И Н С Т Р У К Ц И Я ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

И Н С Т Р У К Ц И Я ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ПО УПРАВЛЕНИЮ ХРАНИМЫМИ РЕСУРСАМИ
г.Москва
2009г
Оглавление
1 СТАНДАРТНЫЕ РАЗДЕЛИТЕЛИ ......................................................................... 7
2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАПРОСАХ ..................................................................... 7
3 ЗАПРОС “ВП” ....................................................................................................... 7
3.1 Список периодов навигации или периодов определения ресурсов рейса ........... 7
3.2 Выбор таблиц ТСА по указанному коду типа самолета/коду авиакомпании. .. 8
4 ЗАПРОС «НК» - ВВОД НОВОГО ПЕРИОДА НАВИГАЦИИ ИЛИ ПЕРИОДА
ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСОВ .................................................................................. 10
4.1 Ввод новых периодов навигации рейса (запрос «НК,РАС») ............................... 10
4.2 Ввод новых периодов определения ресурсов (запрос “НК,РЕС”) ....................... 13
5 ЗАПРОС “ЛК” - УДАЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ПЕРИОДЕ НАВИГАЦИИ ИЛИ
О ПЕРИОДЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСОВ............................................................ 21
5.1 Удаление информации о периоде навигации рейса ............................................... 21
5.2 Удаление информации о периоде определения ресурса ........................................ 22
6 ЗАПРОС “ИК” - КОРРЕКЦИЯ ИНФОРМАЦИИ О ПЕРИОДАХ НАВИГАЦИИ
РЕЙСА ...................................................................................................................... 22
7 ЗАПРОС “ДП” - ДЕЛЕНИЕ ПО ДАТЕ ПЕРИОДОВ НАВИГАЦИИ И
ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА. ................................................................................... 23
8 ЗАПРОС “ДЧ” - ДЕЛЕНИЕ ПО ЧАСТОТЕ ВЫЛЕТА ПЕРИОДА НАВИГАЦИИ
И ПЕРИОДА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА .............................................................. 24
9 ЗАПРОС “ИП” - ИЗМЕНЕНИЕ ЗАГОЛОВОЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПЕРИОДА
НАВИГАЦИИ/ПЕРИОДА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА. .......................................... 25
10 ЗАПРОС “РД” - СОЗДАНИЕ РЕЙДОВ НА ОСНОВЕ ПЕРИОДОВ
НАВИГАЦИИ РЕЙСА И ПЕРИОДОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСОВ .................... 26
11 ЗАПРОС «УР» - УДАЛЕНИЕ РЕЙДОВ ............................................................. 27
12 ЗАПРОС «СП» - ПРОСМОТР И КОРРЕКЦИЯ ИНФОРМАЦИИ О ПЕРИОДЕ
НАВИГАЦИИ, О ПЕРИОДЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСОВ ИЛИ О РЕЙДЕ ......... 28
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 2
12.1 Просмотр и коррекция информации о периоде навигации рейса (СП,РАС) .. 28
12.2 Просмотр и коррекция информации о периоде определения ресурса (СП,РЕС)29
12.3 Модификация информации о рейде (СП,РСД) ...................................................... 29
13 ЗАПРОС НА СИНХРОНИЗАЦИЮ РАСПИСАНИЯ И РЕЙДОВ (“СХ”). ........ 33
14 ВВОД УПРАВЛЯЮЩЕЙ АВИАКОМПАНИИ (ЗАПРОС “НК,УПР”) ................ 35
15 СПРАВКА ПО РЕЙДУ ........................................................................................ 36
15.1 Запрос «СС». ................................................................................................................. 36
15.1.1 Общий запрос. ........................................................................................................ 36
15.1.2 Запрос по рейду. .................................................................................................... 36
15.2 Запрос «БС» -cправка по рейду с указанием данных по снятию брони ........... 41
15.3 Доступ к получению справки по рейду «СС»/«БС». ............................................ 43
16 ЗАПРОСЫ «СР/СРП» - СПРАВКИ ПО ОТПРАВЛЕНИЮ И ПРИБЫТИЮ
РЕЙСОВ ................................................................................................................... 45
16.1 Справка по отправлению рейсов (СР) .................................................................... 45
16.2 Запрос «СРП» - справка по прибытию рейсов ...................................................... 47
17 ЗАПРОС «КМ» - КАРТА МЕСТ РЕЙСА. ........................................................... 49
18 ЗАПРОС «БМ» - ПЕРЕДАЧА МЕСТ ОТ ОДНОГО БРОНЕДЕРЖАТЕЛЯ
ДРУГОМУ БРОНЕДЕРЖАТЕЛЮ. ........................................................................... 52
19 ЗАПРОС «БВ» - ПЕРЕНОС СРОКА СНЯТИЯ БРОНИ У КОНКРЕТНОГО
БРОНЕДЕРЖАТЕЛЯ НА РЕЙС И ДАТУ. ............................................................... 52
20 ЗАПРОС «БТ» - ТЕСТ НА СОЗДАНИЕ РЕЙДОВ НА ОСНОВЕ ЗАЯВОК НА
ВЫДЕЛЕНИЕ МЕСТ В ОБЛАСТЬ СПЕЦ.БРОНИ ................................................ 53
21 ЗАПРОСЫ «Г+»/«Г-» - ПОСАДКА ГРУЗА И ОТКАЗ ОТ ЗАЯВЛЕННОГО
ГРУЗА. ..................................................................................................................... 54
22 ЗАПРОС «МС/МСД» -ВВОД НОВОГО ЗНАЧЕНИЯ СЕГМЕНТА-ПОДКЛАССА
................................................................................................................................... 55
23 ЗАПРОСЫ «МСР/МСРД» И «МСО/МСОД» - ПЕРЕКАЧКА МЕСТ НА
СЕГМЕНТАХ МНОГОПЛЕЧЕВОГО РЕЙСА. ......................................................... 57
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 3
24 КОМФОРТНЫЙ ПОДКЛАСС ............................................................................ 59
24.1 Свободная продажа мест комфортного подкласса. .............................................. 59
24.2 Спец. бронь комфортного подкласса. ..................................................................... 61
25 ЗАПРОС “М+” – ПЕРЕВОД МЕСТ ИЗ СТАТУСА «В ДРУГОЙ СИСТЕМЕ» В
СВОБОДНЫЕ. ......................................................................................................... 66
26 ЗАПРОС “М -” - ПЕРЕВОД МЕСТ В СТАТУС «В ДРУГОЙ СИСТЕМЕ» ...... 69
27 ЗАПРОС “Б+” - ВЫДЕЛЕНИЕ ЧАСТИ МЕСТ В СПЕЦБРОНЬ ...................... 71
28 ЗАПРОС “Б-” - ПЕРЕДАЧА МЕСТ ИЗ СПЕЦБРОНИ В СВОБОДНУЮ
ПРОДАЖУ ................................................................................................................ 72
29 ЗАПРОС «ОН» - ОТЧЕТ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МЕСТ ОБРАТНОЙ БРОНИ73
30 ЗАПРОСЫ «ИЗ», «ИЗД» И «ИЗВ» - ЗАМЕНА САМОЛЕТА НА РЕЙДЕ И
ИЗМЕНЕНИЕ ВЕСОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК НА ПЕРИОД. ................................. 74
31 ЗАПРОС «ЗД» - ЗАДЕРЖКА РЕЙДА ............................................................... 76
32 ЗАПРОС “СО” - ИЗМЕНЕНИЕ СОСТОЯНИЯ РЕЙДА ИЛИ СЕГМЕНТА ПОДКЛАССА. ........................................................................................................... 77
32.1 Изменение состояния рейда в целом (СО) .............................................................. 77
32.2 Изменение состояния сегмента-подкласса (СО) ................................................... 78
32.3 Закрытие рейса с одновременным снятием из продажи свободных мест. ...... 79
33 ЗАКРЫТИЕ РЕЙДОВ ЗА ОПРЕДЕЛЕННЫЙ ПЕРИОД ВРЕМЕНИ ДО
ВЫЛЕТА РЕЙСА...................................................................................................... 81
33.1 Картотека «ЗКР». ........................................................................................................ 81
33.2 Сводка по рейсам, закрытым по картотеке ЗКР («ЦР») .................................... 83
34 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДАЧА ЗАПРОСОВ. ................................................... 84
35 ЗАПРОС “+” - СПИСОК ПАССАЖИРОВ, КОТОРЫМ ЗАБРОНИРОВАНЫ
МЕСТА НА РЕЙД И ПОИСК PNR ПО ФАМИЛИИ ПАССАЖИРА ......................... 86
36 СВОДКА ГРУПП, ВЫЛЕТАЮЩИХ В ОПРЕДЕЛЕННЫЙ ДЕНЬ ИЗ
ОПРЕДЕЛЕННОГО АЭРОПОРТА (САВ) ............................................................. 102
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 4
37 СВОДКА ТРАНЗИТНЫХ ГРУПП, ПРИЛЕТАЮЩИХ В ОПРЕДЕЛЕННЫЙ
ДЕНЬ В ОПРЕДЕЛЕННЫЙ АЭРОПОРТ (САП) ................................................... 103
38 ЗАПРОС “РП“ - АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ПЕРЕСАДКА ПАССАЖИРОВ.104
39 ЗАПРОС “БГ“ – ИЗМЕНЕНИЕ НОРМЫ БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА
БАГАЖА. ................................................................................................................ 113
40 СПРАВКА ПО ДАТЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО СОЗДАНИЯ КАРТОЧЕК
ПУЛЬТОВ (ПУ). ...................................................................................................... 114
41 ВНЕСЕНИЕ РЕМАРКИ SSR ВО ВСЕ PNR РЕЙДА. (ЗАПРОС «Р3»). ......... 115
42 СТАТИСТИКА ПО КОЛИЧЕСТВУ ПАССАЖИРОВ НА ЛИСТЕ ОЖИДАНИЯ
(ЗАПРОС «ОСТАТ»). ............................................................................................. 116
43 ЗАПРОС «ФР» (ЗАНЕСЕНИЕ ПРАВИЛ ПО ПОДНЯТИЮ С ЛИСТА
ОЖИДАНИЯ, ПРАВИЛ ПО ИЗМЕНЕНИЮ ИМЕНИ И ИЗМЕНЕНИЕ
КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ДЛЯ СВЕРХБРОНИРОВАНИЯ). ...................................... 117
44 СИНХРОНИЗАЦИЯ БРОНЕЙ («ДСБ» И РЕЙДЫ – ЗАПРОС «БХ») ........... 119
45 ОТЧЕТ О ВЫПОЛНЕНИИ ЗАПРОСОВ ПО УПРАВЛЕНИЮ РЕЙДАМИ (Б?).123
46 ЗАПРОС «ОС» - УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ АВИАКОМПАНИЕЙ. .... 124
47 КАРТОТЕКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДКЛАССАМИ (РБД) ................................... 127
47.1 Картотека управления подклассами (РБД) ......................................................... 127
47.2 Информационный запрос по использованию карточек РБД (РБ). ................. 129
48 ЗАПРОС БП (СПИСОК PNR, ЗАБЛОКИРОВАННЫХ НА ПУЛЬТЕ БОЛЬШЕ
ЧАСА). .................................................................................................................... 132
49 ДОСТУП К УПРАВЛЕНИЮ РЕСУРСАМИ. ..................................................... 132
50 ЛИСТ ОЖИДАНИЯ. ......................................................................................... 136
51 ЗАПРОС РУЧНОГО ЗАКРЫТИЯ РЕЙДА ПО КОНЦУ РЕГИСТРАЦИИ. ...... 139
52 ПРИЛОЖЕНИЕ ................................................................................................. 142
52.1 Таблица соответствия классов бронирования в междунаролных системах и в
системе “Сирена-2000” ...................................................................................................... 142
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 5
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 6
1 Стандартные разделители
наименование символов
запятая
равно
минус (тире)
косая черта
восклицательный знак
звездочка
перевод строки
конец текста
изображение символов
,
=
/
!
*
(≡)
►
2 Общие сведения о запросах
При вводе даты в запросах, если иное не указано явно в описании,
применяются следующие форматы даты:
ДДММГГ (например, 240397);
ДДМММГГ (например, 24МАР97);
ДДММ (например, 2403; год подставляется так, чтобы дата была в будущем
относительно “сегодня”);
ДДМММ (например, 24МАР С («сегодня»);
З («завтра»);
С+число (например, С+10 - дата, отстоящая на 10 дней от «сегодня»; С+1 есть
«завтра»);
С-число (например, С-10);
З+число (например, З+10 - дата, отстоящая на 10 дней от «завтра»);
З-число (например, З-10);
Ц2 (равно “С+31”).
При необходимости ввода даты в “маски” дата всегда вводится в виде 6 цифр.
Запросы по управлению ресурсами подразделяются на следующие категории:
запросы для манипуляции с рейсами, их периодами навигации и периодами
определения ресурсов (ВП, НК, СП, ЛК, ИК, ДП, ДЧ, ИП);
запросы для манипуляции с рейдами (РД, УР).
справочные запросы о текущем состоянии рейда (СС, КМ, - );
запросы для изменения тех параметров рейдов, которые могут повлиять на
забронированные места (СП, М+, М-, Б+, Б-, ИЗ, ИЗВ, ЗД, СО, МС, ОН);
запросы для управления доступом агентов к рейду (НД, ПД, ПДО, ДН);
3 Запрос “ВП”
3.1 Список периодов навигации или периодов определения ресурсов
рейса
Запрос
предназначен для вывода на экран терминала всех заголовков
периодов навигации или периодов определения ресурсов рейса, указанного в запросе.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 7
Формат запроса:
ВП,тип,{номер_рейса или код_авиакомпании}►
где “тип” - либо “РАС” (для периодов навигации), либо “РЕС” (для периодов
определения ресурсов).
Код авиакомпании, выполняющей рейс, является составной частью номера
рейса и отделяется от цифровой части номера символом “тире”.
Примеры запросов:
ВП,РАС,Д9-1172
ВП,РАС,Д9
ВП,РАС
В ответ на этот запрос на экран выдается список периодов навигации рейса в
виде, удобном для подачи последующих запросов.
ВП,РАС,Д9-6190►
01 РАС,Д9-6190,020996/260996,1..4...►
02 РАС,Д9-6190,031096/291296,...4...►
03 РАС,Д9-6190,060197/270397,...4...►
Каждая строка ответа соответствует одному периоду и закрывается символом
“конец текста”. После номера периода в строке выводится его тип, номер рейса, даты
начала и конца периода и частота выполнения рейса (применения ресурса) в периоде.
Цифра в частоте означает выполнение рейса (применение ресурса) в
соответствующий день недели (1 - понедельник, 2 - вторник и т.д.), точка означает невыполнение рейса в соответствующий день.
Одновременно на экран может быть выведено не более 20 периодов. Если
фактическое количество периодов более 20, после 20-го периода выводится слово
“ЧАСТЬ”. В этом случае оператор запросами “Вперед” и “Назад” может пролистать
список периодов полностью.
Оператор может использовать ответ на запрос “ВП” как основу для построения
последующих запросов для манипуляции с периодами навигации рейсов или с
периодами определения ресурсов. Для этого он должен подвести курсор к строке,
содержащей интересующий его период, и в начале строки указать символ “начало
текста”, код следующего запроса и запятую. При необходимости указать в
последующем запросе дополнительные реквизиты, оператор должен после ввода кода
запроса перевести курсор в конец строки и добавить необходимые реквизиты и символ
“конец текста”. После этого нажатием кнопки “передача” сформированный таким
образом запрос отсылается в систему.
3.2 Выбор таблиц ТСА по указанному коду
авиакомпании.
типа самолета/коду
Запрос предназначен для вывода на экран терминала списка таблиц ТСА с
соответствующим кодом типа самолета/кодом авиакомпании.
Формат запроса:
ВП,ТСА,{код_типа_самолета,код_авиакомпании}►
Примеры запросов:
Пример 1: ВП,ТСА,код_типа_самолета
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 8
ВП/ТСА/ИЛ6›
N
ТИП
КТС
1.ИЛ102ЭНБ1
ИЛ6
2.ИЛ6102Э
ИЛ6
3.ИЛ6102Э1
ИЛ6
4.ИЛ610Э
ИЛ6
5.ИЛ6132ЭБ
ИЛ6
6.ИЛ6136ЭБ
ИЛ6
7.ИЛ6138ЭБ
ИЛ6
8.ИЛ6138ЭБ1
ИЛ6
9.ИЛ6138ЭБ2
ИЛ6
10.ИЛ6138ЭБ3
ИЛ6
11.ИЛ6144ЭБ2
ИЛ6
12.ИЛ6155ЭБ
ИЛ6
13.ИЛ6156Э
ИЛ6
14.ИЛ6156ЭБ
ИЛ6
15.ИЛ6156ЭБ1
ИЛ6
16.ИЛ6158ЭБ
ИЛ6
17.ИЛ6162Э1
ИЛ6
18.ИЛ6164Э
ИЛ6
19.ИЛ6168Э
ИЛ6
20.ИЛ6168Э1
ИЛ6
...ЧАСТЬ...
АВК
Е3
Е3
Р4
ИЕ
Е3
Х8
КЛС
Э
Э
Э
Э
ЭБ
ЭБ
ЭБ
ЭБ
ЭБ
ЭБ
ЭБ
ЭБ
Э
ЭБ
ЭБ
ЭБ
Э
Э
Э
Э
ПРИМ
Пример 2: ВП,ТСА,,код_авиакомпании
ВП/ТСА//Ы1›
N
ТИП
КТС
1.АН437Э С
АН4
2.ИЛ6М168Э1
ИЛ6
3.ИЛ96 15Э1
ИЛ9
4.ИЛВ288ЭЫ1
ИЛВ
5.ПАРАШЮТЕ5
ТУ5
6.ТУ154166Э
ТУ5
7.ТУ374ЭБЫ1
ТУ3
8.ТУ376
1
ТУ3
9.ТУ376ЭБП1
ТУ3
10.ТУ376ЭХХХ
ТУ3
11.ТУ5129ЭБД
ТУ5
12.ТУ5129ЭБЫ
ТУ5
13.ТУ5140ЭБ9
ТУ5
14.ТУ5141Э 1
ТУ5
15.ТУ5143ЭБ3
ТУ5
16.ТУ5150Э11
ТУ5
17.ТУ5150ЭБ7
ТУ5
18.ТУ51510ЭБ
ТУ5
19.ТУ5154ЭБ1
ТУ5
20.ТУ5164 1
ТУ5
...ЧАСТЬ...
АВК
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
Ы1
КЛС
Э
Э
Э
Э
Э
Э
ЭБ
ЭБП
ЭБП
Э
ЭБ
ЭБ
Э
ЭБП
ЭБ
Э
ЭБ
ЭБ
ЭБ
ЭБП
ПРИМ
Пример 1: ВП,ТСА,код_типа_самолета
ВП/ТСА/ИЛ6/Ы1›
N
ТИП
1.ИЛ6М168Э1
2.Ы1ИЛ6168Э
КТС
ИЛ6
ИЛ6
АВК
Ы1
Ы1
КЛС
Э
ЭБ
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
ПРИМ
Лист 9
4 Запрос «НК» - ввод нового периода навигации или периода
определения ресурсов
Запрос «НК» предназначен для ввода в систему новых периодов навигации
рейса или нового периода определения ресурса.
Формат запроса:
НК,тип ►
где «тип» задается аналогично запросу «ВП».
4.1 Ввод новых периодов навигации рейса (запрос «НК,РАС»)
В ответ на запрос «НК,РАС» на экран приходит «маска» следующего вида:
¦А/К-РЕЙС
НПН
+
¦+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
КПН
ЧД
ТС3 КЛС
ГРД АП
¦ 1+
¦ 2+
¦ 3+
¦ 4+
¦ 5+
¦
¦
¦ 1+
¦ 2+
¦ 3+
¦ 4+
¦ 5+
¦
¦
¦ 1+
¦ 2+
¦ 3+
¦ 4+
¦ 5+
¦
¦+
›
ТР
ВП /Д
ВВ /Д РЕГ
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
Эту маску можно условно разделить на 3 части:

поле для ввода номера рейса (в верхнем левом углу);

поля для ввода информации о периодах навигации рейса (большой столбец
защищенных зон в середине экрана);

поля для ввода информации о маршруте рейса в разные периоды навигации
(группы защищенных зон в правой части экрана).
За 1 раз для рейса может быть введено до 3 маршрутов рейса и до 21 периода
навигации.
Информацию в маску следует вносить в соответствии со следующим порядком:
1) Обязательно должны быть введены номер рейса, хотя бы 1 период
навигации и хотя бы 1 маршрут рейса.
2) Номер рейса имеет следующую структуру:
код авиакомпании, «-», числовой номер рейса, суффикс (ПЛ-100А), суффикс необязателен
3)
При вводе периода навигации каждая строка в отведенном столбце
соответствует 1 периоду. Ввод периодов следует начинать с самой верхней строки.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 10
При вводе периода необходимо указать следующие реквизиты в следующем
порядке:
Номер
Название реквизита
Код
Тип
Кол-во
реквизита
реквизита
значения
знаков
1
Дата начала периода
НПН
дата
6
навигации
2
Дата окончания периода
КПН
дата
6
навигации
3
Частота выполнения рейса
ЧД
частота
7
4
Код типа самолета
ТС3
ссылка ТТС
3
5
Коды классов,
КЛС
коды
3
присутствующие в
классов
самолете
При вводе реквизиты следует разделять символами «,» (запятая) или «/» (косая
черта). Указание года в датах обязательно. Частота выполнения может быть указана
как в виде, используемом в ответе на запрос «ВП» (позиционный код в виде цифр и
точек), так и в следующем виде: «8» - рейс выполняется ежедневно, “135” – рейс
выполняется по понедельникам, средам и пятницам, “КР46” или «-46» – рейс
выполняется ежедневно, кроме четвергов и суббот.
4)
При вводе маршрута рейса каждый блок защищенных зон, помеченных в
маске цифрами 1 - 5, соответствует 1 маршруту. Ввод маршрутов следует начинать с
самого верхнего блока. Каждая строка блока соответствует 1 пункту в маршруте (будь
то пункт вылета, назначения или пункт промежуточной посадки). При вводе маршрута
необходимо в каждой строке указать следующие реквизиты в следующем порядке:
Номер
реквизита
1
2
Название реквизита
Код города - пункта маршрута
Код аэропорта - пункта маршрута
Код реквизита
ГРД
АП
Тип
значения
ссылка
СФЕ
ссылка
АЭР
символы
время
цифра
или буква
М
Кол-во
знаков
3
3
Код терминала
ТР
2
Время прилета в данный пункт
ВП
4
Признак изменения даты прилета
Д
1
по отношению к дате вылета из
первого пункта отправления.
Указывает количество дней
изменения даты. Если изменение
даты = –1, то значение признака М
6
Время вылета из данного пункта
ВВ
время
4
7
Признак изменения даты вылета
Д
цифра
1
по отношению к дате вылета из
или буква
первого пункта отправления.
М
Указывает количество дней
изменения даты. Если изменение
даты = –1, то значение признака М
8
Код регистрации пассажиров в
РЕГ
ссылка
1
данном пункте
РЕГ
При вводе реквизиты следует разделять символами “,” (запятая) или “/” (косая
черта). Система позволяет ввести рейс с количеством посадок до 4. При вводе рейса с
меньшим количеством посадок лишние поля для ввода пунктов рейса должны быть
оставлены пустыми. Фактическое количество посадок рейса отслеживается системой по
количеству введенных пунктов. Для первого пункта вылета рейса ВП и Д следует
пропустить, сохранив при этом соответствующий ему разделитель, Д после ВВ должно
быть равно 0. Для городов, в которых имеется только 1 аэропорт, следует пропустить АП,
3
4
5
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 11
сохранив при этом соответствующий ему разделитель. Для пункта назначения рейса
следует указать только ГРД, АП, ТР, ВП и Д.
Для аэропортов, не имеющих терминалов, в поле «ТР» ставится два пробела или
поле пропускается с сохранением разделителя. Для аэропортов Шереметьево -1/2 в поле
«ТР» ставится «1» или «2» соответственно. Коды городов и аэропортов могут вводиться,
как на кириллице, так и на латинице.
5) При вводе одновременно нескольких маршрутов и нескольких периодов
навигации следует периоды навигации, в которые рейс выполняется по одному и тому же
маршруту, располагать подряд в последовательных строках поля ввода информации о
периодах, начиная с той же строки экрана, в которой начинается описание
соответствующего маршрута. К данному маршруту будут относиться все периоды
навигации, которые введены в строках экрана начиная с первой строки данного маршрута
и заканчивая последней строкой перед описанием следующего маршрута (включительно)
либо до конца экрана.
После того, как оператор заполнит маску, он должен отослать ее в систему.
Система проверяет поля маски на допустимость введенных значений. Если информация
введена правильно, система создает запись о периоде навигации и отвечает репликой:
СОЗДАНО .. ПЕРИОДОВ
В случае ошибок система выдает реплики из следующего набора:
ГОРОД ОТСУТСТВУЕТ
ПОРТ ОТСУТСТВУЕТ
НЕТ ЭТОГО ПОРТА В ГОРОДЕ
НЕВЕРНЫЙ ТИП РЕГИСТРАЦИИ
НЕКОРРЕКТНЫЙ ФОРМАТ ВРЕМЕНИ ГОРОД ...
ОШИБКА: ПЕРЕКРЫТИЕ ПЕРИОДОВ.
КОД КЛАССА НЕ ВЕРЕН
При создании карточек РАС в том случае, если в системе есть карточки ДАР, по
городу вылета выдается реплика:
“1 ПЕРИОДОВ СОЗДАНО.ПРОВЕРЬТЕ ТАБЛИЦУ ДАР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ДОСТУПОВ
ПО ГОРОДАМ”
Пример заполнения маски:
¦А/К-РЕЙС
НПН
КПН
ЧД
ТС3 КЛС
ГРД АП ТР ВП /Д ВВ /Д РЕГ
+ЫИ-403
¦+201005,311205,1234567,ТУ5,ЭБ ¦ 1+ХБР,ХБР, ,
, ,0100,0,Н¦
+
¦ 2+МОВ,ДМД, ,2300,М,0700,1,Н¦
+
¦ 3+СПТ,ПЛК, ,0800,1
¦
+
¦ 4+
¦
+
¦ 5+
¦
+
¦
+
¦
+
¦ 1+
¦
+
¦ 2+
¦
+
¦ 3+
¦
+
¦ 4+
¦
+
¦ 5+
¦
+
¦
+
¦
+
¦ 1+
¦
+
¦ 2+
¦
+
¦ 3+
¦
+
¦ 4+
¦
+
¦ 5+
¦
+
¦
+
¦+
›
Рейс прилетает в МОВ из ХБР на сутки раньше по времени МОВ. Вылетает из МОВ
через двое суток, т.е. через сутки по отношению к ХБР.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 12
4.2 Ввод новых периодов определения ресурсов (запрос “НК,РЕС”)
В ответ на запрос “НК,РЕС” на экран приходит “маска” следующего вида:
¦РЕЙС+
¦ ПЕРИОД,ЧД+
¦ ТСА+
¦
ПЗ +
¦ ВЕС+
¦ НМСПБР+
¦
УПР+ ¦ ГЛС+
¦ ПРД+ ¦ ГЛР+
¦ АЛГ+ ¦ ГЛЗ+
¦
НАО+ ¦ РБД+
¦ ЛИСТ ОЖИДАНИЯ (Р/З А/Р П/О З/О)+
¦ МАКС ДЛИНА ЛО + ¦
НБ(Э,Б,П)+
¦
СМЕНА ИМЕНИ+
¦ МАКС ПЕРЕБРОН +
¦
ПОРЯДОК ПОДКЛАССОВ+
¦
1-2+
2-3+
1-3+
3-4+
1-4+
2-4+
4-5+
1-5+
2-5+
3-5+
ПОЧТА(ПН,ВТ,СР,ЧТ,ПТ,СБ,ВС)+
¦+›
¦+›
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
Поля маски:
Номер
Название реквизита
реквизита
Номер рейса (авк- рейс)
1
Период выполнения рейса с указанием частоты
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Тип самолета (заполняется только при ПРД=1)
Предельная коммерческая загрузка (в
килограммах, максимальная загрузка 65000 )
Средний вес пассажира в килограммах
Блок промежуточной брони:
Места для экономического класса, для бизнескласса, для первого класса.(заполняется только
при ПРД=1)
Тип управления рейсом (УПР)
0 — управляется системой, места в поле
НМСПБР вносятся с признаком «в другой
системе».
Глубина создания рейдов
Тип продажи мест
ПРД=0 продажа без конкретизации мест
ПРД=1 прдажа с конкретизацией мест
Глубина реализации мест на рейс
Тип алогоритма управления продажей
0 -раздельный
1- раздельный с ограничением
2 - сетевой
3 - пороговый
Глубина закрытия
Условный номер направления рейса
Номер картотеки закрытия продажи на
подкласс. (РБД)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Тип значения
(ддммгг,ддмм
гг,1234567)
ссылка ТСА
целое
Кол-во
знаков
9
21
9
5
целое
буквы, цифры
3
20
битовый код
1
целое
3
битовый код
1
целое
целое
3
1
целое
целое
целое
3
1
3
Лист 13
Номер
Название реквизита
реквизита
Лист ожидания
15
16
17
18
19
20
1-ая позиция Р- разрешен
З-запрещен
2-ая позиция А-автоматическое поднятие
Р–поднятие вручную
3-ья позиция П-прямой порядок поднятия
О-обратный порядок поднятия
4-ая позиция З-запрет автоматического поднятия
в последний день прдажи
О-автоматическое поднятие в
последний день продажи
Максимальная длина листа ожидания. Значение 0
означает 99
Нормы багажа: для экономического класса, для
бизнес-класса, для первого класса
Смена имени:

