно обработать небольшое количество пиломатериалов. Большие
7
объемы проще антисептировать окунанием. Готовые пакеты на короткое
время погружают в раствор, вынимают, дают лишнему стечь. Способ
применяется в промышленных условиях, так как помимо пропиточной ванны
достаточного размера требует применения подъемных механизмов и мешалки
для приготовления раствора.
Лесоматериалы, передаваемые потребителю на нижних складах,
транспортируемые железнодорожным или автомобильным транспортом, в
судах и плотах, рассортировывают и укладывают в штабеля, сплоточные
единицы или пакеты по сортиментам в соответствии с требованиями
настоящего стандарта и нормативно-технических документов для сортиментов
конкретного назначения.
Хвойные лесоматериалы, предназначенные для выработки
пиломатериалов на экспорт, должны рассортировываться по породам: ель и
пихта - вместе, сосна - отдельно, кедр - отдельно, лиственница - отдельно.
При транспортировании лесоматериалов лиственных и лиственничной
пород в плотах и судах (при погрузке в суда из плотов) допускается приплот
хвойных лесоматериалов в соответствии с утвержденными для этих целей
нормами.
Рудничная стойка кратных размеров при транспортировании
железнодорожным и автомобильным транспортом подлежит рассортировке
отдельно по каждой длине; при поставке в судах и плотах - по группам длин:
от 4 до 4,5; от 5 до 5,5; от 6 до 6,5 м. Сортировка их по толщине производится
по трем группам: от 7 до 11; от 12 до 16 и от 18 до 22 м (для горнорудной
промышленности от 18 до 24 см).
Круглые лесоматериалы толщиной 14 см и более маркируют поштучно в
пунктах их производства.
Круглые лесоматериалы длиной до 2 м включительно независимо от
толщины поштучно не маркируют, за исключением лесоматериалов,
предназначенных для лущения и строгания, выработки авиационных
пиломатериалов, лыжных и ложевых заготовок, а также лесоматериалов
8
ценных пород: ореховых, буковых, дубовых, ясеневых, каштановых,
берестовых, чинаровых, кленовых, яблоневых и грушевых.
Балансы, рудничная стойка и дрова поштучной маркировке не подлежат.
Лесоматериалы, объем которых определяется групповыми методами, а
также поставляемые плотовым и молевым сплавом, допускается поштучно не
маркировать.
Поставка сплавом лесоматериалов для выработки авиационных,
резонансных пиломатериалов, ложевых и лыжных заготовок, строганого
шпона, а также фанерного сырья в комбинированном виде и лесоматериалов
ценных пород без поштучной маркировки не допускается. Предприятиям
Министерства лесной промышленности СССР фанерное сырье в
комбинированном виде допускается поставлять без маркировки.
Условные обозначения реквизитов маркировки:
сорт - арабскими или римскими цифрами;
1 или I - первый сорт; 2 или II - второй сорт; 3 или III - третий сорт;
толщина, см, - арабскими цифрами:
20, 30, 40 и т.д. - 0; 22, 32, 42 и т.д. - 2; 14, 24, 34 и т.д. - 4; 16, 26, 36 и
т.д. - 6; 18, 28, 38 и т.д. - 8.
Условные обозначения должны иметь высоту 30 - 50 мм.
Для лесоматериалов ценных пород (ореховых, буковых, дубовых,
ясеневых, каштановых, берестовых, чинаровых, кленовых, яблоневых и
грушевых) допускается поштучная номерная маркировка путем прикрепления
на верхний торец каждого бревна (или на оба торца) бирки-ярлыка со
штриховым и дублирующим его цифровым визуально читаемым кодом с
реквизитами: область заготовки, держатель лесфонда, лесозаготовитель, номер
бревна или маркировка цифрового кода с помощью других средств: краски,
клеймения, выжигания.
Реквизиты цифрового кода имеют следующую структуру:
XX - код области (Субъекта Федерации);
XX - номер (код) предприятия-держателя лесфонда;
9
XX - номер (код) лесозаготовителя;
ХХХХ - номер бревна.