поле не заполнено - разрешено
изменение имени/фамилии без какихлибо ограничений;

ЗИЭ – запрещено любое изменение
имени/фамилии
для
пассажиров
экономического
класса
в
индивидуальных PNR;

ЗИ – запрещено любое изменение
имени/фамилии на всех классах для
индивидуальных PNR;

ЗИГЭ – запрещено любое изменение
имени/фамилии
для
пассажиров
экономического класса в групповых и
индивидуальных PNR;

ЗИГ – запрещено любое изменение
имени/фамилии на всех классах в
групповых PNR и индивидуальных
PNR
Максимальное перебронирование
Максимальное значение для перебронирования за
счет другого класса.
Порядок подклассов. Группа подклассов каждого
класса отделяется пробелом
Тип значения
буквы
Кол-во
знаков
4
целое
2
целое
11
целое
3
коды
подклассов
28
Значения поля «тип алгоритма управления продажей» (АЛГ) указывает методы
управления продажей и принимает следующие значения:

0 - раздельный
Наличие мест на подклассе определяется разницей между логическим
ограничителем продажи и количеством проданных мест. После продажи места в
любом подклассе предложение мест уменьшается только в этом подклассе; при этом
предложение в подклассе не может быть больше, чем в базовом классе.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 14
Пример:
СС/ЫИ-21/2505›
ЫИ-21 25МАЙ00 ЧТВ ГЛР=108 ГЛЗ= 0
УЧН
1200
1730
УЧБ
П
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН УЧБ
БАЗОВЫЕ:
Э 20/ 20/ 0/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ МПБ=0
ТТС=ЯК2120Э
АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 20 ДБГ=
0
НБГ: Э= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 20
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 20/ 20/ 0/ 0
К 15/ 15/ 0/ 0
М 10/ 10/ 0/ 0
После снятия места в подклассе Л:
СС/ЫИ-21/2505›
ЫИ-21 25МАЙ00 ЧТВ ГЛР=108 ГЛЗ= 0 ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ МПБ=0
УЧН
1200
1730
УЧБ
П
ТТС=ЯК2120Э
АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 20 ДБГ=
0
НБГ: Э= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 20
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН УЧБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 19/ 1/ 0
Э 20/ 19/ 0/ 0 К 15/ 15/ 0/ 0
Л 20/ 19/ 1/ 0 М 10/ 10/ 0/ 0

1 - раздельный с ограничением (модификация раздельного)
Наличие мест в старшем подклассе (наиболее дорогом) не может быть меньше,
чем в низшем.
Соотношение характерно также для алгоритмов 2 и 3.
Пример:
СС/ЫИ-21/2605›
ЫИ-21 26МАЙ00 ЧТВ ГЛР=108 ГЛЗ= 0 ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ МПБ=0
УЧН
1200
1730
УЧБ
П
ТТС=ЯК2120Э
АЛГ=1 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 20 ДБГ=
0
НБГ: Э= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 20
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН УЧБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 20/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0 К 15/ 15/ 0/ 0
Л 15/ 15/ 0/ 0 М 10/ 10/ 0/ 0
После снятия места в подклассе Л:
СС/ЫИ-21/2605›
ЫИ-21 26МАЙ00 ЧТВ ГЛР=108 ГЛЗ= 0 ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ МПБ=0
УЧН
1200
1730
УЧБ
П
ТТС=ЯК2120Э
АЛГ=1 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 20 ДБГ=
0
НБГ: Э= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 20
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН УЧБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 19/ 1/ 0
Э 20/ 19/ 0/ 0 К 15/ 15/ 0/ 0
Л 15/ 14/ 1/ 0 М 10/ 10/ 0/ 0

2 - сетевой
Одновременно со снятием мест в каком-либо подклассе снимаются места во всех
старших подклассах. Быстрее снимаются дорогие места.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 15
Пример:
СС/ЫИ-21/2705›
ЫИ-21 27МАЙ00 ЧТВ ГЛР=108 ГЛЗ= 0 ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ МПБ=0
УЧН
1200
1730
УЧБ
П
ТТС=ЯК2120Э
АЛГ=2 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 20 ДБГ=
0
НБГ: Э= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 20
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН УЧБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 20/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0 К 15/ 15/ 0/ 0
Л 15/ 15/ 0/ 0 М 10/ 10/ 0/ 0
После снятия места в подклассе Л:
СС/ЫИ-21/2705›
ЫИ-21 27МАЙ00 ЧТВ ГЛР=108 ГЛЗ= 0 ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ МПБ=0
УЧН
1200
1730
УЧБ
П
ТТС=ЯК2120Э
АЛГ=2 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 20 ДБГ=
0
НБГ: Э= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 20
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН УЧБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 19/ 1/ 0
Э 20/ 19/ 0/ 0 К 15/ 14/ 0/ 0
Л 15/ 14/ 1/ 0 М 10/ 10/ 0/ 0

3 - пороговый
Одновременно со снятием мест в каком-либо подклассе снимаются места во всех
подклассах. Быстрее снимаются дешевые места.
Пример:
СС/ЫИ-21/2805›
ЫИ-21 28МАЙ00 ЧТВ ГЛР=108 ГЛЗ= 0 ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ МПБ=0
УЧН
1200
1730
УЧБ
П
ТТС=ЯК2120Э
АЛГ=3 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 20 ДБГ=
0
НБГ: Э= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 20
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН УЧБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 20/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0 К 15/ 15/ 0/ 0
Л 15/ 15/ 0/ 0 М 10/ 10/ 0/ 0
После снятия места в подклассе Л:
СС/ЫИ-21/2805›
ЫИ-21 28МАЙ00 ЧТВ ГЛР=108 ГЛЗ= 0 ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ МПБ=0
УЧН
1200
1730
УЧБ
П
ТТС=ЯК2120Э
АЛГ=3 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 20 ДБГ=
0
НБГ: Э= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 20
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН УЧБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 19/ 1/ 0
Э 20/ 19/ 0/ 0 К 15/ 14/ 0/ 0
Л 15/ 14/ 1/ 0 М 10/ 9/ 0/ 0
Поля «глубина создания», «глубина реализации» и «глубина закрытия» связаны
между собой следующими соотношениями:


в день «С» система пытается создать рейд на день «С+ГЛС-1»;
в день «С» доступны для реализации места на рейсы с датой вылета
«С+ГЛЗ» до «С+ГЛР-1».
При вводе информации система проверяет, что ГЛЗ < ГЛР <= ГЛС.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 16
от
Поле «РБД» содержит номер карточки картотеки РБД, в которой описаны правила
закрытия подклассов.
лист ожидания:
Поле состоит из 4-х позиций, каждая из которых должна быть заполнена.
Номер
позиции
1
Значения
Р- разрешен лист ожидания;
З-запрещен лист ожидания
2
А-автоматическое поднятие с листа ожидания;
Р–поднятие с листа ожидания возможно только вручную
3
П-прямой порядок поднятия с листа ожидания
О-обратный порядок поднятия с листа ожидания
4
З-запрет автоматического поднятия с листа ожидания в
последний день продажи (автоматически ставится на лист
ожидания, но не подтверждается)
О-автоматическое поднятие с листа ожидания в последний день
разрешено
Если лист ожидания запрещен (1-ая позиция З), то значения других позиций
игнорируется.
Пример: значение поля «лист ожидания» РАПО
Это означает, что разрешен лист ожидания, предусмотрено автоматическое
поднятие с использованием прямого порядка. В последний день продажи лист ожидания
также разрешен.
ЗАПО –лист ожидания запрещен
Если рейд создан с запретом по листу ожидания, то ставить на лист ожидания не
разрешается даже оператору, которому в карточках ОПР или ТАП/ЛОЖ дано разрешение
заносить на лист ожидания с большим приоритетом. При попытке постановки на лист
ожидания в этом случае выдается сообщение:
ЛИСТ ОЖИДАНИЯ ЗАПРЕЩЕН
Если рейд создан с разрешением листа ожидания, то приоритет листа ожидания
устанавливается равным установленному в карточке «ОПР» или, если она существует, в
карточке «ТАП/ЛОЖ». Если в ОПР установлен приоритет=0 и нет соответствующей
карточки «ТАП/ЛОЖ», то запрещена постановка на лист ожидания. При попытке
постановки на лист ожидания в этом случае выдается сообщение:
ВАМ ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЛИСТ ОЖИДАНИЯ
максимальная длина листа ожидания:
Ограничение задается одинаковым по всем подклассам. Когда длина списка
пассажиров на листе ожидания на данном подклассе достигает заданной величины,
дальнейшая постановка на лист ожидания на этот подкласс запрещена.
Если в поле «МАКС ДЛИНА ЛО» проставлен ноль, то максимальная длина листа
ожидания равна 99.
Величина максимальной длины листа ожидания внесена в справки по рейсу «СС» и
«БС» и в рейдовую карточку «РСД» (параметр «макс ожд»).
Если длина листа ожидания на подкласс достигла максимального значения, то на
экране наличия мест квота подкласса указывается «-», а при попытке постановки на лист
ожидания выдается сообщение:
НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПОСТАВИТЬ НА ЛИСТ ОЖИДАНИЯ
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 17
смена имени:
Если в поле имени проставлены запреты на изменение/исправление имени, то, при
попытке кассира внести изменения, выдаются соответствующие сообщения:
КОМПАНИЯ ХХ ЗАПРЕЩАЕТ ИСПРАВЛЕНИЕ ИМЕНИ
ИЛИ
КОМПАНИЯ ХХ ЗАПРЕЩАЕТ ЗАМЕНУ ИМЕНИ
Запреты по изменению имени не распространяются на супервизоров авиакомпаний
и на агентов, имеющих право исправления ресурса.
перебронирование:
В поле задается максимальное значение для перебронирования за счет другого
класса. Если на рейсе нет свободных мест в классе Э, но есть места в классе Б, то при
спросе мест на класса Э места класса Б могут быть забронированы в классе Э. Количество
мест для перебронирования ограничено значением этого поля (МПБ).
Например, если в поле МПБ указано значение 5, в Э – классе макс. кол-во мест 30,
в Б – классе – 10, то при наличии свободных мест в Б – по Э – классу может быть продано
35 мест.
СС/ЫИ-1/2011›
ЫИ-1 20НОЯ06 ПНД ГЛР=330 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 0700
0830
СПТ ПЛК Н
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 30/ 2/ 1/ 0
Л 10/ 2/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 30 Б= 7
Э АП
30 (Э 30 )
Б АП
7 (Б 7 )
ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ МПБ=5
ТТС=ТУ3 АЛГ=0 НАО= 1
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 40 ДБГ=
0
НБГ: Э= 20 Б= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 30/ 2/ 1/ 0 Б 10/ 2/ 0/ 0
К 10/ 2/ 0/ 0 Б 10/ 2/ 0/ 0
›
Одно место из класса Б продано по классу Э.
порядок подклассов
На рейс задается порядок подклассов предлагаемых к продаже. Кроме того
предусматривается распределение подклассов (привязка подклассов к базовым классам)
Поле не является обязательным для заполнения. Если поле заполнено, то в нем
должны быть перечислены все возможные подклассы. Порядок подклассов, заданный в
блоке логических ограничителей, выстраивается в порядке, заданном в поле «порядок
подклассов. Распределение подклассов на рейде формируется согласно указанному в
карточке «РЕС» в поле логических ограничителей на момент создания рейда.
Если поле «порядок подклассов» не заполнено при создании карточки, то оно
заполняется автоматически из карточки «НАК», а при отсутствии данных в карточке «НАК»
для заполнения поля используется стандартное распределение.
блок логических ограничителей:
Каждая строка в этом блоке помечена 2 цифрами, которые обозначают номера
пунктов в маршруте рейса. В строке перечисляются логические ограничители счетчиков
мест на подклассы.
Каждый ограничитель состоит из:



кода подкласса (1 буква);
количества мест, доступных для реализации в этом подклассе (3 цифры;
комфортного подкласса количество мест не указывается);
специальных символов (указание символов не является обязательным).
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 18
для
Символы на подклассе означают следующее:
символ «*» ставится только в том случае, если бронирование должно быть
подтверждено вручную службой авиакомпании (см. инструкцию по обработке очередей
авиакомпании, 40-ая очередь);
символ «!»- это признак жесткого квотирования (если на подкласс введено жесткое
квотирование, то количество мест, равное введенной квоте, может быть продано
только в этом подклассе);
символ «0!» – это признак комфортного подкласса; (количество мест для комфортного
подкласса указывается через бронь «МКФ»)
символ «#» ставится в том случае, если рейд создается закрытым по данному
подклассу.
На подкласс можно задать сразу два символа, при этом нельзя комбинировать
символ
жесткого квотирования (!) и символ комфортного подкласса (0!), так как
комфортный подкласс это обязательно подкласс с жестким квотированием. Если в
комбинации участвует символ комфортного подкласса/жесткого квотирования, то он
должен начинать комбинацию.
Если на нескольких подклассах требуется указать одинаковое количество мест для
реализации, то можно это количество указать один раз после перечня подклассов.
Например, КЛМ5 соответствует К5,Л5,М5.
Для подклассов, одноименных базовым классам («Э», «Б» и «П»), логические
ограничители должны отражать физическое наличие мест в салоне самолета. На любом
плече рейса сумма ограничителей на сегментах, содержащих данное плечо, в этих
подклассах не должна превышать количество мест в салоне соответствующего класса.
Кроме того, если в поле «тип управления рейсом» указано «0», то при вводе информации
на каждом плече рейса проверяется соответствие плановой загрузки самолета введенной
предельной коммерческой загрузке рейса.
блок почтовой загрузки:
Номер
Название реквизита
Тип
Кол-во
реквизита
значения
знаков
1
Почтовая загрузка в понедельник
целое
5
2
Почтовая загрузка во вторник
целое
5
......
...
...
7
Почтовая загрузка в воскресенье
целое
5
Если в какой-либо день недели реcурс отсутствует, то почтовая загрузка на
соответствующий день недели должна быть равна 0.
Почтовая загрузка может быть введена только в том случае, если введена
предельная загрузка.
При создании нового периода определения ресурсов система проверяет
совместимость вновь вводимого и существующих периодов определения ресурсов.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 19
Пример заполнения маски:
¦РЕЙС+ЮТ-451
¦ ПЕРИОД,ЧД+260306,310349,1234567¦ ТСА+
¦
ПЗ +
¦ ВЕС+100¦ НМСПБР+
¦
УПР+1¦ ГЛС+330¦ ПРД+0¦ ГЛР+330¦ АЛГ+0¦ ГЛЗ+0 ¦
НАО+0¦ РБД+
¦ ЛИСТ ОЖИДАНИЯ (Р/З А/Р П/О З/О)+РАПО¦ МАКС ДЛИНА ЛО + 8¦
НБ(Э,Б,П)+20,30
¦
СМЕНА ИМЕНИ+
¦ МАКС ПЕРЕБРОН + 0¦
ПОРЯДОК ПОДКЛАССОВ+РФПА ИБДШЫ ЮСЭЖЦКЛМНЯТВХГУЕО¦
1-2+Б8,С60,Э60,Ж10,Л5,Н60,Я60,Т60,В10,Х10,Г60,О5
2-3+
1-3+
3-4+
1-4+
2-4+
4-5+
1-5+
2-5+
3-5+
ПОЧТА(ПН,ВТ,СР,ЧТ,ПТ,СБ,ВС)+
¦+›
НЕТ ЗАМЕТОК
1/1
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
После того, как оператор заполнит маску, он должен отослать ее в систему.
Система проверяет поля маски на допустимость введенных значений. Если информация
введена правильно, система создает запись о периоде определения ресурсов и отвечает
репликой:
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
В конце маски через «/» указывается номер карточки «РЕС» и общее количество
карточек «РЕС» для данного рейса. Если есть заметки к рейсу (карточка «ЗМР»), то
помещается сообщение «ЕСТЬ ЗАМЕТКИ». Если для рейса создана карточка «ДАР», то
помещается сообщение «ЕСТЬ ДАР».
В случае ошибок система выдает реплики из следующего набора:
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ФОРМАТ НОМЕРА РЕЙСА
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ФОРМАТ ДАТЫ
ПЕРИОД УКАЗАН НЕВЕРНО
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ФОРМАТ ЧАСТОТЫ
РЕКВИЗИТ НМС/ПБР ВВЕДЕН НЕВЕРНО
НЕ НАЙДЕНО ИНФОРМАЦИИ О ТИПЕ САМОЛЕТА
НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАСКИ
ПЕРЕГРУЗ САМОЛЕТА ДЕНЬ НЕДЕЛИ .. ПЛЕЧО ..
ВЕС УКАЗАН НЕВЕРНО
РЕКВИЗИТ ... ВВЕДЕН НЕВЕРНО
После создания карточек «РАС» и «РЕС» в ночь (при переходе даты) создается
рейдовая карта на один день на дату С+ГЛС-1. Каждый раз при переходе даты
создается новая рейдовая карта. Рейдовая карта на более раннюю дату может быть
создана с помощью запроса «РД».
При создании рейдовой карточки количество мест для продажи берется из
блока логических ограничителей (РЕС). Если в блоке ограничителей места на сегмент
не выделены, то продажа на него запрещена. Если в макете самолета (ТСА) мест
оказывается больше, чем указано в блоке логических ограничителей, то разница мест
(за вычетом промежуточной брони, если УПР=0) добавляются к самому протяженному
сегменту, за исключением случая, когда на сегмент вообще не выделяются места.
Модификации карточек РАС и РЕС не отражаются в созданных рейдовых
карточках. Для внесения этих модификаций в рейдовые карточки, рейды следует
пересоздать.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 20
5 Запрос “ЛК” - удаление информации о периоде навигации
или о периоде определения ресурсов
Удалить информацию о
периодах навигации рейса и о периодах
определения ресурса можно с помощью запроса «ЛК».
Форматы запросов:
ЛК,РАС,рейс,дата1,дата2 ►
ЛК,РЕС,рейс,дата1,дата2,частота ►
ЛК,РАС,рейс,дата1,дата2,частота ►
Все параметры запроса являются обязательными. В зависимости от
формата дальнейшая работа оператора идет по-разному.
5.1 Удаление информации о периоде навигации рейса
По запросам “ЛК,РАС...” система просматривает все периоды навигации
рейса и корректирует их даты начала и окончания так, чтобы в период с “дата1”
по “дата2” у рейса не было ни одного дня, в который он должен был бы
выполняться.
В случае успешного выполнения запроса система отвечает репликой:
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
Если в запросе была указана частота, то удаляется период, полностью
совпадающий с указанным в запросе.
Если частота не указана, то удаляется расписание на период, указанный
в запросе «ЛК». Если в запросе «ЛК» указаны даты, которые лежат внутри
периода, указанного в карточке «РАС», то период навигации разбивается на
два. Первый от начала выполнения, указанного в карточке «РАС» до даты на
день меньшей, чем дата начала периода, указанного в запросе «ЛК». Второй
начинается с даты на день большей даты конца периода, указанного в запросе
«ЛК».
В случае неудачного завершения обработки запроса система отвечает
репликами из следующего набора:
РЕЙС НЕ НАЙДЕН
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ФОРМАТ НОМЕРА РЕЙСА
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ФОРМАТ ДАТЫ
ПЕРИОД УКАЗАН НЕВЕРНО
Запрос “ЛК” удобно выполнять после запроса “ВП”
Пример:
ВП,РАС,Ы1-1111
01РАС,Ы1-1111,020699/150699,1234567
02РАС,Ы1-1111,160699/010799,1234567
ЛК,РАС,Ы1-1111,160699/010199
После удаления периода навигации или корректировки расписанмия
необходимо выполнить запрос синхронизации рейдов:
СО/А/(номер рейса)/!
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 21
5.2 Удаление информации о периоде определения ресурса
По запросу “ЛК,РЕС...” будет удален период определения ресурса,
заголовочные параметры которого в точности соответствуют введенным в
запросе.
В случае успешного выполнения запроса система отвечает репликой:
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
В случае неудачного завершения обработки запроса система отвечает
репликами из следующего набора:
РЕЙС НЕ НАЙДЕН
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ФОРМАТ НОМЕРА РЕЙСА
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ФОРМАТ ДАТЫ
ПЕРИОД УКАЗАН НЕВЕРНО
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ФОРМАТ ЧАСТОТЫ
6 Запрос “ИК” - коррекция информации о периодах навигации
рейса
Запрос “ИК” предназначен для коррекции хранящейся в системе
информации о периодах навигации рейса.
Формат запроса:
ИК ►
В ответ на запрос “ИК” на экран приходит маска, такая же, как в ответ на
запрос «НК».
¦А/К-РЕЙС
НПН
+
¦ +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
КПН
ЧД
ТС3 КЛС
ГРД АП
¦ 1+
¦ 2+
¦ 3+
¦ 4+
¦ 5+
¦
¦
¦ 1+
¦ 2+
¦ 3+
¦ 4+
¦ 5+
¦
¦
¦ 1+
¦ 2+
¦ 3+
¦ 4+
¦ 5+
¦
¦+
ТР ВП
ВВ
ПС РЕГ ЦБА
¦ +
¦
¦ +
¦
¦ +
¦
¦ +
¦
¦
¦
¦
¦
¦
+
+
+
+
¦
¦
¦
¦
¦
¦ +
¦
¦ +
¦
¦ +
¦
¦ +
¦
¦
Оператор должен заполнить маску и отослать ее в систему.
Если в системе уже существует информация по периоду, указанному в
маске “ИК”, то старая информация стирается. Запрос используется, если
приходит телеграмма об изменении периода и с указанием, что существующий
надо игнорировать.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 22
7 Запрос “ДП” - деление по дате периодов навигации и
определения ресурса.
Запрос “ДП” предназначен для разделения периода навигации рейса или периода
определения ресурса по дате на два периода.
Форматы запросов:
Для периода навигации:
ДП,РАС,рейс,дата1,дата2,частота,дата3 ►
Для периода определения ресурса:
ДП,РЕС,рейс,дата1,дата2,частота,дата3 ►
Запрос может быть сформирован из ответного сообщения на запрос “ВП”. По этому
запросу система ищет период рейса, образуемый заголовочными параметрами “рейс - дата1 дата2 - частота”. Появление реплики: РЕЙС НЕ НАЙДЕН означает, что такого периода не
существует.
При делении на два периода “дата3” является последней датой первого периода.
Если “дата3” не попадает в интервал
отвечает репликой:
“дата1 - дата2”, то система отвергает запрос и
НЕВОЗМОЖНО ВЫПОЛНИТЬ ОПЕРАЦИЮ
Такая же реплика появляется и в случае, когда исходный период имеет длину 1 день
(т.е. дата1 = дата2).
При подаче запроса указание параметра “дата3” равным “дата1” считается допустимым;
в этом случае первый из образуемых периодов имеет длину 1 день. Аналогично этому указание
“дата3” равным “дата2 -1” считается допустимым. В то же время указание “дата3” равным
“дата2” недопустимо, т.к. в этом случае невозможно корректно создать второй период.
Если введенные в запросе параметры указаны правильно и совместимы между собой,
система проводит разделение периода и подтверждает этот факт репликой:
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
Пример:
ВП,РАС,Ы1-1111
01 РАС,Ы1-1111,020699/010799,1234567
ДП,РАС,Ы1-1111,020699/010799,1234567,150699
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
Если после успешно прошедшего запроса “ДП” повторить запрос “ВП”, то будет выдано
два периода:
ВП,РАС,Ы1-1111
01РАС,Ы1-1111,020699/150699,1234567
02РАС,Ы1-1111,160699/010799,1234567
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 23
8 Запрос “ДЧ” - деление по частоте вылета периода навигации
и периода определения ресурса
Запрос “ДЧ” предназначен для разделения периода навигации рейса или периода
определения ресурса по частоте на два периода.
Форматы запросов:
Для периода навигации:
ДЧ,РАС,рейс,дата1,дата2,частота1,частота2 ►
Для периода определения ресурса:
ДЧ,РЕС,рейс,дата1,дата2,частота1,частота2 ►
Запрос может быть сформирован из ответного сообщения на запрос “ВП”. По этому
запросу система ищет период, образуемый заголовочными параметрами “рейс - дата1 - дата2 частота1”.
Появление реплики РЕЙС НЕ НАЙДЕН означает, что такого периода не существует.
При создании новых периодов один из образуемых периодов получает заголовочные
параметры “рейс - дата1 - дата2 - частота2”, другой - соответственно “рейс - дата1 - дата2 дополнение_’частота1’_до_’частота2’”.
При выполнении запроса “ДЧ” система проверяет, что “частота2” является
подмножеством “частота1”. Если это условие нарушено, то система отвергает запрос и отвечает
репликой:
НЕВОЗМОЖНО ВЫПОЛНИТЬ ОПЕРАЦИЮ
Такая же реплика появляется и в случаях, когда:

в исходном периоде частота выполнения рейса составляет 1 день в неделю;

в запросе указана “частота2” равной “частота1” (т.к. в этом случае невозможно корректно
создать один из периодов );

“частота2” содержит дни выполнения, которые отсутствуют в “частота1”.
Если введенные в запросе параметры указаны правильно и совместимы между собой,
система проводит разделение периода и подтверждает этот факт репликой:
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН УСПЕШНО
При выполнении запроса внутренняя информация исходного периода копируется без
изменений в оба вновь создаваемых периода.
Пример:
ВП,РАС,Ы1-1111
01 РАС,Ы1-1111,020699/010799,1234567
ДЧ,РАС,Ы1-1111,020699/010799,1234567,145
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
Если после успешно прошедшего запроса “ДЧ” повторить запрос “ВП”, то будет выдано
два периода:
ВП,РАС,Ы1-1111
01РАС,Ы1-1111,020699/010799,1..45..
02РАС,Ы1-1111,020699/010799,.23..67
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 24
9 Запрос “ИП” - изменение заголовочных параметров периода
навигации/периода определения ресурса.
Запрос “ИП” предназначен для изменения заголовочных параметров периода без
изменения внутренней информации.
Форматы запросов
Для периода навигации:
ИП,РАС,РЕЙС,ДАТА1,ДАТА2,ЧАСТОТА1,ДАТА3,ДАТА4,ЧАСТОТА2,ДАТА5,ДАТА6,ЧАСТОТА3
Для периода определения ресурса:
ИП,РЕС,РЕЙС,ДАТА1,ДАТА2,ЧАСТОТА1,ДАТА3,ДАТА4,ЧАСТОТА2,ДАТА5,ДАТА6,ЧАСТОТА3
Параметры “дата5”, “дата6” и “частота3” не обязательны. Запрос может быть
сформирован из ответного сообщения на запрос “ВП”. По этому запросу система ищет период
навигации рейса, образуемый заголовочными параметрами “рейс - дата1 - дата2 - частота1”.
Появление реплики РЕЙС НЕ НАЙДЕН означает, что такого периода не существует.
Если же период существует, система изменяет его заголовочные параметры на “рейс дата3 - дата4 - частота2”. При этом система проверяет только тот факт, что параметры “дата3” и
“дата4” совместимы между собой. Если запрос введен правильно, система исполняет его и
подтверждает исполнение репликой:
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
При выполнении запроса внутренняя информация исходного периода
изменений.
остается без
Если в запросе указаны параметры “дата5”, “дата6” и “частота3”, то дополнительно к
изменению заголовочных параметров периода будет создан период с заголовком “рейс - дата5 дата6 - частота3”. Внутренняя информация вновь создаваемого периода будет скопирована из
внутренней информации периода “рейс - дата1 - дата2 - частота1”.
Пример запроса:
ИП,РАС,Ы1-1111,020699,150699,1234567,020699,010799,123....
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 25
10 Запрос “РД” - создание рейдов на основе периодов
навигации рейса и периодов определения ресурсов
Запрос “РД” предназначен для создания рейдов на основе периодов
навигации рейса и периодов определения ресурса. Запрос может быть подан в
одном из следующих форматов:
РД,рейс,дата1,дата2,частота ►
РД,рейс,!,частота ►
В первом случае по запросу система пытается создать рейды для рейса
на период, ограниченный датами “дата1” и “дата2” в указанные в запросе дни
недели. При этом параметры “рейс” и “дата1” являются обязательными. Если
пропущены “дата2”, то система создает рейд только на день “дата1”. Если
пропущена «частота», то рейды создаются для всех дней оперирования рейса в
указанный период. Указанные в запросе “дата1” и “дата2” могут быть заданы
произвольно относительно известных системе дат начала и окончания
периодов навигации и периодов определения ресурсов рейса. При создании
рейда для каждого дня система самостоятельно и независимо от других дней
определяет период навигации и период определения ресурсов, на которые
приходится данный день.
Во втором случае система пытается создать рейды для рейса на период,
ограниченный датами “Сегодня” и “Сегодня+ГЛС-1”.
Если хотя бы один из рейдов, подлежащих созданию по этому запросу,
уже существует, система отвергает запрос и выдает реплику:
... РЕЙДОВ УЖЕ СУЩЕСТВУЕТ
Если параметры в запросе указаны корректно и не произошло их
пересечения с уже существующими рейдами, система исполняет операцию и
подтверждает это репликой
... РЕЙДОВ СОЗДАНО
Вновь созданные рейды ставятся в состояние “запрет продажи” (“Ц”).
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 26
11
Запрос «УР» - удаление рейдов
Запрос «УР» предназначен для удаления рейдов.
Формат запроса:
УР,рейс,дата1,дата2,частота ►
По этому запросу система пытается удалить рейды в указанный период
и в указанные дни недели. Если такого рейда не существует выдается реплика:
РЕЙС НЕ НАЙДЕН
Параметры «рейс» и «дата1» являются обязательными. Если пропущена
«дата2», то система удаляет рейд только на день «дата1». Если частота не
указывается, то удаляются рейды за указанный период во все дни
оперирования рейса.
Если хотя бы на одном рейде имеются забронированные места, в том
числе, забронированные на лист ожидания, система отвергает операцию;
выдается реплика:
НА РЕЙДАХ ЕСТЬ БРОНИРОВАНИЯ
Если рейды существуют и их удаление разрешено, то они удаляются
безвозвратно, о чем система сообщает репликой:
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН УСПЕШНО
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 27
12 Запрос «СП» - просмотр и коррекция информации о
периоде навигации, о периоде определения ресурсов или о
рейде
Запрос «СП» предназначен для просмотра и корректировки хранящейся
в системе информации о периодах навигации и определения ресурса рейса и о
рейдах
Форматы запроса в зависимости от просматриваемой информации:
СП,РАС,рейс ►
СП,РЕС,рейс,дата1,дата2,частота ►
СП,РСД,рейс,дата ►
СП,РАС,рейс,дата1,дата2,частота ►
12.1 Просмотр и коррекция информации о периоде навигации рейса
(СП,РАС)
В ответ на запрос «СП,РАС» на экран приходит маска, заполненная
ранее введенной информацией о периодах навигации. Если в запросе
параметр «рейс» не указан, то в ответ приходит первая запись в базе данных.
Пример:
¦А/К-РЕЙС
НПН
КПН
ЧД
ТС3 КЛС
ГРД АП ТР ВП /Д ВВ /Д РЕГ
+У6-1
¦+010602,311206,1234567,ТУ5,ЭБ ¦ 1+МОВ,ШРМ, ,
, ,1800,0,Н¦
+
¦ 2+ДБЙ,
, ,2100,0
¦
+
¦ 3+
¦
+
¦ 4+
¦
+
¦ 5+
¦
+
¦
+
¦
+
¦ 1+
¦
+
¦ 2+
¦
+
¦ 3+
¦
+
¦ 4+
¦
+
¦ 5+
¦
+
¦
+
¦
+
¦ 1+
¦
+
¦ 2+
¦
+
¦ 3+
¦
+
¦ 4+
¦
+
¦ 5+
¦
+
¦
+
¦+
›
Если в систему введено периодов навигации рейса больше, чем
умещается в маске, то в последней строке экрана помещается «ЧАСТЬ»,
после чего оператор может пролистать информацию о периодах
технологическими запросами «Вперед» и «Назад».
Листание информации о периодах навигации по рейсам не
предусмотрено. Для просмотра информации о других рейсах необходимо
подать новый запрос «СП,РАС» с явным указанием другого рейса
(СП,РАС,РЕЙС). Если для одного рейса заведено несколько карточек РЕС, то
их можно просмотреть используя листание страниц.
Коррекция информации о периодах навигации может быть выполнена с
помощью запроса «СП,РАС» с указанием заголовочных параметров
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 28
(СП,РАС,РЕЙС,дата1,дата2,частота). Запрос удобно выполнять после запроса
ВП
12.2 Просмотр и коррекция информации о периоде определения ресурса
(СП,РЕС)
В ответ на запрос “СП,РЕС” на экран приходит маска, описанная в
разделе 4 п.2 и заполненная ранее введенной информацией о периоде
определения ресурса. Если в запросе параметр “рейс” не указан, то в ответ
приходит первая запись в базе данных.
Пример:
¦РЕЙС+ЮТ-246
¦ ПЕРИОД,ЧД+260306,281049,1234567¦ ТСА+
¦
ПЗ +
¦ ВЕС+100¦ НМСПБР+
¦
УПР+1¦ ГЛС+330¦ ПРД+0¦ ГЛР+330¦ АЛГ+0¦ ГЛЗ+0 ¦
НАО+0¦ РБД+
¦ ЛИСТ ОЖИДАНИЯ (Р/З А/Р П/О З/О)+РАПО¦ МАКС ДЛИНА ЛО + 8¦
НБ(Э,Б,П)+20,30
¦
СМЕНА ИМЕНИ+
¦ МАКС ПЕРЕБРОН + 0¦
ПОРЯДОК ПОДКЛАССОВ+РФПА ИБДШЫ ЮСЭЖЦКЛМНЯТВХГУЕО¦
1-2+Б8,С60,Э60,К10,Л10,Н60,Я60,Т60,В10,Х10,Г60
2-3+
1-3+
3-4+
1-4+
2-4+
4-5+
1-5+
2-5+
3-5+
ПОЧТА(ПН,ВТ,СР,ЧТ,ПТ,СБ,ВС)+
¦+›
НЕТ ЗАМЕТОК
1/1
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
Если параметр “рейс” указан, но не указаны параметры “дата1”, “дата2” и
“частота”, то в ответ приходит запись о данном рейсе с наименьшей из
хранимых датой начала периода определения ресурсов.
Оператор может откорректировать любые поля маски, кроме номера
рейса. Изменения в записи о периоде определения ресурсов будут касаться
только рейдов, которые будут созданы по данному периоду после внесения
изменений. В ответ на ввод исправленной маски система должна ответить:
... ПАРАМЕТРОВ ИСПРАВЛЕНО
Если в систему введено несколько периодов определения ресурса для
одного рейса, оператор может листать информацию о периодах
технологическими запросами “Вперед по дате” и “Назад по дате”.
12.3 Модификация информации о рейде (СП,РСД)
Запрос “СП,РСД” предназначен для модификации внутренней информации рейда.
Формат запроса:
СП,РСД,рейс,дата ►
Появление реплики РЕЙС НЕ НАЙДЕН означает, что такого рейда не существует. Если
же рейд найден, на экран выдается карточка, заполненной информацией корректируемого
рейда.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 29
¦РЕЙС ЫИ-1
ДАТА ВЫПОЛНЕНИЯ 201106
ТТС=+ТУ3¦ СОС=ОТКРЫТ УПР=1 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ГРД АП ТР ВП/Д
ВВ/Д РГ ЗД ВОЗВ РБД+
¦
1+МОВ,ШРМ,1 ,
, ,0700,0,Н,0,0¦
ГЛР+330¦ НАО+1¦
2+СПТ,ПЛК, ,0830,0
¦
ГЛЗ+0 ¦ АЛГ+0¦
3+
¦
МАКС ОЖД+ 0¦ МАКС ПЕРЕБР+ 5¦
4+
¦
ЛИСТ ОЖД+РАПО¦
5+
¦
СМЕНА ИМЕНИ+
¦
ПЗ=
ВЕС=100 ПОЧТА=0
НБ Э,Б,П+20 ,30 ,0 ¦+›
Поля можно условно разделить на следующие части:
поля с информацией о маршруте рейда (строки 3 - 7, слева);
поля с управляющей информацией о рейде (строки 2 - 6, в центре);
поля с информацией о типе самолета (строка 1, слева);
поля с информацией о параметрах загрузки (строка 8, по всему экрану).
В таблице нельзя менять СОС, УПР, ПРД, ЗД, ПЗ, ВЕС, ПОЧТА. Поля УПР, ПРД
соответствуют полям в записи о периоде определения ресурса. (таблица РЕС).
В поле СОС (“состояние рейда”) может быть указано одно из следующего:

открыт;

запрещен;

блокирован;

отменен.
В поле ПРД (Тип продажи мест) может быть указано одно из следующего:

без номеров;

с номерами.
Информацию в маску следует вносить в соответствии со следующим порядком:
а) блок маршрута:
Номер
реквизита
1
Код города - пункта маршрута
Код
реквизита
ГРД
2
Код аэропорта - пункта маршрута
АП
3
4
5
Код терминала
Время прилета в данный пункт
Признак изменения даты прилета по
отношению к дате вылета из первого
пункта отправления.
Указывает количество дней изменения
даты. Если изменение даты = –1, то
значение признака М
Время вылета из данного пункта
Признак изменения даты вылета по
отношению к дате вылета из первого
пункта отправления.
Указывает количество дней изменения
даты. Если изменение даты = –1, то
значение признака М
Код регистрации пассажиров в данном
пункте
Признак вынужденного возврата билетов
пассажирами, вылетающими из этого
пункта
ТР
ВП
Тип
значения
ссылка
СФЕ
ссылка
АЭР
символы
время
ВВ
ПС
время
целое
РЕГ
ссылка РЕГ 1
ВОЗВ
бит. код
6
7
8
9
Название реквизита
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Кол-во
знаков
3
4
1
3
2
4
1
Лист 30
Для аэропортов, не имеющих терминалов, в поле “ТР” ставится два пробела. Для
аэропортов Шереметьево -1/2 в поле “ТР” ставится “1” или “2” соответственно.
Код города можно менять только в том случае, если на рейде нет пассажиров.
В поле “признак задержки” указывается изменение суток вылета/прилета по отношению к
дате вылета из первого пункта:

0 – вылет в те же сутки;

1 – вылет через 1 день;

2 – вылет через 2 дня.

- ...

7- вылет через 7 дней (максимальная задержка);
В поле “признак вынужденного возврата” может быть указано одно из следующего:

0 - возврат билетов от данного пункта является добровольным (если иное явно не указано в
запросе);

1 - возврат билетов от данного пункта является вынужденным.
б) блок управляющей информации:
Номер
реквизита
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Название реквизита
Код управления подклассами
Глубина реализации мест на рейс
Условный номер направления
рейса
Глубина закрытия рейдов
Тип алгоритма управления продажей
Максимальная длина листа
ожидания
Максимальное количество мест
для перебронирования
Работа с листом ожидания
Разрешение смены фамилии
Код
реквизита
РБД
ГЛР
НАО
Тип
значения
код
целое
целое
Кол-во
знаков
3
3
1
ГЛЗ
АЛГ
целое
целое
3
1
МАКС ОЖД
целое
2
МАКС
ПЕРЕБР
ЛИСТ ОЖД
СМЕНА
ИМЕНИ
целое
2
Буквы
буквы
4
4
Поля в этом блоке соответствуют полям в записи о периоде определения ресурса (см. раздел 4
п.2) и могут принимать такие же значения.
в) блок информации о физическом типе самолета:
Номер
реквизита
1
Название реквизита
Краткое обозначение типа
самолета
Код реквизита
ТТС
Тип
Значения
Ссылка
ТТС
Кол-во
знаков
3
г) блок информации о параметрах загрузки
Номер
реквизита
1
2
3
Название реквизита
Норма багажа для экономического класса
Норма багажа для бизнес-класса
Норма багажа для первого класса
Тип
значения
целое
целое
целое
Кол-во
знаков
2
2
2
Оператор может внести в маску новую информацию и отправить ее в систему. Действия
системы, проверки информации и возможные ответы системы в основном аналогичны вводу
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 31
нового периода навигации или периода определения ресурсов рейса. Дополнительно
проверяется, что информация в полях “задержка” должна остаться неизменной.
В случае нарушения условий, связанных с наличием классов, подклассов, сегментов и
количеством свободных мест, система отвергает запрос и выдает реплику:
ОПЕРАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА: НА РЕЙС ПРОДАНЫ МЕСТА
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 32
13
Запрос на синхронизацию расписания и рейдов (“СХ”).
Запрос «СХ» приводит рейды в соответствие с расписанием на указанный
период. Если нет рейда на дату оперирования рейса по расписанию, то рейд
создается (состояние «Ц»). Если создан рейд на дату, когда рейс по расписанию не
оперирует, то рейд отменяется (состояние «О»). В том случае, если на рейде есть
отличия от расписания, то рейд корректируется.
Формат запроса:
СХ//РЕЙС/дата_начала_периода/дата_конца_периода/частота/1(кт)
Где:
СХ
- код запроса;
//
- для сихронизации по РАС
РЕЙС
- номер рейса, для которого выполняется синхронизация;
период
- период, подлежащий синхронизации. Не может быть > 330 дней
частота
- Цифра/ы, указывающая дни недели, по которым должна пройти
синхронизация
1
- признак, указывающий, что надо, корректировать рейды,
измененные вручную (запросы “ЗД”; “ИЗ”, изменение таблицы
“РСД” );
этот признак не является обязательным, если он не указан, то
рейды, измененные вручную, не корректируются.
Примеры запросов:
СХ//ЫИ-1/0203/3003/35/1
СХ//Ы1-4/0103/3103
СХ//Ы1-4/0104/0505/1
В 1-ой случае корректируются рейсы, вылетающие в
указанный период по средам и пятницам, включая рейды,измененные
вручную.
Во 2-ом случае корректируются рейсы, вылетающие в
указанный период,за исключением рейдов,измененных вручную.
В 3-ем случае корректируются рейсы, вылетающие в
указанный период по понедельникам, за исключением
рейдов,измененных вручную.
После того, как в ответ на запрос выдается сообщение:
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
надо подать запрос “СХ/?” для просмотра результатов.
Пример ответа на запрос “СХ/?”:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 33
РЕЙС 2М -3/
КОММЕНТАРИЙ:
РАБОТА ЗАВЕРШЕНА. 0 РЕЙДОВ СОЗДАНО
0 ОТМЕНЕНО
1 ИСПРАВЛЕНО
1 РЕЙДОВ ПОМЕЩЕНО В ОЧЕРЕДЬ
Если при корректировке рейда возникают проблемы (выполнен запрос «ОН»,
рейд был отменен и.т.д.), то рейд помещается в очередь запроса “СХ“. Эту очередь
можно увидеть после запроса “СХ/?“ листанием страниц. В сообщении очереди указан
номер рейса, дата и комментарий с объяснением причины постановки в очередь.
Примеры сообщений из очереди:
1. По расписанию рейс оперирует, но рейд отменен вручную.
РЕЙС 2М -3/050301
КОММЕНТАРИЙ:
ОПЕРАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА - РЕЙД ОТМЕНЕН
2. По расписанию рейс не оперирует, но были бронирования.
РЕЙС 2М -3/070301
КОММЕНТАРИЙ:
НА РЕЙДЕ ЕСТЬ БРОНИРОВАНИЯ!
Для окончания сессии синхронизации требуется подать запрос “СХ/!”. Если не
закончить сессию, то при подаче следующего запроса на синхронизацию, он не будет
обрабатываться и выдается сообщение:
ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ СИНХРОНИЗАЦИИ РЕЙДОВ!
По запросу на синхронизацию в системе от имени оператора, подавшего
запрос “СХ”, обрабатываются запросы “СО”, “РД”, “СП/РСД”. Эти запросы попадают в
архив.
Примечание:
Если на рейдах заданы брони, то после синхронизации время снятия брони,
если оно задано как промежуток времени до вылета рейса, пересчитывается от нового
времени вылета рейса, если время задано абсолютным значением, то оно берется
таким, как задано в «КСБ».
Если на рейде есть продажи, то в PNR на сегменте время меняется на
заданное в «РАС», а код бронирования меняется на ТК.
При изменении марщрута синхронизировать рейды с расписанием можно
только в том случае, если добавляется или аннулируется только одно плечо. Поэтому
синхронизировать рейды в том случае, если добавляются и анналируются сегменты,
надо в несколько проходов, после каждого добавления/удаления сегмента в «РАС»
надо выполнить запрос «СХ».
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 34
14
Ввод управляющей авиакомпании (запрос “НК,УПР”)
С помощью таблицы «УПР» можно передавать права на управление определенными
рейсами или всеми рейсами авиакомпании определенным авиакомпаниям/агентствам.
Запись в таблице “УПР” создается с помощью запроса “НК,УПР”.
В ответ на запрос “НК,УПР” на экран выдается “маска” следующего вида:
¦ОБ'ЕКТ УПРАВЛЕНИЯ: АВИАКОМП. /АВК/+
¦ РЕЙС /НРС/+
УПРАВЛЯЮЩИЙ: АВИАКОМП. /АВУ/+
¦ АГЕНТСТВО /АГН/+
¦
¦ ТИП(ТИП)+ ¦+›
Значения реквизитов маски:
Номер
Название реквизита
Код рекТип
Кол-во
реквизита
визита
значения
знаков
1
Код авиакомпании
АВК
ссылка АВК
3
2
Номер рейса
НРС
цифры
4
3
Код авиакомпании
АВУ
ссылка АВК
3
4
Код агентства
АГН
ссылка АГН
5
5
Тип управления
ТИП
битовый код
1
В маску обязательно надо вводить АВК и АВУ/АГН (можно ввести АВУ и АГН,
только АВУ или только АГН) и ТИП. Если не введен номер рейса, то АВУ является
управляющей компанией для всех рейсов АВК.
Ведение таблицы осуществляется стандартными запросами:
НК/СП/ЛК.
где: НК - создание, СП - просмотр, ЛК - стирание.
Правила проверки прав на управление рейсами следующие:

ля данного рейса осуществляется поиск записи в “УПР”.
Если найдена и «ТИП» равен 0, то рейсом может управлять оператор
авиакомпании — оператор (АВК) и управляющей авиакомпании (АВУ), если «ТИП»
равен 1, то управлять может только оператор управляющей авиакомпании (АВУ).
Если не найдена, то проверяется наличие записи для авиакомпании (авиакомпания
указана, а номер рейса - нет); если запись найдена, то при «ТИП»=0 всеми
рейсами, для которых нет карточки УПР, могут управлять операторы авиакомпанииоператор (АВК) и управляющей авиакомпании (АВУ); при «ТИП» =1 — только
операторы управляющей авиакомпании (АВУ).