Штриховое кодирование применяют для автоматического считывания
сканером в микрокомпьютер данных о бревне при использовании
электронных средств учета лесоматериалов.
1.2 Транспортирование древесных материалов
Круглые лесоматериалы транспортируют железнодорожным,
автомобильным, водным транспортом, плотами и молевым сплавом в
соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде
транспорта и на лесосплаве.
Лесоматериалы транспортируют как в пакетах, так и в
непакетированном виде.
Лесоматериалы пакетируют с использованием многооборотных строп
по ГОСТ 14110-97.
Размеры пакетов лесоматериалов - по ГОСТ 16369-96.
На транспортные средства лесоматериалы укладывают штабелями.
Штабели формируют из отдельных бревен или пакетов.
При перевозках железнодорожным и автомобильным транспортом в
штабель укладывают лесоматериалы одной длины. При транспортировании в
судах и плотах в штабель или сплоточную единицу укладывают
лесоматериалы одной или двух смежных длин.
Правила перевозки
1.
Транспортировка специальным транспортом (лесовозом) или
с применением специального оборудования (коники, шипы, гребенки
против скольжения).
2.
Группировать учитывая габариты материалов. Размер не
должен превышать лимит вместимости транспорта. Укладывать с
чередованием узких и широких концов древесных материалов.
3.
Для упрощения подъезда транспорта - складировать вблизи
дорог.
10
4.
Если в пунктах погрузки или движения автотранспорта по
лесовозным дорогам есть линии электропередачи/кабели, то их высота
должна превышать 4,5 метра над землей.
5.
Груз должен не мешать водителю. Недопустимо чтобы
перемещаемый объект мешал обзору, усложнял вождение, делал
автомобиль неустойчивым.
6.
Усложнять вождение другим участникам движения
(поднимать недопустимое количество пыли, превышать допустимые
уровни шума, закрывать приборы освещения).
7.
Древесину запрещается перевозить, если перед этим была
погружена партия зараженных грибком или паразитами
пиломатериалов. Перед загрузкой новой партии нужно обработать
автомобиль специальными средствами.
8.
Защищать. Дерево чувствительно к влаге и температуре.
Независимо от длины, в открытых прицепах/кузовах материалы
древесного происхождения упаковывают в пленку. Также используются
крытые прицепы.
Для доставки древесины и пиломатериалов может использоваться:

морское сообщение;

железнодорожный транспорт;

грузовые автомобили.
Последний вариант является более приемлемым. Во-первых, он
экономически выгоден при необходимости транспортировки небольших
объемов грузов (до 150 кубических метров), во-вторых, автомобиль может
пройти там, где нет железнодорожных и морских путей.
Сама процедура перевозки включает в себя следующие этапы:

транспортировка свежеспиленного дерева на пилораму;

перевозка пиломатериалов на склады;

перемещение изделий из древесины из складских
помещений до конечного потребителя.
11
1.3 Приемка древесных материалов
Дерево – один из самых распространенных строительных материалов.
Его остатки необходимо правильно и качественно вывозить, чтобы избежать
складирования и стихийных свалок. Кроме досок, поддонов и разнообразных
остатков производства, под утилизацию попадают старые многолетние
зеленые насаждения, сухие ветки, кора и многое другое.
Под утилизацию деревянных отходов попадает множество
разнообразных изделий:
o
ветки, зеленые и сухие;
o
горбыль, подгорбыльные доски;
o
бракованные пилорамные остатки;
o
опилки, стружка, древесная пыль;
o
кора, куски коры;
o
бревна, доски, рейки.
Следует отметить, что каждый вид древесины нуждается в
определенном способе и технологии утилизации.
Пункт приема переработки и отгрузки древесины представляет собой
современный, хорошо оборудованный объект, оснащенный необходимым
оборудованием и дополнительными приспособлениями для работы.
Экологически чистое производство полностью безопасно для человека и
окружающей среды.
По законодательству и некоторым общественным нормам, выбрасывать
ветви, пни, древесину и прочий строительный мусор в контейнеры –
запрещено. Виновных в создании стихийных свалок из сухостоя штрафуют.