сли записей для рейса и авиакомпании не найдено, то осуществляется стандартная
проверка.(управлять могут авиакомпания - оператор и нейтральное ЦОУ).
.
Если в карточке «УПР» совпадают АВК и АВУ, то управлять рейсами может только
авиакомпания-оператор. Например, если АВК = Ж5 и АВУ = Ж5, то ресурсами
авиакомпании Ж5 смогут управлять только
операторы этой авиакомпании
(нейтральное ЦОУ потеряет возможность управлять рейсами этой авиакомпании).
Пример заполнения маски:
¦ОБ'ЕКТ УПРАВЛЕНИЯ: АВИАКОМП. /АВК/+ И5¦ РЕЙС /НРС/+1212¦
УПРАВЛЯЮЩИЙ: АВИАКОМП. /АВУ/+ВЖ ¦ АГЕНТСТВО /АГН/+03ВРН¦ ТИП(ТИП)+1¦+›
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 35
15
Справка по рейду
15.1 Запрос «СС».
Запрос имеет два формата:
без указания даты - для получения общей информации по рейсу;
с указанием даты -
для получения информации по рейду..
15.1.1 Общий запрос.
Запрос предназначен для получения на экране информации о маршруте и
расписании рейса, данных о том на какие даты созданы рейды, на какие даты закрыта или
открыта продажа.
Формат запроса:
СС,рейс
В ответ на запрос выдается информация о маршруте, расписании и выдается
календарь. Даты могут быть помечены символами «*», «Ц».
Это означает следующее:
«*» - рейд создан;
«Ц»- рейд под управлением ЦОУ;
«О» -рейд отменен;
«Н»-рейд не контролируется (период закрытия рейса «ГЛЗ»).
пробел – рейд не создан.
Информация о каждом месяце начинается с новой строки.
Пример:
СС/ПЛ-10›
ПЛ-10 РАСПИСАНИЕ
01НОЯ05 20НОЯ05 .2.....
01НОЯ05 30НОЯ05 ....5..
01ДЕК05 31ДЕК33 1234567
ПН ВТ СР ЧТ ПТ
НОЯ 21* 22* 23* 24* 25*
28* 29* 30*
ДЕК
01* 02*
05О 06* 07* 08* 09*
12 13 14 15 16
19* 20* 21* 22*
ТУ5
ТУ5
ТУ5
СБ
26*
2000 МОВ/ШРМ-СПТ/ПЛК
2000 МОВ/ШРМ-СПТ/ПЛК
2000 МОВ/ШРМ-СПТ/ПЛК
ВС
27*
03* 04*
10* 11*
17* 18*
15.1.2 Запрос по рейду.
Запрос предназначен для получения на экране информации о рейде, о логических
ограничителях счетчиков мест на подклассах и о количестве забронированных мест.
Формат запроса:
СС,рейс,дата ►
В ответ на запрос система выдает на экран информацию из рейда
Пример запроса и ответа:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 36
СС/Е3-7/2406›
Е3-7 24ИЮН04 ЧТВ ГЛР=180 ГЛЗ= 0
БАК БИН 0800
1600
ВВО
Н
МКС НАЛ КМ ОЖД
БАК ВВО
БАЗОВЫЕ:
Ю 30/ 0/ 0/ 0
Ж 10/ 0/ 0/ 0
Л 20/ 0/ 0/ 0
Н 20/ 0/ 0/ 0
Х 30/ 0/ 0/ 0
БРОНИ: Э=102
Э БА 102
МКС НАЛ
Э 102/ 0/
Э 102/ 0/
К 20/ 0/
М 15/ 0/
В 20/ 0/
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ МБП=0
ТТС=ТУ5 АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
0/ 5 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
0/ 5 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
0/ 0
0/ 0
0/ 0
›
В первой строке экрана сохраняется поданный запрос. Во второй строке
перечисляются:

Рейс и дата, введенные в запросе.

День недели, на который приходится дата.

Значение полей ГЛР и ГЛЗ из записи о рейде; если в соответствии с глубиной закрытия
рейд уже вышел из под контроля системы, то ГЛЗ выводится негативом и
дополнительно негативом выводится указание “НЕ КОНТРОЛ”.

Состояние рейда (словом). Состояние “открыт” выводится простым текстом, остальные
состояния выводятся с выделением негативом (если на рейде закрыт какой-то класс,
то к слову «открыт» негативом добавляется символ «?»);

Тип управления рейсом (УПР);

Тип продажи (ПРД).

Количество мест для перебронирования (МБП). Используется только при продажах без
конкретизации мест. рейсов
Строки с 3-ей по 6-ю логически делятся на 2 информационных блока: блок
маршрута (слева) и блок управляющих параметров (справа).
Каждая строка в блоке маршрута соответствует 1 плечу маршрута рейса.
Для каждого плеча выдается следующая информация:

Город вылета.

Аэропорт вылета (только для многопортовых городов; 3 пробела для остальных
городов).

Признак задержки в этом городе (пробел - нет задержки или задержка в течение дня
при добровольном возврате, “!” - задержка в течение дня при вынужденном возврате, “” - задержка на 1 день, “=“ - задержка на 2 дня,”*” - задержка >2 дней, «+» - изменение
даты вылета на предыдущую).

Время вылета рейса из этого города; если введена задержка рейса,то время
выводится негативом.

Признак изменения даты вылета из этого пункта по отношению к дате вылета из
первого пункта маршрута (2 пробела, если изменений нет; “+1” - изменение на
последующие сутки, т.е. завтра; “+2” - изменение на послезавтра; “-1” - изменение на
вчера).

Время прилета рейса в следующий город маршрута.

Признак изменения даты прилета по отношению к дате вылета из первого пункта
(аналогично признаку для времени вылета).
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 37

Город прилета.

Аэропорт прилета (только для многопортовых городов; 3 пробела для остальных
городов).

Тип регистрации пассажиров, вылетающих из города вылета.

Состояние рейда по отношению к аэропорту вылета (пробел - нормальное состояние,
“Т” - рейд в порту, “У” - рейд улетел).
В блоке управляющих параметров выводится следующая информация:
Строка 3:

Тип самолета: ТСА при продаже с номерами мест или ТТС при продаже без номеров
мест;

Тип алгоритма управления ресурсами (АЛГ);

Номер направления (НАО);

Максимальная длина листа ожидания (МАКС ОЖД).
Строка 4:

Предельная коммерческая загрузка рейса (ПЗ) или строка из 5 символов “*”
(звездочка), если рейд был создан без указания ПЗ;

Почтовая загрузка рейса (ПЧ);

Средний вес пассажира (ВЕС);

Предельная пассажирская загрузка по физическим параметрам (ППФ);

Резерв загрузки для бронирования сверхнормативного багажа (ДБГ).
Строка 5:

Нормы бесплатного багажа для экономического, бизнес и первого классов (НБГ);

Количество мест в салоне, которое нельзя продать из-за установленных параметров
загрузки (КБГ).
Строка 6:

Количество замечаний к рейду (КОС);

Количество забронированных групп (ГР).

Количество мест в промежуточной брони (ПБР)
Все перечисленные параметры рейда, кроме ППФ, ДБГ и ГР, выводятся из записи о
рейде. Величина ГР рассчитывается по записям PNR, забронированным на данный рейд,
как количество таких PNR, в которых имеется признак “групповое”. Величина ППФ
рассчитывается по формуле:
ПЗ - ПЧ
ППФ = min( --------- - N, M )
ВЕС
где N - количество мест, выделенных в другие системы через НМС/ПБР, M - количество
кресел в самолете (из ТСА). После вычисления ППФ величина ДБГ рассчитывается по
формуле:
ДБГ = ПЗ - ПЧ - ВЕС * ( ППФ + N )
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 38
Строка 7 выданного ответа является заголовком колонок для выдачи информации о
предложении мест на сегменты, классы и подклассы и о ходе реализации мест.
Собственно эта информация выдается начиная с 8-й строки. Она логически разбивается
на блоки, каждый из которых соответствует 1 сегменту рейда. Блок информации о
сегменте помечен кодами пары городов, которые образуют данный сегмент. Для
заметности коды городов выводятся негативным изображением, причем они выводятся
даже в том случае, когда на соответствующий сегмент не установлено никаких норм
продажи мест по классам и подклассам. В свою очередь каждый блок информации о
сегменте разделяется на блоки информации о физических классах и подклассах на этом
сегменте. Блок информации о физическом классе выводится только в том случае, когда на
сегменте имеется хотя бы 1 подкласс данного класса. Все блоки информации о
физических классах выводятся в одной строке, помеченной словом “БАЗОВЫЕ”.
В блоке информации о физическом классе выводится информация о самом классе
в следующем порядке:

Код класса (выделяется интенсивностью для заметности);

Логический ограничитель количества мест, которые могут быть проданы в данном
классе на данном сегменте (вычисляется как максимум среди логических
ограничителей для подклассов данного класса);

Количество свободных мест в салоне данного класса на соответствующем сегменте
(вычисляется по макету кресел, хранимому в записи о рейде);

Количество мест, забронированных в данном классе (вычисляется как сумма количеств
мест, забронированных на подклассы данного класса);

Количество мест, забронированных в данном классе на лист ожидания (вычисляется
как сумма количеств мест, забронированных на лист ожидания на подклассы данного
класса).
Далее следуют блоки информации о подклассах. Каждый блок информации о
подклассе размещается под блоком информации о соответствующем физическом классе
(для подклассов экономического класса - в 2 колонки). В блоке информации о подклассе
информация выводится в следующем порядке:

Код подкласса (если на подкласс введено жесткое квотирование, то он помечается
символом «!»);

Логический ограничитель количества мест, которые могут быть проданы на данном
подклассе;

Количество мест, доступных для реализации в данном подклассе (если продажа на
данном подклассе требует подтверждения, то количество мест выдается на экран с
инверсией);

Количество мест, забронированных в данном подклассе;

Количество мест, забронированных в данном подклассе на лист ожидания;
После всех блоков информации о физических классах и о подклассах при
необходимости вставляется блок информации о спецбронях. Первая строка этого блока
содержит слово “БРОНИ:” и общие количества мест спецброни по физическим классам.
Каждая последующая строка этого блока соответствует 1 бронедержателю и содержит
следующую информацию:

Код физического класса;

Код бронедержателя (выделяется на экране, если бронь требует отчета);

Остаток мест спецброни у данного бронедержателя;

Номера мест спецброни у данного бронедержателя.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 39
Для многоплечевого рейса информация по каждому сегменту выдается на
отдельный экран. Оператору для просмотра информации в этом случае требуется
использовать запросы “Вперед” и “Назад”. При этом строки со 2-й по 7-ю заново не
выводятся, а новая информация выводится начиная с 8-й строки.
После информации о спецбронях на последнем, указанном в справке сегменте,
приводятся замечания, сделанные к рейду.
Если на рейде есть PNR, содержащие ремарку о бронировании сверхбагажа
(СХБГ), то в справку после замечаний включается номер PNR и свободный текст ремарки.
После подачи запроса «СС/рейс/дата» оператор может получить на экран справки
по рейдам других дней того же рейса с помощью запросов “Вперед по дате” и “Назад по
дате”. При этом информация выдается только по тем дням, по которым рейс
действительно выполняется. Если при таком листании по датам даты вылета идут не
подряд, при следующем листании дата вылета в ответе выделяется негативом.
После подачи запроса «СС/рейс/дата1/дата2/частота» на экран выдается справка
на дату «дата1». Листание по дате дает возможность получить справки «СС» только на
даты указанного интервала с указанной частотой.
Пример:
Рейс ПЛ-10 выполняется ежедневно. После запроса СС/ПЛ-10/2012/3112/57
получаем на экране:
СС/ПЛ-10/2012/3112/57›
ПЛ-10 23ДЕК05 ПТН ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 108/105/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 3
Э БА
3 6А-В
Э ВК
0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ МБП=0
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 108/105/ 0/ 0 Б 12/ 12/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 0/ 0/ 0 Б 12/ 12/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
После листания:
СС/ПЛ-10/2012/3112/57›
ПЛ-10 25ДЕК05 ВСК ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 108/105/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 3
Э БА
3 6А-В
Э ВК
0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ МБП=0
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 108/105/ 0/ 0 Б 12/ 12/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 0/ 0/ 0 Б 12/ 12/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 40
СС/ПЛ-10/2012/3112/57›
ПЛ-10 30ДЕК05 ПТН ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 1200
1330
СПТ ПЛК П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 108/103/ 2/ 0
БРОНИ: Э= 3
Э БА
3 6А-В
Э ВК
0
Э ЕД
0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ МБП=0
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 108/103/ 2/ 0 Б 12/ 12/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 0/ 0/ 0 Б 12/ 12/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
15.2 Запрос «БС» -cправка по рейду с указанием данных по снятию
брони
Формат запроса:
БС/(РЕЙС)/(ДАТА)►
Например: БС/7Б–141/1805
Ответное сообщение:
В ответном сообщении указываются внутренние данные рейда о маршруте, о
параметрах загрузки, о назначенных нормах продажи по подклассам и сегментам.
БС/ПЛ-10/2101›
ПЛ-10 21ЯНВ06 СБТ ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 1200
1330
СПТ ПЛК П
ОТКРЫТ ПРД=С НОМЕРАМИ МБП=0
ТСА=ТУ154180
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 108/ 96/ 3/ 0 Б 12/ 12/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 5/ 5/ 0/ 0 Б 12/ 12/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
М
5/ 5/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 108/ 96/ 1/ 0
Л
5/ 3/ 2/ 0
БРОНИ: Э= 4
Э АП (20/01 13:00)
0457Х6(5АБ)
Э БА (21/01 11:00)
0457Х7(6А)
0
4 6Б-Д
где:
1Ы–215
– Рейс
13НОЯ05 – Дата
ВСК
– День недели
ГЛР
– Глубина реализации
ГЛЗ
– Глубина закрытия
Если в соответствии с глубиной закрытия рейд уже вышел из под контроля
системы, то ГЛЗ выводится негативом и дополнительно негативом
выводится указание «НЕ КОНТРОЛ»
ОТКРЫТ
– Состояние рейда
Состояние «ОТКРЫТ» выводится простым текстом, остальные состояния
выводятся с выделением негативом
ПРД
– Тип продажи
МБП
-
ХБР ХБР
– Город (порт) вылета
Количество мест для перебронирования
Признак задержки в городе (пробел – нет задержки; «!» – задержка в
течение дня; «–» – задержка на один день; «=» – задержка на два дня)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 41
0800
1900
– Время вылета и прилета
– Признак перехода суток
Признак изменения даты вылета из этого пункта по отношению к дате
вылета из первого пункта маршрута (2 пробела, если изменений нет; «+1» –
изменение на последующие сутки, т.е. завтра; «+2» – изменение на
послезавтра; «–1» – изменение на вчера)
МОВ
ДМД
– Город (порт) прилета
А
– Тип регистрации пассажиров, вылетающих из города вылета
– Состояние рейда по отношению к аэропорту вылета
(пробел – норм. состояние, «Т» – рейд в порту, «У» – рейд улетел)
ТТС
– Тип самолета
ПЗ
– Предельная коммерческая загрузка рейса
ПЧ
– Почтовая загрузка рейса
ВЕС
– Средний вес пассажира
ППФ
– Предельная пассажирская загрузка по физическим параметрам
ДБГ
– Резерв загрузки для бронирования сверхнормативного багажа
НБГ
– Нормы бесплатного багажа по классам (в данном случае для
экономического)
КБГ
– Количество мест в салоне, которое нельзя продать из–за установленных
параметров загрузки (КБГ)
КОС
– Замечания к рейду
Далее информация о предложении мест на сегменты, классы и подклассы и о ходе
реализации мест.
МКС НАЛ КМ ОЖД
– строка заголовка
Информация о сегменте:ХБР МОВ
– пара городов, образующих сегмент
Информация о физическом классе:
Все блоки информации о физических классах выводятся в одной строке,
помеченной словом «БАЗОВЫЕ». В блоке информации о физическом классе выводится
информация о самом классе в следующем порядке:
Э
– код физического класса (выделяется интенсивностью для заметности)
10
8
– логический ограничитель количества мест, которые могут быть проданы
данном классе на данном сегменте
96
– количество свободных мест в салоне данного класса на данном сегменте
3
– количество мест, забронированных в данном классе
0
– количество мест на листе ожидания
в
Далее следуют блоки информации о подклассах. Каждый блок информации
о подклассе размещается под блоком информации о соответствующем физическом классе
(для подклассов экономического класса – в 2 колонки).
После всех блоков информации о физических классах и о подклассах при
необходимости вставляется блок информации о спецбронях. Первая строка этого блока
содержит слово «БРОНИ:» и общие количества мест спецброни по физическим классам.
Каждая последующая строка этого блока соответствует 1 бронедержателю и содержит
следующую информацию:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 42
Э
–
Код физического класса
АП
–
Код бронедержателя (выделяется негативом, если бронь требует отчета)
20/0 1
13:00
–
Время снятия брони (дата и время снятия) (выделяется негативом, если
изменено вручную; время задается по времени центра)-
!
–
В картотеке «КСБ» поле «БРОНЬ ПРЕДПРИЯТИЙ» отлично от 0 и 9
Знак «–», если отчет выполнен (запрос «ОН»)
Если поле «БРОНЬ ПРЕДПРИЯТИЙ» отлично от 0 и 9 и выполнен отчет,
то приоритет имеет знак «–»
0
–
Остаток мест спецброни у данного бронедержателя (это значение не
входит в общее количество мест в строке «брони»)
–
Номера мест спецброни у данного бронедержателя
0457Х6(5А –
Б)
Список номеров PNR, места для которых взяты из соответствующей
брони, и количество мест при продаже без конкретизации мест или
номера мест. PNR в справке указаны в последовательности
бронирования на данный сегмент.
Для неснимаемой брони время снятия брони не указывается.
Пример (бронь МКФ – неснимаемая):
БС/ПЛ-10/1311›
ПЛ-10 13НОЯ05 ВСК ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
ОТКРЫТ ПРД=С НОМЕРАМИ МБП=0
ТСА=ТУ154180
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 1/ 1/ 2 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 7/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 1/ 1/ 2
БРОНИ: Э= 58
Э БА (13/11 11:00)
Э КУ (12/11 05:00)
Э МКФ (----- -----)
3 14Е15АБ (К 3 14Е15АБ)
48 15ДЕ16А-Е17А-Е18А-Е19А-Е20А-Е21А-Е22А-Е23А-Г
7 14А-Д15ВГ
Для многоплечевого рейса информация по каждому сегменту выдается на
отдельный экран. Оператору для просмотра информации в этом случае требуется
использовать запросы “Вперед” и “Назад”. При этом строки со 2-й по 7-ю заново не
выводятся, а новая информация выводится начиная с 8-й строки.
После информации о спецбронях на последнем, указанном в справке сегменте,
приводятся замечания, сделанные к рейду, и информация о бронировании груза или
сверхнормативного багажа из PNR, забронированных на данный рейс.
Запрос разрешен операторам, имеющим право работы со спец. бронями и право
на просмотр ресурса.
15.3 Доступ к получению справки по рейду «СС»/«БС».
Получение справки по рейду «СС» разрешено только оператору с правами
«просмотр ресурса» (картотека «ОПР»).
В зависимости от значения полей в карточке «ОПР» доступ к рейсам
ограничивается и в справке представлена разная информация о бронях.
Права по доступу к рейсам:

Поле «АВК» = ТКП
- поле «ПОД» =1
Доступ ко всем рейсам всех авиакомпаний, ресурс которых хранится в центре.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 43
- поле «ПОД» =2
Доступ ко всем рейсам, вылетающим из пункта расположения пульта, с которого
подается запрос. (кроме транзитных).
- поле «ПОД» =3
Доступ ко всем рейсам, прибывающим в пункт расположения пульта, с которого
подается запрос. (кроме транзитных).
- поле «ПОД» =4
Доступ ко всем рейсам, вылетающим и прибывающим в пункт расположения
пульта, с которого подается запрос (кроме транзитных).
- поле «ПОД» имеет любое значение, отличное от 1-4
Доступ ко всем рейсам, вылетающим и прибывающим в пункт расположения
пульта, с которого подается запрос (включая транзитные).
Примечание: С пультов, установленных в аэропорте (в карточке «ПУЛ»
заполнено поле «АЭР»), разрешается брать справки только для рейсов,
вылетающих из данного аэропорта.
Права по доступу к броням:

В карточке «ОПР» установлено поле «спецбронь», а список исключений «КС1»,
«КС2», «КС3», «КС4», «КС5 – пустой.
Оператору представлена информация обо всех бронях на рейде.

В карточке «ОПР» поле «спецбронь» равно 0, в списке исключений «КС1»,
«КС2», «КС3», «КС4», «КС5 уставлены коды броней (по картотеке «КСБ»).
Оператору представлена информация о бронях, указанных в списке исключений.

В карточке «ОПР» установлено поле «спецбронь», в списке исключений указано
от 1 до 5 кодов броней (по картотеке «КСБ»).
Оператору представлена информация обо всех бронях, кроме указанных в списке
исключений.
Пример:
СС/ПЛ-10/2111›
ПЛ-10 21НОЯ05 ПНД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ МБП=0
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 50/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 7/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 50/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 10
Э БА
3 14Е15АБ
Э ВК
0
Э МКФ
7 14А-Д15ВГ
На рейде, заданы брони БА, ВК, МКФ. В карточке «ОПР» поле «спецбронь» - 1, в полях
«КС1», «КС2», «КС3», «КС4», «КС5 – пробелы.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 44
СС/ПЛ-10/2111›
ПЛ-10 21НОЯ05 ПНД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 50/ 0/ 0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ МБП=0
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 50/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 7/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
В карточке «ОПР» поле «спецбронь» - 0, в полях «КС1», «КС2», «КС3», «КС4»,
«КС5 – пробелы.
16 Запросы «СР/СРП» - справки по отправлению и прибытию
рейсов
16.1 Справка по отправлению рейсов (СР)
Формат запроса:
СРБ/(ДАТА)/(ВРЕМЯ1)/(ВРЕМЯ2)/(АЭРОПОРТ)/(Ном_направления)►
Параметры запроса:
СР
– код запроса
Б
– с бронями
ДАТА
– дата вылета
ВРЕМЯ1
– начало временного интервала
ВРЕМЯ2
– конец временного интервала
АЭРОПОРТ
– аэропорт вылета
Ном_ направления
– число,присвоенное направлению (заносится в РЕС) если есть
– только рейды с соответствующим НАО, если нет – все.
Например: СР/10ДЕК/1000/2000/ДМД
Ответное сообщение:
. ЗА 24МАЙ00 СВОДКА ЗАГРУЗКИ РЕЙСОВ ИЗ ДОМОДЕДОВО
РЕЙС
У6-261
ДВ
ВВ
ТС
ПЗ
1010 ИЛВ298ЭБ 40000
ПЧ ППФ ПН К ОСМ
480 298 ЕКБ Э 194
Б
0
1000-1200 Ч 1
КМ( РБ- РМ)
75( 2- 0)
14( 0- 0)
00НШЖ4 НК СЦПЩ КЕФИР
00П2ЛР НК ВГПЩ
Е3-873
1030 ТУ376Э
7000
0 70 ГНЖ Э
0 59( 7- 3)
7М-239
1040 ТУ376Э
8000 150 76 ТЮМ Э 43 25( 2- 0)
КОС:
1 230500 БЫЛА ПРОВЕДЕНА ОПЕРАЦИЯ ИЗ (ИЗМЕНЕН ТИП САМОЛЕТА)
К8-993
1045 ТУ376Э
*****
0 66 КЛД Э 47
9( 0- 0)
КОС:
1 7КГ МЕД ОБОРУД
Е5-741
1055 ТУ376Э
8200
0 76 СМШ Э 40
0( 0- 0)
Е3-871
1100 ИЛ6174Э 22500 540 174 БАК Э 126 33( 4- 2)
ПЛ-8901
1100 ТУ360Э
*****
0 60 СОЧ Э 51
9( 1- 0)
КОС:
1 190500 БЫЛА ПРОВЕДЕНА ОПЕРАЦИЯ ИЗ (ИЗМЕНЕН ТИП САМОЛЕТА)
ЮА-1289
1105 ТУ376Э
6600
0 68 АСР Э 38 24( 1- 0)
7К-332
1150 ТУ13464Э 7000
0 64 КОГ Э 36 24( 0- 0)
КОНЕЦ СВОДКИ
›
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
БГ С
0 С
ТАР
????
????
0 С
0 С
????
????
0 С
????
0 О
0 С
0 С
????
????
????
0 С
0 С
1850.00
????
Лист 45
где:
РЕЙС
ДВ
ВВ
ТС
ПЗ
ПЧ
ППФ
– Рейс вылета
– « » рейд за данный день; «–» задержан на сутки; «=» задержан на двое
суток
– Время вылета
– Тип самолета
– Предельная загрузка в кг (или *****, если не указана)
– Почтовая загрузка
– Предельная пассажирская загрузка
ПН
К
– Пункт назначения
– Класс
ОСМ
КМ
РБ РМ
БГ
С
ТАР
КОС
Спец.
питание
–
–
–
–
–
–
–
–
Количество свободных мест
Количество мест
Количество детей (больших и маленьких)
Вес багажа
Состояние
Тариф
Заметки к рейду
Номер PNR, статус запроса SSR, код SSR, свободный текст
При запросе СРБ в сводку выходит состояние спец. броней на рейсах. При этом в
сводку выходят только неснимаемые брони, у которых код бронедержателя=0.
Пример:
СРБ/2506/1700/1900/НЖВ
. ЗА 25ИЮН03 СВОДКА ЗАГРУЗКИ РЕЙСОВ ИЗ НИЖНИЙ НОВГОРОД
РЕЙС
ДВ
ПМ-923
Э ЕД
ВВ
ТС
1730 АН445Э
Э ДК
11Б
11В
Э ДМ
11А
12А
ВД-392
Э ЕД 0
1800 ЯК4
1700-1900 Ч 1
ПЗ
ПЧ
4500
ППФ ПН К ОСМ КМ( РБ- РМ) БГ
0 45 МОВ Э 40
1( 0- 0)
С
0 С
ТАР
????
*****
0
0 С
2400.00
30 МОВ Э
24
6(
0-
0)
КОНЕЦ СВОДКИ
›
Примечание: Если в карточке «ПУЛ» оператора установлен признак «АВТОПЕЧАТЬ»,
то справка автоматически выходит на печать.
Доступ к справке по вылету рейсов в зависимости от расположения пульта.
В зависимости от значения полей в карточке «ОПР» справка по вылету рейсов из
данного аэропорта может включать только часть вылетающих рейсов.
Рейсы, включаемые в справку СР:

Поле «АВК» = ТКП
- поле «ПОД» =1
Все рейсы, вылетающие из данного аэропорта.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 46
- поле «ПОД» =2
Справка выдается только, если пульт, с которого подается запрос, расположен в
том же пункте, что и аэропорта. Включает все рейсы, вылетающие из данного
аэропорта.
- поле «ПОД» =3 или 4
Справка включает рейсы, для которых пункт расположения пульта является
пунктом назначения.
- поле «ПОД» имеет любое значение, отличное от 1-4
Справка включает рейсы, которые прибывают в пункт расположения пульта,
включая транзитные.

Поле «АВК» = код авиакомпании
- поле «ПОД» =1
Все рейсы данной авиакомпании, вылетающие из данного аэропорта.
- поле «ПОД» =2
Справка выдается только, если пульт, с которого подается запрос, расположен в
том же пункте, что и аэропорта. Включает все рейсы данной авиакомпании,
вылетающие из данного аэропорта.
- поле «ПОД» =3 или 4
Справка включает рейсы данной авиакомпании, для которых пункт расположения
пульта является пунктом назначения.
- поле «ПОД» имеет любое значение, отличное от 1-4
Справка включает рейсы данной авиакомпании,
расположения пульта, включая транзитные.
которые прибывают в
16.2 Запрос «СРП» - справка по прибытию рейсов
Формат запроса:
СРП/(ДАТА)/(ВРЕМЯ1)/(ВРЕМЯ2)/(АЭРОПОРТ)►
Параметры запроса:
СРП
–
код запроса
ДАТА
–
дата прибытия рейса
ВРЕМЯ1
–
начало временного интервала
ВРЕМЯ2
–
конец временного интервала
АЭРОПОРТ –
код аэропорта прибытия
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 47
пункт
Пример ответного сообщения:
СРП/1101///ШРМ›
. ЗА 11ЯНВ06 СВОДКА ПРИЛЕТА РЕЙСОВ В ШЕРЕМЕТЬЕВО
РЕЙС
КД-2222
1Ы-20
КЮ-2430
0000-2400 Ч 1
ДВ
ЗД ПО
ВВ
ВП
ПН ТС ППФ К ОСМ КМ( РБ- РМ)
100106
HEL 2115-1 0130 МОВ ТУ3 148 Э
0
2( 0- 0)
Б 10
6( 0- 1)
СПТ 2345-1 0130 МОВ
Э
4 110( 8- 0)
Б
0 16( 4- 1)
110106
СМШ 0700
0735 МОВ ТУ5 65 Э
0 57( 0- 0)
Б
8
0( 0- 0)
110106
СПТ 0815
1000 МОВ ТУ3 180 Э
0 60( 0- 0)
Б
2 58( 0- 0)
П 10 50( 0- 0)
00П2Д2 НК СЦПЩ КАША ГРЕЧНЕВАЯ
00П190 НК СЦПЩ ГРАНАТОВЫЙ СОК
00П1Б8 НК ГРПЩ
СУ-752
110106
КЛД 0815
1100 МОВ ТУ5
ИЕ-2
110106
СПТ 1000
ИЕ-4
110106
ИЕВ 0900
ХИ-2
110106
СПТ 1100
8 Э
Б
П
1200 МОВ ТУ3 140 Э
Б
П
1200 МОВ ТУ3 140 Э
Б
П
1300 МОВ ТУ5 140 Э
Б
0
0
0
0
5
10
32
20
5
0
0
4(
2(
2(
80(
35(
10(
48(
20(
15(
80(
40(
10050000026-
0)
0)
0)
3)
0)
0)
0)
0)
0)
2)
2)
ЛО
1
0
0
5
0
0
10
0
0
2
0
0
6
0
0
0
0
0
8
0
где:
РЕЙС
ДВ
ЗД
– Номер рейса
– Дата вылета рейса
– Признак задержки рейса («–» задержан на сутки; «=» задержан
на двое суток)
ПО
– Код пункта отправления
ВВ
– Время вылета рейса с указанием, если требуется, перехода даты
ВП
- Время прибытия рейса
ПН
- Код города назначения
ТС
- Код типа самолета
ППФ
– Предельная пассажирская загрузка
К
– Код класса обслуживаия
ОСМ
– Количество свободных мест
КМ
– Количество проданных мест
РБ РМ
– Количество проданных мест для детей (больших и маленьких)
ЛО
– Количество пассажиров на листе ожидания
Спец.питание – Номер PNR, статус запроса SSR, код SSR, свободный текст
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 48
17
Запрос «КМ» - карта мест рейса.
Запрос “КМ” предназначен для выдачи на экран карты мест рейда, т.е. информации
о размещении свободных и занятых мест по салону самолета на сегменте. Запрос
применяется для рейсов, продажа на которые выполняется с конкретизацией мест.
Формат запроса:
КМрейс/датагород1город2<ПРкласс> ►
где:
рейс — номер рейса
дата — дата вылета рейса
город1 — аэропорт вылета
город2 — аэропорт посадки
Примечание: для карты мест без указания характеристик места можно
указывать коды городов
ПР — признак определения класса: «*» - класс бронирования
«-» - класс обслуживания
класс — код класса
Все параметры запроса, кроме признака и класса, обязательные. ПриДата должна
быть введена в виде 2 цифр (день) и 3 букв (месяц). Между кодом запроса и кодом
компании в номере рейса, между датой вылета и пунктом вылета, между пунктами вылета
и прилета разделители отсутствуют.
Ответное сообщение может состоять из нескольких страниц.
Пример запроса без указания храктеристики места:
1-ая страница
КМПЛ-10/14ФЕВМОВСПТ›
КАРТА МЕСТ
ПЛ-10 14ФЕВ МОВ СПТ
Э
1 2 3 4 5 6 7 8
Г Х Х Х * * * # #
В Х Х Х Х * * # #
================
Б Х Х Х * * * * #
А Х Х Х * * * * #
ЧАСТЬ
В первой строке повторяются номер рейса, дата вылета и пара городов. Во второй
строке выдаются коды базовых классов на рейсе с привязкой к рядам кресел в салоне. В
третьей строке
выдается ряд цифр, соответствующих номерам рядов кресел. В
последующих строках выдается сама карта мест. Строки, соответствующие продольным
рядам кресел, помечаются буквами, согласно присвоенным месту.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 49
2-ая страница
КМПЛ-10/14ФЕВМОВСПТ›
-----------------------------------------------------------------------А ВЗРОСЛЫЕ
Б НОСИЛ.БОЛЬНОЙ
В ВЕРХ.САЛОН
Г ГРУППА
Е ДОП.ВЫХОД
Ж ЖИВОТНЫЕ
И ИНВАЛИД
К МИН.КОМФОРТ
Л ЛЮЛЬКА
М МЛАДЕНЕЦ
Н ДЛЯ НОГ
О У ОКНА
П ПРИ РЕГ-ЦИИ
Р НЕСОПР.РЕБЕНОК С ТИХОЕ МЕСТО
Т У ТУАЛЕТА
У У КУХНИ
Ф ПОКАЗ ФИЛЬМОВ
Ю ЛИЦОМ К ХВОСТУ Ч ЧЛП
# ЗАЩИЩЕНО
. ЗАБЛОКИРОВАНО
< КРЫЛО
= ПРОХОД
! ПЕРЕГОРОДКА
* ЗАНЯТО
Х СВОБОДНО
? ЛЬГОТНОЕ
$ В БУФЕР.ЗОНЕ
@ БОЛЕЕ ДВУХ ХАР-К
На странице представлен список применяемых условных обозначений.
Пример запроса с указанием храктеристики места:
1-ая страница
КМEK-384/15МАРDXBBKK-Э›
КАРТА МЕСТ
EK-384 15МАР 38L ДБЙ БКК
Э
4
5
6
7
8
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
< < < < < < < < < < < < < < < E < < < <
E
А * * * * * * * * . * * РОРОРОРОРО* О О О О О О . . * О О О О О О О О О О О .
Б * * * * * * * Х . * Х Р Р Р Р Р * Х Х Х Х Х Х . . * Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х .
В * * * * * * И Х . * Х Р Р Р Р Р Х Х И И И И И . . Х И И И И И Х Х Х Х * Х .
============================================================================
Г . . * Х * И И Х Х . . * Х Х Х Х Х Х И И И И И . Х * И И И И И Х Х Х Х * . .
Д . . * Х Х Х Х Х Х . . Л Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х . Л * Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х . .
Е . . Л Х Х Х Х Х Х . . Л Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х . Л * Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х . .
Ж . . * * И И И Х Х . . * Х Х Х Х Х Х И И И И И . Х * И И И И И Х Х Х Х * . .
============================================================================
З * * * * И И И * . * * Х Х Х Х Х Х Х И И И И И Х . Х И И И И И Х Х Х Х Х Х .
К !Л* * * * * * * . Х * Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х . * Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х .
Л * * * * * * * * . ЛО* О * О О О О О О О О О О О . * О О О О О О О О О О О .
< < < < < < < < < < < < < < < E < < < <
E
ЧАСТЬ
ЧАСТЬ
2-ая страница
КМEK-384/15МАРDXBBKK*Э›
-----------------------------------------------------------------------А ВЗРОСЛЫЕ
Б НОСИЛ.БОЛЬНОЙ
В ВЕРХ.САЛОН
Г ГРУППА
Е ДОП.ВЫХОД
Ж ЖИВОТНЫЕ
И ИНВАЛИД
К МИН.КОМФОРТ
Л ЛЮЛЬКА
М МЛАДЕНЕЦ
Н ДЛЯ НОГ
О У ОКНА
П ПРИ РЕГ-ЦИИ
Р НЕСОПР.РЕБЕНОК С ТИХОЕ МЕСТО
Т У ТУАЛЕТА
У У КУХНИ
Ф ПОКАЗ ФИЛЬМОВ
Ю ЛИЦОМ К ХВОСТУ Ч ЧЛП
# ЗАЩИЩЕНО
. ЗАБЛОКИРОВАНО
< КРЫЛО
= ПРОХОД
! ПЕРЕГОРОДКА
* ЗАНЯТО
Х СВОБОДНО
@ БОЛЕЕ ДВУХ ХАР-К
ЧАСТЬ
Переход к страницам — листание «ВПЕРЕД».
Если карта мест не умещается на экране по ширине, то слово ЧАСТЬ (PART)
высвечивается в правом нижнем углу экрана. Для получения скрытой части карты мест
используется листание «ВПЕРЕД ПО ДАТЕ».
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 50
Если запрос подан на рейс, продажи на который выполняются без конкретизации
мест, система отвечает репликой:
ДЛЯ ДАННОГО РЕЙСА ОТСУТСТВУЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА НОМЕРА МЕСТА
Запрос «КМ» допускает сокращенную форму в случае, если он подается
непосредственно после справки о наличии мест на соответствующий рейс. В этом случае
формат запроса следующий:
КМ(номер)*(класс) ►
где «номер» - номер варианта на экране после ответа на запрос о наличии мест.,
например, КМ2*Л
С экрана карты мест можно получить характеристики места с их описанием.
Формат запроса:
#(Ном_места)
Например: #15А
#55А›
ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕСТА 55А
РО
Р - НЕСОПР.РЕБЕНОК
О - У ОКНА
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 51
18 Запрос «БМ» - передача мест от одного бронедержателя
другому бронедержателю.
Форматы запроса:
На одну дату:
БМ/(РЕЙС)/(ДАТА)/(ГОРОД1)/(ГОРОД2)/(КЛАСС)/(КСБ1)/(КСБ2)/(КМ) ≡
<НМ> ►
На период:
БМ/(РЕЙС)/(ДАТ1)/(ДАТ2)/(ЧАСТОТА)/(ГОР1)/(ГОР2)/(КЛАСС)/(КСБ1)/(КСБ2)/(КМ)≡
<НМ> ►
где:
КСБ1
-
Код бронедержателя, который передает бронь
КСБ2
-
Код бронедержателя, которому передается бронь
КМ
-
Количество мест
НМ
-
Номера мест
После выполнения запроса выдается сообщение о количестве обработанных рейдов.
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН. ЗАПИСЕЙ N, УСПЕШНО M, НЕУДАЧНО K, С ЗАМЕЧ. L
Где N, M, K и L – количество рейдов
Пример:
БМ/ПЛ-10/0711/0811/8/МОВ/СПТ/Э/БА/ВК/2›
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН. ЗАПИСЕЙ 2, УСПЕШНО 2, НЕУДАЧНО 0, С ЗАМЕЧ. 0
Информацию о том, на каких рейдах прошло передача мест можно получить по запросу АР////1
19 Запрос «БВ» - перенос срока снятия брони у конкретного
бронедержателя на рейс и дату.
Формат запроса:
БВ/Рейс/Дат1/Дат2/Част/Гор1/Гор2/Класс/КСБ/Кол_дней/Время ►
где:
Рейс
– Номер рейса
Дат1/Дат2
– Период
Част
– Частота выполнения рейса
Гор1/Гор2
– Сегмент рейса
Класс
– Класс мест, находящихся в брони
КСБ
– Код бронедержателя
Кол_дн_до_вылета
– Количество дней до вылета рейса, за которое снимается
бронь
Время снятия брони
_ Время снятия брони
Ччмм (если указаны только 2 цифры, то 00мм)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 52
Пример:
БВ/ПЛ-10/1111/1311/8/МОВ/СПТ/Э/БА/0/1530›
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН:
20 Запрос «БТ» - тест на создание рейдов на основе заявок на
выделение мест в область спец.брони
Запрос «БТ» предназначен для проверки возможности создания рейдов
на основе периодов навигации рейса и периодов определения ресурса
(соответствие количества мест РЕС и ДСБ). Запрос может быть подан в одном
из следующих форматов:
БТ/(РЕЙС)/(ДАТА1)/<ДАТА2> ►
БТ/(РЕЙС)/! ►
В первом случае по запросу система проверяет возможность создать
рейды для рейса на период, ограниченный датами «ДАТА1» и «ДАТА2». При
этом параметры «РЕЙС» и «ДАТА1» являются обязательными. Если
пропущена «ДАТА2», то система проверяет рейд только на день «ДАТА1».
Указанные в запросе «ДАТА1» и «ДАТА2» могут быть заданы
произвольно относительно известных системе дат начала и окончания
периодов навигации и периодов определения ресурсов рейса. При проверке
рейда для каждого дня система самостоятельно и независимо от других дней
определяет период навигации и период определения ресурсов, на которые
приходится данный день.
Во втором случае система проверяет возможность создать рейды для
рейса на период, ограниченный датами «Сегодня» и «Сегодня+ГЛС–1».
Если параметры в запросах на ввод заявок на выделение мест в область
спецброни указаны корректно и не произошло их пересечения с уже
существующими или отсутствующими местами в рейдовой карточке, система
выполняет операцию и подтверждает это репликой:
«... ТЕСТ ВЫПОЛНЕН»
Если параметры в запросах на ввод заявок на выделение в область
спецброни указаны некорректно или произошло пересечение с уже занятыми
или отсутствующими местами в рейдовой карточке, то система выдает
реплику:
«...ОШИБКА В ФОРМИРОВАНИИ ОБЛАСТИ СПЕЦБРОНИ»
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 53
21 Запросы «Г+»/«Г-» - посадка груза и отказ от заявленного
груза.
Формат запроса для посадки груза за счет мест/ДБГ:
Г+/(РЕЙС)/(ДАТА)/(ГОРОД1)/(ГОРОД2)/(Кол_груза)≡
(Информация_по_грузу)►
где:
Г+
-
код запроса
Кол_груза
-
величина груза (кг)
Информация_по_ грузу
-
текст, характеризующий груз (для
заметки к рейду)
Ответное сообщение: «ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН»
Формат запроса для отказа от заявленного груза:
Г-/(РЕЙС)/(ДАТА)/(ГОРОД1)/(ГОРОД2)/(Кол_груза)≡
(Информация_по_грузу)►
Ответное сообщение:
«ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН»
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 54
22 Запрос «МС/МСД» -Ввод нового значения сегментаподкласса
С помощью этого запроса можно вводить от 1 до 16 подклассов. Можно одновременно
вводить подклассы или менять значения подклассов на конкретную дату или на период. Период
не может быть больше 32 дней.
Формат запроса:
МС/(РС)/(ДТ)/(ГР1)/(ГР2)/(ПК1)(НЗ1)/(ПК2)(НЗ2)/(ПК3)(НЗ3)...
МС/(РС)/(ДТ1)/(ДТ2)/(ГР1)/(ГР2)/(ПК1)(НЗ1)/(ПК2)(НЗ2)...
МСД/(РС)/(ДТ1)/(ДТ2)/(ЧСТ)/(ГР1)/(ГР2)/(ПК1)(НЗ1)/(ПК2)(НЗ2)...
Где:
РС
- Рейс (а/к-номер_рейса)
ДТ
- Дата вылета рейса
ДТ1
- Дата вылета рейса (Начало периода)
ДТ2
- Дата вылета рейса (Конец периода)
ГР1
- Пункт отправления
ГР2
- Пункт назначения
Параметры “ГР1” и “ГР2” задают сегмент.
ПК1
- Первый подкласс
НЗ1
- Новое значение для первого подкласса
ПК2
- Второй подкласс
НЗ2
- Новое значение для второго подкласса
ПК3
- Третий подкласс
НЗ3
- Новое значение для третьего подкласса
ЧСТ
- Частота
Параметры “ПК1”, “ПК2, ””ПК3” - подклассы, состояние которых должно
измениться.
Значения параметра “новое значение”:

“Х” - сегмент-подкласс аннулируется;

0 (цифра ноль) - дальнейшая продажа на сегмент-подкласс производится только через лист
ожидания;

(число больше 0) - продажа на сегмент-подкласс разрешена, логический ограничитель
количества мест на сегменте-подклассе устанавливается в это значение;

“Н” или ’’Ц” - продажа на сегмент-подкласс временно запрещается; логический ограничитель
количества мест и другие управляющие продажей счетчики сохраняются неизменными;

“С” - запрещенная ранее продажа на сегмент-подкласс возобновляется.

“Р” –
признак перевода в ручное бронирование –подтверждение бронирования службой
авиакомпании (см. инструкцию по обработке очередей авиакомпании, 40-ая очередь) ;

“РХ” –

“К“ – признак жесткого квотирования (если на подкласс введено жесткое квотирование, то
количество мест, равное введенной квоте, может быть продано только в этом подклассе);