Чтобы избежать административного наказания, рекомендуется
воспользоваться приемом древесины.
Что дает переработка:
1.
Быстро и качественно расчистить территорию от лишнего
мусора и габаритных деревянных остатков.
12
2.
Использовать натуральный материал в качестве вторичного
сырья для дальнейшего изготовления строительной и промышленной
продукции (ДСП, твердое топливо, щепки).
3.
Избежать возгорания и пожаров, особенно под открытым
небом.
4.
Не подвергать гнили и заражению другие зеленые
насаждения.
5.
Быстрое и безопасное избавление от ненужного мусора.
Переработанный материал широко используется в
сельскохозяйственном производстве, в разных сферах промышленности и для
других целей. После многоэтапного процесса на выходе получается
полностью очищенная щепка. Некоторое количество измельченной древесины
и дальше проходит через конвейер, чтобы на выходе получилась
мелкодисперсная мука. Из древесной муки формируются компактные брикеты
и пеллеты, которые в дальнейшем используются в качестве натурального
топлива.
13
2. Силикатный кирпич и силикатобетонные изделия
2.1. Технология изготовления силикатного кирпича
Долгое время известь не использовали для получения прочных и
водостойких искусственных каменных изделий, так как в естественных
условиях она твердеет очень медленно и изделия получаются небольшой
прочности (L..2 МПа), легко размокают при воздействии воды. Однако в 1880
г. немецким ученым Михаэлисом было установлено, что при автоклавной
обработке (твердении в среде насыщенного водяного пара при давлении 0,8
МПа и температуре более 170 °С) извести и кремнеземистого компонента
(песка) могут быть получены очень прочные, водостойкие и долговечные
изделия. Растворимость Са(ОН)2 падает с повышением температуры (1,3 г/л
при 25 °С и 0,15 г/л при 174 °С), a Si02 - резко возрастает (0,006 г/л при 25 °С;
0,01 г/л при 150 °С и 0,18 г/л при 175 °С). Таким образом, при температуре
150...200 °С и давлении 0,9...1,3 МПа твердение происходит за счет
образования между зернами кремнезема реакционной прослойки из
гелевидных низко- и высокоосновных гидросиликатов кальция:
Са(ОН)2 + Si02 + Н20 -> иСаО • Si02 • тЯ20.
Изобретение Михаэлиса было использовано для производства так
называемого силикатного (известково-песчаного) кирпича.
Силикатный кирпич - искусственный безобжиговый стеновой материал,
изготовляемый из смеси кварцевого песка и гашеной извести прессованием с
последующим затвердеванием в автоклаве под действием пара высокого
давления и температуры.
Технология производства кирпича включает следующие
технологические переделы: приготовление вяжущего (помол извести с частью
песка); дозирование компонентов: вяжущего -15...25 %, кварцевого песка 75...85 %; смешивание компонентов с добавлением воды, гашение извести и
растирание компонентов смеси; прессование кирпича под давлением 30...40
МПа; укладка на вагонетку и автоклавная обработка.
14
Расход вяжущего зависит от марки кирпича. Смешивание вяжущего и
немолотого кварцевого песка производят в двух-вальном смесителе. Гашение
извести и усреднение смеси осуществляют в аппаратах периодического или
непрерывного действия.
Прессование кирпича производится на револьверных прессах.
Последний выполнен в виде карусели; имеет зоны для заполнения
прессформы смесью, прессования, выпрессовки и съема сырца. Формовочная
влажность смеси составляет 5...7 %. Кирпич на вагонетке направляют для
твердения в автоклав, который представляет собой толстостенный стальной
цилиндр диаметром и длиной 2x19; 2,6x19 или 3,6x27 м с герметически
закрывающимися крышками. В атмосфере насыщенного пара при давлении
0,8 МПа и температуре 175 °С кирпич твердеет 8... 12 ч.
Выпускают одинарный (250x120x65 или 250x88x54 мм) и утолщенный
(250x120x88 мм) силикатный кирпич, а также силикатные камни (250x120x138
мм) и др. Одинарный кирпич может быть полнотелым и пустотелым,
утолщенный кирпич и силикатные камни - только пустотелыми.
Цвет кирпича - от молочно-белого до светло-серого, выпускают также
кирпич цветной, окрашенный в массе или по лицевым поверхностям
щелочестойкими пигментами в голубой, зеленоватый, желтый и другие
светлые цвета.
Для силикатного кирпича и камней установлены марки: в зависимости
от предела прочности при сжатии - 300, 250, 200, 175, 150, 125, 100 и 75; по
морозостойкости - F50, F35, F25 и F15. Марка по прочности лицевого кирпича
и камней должна быть не менее 125, по морозостойкости - не менее F35.
Водопоглащение изделий должно быть не менее 6 %.
Марку камня устанавливают по пределу прочности при сжатии, а
кирпича - по значению пределов прочности при сжатии и изгибе.
2.2 Силикатобетонные изделия
Силикатный кирпич применяют наравне с керамическим для кладки
стен надземных частей зданий и сооружений. Вследствие недостаточной
15
водостойкости его нельзя использовать для фундаментов и цоколей зданий
ниже гидроизоляционного слоя. Не допускается применять его также для
зданий с мокрым режимом эксплуатации (бани, прачечные, градирни) без
специальных мер защиты стен от увлажнения, а также в условиях воздействия
высоких температур (кладка печей, труб и т. п.). Более высокая плотность
(1600... 1800 кг/м3) силикатного кирпича по сравнению с керамическим
обусловливает и более высокую теплопроводность стен.
Кроме известково-песчаного силикатного кирпича выпускают
известково-шлаковый и известково-зольный, в которых вместо песка частично
или полностью используют промышленные отходы: золы ТЭС и шлаки.
Свойства этих видов кирпича аналогичны свойствам известково-песчаного.
Силикатобетонные изделия получают в результате автоклавного
твердения рационально подобранной смеси известково-кремнеземистого
вяжущего и заполнителей.
Преимущественно применяются мелкозернистые силикатные бетоны.
Технология производства силикатобетонных изделий заключается в
приготовлении известково-кремнеземистого вяжущего путем совместного
помола извести и песка с добавкой гипса, дозирования компонентов смеси
(вяжущего, мелкого заполнителя и воды), перемешивания бетонной смеси,
формования изделий и их автоклавной обработки.
Помол компонентов вяжущего производят в шаровых барабанных
мельницах до удельной поверхности 4500...5500 см2/г. Содержание извести в
вяжущем составляет 31...47 %, песка -68.. .51, гипса - 2 %. После помола
вяжущее выдерживают в силосах-реакторах для гашения извести и усреднения
свойств.
Минимальное количество вяжущего в бетонной смеси при
использовании в качестве заполнителя крупного песка составляет 200 кг/м3,
мелкого - 280 кг/м3. Компоненты смеси загружают в смеситель с
принудительным перемешиванием в следующей последовательности: мелкий
заполнитель (карьерный песок), вяжущее - перемешивание 30 с и вода. Для
16
ускорения процесса гидратации извести и повышения прочности уложенного
бетона воду подогревают до температуры 40'.. .80 °С.
Изделия формуют из жестких силикатобетонных смесей с температурой
20...25 °С с помощью бетоноукладчика и виброплощадки и направляют на
автоклавную обработку по режиму: подъем давления - до 1,2 МПа (за 2...3 ч),
выдержка - 4...6 ч, спуск давления - 2...2,5 ч. При изготовлении армированных
изделий арматуру предварительно защищают от коррозии окунанием каркаса
в емкость с антикоррозийной мастикой.
По основным строительным свойствам силикатные бетоны близки к
цементным. Для них справедливы и основные зависимости свойств от
технологических параметров, установленные для цементных бетонов.
Существуют марки бетона по прочности от М75 до М700, средняя плотность от 2000 до 2400 кг/м3.
В настоящее время из плотного автоклавного силикатного бетона
изготовляют в основном несущие панели внутренних стен и крупные блоки
(для наружных и внутренних стен), а также панели перекрытий. Организован
выпуск панелей размером на комнату и других изделий.