”КХ” – снятие признака жесткого квотирования

“0/К” – комфортный ; снятие признака комфортности “КХ”
снятие признака перевода в ручное бронирование;
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 55
Для ввода изменений по одному подклассу может быть использован формат:
МС/(РЕЙС)/(ДАТА)/(ГОР1)/(ГОР2)/(ПОДКЛАСС)/(НОВ_ЗНАЧЕНИЕ)
В запросе можно одновременно указать подкласс с новым количеством мест и этот же
подкласс с признаком нового состояния (”Р”, ”РХ”, ”С”, ”Н”, ”0”,”К”,”КХ”).
С помощью одного запроса можно выполнить аннулирование нескольких подклассов,
но, если новое значение, указанное в запросе - «Х», то никакие другие значения в этом запросе
указывать нельзя.
Если запрос введен правильно и значение хотя бы одного подкласса изменено, система
подтверждает его выполнение репликой:
СОСТОЯНИЕ ИЗМЕНЕНО
Если в запросе указано то же состояние, которое сегмент-подкласс имел до подачи
запроса, т.е значение ни одного подкласса не изменилось, то система отвечает репликой:
СОСТОЯНИЕ НЕ ИЗМЕНЕНО.
Примечание.
1. Если на подклассы задается одинаковое количество мест, то можно это количество
мест указать один раз после перечисления подклассов, например ХЛЖ10.
2. Если на все подклассы базового класса надо задать одинаковое количество мест, то
можно не перечислять подклассы а указать «*», например, МС……./Э*5 – на все
подклассы экономического класса задается 5 мест, при этом не меняется
количество мест на подклассах с жестким квотированием. Указатель «*» можно
комбинировать с другими подклассами, тогда он указывает количество мест на все
оставшиеся подклассы базового класса, например, МС/……/КЛ10/Э*5 – на подклассах К
и Л к продаже предлагается 10 мест, на всех остальных подклассах экономического
класса – 5 мест.
3. Если в указанном диапазоне (запрос МСД) есть отмененные рейсы, то при обработке
рейды отмененных рейсов пропускаются, т. е. в указанном диапазоне
обрабатываются все рейды рейса, кроме отмененных.
Примеры запросов:
МС/ПЛ-2413/01МАЙ/МОВ/СПТ/К10/Л5/ЮЦ/МР
МС/Ж5-1145/2004/МОВ/КРР/К15/Л10
МС/У6-261/1505/МОВ/ЕКБ/К10
МС/2М-1116/0605/МОВ/КШН/К/10
МС/ПЛ-2411/0106/МОВ/СПТ/КХ/МХ/ХХ
МС/ЫИ-1022/1007/УЧБ/УЧН/Л10/ЛК
МС/ЫИ-1022/1007/УЧБ/УЧН/ЛК
МС/ЫИ-1022/1007/УЧБ/УЧН/ЛКХ
МС/ЫИ-1/1107/1507/УЧН/МОВ/Л0/ЛК
МС/ЫИ-1/1107/1507/УЧН/МОВ/Л2/ЛКХ
МСД/ЫИ -1/1511/3011/6/УЧН/МОВ/К10
МСД/ЫИ-2/1212/3112/3/УЧБ/УЧН/ХЛЖ6/ЛЦ/ЖК/ККХ›
МСД/ЫИ -1/1511/3011/6/УЧН/МОВ/Э*10
МСД/ЫИ -1/1511/3011/6/УЧН/МОВ/КЛ5/Э*10/И2/Б*4/А5/П*10
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 56
23 Запросы «МСР/МСРД» и «МСО/МСОД» - Перекачка мест на
сегментах многоплечевого рейса.
Для перекачки мест с одного сегмента на два и наоборот используются запросы
МСР/МСРД и МСО/МСОД.
Для перекачки мест с одного сегмента на два используются запросы «МСР» (на
одну дату) и «МСРД» (на период).
Форматы запросов:
МСР/номер_рейса/дата/гор1/гор2/гор3/код_класса кол-ко_мест
МСРД/номер_рейса/дата1/дата2/частота/гор1/гор2/гор3/код_класса кол-ко_мест
При выполнении запроса указанное количество мест снимается с участка
гор1гор2 и добавляется к участкам к гор1гор3 и гор3гор2.
Пример:
На рейсе ФУ-345 следующее распределение мест по сегментам:
СС/ФУ-345/2012›
ФУ-345 21ДЕК05 СРД ГЛР=180 ГЛЗ= 0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ВВО
0920
1230
ХБР ХБР П
ТТС=ТУ5 АЛГ=0 НАО= 0
ХБР ХБР 2000
0015+1 ОВБ ТЛЧ П
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=174 ДБГ=
0
ОВБ ТЛЧ 0415+1 0800+1 ОМС ОМС П
НБГ: Э= 30 Б= 50 БГ=
0 КБГ= 0
ОМС ОМС 1200+1 1405+1 СПТ ПЛК П
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
ВВО ХБР
БАЗОВЫЕ: Э 64/ 64/ 0/ 0 Б 10/ 10/ 0/ 0
Э 64/ 64/ 0/ 0 М 25/ 25/ 0/ 0 Б 10/ 10/ 0/ 0
ХБР ОВБ
БАЗОВЫЕ: Э 23/ 23/ 0/ 0
Э 23/ 23/ 0/ 0 Н 20/ 20/ 0/ 0
ВВО ОВБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 20/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0 Л 20/ 20/ 0/ 0
ОВБ ОМС
БАЗОВЫЕ: Э
8/ 8/ 0/ 0
Э
8/ 8/ 0/ 0
ВВО ОМС
БАЗОВЫЕ: Э 25/ 25/ 0/ 0
Э 25/ 25/ 0/ 0 Х 20/ 20/ 0/ 0
ХБР ОМС
БАЗОВЫЕ: Э 25/ 25/ 0/ 0
Э 25/ 25/ 0/ 0
ОМС СПТ
БАЗОВЫЕ: Э 38/ 38/ 0/ 0
Э 38/ 38/ 0/ 0 В 30/ 30/ 0/ 0
ЧАСТЬ
После выполнения запроса:
МСР/ФУ-345/2012/ХБР/ОМС/ОВБ/Э5
На участке ХБРОМС количество мест уменьшилось на 5, на участках ХБРОВБ и
ОВБОМС увеличилось на 5.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 57
СС/ФУ-345/2012›
ФУ-345 20ДЕК05 ВТР ГЛР=180 ГЛЗ= 0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ВВО
0920
1230
ХБР ХБР П
ТТС=ТУ5 АЛГ=0 НАО= 0
ХБР ХБР 2000
0015+1 ОВБ ТЛЧ П
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=174 ДБГ=
0
ОВБ ТЛЧ 0415+1 0800+1 ОМС ОМС П
НБГ: Э= 30 Б= 50 БГ=
0 КБГ= 0
ОМС ОМС 1200+1 1405+1 СПТ ПЛК П
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
ВВО ХБР
БАЗОВЫЕ: Э 64/ 64/ 0/ 0 Б 10/ 10/ 0/ 0
Э 64/ 64/ 0/ 0 М 25/ 25/ 0/ 0 Б 10/ 10/ 0/ 0
ХБР ОВБ
БАЗОВЫЕ: Э 28/ 28/ 0/ 0
Э 28/ 28/ 0/ 0 Н 20/ 20/ 0/ 0
ВВО ОВБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 20/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0 Л 20/ 20/ 0/ 0
ОВБ ОМС
БАЗОВЫЕ: Э 13/ 13/ 0/ 0
Э 13/ 13/ 0/ 0
ВВО ОМС
БАЗОВЫЕ: Э 25/ 25/ 0/ 0
Э 25/ 25/ 0/ 0 Х 20/ 20/ 0/ 0
ХБР ОМС
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 20/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0
ОМС СПТ
БАЗОВЫЕ: Э 38/ 38/ 0/ 0
Э 38/ 38/ 0/ 0 В 30/ 30/ 0/ 0
ЧАСТЬ
Для перекачки мест с двух сегментов на один используются запросы «МСО» (на
одну дату) и «МСОД» (на период).
Форматы запросов:
МСО/номер_рейса/дата/гор1/гор2/гор3/код_класса кол-ко_мест
МСОД/номер_рейса/дата1/дата2/частота/гор1/гор2/гор3/код_класса кол-ко_мест
При выполнении запроса указанное количество мест снимается с участков
гор1гор3 и гор3гор2 и добавляется к участку к гор1гор2.
Пример:
После выполнения запроса:
МСО/ФУ-345/2012/ХБР/ОМС/ОВБ/Э2
СС/ФУ-345/2012›
ФУ-345 20ДЕК05 ВТР ГЛР=180 ГЛЗ= 0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ВВО
0920
1230
ХБР ХБР П
ТТС=ТУ5 АЛГ=0 НАО= 0
ХБР ХБР 2000
0015+1 ОВБ ТЛЧ П
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=174 ДБГ=
0
ОВБ ТЛЧ 0415+1 0800+1 ОМС ОМС П
НБГ: Э= 30 Б= 50 БГ=
0 КБГ= 0
ОМС ОМС 1200+1 1405+1 СПТ ПЛК П
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
ВВО ХБР
БАЗОВЫЕ: Э 64/ 64/ 0/ 0 Б 10/ 10/ 0/ 0
Э 64/ 64/ 0/ 0 М 25/ 25/ 0/ 0 Б 10/ 10/ 0/ 0
ХБР ОВБ
БАЗОВЫЕ: Э 26/ 26/ 0/ 0
Э 26/ 26/ 0/ 0 Н 20/ 20/ 0/ 0
ВВО ОВБ
БАЗОВЫЕ: Э 20/ 20/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0 Л 20/ 20/ 0/ 0
ОВБ ОМС
БАЗОВЫЕ: Э 11/ 11/ 0/ 0
Э 11/ 11/ 0/ 0
ВВО ОМС
БАЗОВЫЕ: Э 25/ 25/ 0/ 0
Э 25/ 25/ 0/ 0 Х 20/ 20/ 0/ 0
ХБР ОМС
БАЗОВЫЕ: Э 22/ 22/ 0/ 0
Э 22/ 22/ 0/ 0
ОМС СПТ
БАЗОВЫЕ: Э 38/ 38/ 0/ 0
Э 38/ 38/ 0/ 0 В 30/ 30/ 0/ 0
ЧАСТЬ
На участке ХБРОМС количество мест увеличилось на 2, на участках ХБРОВБ и
ОВБОМС уменьшилось на 2.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 58
24
Комфортный подкласс
24.1 Свободная продажа мест комфортного подкласса.
При продаже с указанием номеров мест можно ввести комфортный подкласс, т.е.
подкласс по которому продаются наиболее удобные места базового класса. В качестве
комфортного подкласса может использоваться любой подкласс основного класса, который
введен специальным образом.
Привязка номеров мест к комфортному подклассу осуществляется через бронь
«МКФ», которая является служебной бронью и продажа из которой осуществляется без
указания ее в запросе наличия мест («1»).
Признаком комфортного подкласса является «0!». Например, если подкласс Ю
задается, как комфортный подкласс, то в карточке «РЕС», он должен быть указан, как Ю0!,
а в запросе «МС»- Ю0/ЮК.
Количество и номера мест комфортного подкласса задаются или в карточке «ДСБ»
или в запросе «Б+» (бронь «МКФ»).
Бронь «МКФ» является неснимаемой (время автоматического снятия брони – 24
часа в день вылета рейса) и самовозвратной (значение поля бронь предприятий=9);
возврат мест по комфортному подклассу осуществляется в бронь «МКФ», т.е. места
комфортного подкласса возвращаются в продажу, как места комфортного подкласса.
На рейде можно задать несколько комфортных подклассов. Для этого требуется
поместить места подклассов в бронь МКФ.
В том случае, если нет продаж на обычный подкласс, его можно преобразовать в
комфортный подкласс, в противном случае преобразование запрещено.
Комфортный подкласс можно преобразовать в обычный даже, если есть проданные
места.
Бронирование мест, привязанных к комфортному подклассу, на другой подкласс
запрещено. По комфортному подклассу продать места, которые не находятся в брони
«МКФ» тоже нельзя.
Доступ к продаже на комфортный подкласс осуществляется обычным образом.
Лист ожидания для комфортного подкласса не предусмотрен.
Бронирование на комфортный подкласс в исторической части PNR отражается, как
бронирование из брони «МКФ».
Так как при изменении типа самолета (запрос «ИЗ») при пересадке пассажиру не
гарантируется то же место, какое у него было до пересадки, то требуется проверять
номера мест пассажиров комфортного подкласса.
В ГРС бронирование на комфортный подкласс осуществляется так же, как на
любой другой подкласс.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 59
Примеры:
1. Создание комфортного подкласса.

Через карточку «РЕС»
¦РЕЙС+ЫИ-1
¦ ПЕРИОД,ЧД+231109,311249,1234567¦ ТСА+ЯК2100ЭБ ¦
ПЗ +12600¦ ВЕС+80 ¦ НМСПБР+
¦
УПР+0¦ ГЛС+45 ¦ ПРД+1¦ ГЛР+45 ¦ АЛГ+0¦ ГЛЗ+0 ¦
НАО+0¦ РБД+
¦ ЛИСТ ОЖИДАНИЯ (Р/З А/Р П/О З/О)+РАПО¦ МАКС ДЛИНА ЛО + 0¦
НБ(Э,Б,П)+20,30
¦
СМЕНА ИМЕНИ+
¦ МАКС ПЕРЕБРОН + 0¦
ПОРЯДОК ПОДКЛАССОВ+РФПА ИБДШЫ ЮСЭЖЦКЛМНЯТВХГУЕО¦
1-2+Б16,Ю0!,Э84,Ж0,К16!,Л16!
¦
2-3+
1-3+
3-4+
1-4+
2-4+
4-5+
1-5+
2-5+
3-5+
ПОЧТА(ПН,ВТ,СР,ЧТ,ПТ,СБ,ВС)+
¦+›
НЕТ ЗАМЕТОК
1/1
¦+›

¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
С помощью запроса «МС»
МС/ЫИ-1/1012/УЧН/МОВ/М0/МК
2. Привязка номеров мест к комфортному подклассу.

С помощью карточки «ДСБ»
¦КОД ДЕРЖ СПЕЦБР /ДСБ/+МКФ¦ РЕЙС /РСМ/ + ЫИ -1
¦ /ПО/+УЧН¦ /ПН/+МОВ¦ /КЛС/+Э¦
ПОДКЛАСС
/ПКЛ/ +Ю¦
ПД 1 +160402,300402,1234567¦ КОЛ МЕСТ+2 ¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+5АБ
¦
ПД 2 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦
ПД 3 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦
ПД 4 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦
ПД 5 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦
ПД 6 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦
ПД 7 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦
ПД 8 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦
ПД 9 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦
ПД 10 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТА+
¦+

С помощью запроса «Б+»
Б+/ЫИ-1/1012/УЧН/МОВ/Ю/МКФ/2
5АБ
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 60
3. Продажа на комфортный подкласс
1УЧНМОВ1012›
УЧН
1.
2.
3.
4.
5.
МОВ 10ДЕК01 ПН
ЫМ -1
Б6 Э9
ЫИ -2
Б1 Э9 М9
ЫИ -5
Э5
ЫИ -11
Б5 Э9
ЫИ -1
Б5 Э9 К9 Л9 Ю2
6. Ы1 -30
Э9
УЧНШРМ 1200 1600
УЧНШРМ 1200 1600
УЧНВНК 1400 1800
УЧНВНК 1400 1800
УЧНВНК 1400 1800
УЧНДМД 1625 1826
ТУ3
ТУ3
ТУ3
ТУ5
ТУ3
АН4
Примечание: Бронь МКФ можно использовать только на рейсах с номерами
мест.
24.2 Спец. бронь комфортного подкласса.
Места комфортного подкласса могут быть выделены в спец. бронь. Для
этой цели используется карточка «ДСБ», в которой в поле подкласс
устанавливается код комфортного подкласса. Поле «подкласс» в карточке
«ДСБ» предназначено только для комфортного подкласса. При создании рейда,
если существует карточка «ДСБ» с указанием комфортного подкласса в поле
«ПКЛ», места комфортного подкласса, заданные в карточке «ДСБ» попадают в
соответствующую спец. бронь. Не должны указываться одинаковые номера
мест в карточках «ДСБ» для брони МКФ и для спец. броней комфортного
подкласса.
На рейде некоторые части мест комфортного подкласса могут быть
выделены в разные спец. брони. В свою очередь спец. бронь может включать
одновременно места комфортного подкласса и места базового класса.
Места комфортного подкласса, которые не выделены в спец. бронь,
показываются в справке наличия мест без указания спец. брони, места
комфортного подкласса, выделенные в спец. бронь, показываются в справке
наличия мест с указанием соответствующей брони.
Для создания комфортного подкласса и брони комфортного подкласса на
уже существующем рейде без его пересоздания надо внести карточки «ДСБ»
для комфортного подкласса и выполнить запросы «Б+» для занесения мест
комфортного подкласса в соответствующие спец. брони.
Пример:
На рейд надо внести комфортный подкласс «Л» (9 мест, 3А-5А).
Требуется 4 места подкласса «Л» выделить в броню «АП» (3А-Г), 3 места – в
броню «ГД» (4А-В).
Для этого требуется:
1. Создать карточки «ДСБ» для «АП» и «ГД»:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 61
¦КОД ДЕРЖ СПЕЦБР /ДСБ/+АП ¦
/КЛС/+Э¦
ПОДКЛАСС
/ПКЛ/ +Л¦
ПД 1 +090502,090502,1234567¦ КОЛ
МЕСТА+3А-Г
ПД 2 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
ПД 3 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
ПД 4 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
ПД 5 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
ПД 6 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
ПД 7 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
ПД 8 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
ПД 9 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
ПД 10 +
¦ КОЛ
МЕСТА+
РЕЙС /РСМ/ +ЫИ-1
¦ /ПО/+УЧН¦ /ПН/+МОВ¦
МЕСТ+4
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
МЕСТ+
¦ ГРУЗ+
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦КОД ДЕРЖ СПЕЦБР /ДСБ/+ГД ¦ РЕЙС /РСМ/ +ЫИ-1
ПОДКЛАСС
/ПКЛ/ +Л¦
ПД 1 +090502,090502,1234567¦ КОЛ МЕСТ+3 ¦
МЕСТА+4А-В
ПД 2 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 3 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 4 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 5 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 6 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 7 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 8 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 9 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 10 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
›
¦+›
¦ /ПО/+УЧН¦ /ПН/+МОВ¦ /КЛС/+Э¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
ГРУЗ+
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦+
2. Выполнить запросы:
Б+/ЫИ-1/0905/УЧН/МОВ/Э/АП/4 ≡
3А-Г
Б+/ЫИ-1/0905/УЧН/МОВ/Э/ГД/3 ≡
4А-В
Б+/ЫИ-1/0905/УЧН/МОВ/Э/МКФ/2 ≡
4Г5А
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 62
В этом случае справка по рейду выглядит следующим образом:
СС/ЫИ-1/0905›
ЫИ-1 09МАЙ02 ЧТВ ГЛР= 15 ГЛЗ= 0
УЧН
1400
1800
МОВ ВНК К
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН МОВ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 45/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 15
Э МКФ
2 4Г5А
Э АП
4 3А-Г (Л
Э ГД
3 4А-В (Л
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТС9=ТУ368ЭБ1 АЛГ=0 НАО= 0 ЗУЛ=0 КВС= 0
ПЗ= 7000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 68 ДБГ= 200
НБГ: Э= 20 Б= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 45/ 0/ 0 Б
8/ 8/ 0/ 0
Л! 0/ 2/ 0/ 0 Б
8/ 8/ 0/ 0
4 3А-Г)
3 4А-В)
›
Если требуется в броню АП занести места комфортного подкласса и
места экономического класса, то после выполнения запросов «Б+» для ГД и
МКФ надо выполнить запрос «Б+» для АП с указанием общего количества
мест.
Пример:
Б+/ЫИ-1/0905/УЧН/МОВ/Э/ГД/3 ≡
4А-В
Б+/ЫИ-1/0905/УЧН/МОВ/Э/МКФ/2 ≡
4Г5А
Б+/ЫИ-1/0905/УЧН/МОВ/Э/АП/10 ≡
В этом случае справка по рейду выглядит следующим образом:
СС/ЫИ-1/0905›
ЫИ-1 09МАЙ02 ЧТВ ГЛР= 15 ГЛЗ= 0
УЧН
1400
1800
МОВ ВНК К
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТС9=ТУ368ЭБ1 АЛГ=0 НАО= 0 ЗУЛ=0 КВС= 0
ПЗ= 7000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 68 ДБГ= 200
НБГ: Э= 20 Б= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 45/ 0/ 0 Б
8/ 8/ 0/ 0
Л! 0/ 2/ 0/ 0 Б
8/ 8/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
УЧН МОВ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 45/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 15
Э МКФ
2 4Г5А
Э АП
10 3А-Г5Б-Г6А-В (Л 4 3А-Г)
Э ГД
3 4А-В (Л 3 4А-В)
›
Справки наличия мест:
1УЧНМОВ0905›
УЧН(РФ) МОВ(РФ) 09МАЙ02 ЧТ
1.!ЫИ -1
Б4 Э9 Л2
2. Ы4 -526
Б7 Э9
УЧНВНК 1400 1800
УЧНВНК 1830 2330
ТУ3
ИЛ6
УЧНВНК 1400 1800
УЧНВНК 1830 2330
ТУ3
ИЛ6
1УЧНМОВ0905/АП›
УЧН(РФ) МОВ(РФ) 09МАЙ02 ЧТ
1. ЫИ -1
Б0 Э6 Л4
2. Ы4 -526
Б0 Э0
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 63
1УЧНМОВ0905/ГД›
УЧН(РФ) МОВ(РФ) 09МАЙ02 ЧТ
1. ЫИ -1
Б0 Э0 Л3
2. Ы4 -526
Б0 Э0
УЧНВНК 1400 1800
УЧНВНК 1830 2330
ТУ3
ИЛ6
Для занесения в бронь комфортного подкласса мест комфортного
подкласса из свободной продажи требуется:
1. Если не создана, создать карточку «ДСБ» с заполненным полем «ПКЛ».
2. Выполнить запрос «Б-» для брони МКФ с указанием мест, которые
должны быть перекачены в спец. броню комфортного подкласса.
3. Выполнить запрос «Б+» для занесения указанных мест комфортного
подкласса в данную спец. бронь.
Пример:
Надо на рейде ПО-723/2502 места комфортного подкласса 9А, 9Б из
свободной продажи (из брони МКФ) занести в броню комфортного подкласса
БА. В брони БА уже есть места комфортного подкласса 8А и 8Б.
Для этого требуется:
1. Занести номера мест 9А и 9Б в ДСБ брони БА.
¦КОД ДЕРЖ СПЕЦБР /ДСБ/+БА ¦ РЕЙС /РСМ/ +ПО
ПОДКЛАСС
/ПКЛ/ +Ю¦
ПД 1 +190105,260305,1234567¦ КОЛ МЕСТ+4
МЕСТА+8АБ9АБ
ПД 2 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
ПД 3 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
ПД 4 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
ПД 5 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
ПД 6 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
ПД 7 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
ПД 8 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
ПД 9 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
ПД 10 +
¦ КОЛ МЕСТ+
МЕСТА+
›
1 ЗАПИСЕЙ ОТКОРРЕКТИРОВАНО
-723
¦ /ПО/+МОВ¦ /ПН/+ВРН¦ /КЛС/+Э¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦ ГРУЗ+
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦+
2. Убрать места из брони МКФ.
Б-/ПО-723/2501/МОВ/ВРН/Э/МКФ/2
9АБ›
3. Занести места в бронь БА
Б+/ПО-723/2501/МОВ/ВРН/Э/БА/2
9АБ›
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 64
Справка по рейду будет иметь вид:
СС/ПО-723/2501›
ПО-723 25ЯНВ05 ВТР ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
ЗАПРЕЩЕН УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ
МОВ ДМД 2130
2250
ВРН
П
ТСА=АН438Э
АЛГ=0 НАО= 7
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 38 ДБГ=
0
НБГ: Э= 20 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ВРН
БАЗОВЫЕ: Э 38/ 30/ 0/ 0
Ю! 0/ 2/ 0/ 0 Э 38/ 30/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 8
Э БА
4 8АБ9АБ (Ю 4 8АБ9АБ)
Э МКФ
2 9В10В
При возврате места, взятого из брони комфортного подкласса, оно
возвращается в соответствующую броню при игнорировании, а в том случае,
если место возвращается после создания PNR, то в броню «МКФ».
При автоматическом снятии брони комфортного подкласса место
помещается в бронь «МКФ», т.е. после снятия брони места поступают в
свободную продажу, как места комфортного подкласса.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 65
25 Запрос “М+” – перевод мест из статуса «в другой системе»
в свободные.
В системе места могут иметь статус «в другой системе». Это места, которые существуют
на рейде, но не предлагаются к продаже. Запрос “М+” предназначен для перевода мест из
статуса «в другой системе» в свободные. (перекачки мест из другой системы резервирования на
рейд). При этом в зависимости от типа продажи меняется обработка запроса.
1.
родажа с номерами мест.
В том случае, если управление рейсом осуществляет “СИРЕНА-2000” (“УПР”=0), статус
«в другой системе» имеют места из промежуточной брони («НМСПБР»). В случае совместного
управления рейсом (“УПР”=1) статус «в другой системе» имеют все места, кроме промежуточной
брони.
Места со статусом “в другой системе” на макете мест помечаются символом “#”.
Пример макета мест с местами “в другой системе”:
КМЫИ-1/15МАЙМОВВВО›
КАРТА МЕСТ ЫИ -1
15МАЙ ТУ5 МОВ ВВО
П
Б
Э
12345678901234 567890 1234567890
А ##############!######!АААА######
Б ##############!######!ББББ######
В ##############!######!ВВВ#######
================================
Г ##############!######!ГГ########
Д ##############!######!ДД########
Е ##############!######!ЕЕ########
Форматы запросов:
на конкретную дату
М+,рейс,дата,класс,число_мест ≡
список_мест ►
на период
М+,рейс,дата1,дата2,частота,класс,число_мест ≡
список_мест ►
где “рейс” и “дата” задают рейд; “класс” - код базового класса (“Э” –экономический класс,
“Б” - бизнес-класс, “П” - первый класс).
Если рейд найден, то система пытается внести в рейд места, указанные в списке, с
признаком “свободно”. При этом проверяется, что до операции соответствующие места имели
признак “в другой системе”. Если хотя бы одно место из списка до выполнения запроса имело
признак “свободно”, “занято” или “отсутствует”, система отвергает запрос и выдает реплику:
ОШИБКА РЕКВИЗИТА 2/1
Если же все места из списка имеют признак “в другой системе”, то система переводит их
в “свободные” и подтверждает это репликой:
... МЕСТ ПЕРЕКАЧАНО
Пример запроса:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 66
М+,Ы1-1111,01ИЮН,Э,2 ≡
1А,1Б ►
Если номера мест не указаны, то в систему возвращаются последовательно места,
начиная с первого, из блока мест, переданных в другую систему.
На многоплечевом рейсе после
запроса «М+» места добавляются к наиболее
протяженному участку. Если требуется добавить места на другие участки, то их надо перекачать
с помощью запроса «МС». В запросе «МС» для нужного сегмента указывается новое
количество мест с учетом перекаченных с помощью запроса «М+».
Пример:
На участке ХБР-ВВО предлагается к продаже 10 мест. (Макет мест приведен выше)
СС/ЫИ-1/1505›
ЫИ-1 15МАЙ00 ПНД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1200
0030+1 ХБР ХБА П
ХБР ХБА 0140+1 1500+1 ВВО
П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ХБР
БАЗОВЫЕ:
Э 10/ 10/ 0/ 0
ХБР ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 10/ 10/ 0/ 0
МОВ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э
7/ 7/ 0/ 0
ОТКРЫТ
УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТТС=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 17 ДБГ= 0
НБГ: Э= 10 Б= 20 П= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 17 Б= 0 П= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 10/ 10/ 0/ 0
Э
Э
10/ 10/
7/
7/
0/
0
0/
0
Для увеличения количества мест на участке ХБР-ВВО за счет мест «в другой системе»
требуется выполнить запросы «М+» и «МС»

апрос «М+»
М+/ЫИ-1/1505/Э/5
25А-Д
Запрос добавит 5 мест на участок МОВ-ВВО.
СС/ЫИ-1/1505›
ЫИ-1 15МАЙ00 ПНД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1200
0030+1 ХБР ХБА П
ХБР ХБА 0140+1 1500+1 ВВО
П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ХБР
БАЗОВЫЕ:
Э 10/ 10/ 0/ 0
ХБР ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 10/ 10/ 0/ 0
МОВ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 12/ 12/ 0/ 0
ОТКРЫТ
УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТТС=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 17 ДБГ= 0
НБГ: Э= 10 Б= 20 П= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 17 Б= 0 П= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 10/ 10/ 0/ 0
Э
Э
10/ 10/
7/
7/
0/
0
0/
0
Макет мест после запроса:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 67
КМЫИ-1/15МАЙМОВВВО›
КАРТА МЕСТ ЫИ -1
15МАЙ ТУ5 МОВ ВВО
П
Б
Э
12345678901234 567890 1234567890
А ##############!######!ААААА#####
Б ##############!######!БББББ#####
В ##############!######!ВВВ#В#####
================================
Г ##############!######!ГГ##Г#####
Д ##############!######!ДД##Д#####
Е ##############!######!ЕЕ########
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 68