Стойкость силикатных бетонов в воде ниже, чем цементных. Для
повышения водостойкости этого материала применяют различные способы,
главными из которых являются: дополнительная обработка (пропитка
битумом, карбонизация, покрытие кремнийорганическими
водоотталкивающими соединениями); создание водостойкой гидросиликатной
связи из малорастворимых силикатов кальция введением добавки доменного
шлака и др.
17
Заключение
Приемка, хранение и транспортировка строительных материалов
являются важными этапами в процессе строительства. Правильное
выполнение этих процессов помогает предотвратить потери материалов,
снизить риск повреждений и обеспечить безопасность на строительной
площадке.
При приемке строительных материалов необходимо проверить их
соответствие установленным стандартам качества. Это включает в себя
проверку размеров, влажности, целостности и других характеристик
материалов. Например, при приемке древесины необходимо убедиться, что
она имеет правильные размеры, не имеет трещин, гнили или других
повреждений, и имеет допустимую влажность.
Хранение строительных материалов также играет важную роль.
Неправильное хранение может привести к деформации, утрате качества или
даже порче материалов. Например, силикатный кирпич должен храниться на
ровной поверхности, защищенной от влаги и непосредственного контакта с
почвой, чтобы избежать его деформации или повреждения.
Транспортировка строительных материалов требует особого внимания к
безопасности и сохранности груза. Надежное крепление и защита от ударов и
вибрации могут предотвратить повреждения материалов во время
транспортировки.
В целом, правильное выполнение процессов приемки, хранения и
транспортирования строительных материалов является ключевым фактором
для обеспечения высокого качества строительных работ и экономии ресурсов.
18
1.
Список использованных источников
Васильев, С. Б. Приемка, хранение и учет лесоматериалов : учеб.
пособие для студентов вузов спец. 2601 "Лесоинженерное дело", 2602
"Технология деревообработки" 1704 "Машины и механизмы лесной
промышленности и лесного хозяйства" / С. Б. Васильев, Г. А. Захарова ; М-во
образования и науки Рос. Федерации, Гос. образоват. учреждение высш. проф.
образования Петрозаводский государственный университет. - Петрозаводск,
2004. - Ч. 1 : Склады круглых лесоматериалов на деревоперерабатывающих
предприятиях. - 77 с.
2.
Технология и оборудование лесопромышленных производств:
Учебник; Ч. 1: Технология и оборудование лесосечных работ / В. И. Патякин
В. И., И. В. Григорьев, В. А. Иванов, А. К. Редькин, Ф. В. Пошарников, И. Р.
Шегельман, Ю. А. Ширнин и др. – СПб: СПбГЛТА, 2009. – 362 с.
3.
Основы проектирования лесозаготовительных предприятий,
ориентированных на комплексное технологическое использование древесных
ресурсов : учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по направлению
подгот. дипломир. специалиста 656300 "Технология лесозаготовительных и
деревообрабатывающих производств" по специальности 260100
"Лесоинженерное дело" / Н. В. Мурашкин [и др.] ; под ред. Патякина Василия
Ивановича ; М-во образования Рос. Федерации, Санкт-Петербургская гос.
лесотех. акад. им. С. М. Кирова. - Санкт-Петербург, 2004. - 261 с.
7.
ГОСТ 9014.2-79. Лесоматериалы круглые : Защита
влагозащитными и влагозащитно-антисептическими составами при хранении /
Государственный комитет СССР по стандартам. - Срок действия с 1 июля
1980 г. до 1 июля 1996; Введен впервые. - Москва : Издательство стандартов,
1993. - 7 с.
8.
ГОСТ 9014.3-81. Лесоматериалы круглые : Химическая защита
способом опрыскивания при хранении / Государственный комитет СССР по
стандартам. - Введен с 1 января 1982 г. - Москва : Издательство стандартов,
1987. - 5 с.
19
9.
ГОСТ 9014.1-78. Лесоматериалы круглые : Хранение. Защита
дождеванием / Государственный комитет стандартов Совета Министров
СССР. - Введен с 1 января 1979 г. - Москва : Издательство стандартов, 1978. 6 с.
20