апрос «МС»
МС/ЫИ-1/1505/ХБР/ВВО/Э/15
После запроса на участке ХБР-ВВО будет предложено к продаже 15 мест; на участке
МОВ-ВВО – 7 мест.
СС/ЫИ-1/1505›
ЫИ-1 15МАЙ00 ПНД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1200
0030+1 ХБР ХБА П
ХБР ХБА 0140+1 1500+1 ВВО
П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ХБР
БАЗОВЫЕ:
Э 10/ 10/ 0/ 0
ХБР ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 15/ 15/ 0/ 0
МОВ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э
7/ 7/ 0/ 0
ОТКРЫТ
УПР=1 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТТС=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 17 ДБГ= 0
НБГ: Э= 10 Б= 20 П= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 17 Б= 0 П= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 10/ 10/ 0/ 0
Э
Э
10/ 10/
7/
7/
0/
0
0/
0
Если на наиболее протяженном участке нет продажи мест, то после запроса «М+»
меняется макет мест (увеличивается количество свободных мест), но не увеличивается
количество мест для продажи (нет изменений в ответе на запрос «СС»). Для увеличения
количества мест на нужном участке требуется выполнить после запроса «М+» запрос «МС».
2.
родажа без номеров мест.
Запрос «М+» после проверки счетчиков мест на рейде меняет количество мест,
предлагаемых к продаже, т.е. меняет тип самолета аналогично запросу «ИЗ».
Формат запроса:
М+,рейс,дата,класс,число_мест ≡
Форматы запросов при продаже с номерами мест и без номеров мест отличаются тем,
что при продаже без номеров мест не указывается список мест. В случае продажи без номеров
мест указание в запросе параметра “список мест” считается ошибкой.
Пример:
На наиболее протяженном участке многоплечевого рейса нет продаж.
На участке МОВ-НУР предлагается к продаже 37 мест.
СС/ЫИ-471/С+1›
ЫИ-471 05МАЙ00 ПТН ГЛР= 15 ГЛЗ= 0
ОТКРЫТ
УПР=1 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
КРР КПА 2130
2350
МОВ ВНК П
ТТС=ЯК2 АЛГ=0 НАО= 1 МАКС ОЖД=30
МОВ ВНК 0200+1 0740+1 НУР
А
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС= 95 ППФ= 37 ДБГ=0
НБГ: Э= 20 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
КРР МОВ
БАЗОВЫЕ:
МОВ НУР
БАЗОВЫЕ: Э 37/ 37/ 0/ 0
Э 37/ 37/ 0/ 0
КРР НУР
БАЗОВЫЕ:
Для увеличения количества мест на участке МОВ-НУР за счет мест «в другой системе»
требуется выполнить два запроса «М+» и «МС»
М+/ЫИ-471/С+1/Э/5
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 69
МС/ЫИ-471/С+1/МОВ/НУР/Э/42
В результате выполнения этих запросов на участке МОВ-НУР будет предложено к
продаже 42 места.
СС/ЫИ-471/С+1›
ЫИ-471 05МАЙ00 ПТН ГЛР= 15 ГЛЗ= 0 ОТКРЫТ
УПР=1 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
КРР КПА 2130
2350
МОВ ВНК П
ТТС=ЯК2 АЛГ=0 НАО= 1 МАКС ОЖД=30
МОВ ВНК 0200+1 0740+1 НУР
А
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС= 95 ППФ= 42 ДБГ=
0
НБГ: Э= 20 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
КРР МОВ
БАЗОВЫЕ:
МОВ НУР
БАЗОВЫЕ: Э 42/ 42/ 0/ 0
Э 42/ 42/ 0/ 0
КРР НУР
БАЗОВЫЕ:
26
Запрос “М -” - перевод мест в статус «в другой системе»
Запрос “М-” предназначен для перевода мест в статус «в другой системе» (перекачки
мест с рейда в другую систему резервирования). Он выполняет действия, обратные действию
запроса “М+”. Формат запроса “М-” совпадает с форматом запроса “М+”, за исключением того,
что параметр “список мест” может отсутствовать. Если не указан параметр “список мест”,
система самостоятельно подбирает места в необходимом количестве.
При исполнении запроса “М-” для рейда, имеющего признак “продажа с номерами мест”,
система проверяет, что все места, указанные в списке мест в запросе, являются на рейде
свободными.
При исполнении запроса “М-” для рейда, имеющего признак “продажа без номеров мест”,
система проверяет по счетчикам мест на рейде, что в соответствующем классе есть
достаточное количество свободных мест. Пример запроса:
М-,Ы1-1111,01ИЮН,Э,2 ≡
1АБ ►
Если номера мест не указаны, то в другую систему передаются последовательно места,
начиная с первого места в свободной продаже.
При выполнении запроса «М-» на многоплечевом рейсе места снимаются с наиболее
протяженного участка. Если требуется, надо перекачать места с помощью запроса «МС».
Пример:
С участка ОБВ-ВВО надо перевести 5 мест экономического класса в статус «в другой
системе»; до выполнения запроса «М-» на участке 20 мест.
СС/ЫИ-15/1005›
ЫИ-15 10МАЙ00 СРД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 1400
1900
ОВБ
П
ОВБ
2000
0100+1 ВВО
П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ОВБ
БАЗОВЫЕ:
Э 10/ 10/ 0/ 0
ОВБ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 20/ 20/ 0/ 0
МОВ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 118/118/ 0/ 0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТТС=ИЛ620156 АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=156 ДБГ=2400
НБГ: Э= 20 Б= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 10/ 10/ 0/ 0 Б
2/ 2/ 0/ 0
Б
2/ 2/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0 Б
3/ 3/ 0/ 0
Б
3/ 3/ 0/ 0
Э 118/118/ 0/ 0 Б 15/ 15/ 0/ 0
Б 15/ 15/ 0/ 0
Для перевода мест в статус «в другой системе» выполняется запрос «М-».
М-/ЫИ-15/1005/Э/5
В результате запроса меняется макет мест и с участка МОВ-ВВО снимается 5 мест.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 70
СС/ЫИ-15/1005›
ЫИ-15 10МАЙ00 СРД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 1400
1900
ОВБ
П
ОВБ
2000
0100+1 ВВО
П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ОВБ
БАЗОВЫЕ:
Э 10/ 10/ 0/ 0
ОВБ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 20/ 20/ 0/ 0
МОВ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 113/113/ 0/ 0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТТС=ИЛ620156 АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=151 ДБГ=2400
НБГ: Э= 20 Б= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0 ПБР: Э= 5 Б= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 10/ 10/ 0/ 0 Б
2/ 2/ 0/ 0
Б
2/ 2/ 0/ 0
Э 20/ 20/ 0/ 0 Б
3/ 3/ 0/ 0
Б
3/ 3/ 0/ 0
Э 113/113/ 0/ 0 Б 15/ 15/ 0/ 0
Б 15/ 15/ 0/ 0
Для перекачки мест с участка ОВБ-ВВО на МОВ-ВВО выполняется запрос «МС».
МС/ЫИ-15/1005/ОВБ/ВВО/Э/15
СС/ЫИ-15/1005›
ЫИ-15 10МАЙ00 СРД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 1400
1900
ОВБ
П
ОВБ
2000
0100+1 ВВО
П
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ОВБ
БАЗОВЫЕ:
Э 10/ 10/ 0/ 0
ОВБ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 15/ 15/ 0/ 0
МОВ ВВО
БАЗОВЫЕ:
Э 118/118/ 0/ 0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТТС=ИЛ620156 АЛГ=0 НАО= 0 МАКС ОЖД=30
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=156 ДБГ=2400
НБГ: Э= 20 Б= 30 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 10/ 10/ 0/ 0 Б
2/ 2/ 0/ 0
Б
2/ 2/ 0/ 0
Э 15/ 15/ 0/ 0 Б
3/ 3/ 0/ 0
Б
3/ 3/ 0/ 0
Э 118/118/ 0/ 0 Б 15/ 15/ 0/ 0
Б 15/ 15/ 0/ 0
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 71
27
Запрос “Б+” - выделение части мест в спецбронь
Запрос “Б+” предназначен для передачи мест из свободной продажи в
спецбронь, может выполняться на одну дату или на период.
Форматы запроса:
Б+,рейс,дата,гор1,гор2,класс,держатель,кол-во_мест ≡
номера_мест ►
и
Б+,рейс,дат1,дат2,частота,гор1,гор2,класс,держатель,кол-во_мест
номера_мест ►
где “рейс” и “дата” задают рейд, “гор1” и “гор2” задают сегмент на рейде, “класс”
может быть как кодом базового класса, так и кодом подкласса, “Б” , “держатель” - код
бронедержателя по таблице КСБ, «дат1» и «дат2» задают период.
Параметр “номера мест” является необязательным.
Если указан код подкласса, то из свободной продажи изымаются места
указанного подкласса и из брони выполняется продажа только указанного подкласса.
Если запрос набран неправильно, то выдается соответствующее сообщение:
НЕКОРРЕКТНЫЙ ФОРМАТ ЗАПРОСА
КОД КЛАССА НЕВЕРЕН
ОШИБКА В НАБОРЕ ПАРЫ ГОРОДОВ
НЕВЕРНЫЕ НОМЕРА МЕСТ
Если рейд найден, и в нем есть соответствующий сегмент, то система пытается
выделить указанные в запросе места, если указанные места заняты, то система
подбирает запрошенное количество мест в указанном классе на указанном сегменте и
добавляет их бронедержателю, код которого введен в запросе.
Если в запросе указан период, то последовательно обрабатываются рейды;
если на указанную дату рейд не создан, то выполняется обработка рейда на
следующую дату. После выделения мест в брони для рейдов на указанный период
выдается сообщение о количестве обработанных записей:
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН. ЗАПИСЕЙ N, УСПЕШНО M, НЕУДАЧНО K, С ЗАМЕЧ. L
где N, M, K и L – количество рейдов
Информацию о том на каких конкретно рейдах какие места выделены в бронь
можно получить по запросу АР////1
Пример:
Б+/ПЛ-10/3010/0311//МОВ/СПТ/Э/КУ/5
15ДЕ16АБВ›
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН. ЗАПИСЕЙ 4, УСПЕШНО 3, НЕУДАЧНО 1, С ЗАМЕЧ. 2
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 72
АР////1›
ТКПГВЦ1424 МОВТ04 26ОКТ05 12:05:57 #140
Б+/ПЛ-10/3010/0311//МОВ/СПТ/Э/КУ/5
15ДЕ16АБВ
021105:
АР////1›
ТКПГВЦ1424 МОВТ04 26ОКТ05 12:05:57 #139
Б+/ПЛ-10/3010/0311//МОВ/СПТ/Э/КУ/5
15ДЕ16АБВ
311005:
16А-Д
АР////1›
ТКПГВЦ1424 МОВТ04 26ОКТ05 12:05:57 #138
Б+/ПЛ-10/3010/0311//МОВ/СПТ/Э/КУ/5
15ДЕ16АБВ
301005:
16А-Д
По запросу требуется выделить брони на 5 рейдах, но на одну из указанных дат
рейд удален, на другую на рейде нет свободных мест, на 2 даты (3010, 3110)
выделение бронипрошдо с изменением, так как указанные в запросе места оказались
заняты.
На рейде может быть использована одна бронь для разных подклассов.
В бронь, требующую отчета, можно помещать места только базового класса.
Максимальное количество мест, которое можно передать в бронь - 400
28 Запрос “Б-” - передача мест из спецброни в свободную
продажу
Запрос “Б-” предназначен для передачи мест из спецброни в общую продажу.
Он выполняет действия, обратные действию запроса “Б+”. Формат запроса “Б-”
совпадает с форматом запроса “Б+”.
Б-,рейс,дата,гор1,гор2,класс,держатель,кол-во_мест ≡
номера_мест ►
и
Б-,рейс,дат1,дат2,частота,гор1,гор2,класс,держатель,кол-во_мест
номера_мест ►
Если запрос набран неправильно, то выдается соответствующее сообщение:
НЕКОРРЕКТНЫЙ ФОРМАТ ЗАПРОСА
КОД КЛАССА НЕВЕРЕН
ОШИБКА В НАБОРЕ ПАРЫ ГОРОДОВ
НЕВЕРНЫЕ НОМЕРА МЕСТ
Если рейд найден, и в нем есть соответствующий сегмент, то система пытается
освободить из брони указанные в запросе места, если указанные места заняты, то
система подбирает запрошенное количество мест в брони и передает их в свободную
продажу.
Если в запросе указан период, то последовательно обрабатываются рейды;
если на указанную дату рейд не создан, то выполняется обработка рейда на
следующую дату..
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 73
В конце процедуры выдается сообщение о количестве обработанных записей:
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН. ЗАПИСЕЙ N, УСПЕШНО M, НЕУДАЧНО K, С ЗАМЕЧ. L
где N, M, K и L – количество рейдов
Информацию о том на каких конкретно рейдах какие места выделены в бронь
можно получить по запросу АР////1
29 Запрос «ОН» - отчет по использованию мест обратной
брони
Запрос «ОН» предназначен для возврата нереализованных мест обратной
брони в свободную продажу (КВМ) и внесение пометки «проданные» на
реализованные места (КМБ-КВМ).
Формат запроса:
ОН,рейс,дата,город1,город2,класс,КМБ,КСБ,КВМ ≡
НМ ►
где:
ОН
рейс
дата
город1
город2
класс
КМБ
КСБ
КВМ
НМ
код запроса
код рейс
дата вылета
код города от которого выделена бронь
код города до которого выделена бронь
код класса мест выделенных в бронь
количество мест выделенных в бронь
код брони
количество возвращаемых мест (если КВМ=Х, то аннулируется
признак получения списка обратной брони, при этом счетчики мест
не меняются)
- номера мест
-
Если КМБ=КВМ, то номера мест не указываются.
В ответ на запрос выдается сообщение:
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН
Отчет по использованию мест обратной брони выполняется не позднее срока
согласованного между диспетчером, контролирующим использование обратной брони
в агентстве (кому выделена бронь), с руководителем центра оперативного управления
(кто выделил бронь).
Пример запроса:
ОН,Ы1-1111,01ИЮЛ,МОВ,УЧБ,Э,2,БА,1 ≡
1А ►
Запрос: ОН, Ы1-1111,01ИЮЛ,Э,2,БА,Х
снимает признак выдачи предыдущего запроса, в брони БА остается одно место.
Если после запроса «ОН» возвращаются места, проданные ранее из этой
брони, то для перевода мест из проданных в свободную продажу выполняется запрос
«Б-».
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 74
30 Запросы «ИЗ», «ИЗД» и «ИЗВ» - замена самолета на рейде
и изменение весовых характеристик на период.
Запросы «ИЗ» и «ИЗВ» предназначены для изменения физического типа самолета и
основных параметров загрузки. Запрос «ИЗ» используется при изменении параметров на одну
дату, запрос «ИЗД» - на период.

Продажа с номерами мест:
Формат запроса «ИЗ»:
ИЗ,Рейс,Дата,Загрузка,Почта,Вес,Тип_самолета,нмспбр ►
Формат запроса «ИЗД»:
ИЗД,Рейс,Дата1,Дата2,Частота,Загрузка,Почта,Вес,Тип_самолета,нмспбр►
Если при изменении типа самолета не меняется загрузка, почта, вес, то в запросе
параметры можно не указывать, сохранив разделители.
НМСПБР не является обязательным параметром. Если для рейса параметр «УПР» задан
равным 1, то в НМСПБР указываются места, переданные в данный центр, если «УПР» задан
равным 0, то в НМСПБР указываются места, переданные в другой центр.
На многоплечевых рейсах прибавляются и снимаются места с самого длинного
сегмента.
При изменении типа самолета на меньший самолет многоплечевого рейса надо
убедится, что на промежуточных участках указано мест не больше, чем в выбранном для
пересадки типе самолета (если мест больше убрать по МС).

Продажа без номеров мест:
ИЗ,РЕЙС,ДАТА,ЗАГРУЗКА,ПОЧТА,ВЕС,ТТС,КВОТА_Э,КВОТА_Б,КВОТА_П
ИЗД,РЕЙС,ДАТ1,ДАТ2,ЧАСТ,ЗАГРУЗКА,ПОЧТА,ВЕС,ТТС,КВОТА_Э,КВОТА_Б,КВОТА_П
После выполнения запроса выдается сообщение о количестве обработанных рейдов.
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН. ЗАПИСЕЙ N, УСПЕШНО M, НЕУДАЧНО K, С ЗАМЕЧ. L
Где N, M, K и L – количество рейдов
Пример:
ИЗД/ПЛ-10/3010/0511/8/4800///АН240048›
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН. ЗАПИСЕЙ 6, УСПЕШНО 5, НЕУДАЧНО 1, С ЗАМЕЧ. 0
Информацию о том на каких рейдах прошло изменение типа ВС можно получить по
запросу АР////1
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 75
Запрос «“ИЗВ» не меняет тип самолета и используется для изменения только весовых
характеристик самолета.
Формат запроса:
ИЗВ/РЕЙС/ДАТА1/ДАТА2/Частота/Загрузка/Почта/Вес ►
где «РЕЙС» и «ДАТА» задают рейд.
Все параметры запроса (кроме номера рейса и даты) являются необязательными. При
пропуске параметра соответствующее значение в рейде не изменяется.
Максимальное значение загрузки равно 65000.
Если параметр «Тип_самолета» указан, то он проверяется на наличие соответствующей
записи в таблице ТСА или ТТС в зависимости от типа продажи мест.
Параметр «НМСПБР» допускается указывать только для рейдов, у которых установлен
тип продажи “с номерами мест”. Формат “НМСПБР”:

номер ряда кресел (2 цифры), с которого начинается промежуточная бронь;

номер кресла в ряду (1 буква), с которого начинается промежуточная бронь;

количество мест промежуточной брони (3 цифры).
Все эти величины указываются без разделителей.
Примечания:
Если на рейде нет класса, вводимого по «ИЗ», то после запроса «ИЗ» надо выполнить запрос
«МС», указав в запросе количество мест вводимого класса.
Для многоплечевых рейсов, продажа на которые осуществляется с конкретизацией мест.
При изменении типа самолета надо проверить, что достаточно мест для пересадки
пассажиров. Если на коротких участках пассажиры занимают места с разными номерами, то
при освобождении этих мест не получается свободного места на длинном участке.
При изменении типа самолета выполняется автоматическая пересадка пассажиров, на
время пересадки рейс блокируется и, если мест не хватает, блокировка не снимается.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 76
31
Запрос «ЗД» - задержка рейда
Запрос «ЗД» предназначен для установки рейду признаков задержки.
Формат запроса:
ЗД,рейс,дат1,дат2,частота,город,тип_задержки,тип_возвр,время_вылета≡
переход_через_сутки,время_прилета,тип_регистрации ►
где «дат1» и «дат2» задают период, «город» задает пункт в маршруте, от которого
вводится задержка.
Система ставит рейду признак задержки в пункте, заданном в запросе и во всех
последующих пунктах маршрута. Признак задержки устанавливается равным изменению суток
по отношению к первому пункту вылета.
Значение признака задержки может быть одним из следующих:

-1 – вылет в предыдущие сутки

0 – вылет в те же сутки;

1 – вылет через 1 день;

2 – вылет через 2 дня.

- ...

7- вылет через 7 дней (максимальная задержка);

Х - убрать признак задержки;
Если параметр «тип задержки» пропущен, то он считается равным 0.
Если задержка происходит в промежуточном пункте вылета и вылет из этого
пункта выполняется с переходом даты, то ставится признак задержки 1.
Если параметр “тип возврата” пропущен, то в случае задержки более чем на один час и
наличия на рейсе проданных мест он будет выставлен в 1 автоматически. «Тип возврата»
может принять одно из следующих значений:

0 - возврат билетов от данного пункта является добровольным;

1 - возврат билетов от данного пункта является вынужденным.
Если указан признак задержки “Х”, то надо указать другое время вылета.
Система подтверждает выполнение запроса репликой:
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН УСПЕШНО.
“Переход через сутки” отражает изменение суток для города, от которого вводится
задержка (по сравнению со временем вылета из начального пункта) и может принимать
значения 0, 1,-1.
Время прилета – время прибытия в указанный город.
Вторая строка («переход через сутки», «время прилета») вводится только ,если вводится
задержка для промежуточного пункта маршрута (переход через сутки относится ко времени
прилета).
Если в запросе пропущены параметры и они не устанавливаются по умолчанию, то их
значения не изменятся.
В том случае, если рейд закрыт, а подающий запрос не имеет прав ЦОУ, выдается
сообщение:
ОПЕРАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА. РЕЙД БЛОКИРОВАН ЦОУ
Пример запроса:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 77
ЗД,Ы1-1111,0106,0107,ОВБ,-1,2300 ≡
0,2200 ►
После выполнения запроса по задержке рейса, если на рейсе были продажи, в сегмент
PNR заносится новое время вылета рейса, код сегмента меняется на «ТК», PNR ставится в 7
очередь агентства.
В справке СС и в справке наличия мест указывается признак задержки и признаки
изменения суток по отношению к суткам пункта вылета.
32 Запрос “СО” - изменение состояния рейда или сегмента подкласса.
Запрос “СО” предназначен для изменения состояния рейда или сегмента-подкласса на
рейде. Формат запроса зависит от изменяемой информации и может быть одним из следующих:
СО,состояние,рейс,дата1,дата2,частота ►
СО,состоян.,рейс,дат1,дат2,частота,гор1,гор2,подкласс ►
СО,состояние,рейс,! ►
Все параметры являются обязательными, кроме “дата2” и ”частота” в первом варианте.
Действия системы зависят от того, какой из форматов применен. Первый формат запроса “СО”
предназначен для изменения состояния рейда или рейдов, второй - для изменения состояния
сегмента-подкласса, третий - для открытия/закрытия продажи на рейс на всю глубину
реализации.
Частота задается цифрами (от 1 до 7), соответствующими дням недели (1-пн, 2-вт итд).
Частота 1234567 может задаваться символом «*». В первом варианте запроса частота может не
указываться.
Примеры запросов:
СО,С,ПЛ-2411,1004,1504,5 ►
СО,Ц,Х8-35,1204,0106,67,МОВ,ХБР,Б ►
СО,С,6У-1104,1504,0105,*,МОВ,ИЕВ,Э ►
СО,С,ПЛ-2421,! ►
32.1 Изменение состояния рейда в целом (СО)
В этом случае параметр “состояние” может иметь одно из следующих значений:

С - свободен для реализации;

Ц - запрещен для реализации;

О - отменен;

В - восстановить после отмены в состояние “запрет для реализации”.

Б – свободен для реализации, за исключением подклассов, закрытых до закрытия рейда
целиком

З – закрытие со снятием мест
Если запрос введен правильно, система подтверждает его выполнение репликой:
СОСТОЯНИЕ ИЗМЕНЕНО
Если в запросе указано то же самое состояние, которое рейд имел до подачи запроса, то
система отвечает репликой:
СОСТОЯНИЕ НЕ ИЗМЕНЕНО
Пример запроса:
СО,С,Ы1-1111,01ИЮЛ,01АВГ ►
При открытии рейда целиком подклассы открываются в зависимости от того, какой
признак состояния указан в запросе «СО», и задано ли закрытие подклассов на рейде в
картотеке «РБД».
Значение признака
Привязка к рейду
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Открытие подклассов
Лист 78
«состояние»
С
С
карточки «РБД»
НЕТ
ДА
Открываются все подклассы
Подклассы, закрытые ранее закрытия
рейда целиком, остаются закрытыми
Б
НЕТ
Подклассы, закрытые ранее закрытия
рейда целиком, остаются закрытыми
Б
ДА
Подклассы, закрытые ранее закрытия
рейда целиком, остаются закрытыми
При отмене рейда и внесения в PNR ремарки, используется запрос «СО» в следующем
формате:
СО,состояние,рейс,дата1,дата2,частота ≡
признак, ремарка►
Признак указывает требуется ли при отмене рейса выполнять аннулирование мест.
Значения признака:
1 – код на сегменте PNR меняется на «УН» (аннулирование места)
2 – код на сегменте PNR остается «НК»
Пример:
Выполнен запрос:
СО/О/6У-1/3110/0411
1/ОТМЕНЕНЫ РЕЙСЫ 31-4
После обработки запроса рейды 6У-1/3110/0111/0211/0311/0411 отменены.
В PNR этих рейдов появляется ремарка, а на сегменте 6У-1 код УН.
Обработка запроса может потребовать значительного времени (до10 минут).
Пример:
*000Ж78›
000Ж78
СТАТУС:,КМ!
19МОС ТКПГВЦ1424 МОВТ04 31ОКТ05 09:38 ТКП
1 ГРИГОРЬЕВ ДМИТРИЙ(М)
1 6У-1
Э 03НОЯ05 ДМДЖУЛ УН1 1700 2200 ТСТ
Т- 1 Н
СО-1 ПРОЧ DT НК-1
ОТМЕНЕНЫ РЕЙСЫ 31-4
Примечание:
При вводе ремарки на отмененный рейс в запросе должны быть обязательно указаны две
даты. Пример:
СО/О/6У-1/З110/3110
1/РЕЙС ОТМЕНЕН
32.2 Изменение состояния сегмента-подкласса (СО)
В этом случае параметр “состояние” может иметь одно из следующих значений:

С - свободен для реализации;

Ц - запрещен для реализации;
Форматы запроса:
СО,состоян.,рейс,дат1,дат2,частота,гор1,гор2,подкласс ►
Примеры запросов для открытия и закрытия рейса:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 79
СО,С,6У-1104,1504,0105,8,МОВ,ИЕВ,Э ►
СО,Ц,Х8-35,1204,0106,67,МОВ,ХБР,Б ►
При закрытии рейса и аннулировании бронирования или внесения ремарки в PNR
используется запрос «СО» в следующем формате:
СО,Ц,рейс,дата1,дата2,частота,гор1,гор2≡
признак, ремарка►
Признак указывает
аннулирование мест.
требуется
ли
при
закрытии
сегмента
рейса
выполнять
Значения признака:
1 – код на сегменте PNR меняется на «УН» (аннулирование места)
2 – код на сегменте PNR остается «НК»
Пример:
Выполнен запрос:
СО/Ц/ПЛ-1000/2702/2802/*/МОВ/СПТ
1/РЕЙС ЗАКРЫТ›
После обработки запроса рейды ПЛ-1000/2702/2802 закрыты.
В PNR этих рейдов появляется ремарка «рейс закрыт», а на сегменте ПЛ-1000 код УН.
Обработка запроса может потребовать значительного времени (до10 минут).
Пример:
*00Т81Ц›
00Т81Ц
СТАТУС:,КМ!
AIRIM ТКПГВЦ1424 МОВТ04 09ФЕВ07 11:46 ТКП
1 ЖЖЖ/ЖЖЖ(М)
1 ПЛ-1000 Э 27ФЕВ07 ШРМПЛК УН1 1500 1630 ТСТ
Т- 1 Н
СО- 1 ПРОЧ DT НК/ РЕЙС ЗАКРЫТ
32.3 Закрытие рейса с одновременным снятием из продажи свободных
мест.
Статус З ( буква) означает, что рейс закрыт и свободные до закрытия рейса места сняты
с продажи.
Формат запроса:
СО,З,рейс,дат1,дат2,частота►
Примеры запросов:
СО,З,ПЛ-170,1504,0105,12►
СО,З,ПЛ-10,1204,0106►
СО,З,ЫИ-11,1304►
После обработки запроса соответствующие рейды закрываются, в справке СС по рейду
появляется запись об изменении типа самолета и максимальное количество мест для базового
класса равно количеству проданных, а для подклассов остается прежним, если меньше
количества проданных в базовом подклассе, или ограничивается значением количества мест,
проданных в базовом классе.
Пример:
После выполнения запроса:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 80
СО,З,ПЛ-170,0103►
рейд закрывается,
справка по рейду:
СС/ПЛ-170/0103›
ПЛ-170 10МАР07 СБТ ГЛР=180 ГЛЗ= 0
ЗАПРЕЩЕН УПР=0 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ МПБ=0
МОВ ШРМ 0235
0350
СПТ ПЛК П
ТТС=ТУ3 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=***** ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 5 ДБГ=
0
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 1 ГР= 1
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ: Э
5/ 0/ 5/ 0 Б
0/ 0/ 0/ 0 П
0/ 0/ 0/ 0
Ю
5/ 0/ 0/ 0 Э
5/ 0/ 5/ 0 Б
0/ 0/ 0/ 0 П
0/ 0/ 0/ 0
Ж
5/ 0/ 0/ 0 К
2/ 0/ 0/ 0
Л
5/ 0/ 0/ 0 М
5/ 0/ 0/ 0
Н
3/ 0/ 0/ 0 В
5/ 0/ 0/ 0
Х
5/ 0/ 0/ 0 У
5/ 0/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 0
Э ЕД
0
КОС:
1 190207 БЫЛА ПРОВЕДЕНА ОПЕРАЦИЯ ИЗ
(ИЗМЕНЕН ТИП САМОЛЕТА)
Примечание: При продаже с номерами мест после закрытия рейса места из продажи
убираются только из подклассов. Места на базовых классах остаются.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 81
33 Закрытие рейдов за определенный период времени до
вылета рейса.
33.1 Картотека «ЗКР».
Для закрытия продажи на рейс за определенное количество дней до вылета рейса
используется таблица «ЗКР». Таблица создается с помощью запроса «НК,ЗКР». В ответ на
запрос «НК,ЗКР» на экран выдается маска следующего вида:
¦ А/К-РЕЙС +
ПЕРИОД 1 +
¦
ОТ +
¦ ДО +
¦ ЗАКРЫТИЕ:
¦ ЗА +
¦ДНЕЙ В+
¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 2 +
¦ ЗА +
¦ДНЕЙ
В+
¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 3 +
¦ ЗА +
¦ДНЕЙ
В+
¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 4 +
¦ ЗА +
¦ДНЕЙ
В+
¦ЧАСОВ
+›
Значения реквизитов маски:
Номер
реквизита
1
Название реквизита
Номер рейса (включает код
авиакомпании)
2
Начальный пункт сегмента
3
Конечный пункт сегмента
4
Период выполнения рейса, в течение
которого действуют условия
таблицы.
5
Количество дней до вылета рейса, за
которое рейс закрывается.
6
Время закрытия рейса
Пример заполнения маски:
Тип
значения
ссылка АВК
Кол-во
знаков
9
ссылка СФЕ
ссылка СФЕ
дата начала периода,
дата конца периода,
частота
цифры
3
3
21
цифры
2
3
¦ А/К-РЕЙС +ФУ-345
¦ ОТ +ОВБ¦ ДО +ОМС¦ ЗАКРЫТИЕ:
ПЕРИОД 1 +010906,200906,1234567¦ ЗА +10 ¦ДНЕЙ В+12¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 2 +
¦ ЗА +
¦ДНЕЙ
В+
¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 3 +
¦ ЗА +
¦ДНЕЙ
В+
¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 4 +
¦ ЗА +
¦ДНЕЙ
В+
¦ЧАСОВ
+›
Из данного примера следует:
Продажа на участок ОВБОМС рейса ФУ-345 на период с 1-го по 20-ое сентября будет
закрываться за 10 дней до вылета рейса из пункта ОВБ в 12.00 по времени центра обработки,
т.е продажа на 15-ое сентября закроется 5-го сентября в 12.00
При правильном заполнении маски после отправки ее в систему выдается сообщение:
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
За один раз можно занести информацию максимально для четырех периодов. При этом
периоды не должны перекрываться. Каждый новый период можно заносить в пустую маску
(НК/ЗКР).
Примечание: Картотека «ЗКР» не влияет на уже созданные рейды.
В случае перекрытия периодов выдается сообщение:
ОШИБКА:ПЕРЕКРЫТИЕ ПЕРИОДОВ
Корректировку данных можно выполнить исправив данные таблицы после вызова ее с
помощью запроса:
СП,ЗКР,рейс
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 82
В ответ на запрос выходит маска, которую можно исправлять и в которую можно
добавлять информацию о новом периоде, если их меньше 4-х. Если маска заполнена
полностью, то информация о новом периоде заносится в маску после запроса «НК,ЗКР». После
запроса «СП» можно одновременно исправить и занести информацию. При правильном
занесении информации после отправления маски в систему выдается сообщение:
N ПЕРИОДОВ ИСПРАВЛЕНО K ПЕРИОДОВ СОЗДАНО
где N - число исправленных периодов;
K – число созданных периодов.
Таблицу с информацией только об одном нужном периоде можно вызвать с помощью
запроса:
СП,ЗКР,рейс,дата_нач,дата_кон,частота
Используя запрос «НК,ЗКР» в таблицу можно занести любое количество периодов.
Информацию о новых периодах можно заносить в маску как после запроса «НК», так и после
запроса «СП».Если информация не умещается на страницу, то в конце 5- ой строки
помещается сообщение «часть».
Пример:
¦ А/К-РЕЙС +ПЛ-2411 ¦ ЗАКРЫТИЕ:
ПЕРИОД 1 +160400,200400,1......¦ ЗА +5
¦ДНЕЙ
В+17¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 2 +210400,300400,.23....¦ ЗА +5
¦ДНЕЙ
В+16¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 3 +010500,100500,...45..¦ ЗА +4
¦ДНЕЙ
В+12¦ЧАСОВ
ПЕРИОД 4 +010500,300500,1......¦ ЗА +10 ¦ДНЕЙ
В+17¦ЧАСОВ ЧАСТЬ+›
К следующей странице можно обратится с помощью листания страниц.
Удаление информации из таблицы «ЗКР» выполняется с помощью запросов:
ЛК, ЗКР, номер_периода (запрос выполняется после запроса «СП»)
ЛК. ЗКР, рейс, дата_нач, дата_кон, частота
Если после вызова маски подать запрос «ЛК» без параметров, то будет выдано
сообщение:
ЗАПРОС НЕ УМЕСТЕН
При попытке удалить информацию о периоде путем стирания ее из маски выдается
сообщение:
НЕ НАЙДЕНО ТАКИХ ЗАПИСЕЙ
Примечание: Таблицу «ЗКР» надо создавать раньше даты начала периода, указанного в
таблице. Первая дата закрытия рейса вычисляется следующим образом: дата создания
таблицы + количество дней, за которое закрывается рейс. Если вычисленная дата не попадает в
указанный период, то закрытие рейса будет выполняться с даты начала периода.
Пример:
Таблица «ЗКР» создана 18 АПР. Строка таблицы:
ПЕРИОД 1 +180400,200400,1234567¦ ЗА +5
¦ДНЕЙ
В+17¦ЧАСОВ
В 17 часов 18-го апреля будет закрыта продажа на 23АПР. Для того, чтобы рейс
закрывался с 18-го АПР, таблица «ЗКР» должна создаваться 13-го.
Картотека «ЗКР» просматривается каждый час и при прохождении времени, указанного в
карточке устанавливается запрет на продажу.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 83
33.2 Сводка по рейсам, закрытым по картотеке ЗКР («ЦР»)
По запросу «ЦР» выдается список рейсов, закрытых по картотеке «ЗКР» в диапазоне
дат, указанном в запросе.
Формат запроса:
ЦР,дата1,дата2,частота
Где дата1, дата2 и частота задают период для проверки закрытия рейсов, вылетающих в
указанные даты. Даты и частота не являются обязательными параметрами. По запросу ЦР без
параметров выдается информация по всем рейсам, закрытым по картотеке «ЗКР» и
вылетающим начиная с текущей даты.
В ответном сообщении указываются номер рейса, даты закрытия и время закрытия
рейса, дату вылета рейса, сегменты рейса, на которых закрывается продажа и подклассы на
рейсе.
Примеры:
ЦР›
10/03/07 15:58:53 У6-255
11/03/07 15:59:25 У6-255
/120307 СПТ-ЕКБ
СПТ-ЯКТ
/130307 СПТ-ЕКБ
СПТ-ЯКТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
Продажа на сегменты рейса У6-255/1203, начинающиеся от СПТ закрылась 10/03 в 15:58
ЦР/0203/1503›
03/03/07 15:56:28 У6-255
04/03/07 15:56:58 У6-255
05/03/07 15:58:36 У6-255
06/03/07 15:56:50 У6-255
10/03/07 15:58:53 У6-255
11/03/07 15:59:25 У6-255
/050307 СПТ-ЕКБ
СПТ-ЯКТ
/060307 СПТ-ЕКБ
СПТ-ЯКТ
/070307 СПТ-ЕКБ
СПТ-ЯКТ
/080307 СПТ-ЕКБ
СПТ-ЯКТ
/120307 СПТ-ЕКБ
СПТ-ЯКТ
/130307 СПТ-ЕКБ
СПТ-ЯКТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
БЮЭКЛМНЯТ
Показаны закрытые рейсы, вылетающие в указанном интервале дат.
ЦР/0203/1503/4›
06/03/07 15:56:50 У6-255
/080307 СПТ-ЕКБ БЮЭКЛМНЯТ
СПТ-ЯКТ БЮЭКЛМНЯТ
Показаны закрытые рейсы, вылетающие по четвергам в указанном интервале дат.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 84
Автоматическая подача запросов.
34
Для возможности автоматического выполнения запросов используется картотека «АПЗ»
(в запросе «З» - буква).
Маска карточки АПЗ имеет следующий вид:
¦ КЛЮЧ /КЛЧ/ +
¦ /ЧАС/ + ¦ /МИН/ +
ПЕРИОД С (ДТН) +
¦ ПО (ДТК) +
¦
ИСПОЛЬЗОВАТЬ: СЕАНС (АВК) +
¦ ПУЛЬТ +
ТЕКСТ +
¦ ПРИОРИТЕТ /ПРИ/ +
ПО ДНЯМ (ЧСТ) +
¦ ОПЕРАТОР +
¦
¦
¦
¦+›
Поля карточки АПЗ имеют следующие значения:
Номер Название поля
поля
1
Ключевое поле для идентификации карточки
2
3
4
5
6
7
8
Время начала выполнения запросов
часы
минуты
Приоритет используется в том случае, если в
разных карточках указано одинаковое время
выполнения запросов. Выполнение начинается с
запросов в карточке с большим приоритетом
Период,
в течение которого происходит
автоматическое выполнение запросов.
Дата начала периода
Дата конца периода
Частота
Код авиакомпании. Это поле заполняется в том
случае, если карточка создается в сеансе
авиакомпании (указывается код этой компании)
Код пульта, которому приписывается выполнение
запросов
Код
оператора,
которому
приписывается
выполнение запросов
Перечень запросов, которые надо выполнить.
Запросы
отделяются
знаком
«>»
Для
многострочных запросов символ «;» (точка с
запятой) используется, как разделитель строк.
Пример заполненной маски:
Код
поля
КЛЧ
Тип
значения
буквы и
цифры
Кол-во
знаков
10
ЧАС
МИН
ПРИ
цифры
цифры
цифры
2
2
3
ДТН
ДТК
ЧСТ
АВК
ддммгг
ддммгг
цифры
ссылка
АВК
6
6
7
3
ссылка
ПУЛ
ссылка
ОПР
текст
6
¦ КЛЮЧ /КЛЧ/ +ТЕСТ1
¦ /ЧАС/ +11¦ /МИН/ +15¦ ПРИОРИТЕТ /ПРИ/ +20 ¦
ПЕРИОД С (ДТН) +010207¦ ПО (ДТК) +150207¦ ПО ДНЯМ (ЧСТ) +1234567¦
ИСПОЛЬЗОВАТЬ: СЕАНС (АВК) +Ы1 ¦ ПУЛЬТ +МОВИСМ¦ ОПЕРАТОР +Ы1ГВЦ1445
ТЕКСТ +С-?>С-Ы1>СС,Ы1-888,С+15
¦+›
12
200
¦
При заведение приведенной выше карточки, начиная с первого февраля и кончая 28
февраля в 11часов 15 минут будут выполняться перечисленные в поле «текст» запросы.
Если запросы выполняются, например, 2-го февраля, то рейс Ы1-8888/1702 закрывается
для продажи, а рейд Ы1-8888/0702 открывается, т.е. за 15 дней до вылета рейс закрывается, а
за 5 дней до вылета открывается.
При выполнении запросов информация об их выполнении не передается на экраны
пультов. Ее можно увидеть по запросу «ФФ»,
Формат запроса «ФФ»:
ФФ/ключ/дата1:время1/дата2:время2
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 85
По умолчанию дата1 и дата2 – текущая дата
время1 – 0часов 0минут
время2 – 23часа 59минут
По запросу ФФ на экран выходят все запросы, автоматически выполненные в указанный
промежуток времени. Запрос без параметров показывает автоматически выполняемые запросы
в течение текущей даты.
Пример:
ФФ›
ПЛАН 02/02/07 11:15 (ВЫП 02/02/07 11:13:31) ПР-Т= 20 КЛЮЧ ТЕСТ1
ПУЛЬТ МОВГРИ ОПЕРАТОР ТКПГВЦ1411
ЗАПРОС: С-?
ОТВЕТ:
1Ы - 38 2Ы - 42 3Т 2 4Л 7 4М 6 5М 2
5Н 5 6В 1 6К 3 6У 8 7Б - 15 7Д 4
7К 7 9У 1 J2 2 MU 4 ST 4 АА 4
АЛ 4 АП 1 Б1 - 10 БВ 8 БР 1 ГЕ 1
Д1 7 Д9 9 ДД - 10 ДТ 4 ДУ 3 Е3 - 17
Е5 - 24 Ж2 4 Ж9 3 ИД 1 ИЕ 5 КД 4
КК 1 КЮ 1 МИ 3 МЛЛ1 ММ 9 НН 1
ОЛ 2 ОП 3 ПЛ - 41 ПУП2 Р2 2 Р4 5
РГ 1 РЯ 3 С1 8 С7 - 25 СУ - 25 ТД 2
У1 2 У6 - 38 У8 4 У9 - 20 УН - 22 ФВ 2
ФЕ 3 ФУ 4 Х8 7 ХИ 7 ЦР 3 Ы1 - 11
Ы2 1 Ы4 - 11 ЫИ 1 ЫМ 2 Ь0 4 Ь1 4
Ь2 4 Ь3 4 Ь4 4 Ь5 4 Ь6 4 Ь7 4
Ь8 4 Ь9 4 ЬФ 4 ЬХ 4 ЬЦ 4 ЬЧ 4
ЬШ 4 ЬЫ 4 ЬЬ 4 ЬЭ 4 ЬЮ 4 ЬЯ 4
ЮА 5 ЮН 2 ЮТ - 42 ЯК 2 ЯМ 1
ИТОГО 95 - 676
ЧАСТЬ
0
ЧАСТЬ
1
ЧАСТЬ
2
Листанием страниц получаем следующий экран:
ФФ›
==========
ПЛАН 02/02/07 11:15 (ВЫП 02/02/07 11:13:32) ПР-Т= 20 КЛЮЧ ТЕСТ1
ПУЛЬТ МОВГРИ ОПЕРАТОР ТКПГВЦ1411
ЗАПРОС: С-Ы1
ОТВЕТ:
МОВ-СПТ РЕ = 100
МОВ-СОЧ РЕ = 5
МОВ-УХХ РЕ = 888
СПТ-МОВ РЕ = 111/120
СПТ-УЧН РЕ = 99
БЛР-ЕКБ РЕ = 11
БЛР-СОЧ РЕ = 11
ЕКБ-СОЧ РЕ = 11
СОЧ-МОВ РЕ = 6
СОЧ-СПТ РЕ = 51
УЧН-СПТ РЕ = 98
==========
ПЛАН 02/02/07 11:15 (ВЫП 02/02/07 11:13:32) ПР-Т= 20 КЛЮЧ ТЕСТ1
ПУЛЬТ МОВГРИ ОПЕРАТОР ТКПГВЦ1411
ЗАПРОС: СС,Ы1-888,170207
ОТВЕТ:
Примечание: В качестве ключа может использоваться номер рейса, например, У6262 или 262
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 86
35 Запрос “+” - список пассажиров, которым забронированы
места на рейд и поиск PNR по фамилии пассажира
Запрос “+” предназначен для вывода на экран терминала списка пассажиров,
которым забронированы места на рейд. При этом:

Агент ТКП, если у него есть право просмотра ресурса, может просмотреть полный
список на рейсы всех авиакомпаний.

Агент авиакомпании, если у него есть право просмотра ресурса, может просмотреть
полный список на рейсы только своей авиакомпании.

Агент без права просмотра ресурса видит только PNR, созданные в его агентстве.
Если PNR передано в другое агентство, то его пассажиры выходят в список
агентства, где было создано и в список агентства, в которое было передано PNR.
Агент без права просмотра ресурса при поиске «по фамилии» видит кроме записей,
относящихся к запрашивающему АГН, пассажиров, данные которых соответствуют
запросу, и имеющих оформленную перевозку в других агентствах.
Формат запроса:
+<код/><рейс>/<дата1>/<дата2>/<дата3>/<дата4>/ <пара_городов>/
<-фамилия_имя>/<#номер_документа>/<=код_подкласса>/ <$номер_билета>/
<&коды_типов_запросов_на_спец_обслуживание>/<ЭБ>/<Г>/<К>►
где:
код
-
модификатор списка
рейс
-
номер рейса
дата1/дата2
-
период поиска по дате вылета рейса (дата2 не указывается при
получении списка на рейд)
дата3/дата4
-
период поиска по дате продажи (для рейда указывается только с
модификатором Т)
пара городов
-
коды городов, составляющих сегмент рейса
фамилия имя
-
фамилия, разыскиваемого пассажира
номер
документа
-
номер документа, предъявляемого при покупке билета
код подкласса
-
подкласс бронирования
номер билета
-
номер билета пассажира
коды типа
запросов на
спец.
обслуживание
-
категория в карточке ССР
ЭБ
-
электронный билет
Г
-
список групп
К
-
вызов последней страницы списка
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 87
Коды типов запросов на спец. обслуживание:
Код в запросе
Категория в карточке ССР
Информация
З
0
Служебная
П
1
Питание
М
2
Места
Б
3
Багаж
И
4,5
Информация о пассажире
В параметре & могут задаваться несколько значений кодов типов запросов, например,
&ЗПМ.
Если требуется получить информацию по конкретному рейду,то дата2, дата3, дата4 не
указываются и не отмечаются «/», например +ЫИ-1/2009/=Л. Исключение представляет
использование модификатора Т (список пассажиров, билеты которым были проданы в
указанный период). В этом случае, кроме даты вылета, указывается диапазон дат продажи,
например +ЫИ-1/2009/0109/0509 – по запросу будет сформирован список пассажиров на рейс
ЫИ-1/2009, билеты которым были проданы в период с 0109 по 0509.
Все параметры не являются обязательными, для получения списка или поиска PNR
указываются нужные параметры.
Для получения полного списка пассажиров рейса используется запрос:
+рейс/дата1►
Параметры «-», «#», «$», «=», «&», «ЭБ», «Г», «К» могут задаваться в любой
последовательности.
Полный список на рейс выдается при задании номера рейса и даты вылета, Добавление
в запрос других параметров ограничивает список.
Если список пассажиров не умещается на экране, у оператора есть возможность листать
список запросами “Вперед” и “Назад”.
После выдачи на экран списка оператор может просмотреть PNR запросом:
+номер_по_списку ►
Для возврата к списку используется запрос: +Л ►
Возврат выполняется в обновленный список
Используя модификаторы можно формировать специализированные
Специализированные списки не включают записи с кодами «ХХ» и «УН».
списки.
Модификаторы списка:
Код
модификатора
Список пассажиров:
1
А
которым оформлен билет
2
Б
которым оформлен билет; в списке указаны дата бронирования и
тариф
3
В
с сортировкой по дате бронирования
4
Д
с указанием номера документа
5
Ж
с оформленными и с неоформленными билетами и
на листе
ожидания
6
И
осуществляющих пересадку на рейс
7
Л
на листе ожидания
8
М
имеющих запросы на спец. обслуживание (SSR|OSI);список
включает текст запросов
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 88
9
Н
которым не были выданы билеты
10
О
осуществляющих пересадку с рейса
11
П
в маршруте которых указан сегмент прибытия
12
Р
имеющих ремарки.
13
С
имеющих запросы на спец. обслуживание (SSR/OSI)
14
Т
билеты которым были проданы в указанный период
15
Ф
с указанием контактной информации
16
Х
бронирования которых аннулированы
17
Ч
с оформленными и с неоформленными билетами
18
Ы
бронирование по интернету
19
Ю
список номеров PNR, включающих сегмент данного рейса с кодом
«НК»
20
Я
Отправка на электронную почту
С модификаторами могут также использоваться нужные параметры, например,
+Ч/Ы1-10/1507/=Э►
Поиск по фамилии, номеру документа, номеру билета:
+НОМЕР_РЕЙСА/ДАТА_ВЫЛЕТА/-ФАМИЛИЯ►
Форматы запросов:
+К/ДАТА1/ДАТА2/ДАТА3/ДАТА4/ПАР1/ПАР2/ПАР3►
+У/ДАТА3/ДАТА4/ПАР1/ПАР2/ПАР3►
где:
дата1
-
Дата вылета рейса (начало рассматриваемого периода)
дата2
-
Дата вылета рейса (конец рассматриваемого периода)
дата3
-
Дата продажи (начало рассматриваемого периода)
дата4
-
Дата продажи (конец рассматриваемого периода)
пар1,пар2,пар3
-
Фамилия, номер документа, номер билета. Могут быть заданы в
любой последовательности.
Поиск по фамилии работает в режиме ограниченного интервала поиска.
Если даты поиска не указаны, то интевал для +К и +У:
+К: +-15 дней от текущей даты (дата подачи запроса)"
+У: 0:+30 дней от текущей даты
Указанный в запросе диапазон не должен превышать 30 дней.
Примеры запросов:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 89
+К/1212/2012/0112/0212/-ИВАНОВ/#78913/$2000000000
+К///0112/0212/-ИВАНОВ/#78913/$2000000000
+К//2012/0112/0212/-ИВАНОВ
+у/0112/0212/$2000000000
С модификаторами «М» и «С» можно указывать код запроса на спец.обслуживание.
Формат запроса:
+С/ном-рейса/дата/*код_SSR► или +М/ном-рейса/дата/*код_SSR►
Пример:
+М/У6-262/2910/*ПРОЧ››
РЕЙС: У6-262/29ОКТ09 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 12
001 ВЕРШИНИНА НАТАЛЬЯ ВАЛЕНТИНОВ 38МОС 8ЦПС8Т
ПРОЧ/НК/0 ТКСТFSA0501422
002 ЗАЯЦ АЛЕКСАНДР
03ЕКБ 8ЦПП6Х
ПРОЧ/НК/0 ТКСТFSA0701524
003 КОЩЕЕВА ИРИНА КОНСТАНТИНОВНА 03ЕКБ 8ЦНН8Н
ПРОЧ/НК/0 ТКСТFSA5965
004 ЛУКИН АЛЕКСАНДР В
02МОЮ 8ЦМ4ЛХ
ПРОЧ/НК/0 ТКСТFSA0600928
ПРОЧ/НК/0 ЧПСЖ0257289
005 МАЖУЛЬ ЕВГЕНИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ 36МОС 8ЦПМДК
ПРОЧ/НК/0 ТКСТFSA0500029
006 МАСЛЯЕВА ЮЛИЯ
19МОК 8ЦСГЖТ
ПРОЧ/НК/0 ТКСТВ Т.Ч. НДС 2044.07РУБ
007 МЕЛЬНИКОВ МИХАИЛ
03ЕКБ 8ЦНМ3Т
ПРОЧ/НК/0 ТКСТFSA0701524
008 ПЕЧЕРСКАЯ АЛЬФИЯ ИЛЬЯСОВНА
19МОК 8ЦН26Г
ПРОЧ/НК/0 ТКСТВ Т.Ч. НДС 1876,27РУБ
009 СЛОЖЕНИКИН ВЛАДИМИР
03ЕКБ 8ЦНГД1
ПРОЧ/НК/0 ТКСТFSA0701524
010 СУРКОВ АНДРЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
01ЕКБ 8ЦСФ57
ЧАСТЬ>
N КЛЦ ДМД НК 1
Б
K КЛЦ ДМД НК 1
Б
N КЛЦ ДМД НК 1
Б
K КЛЦ ДМД НК 1
Б
K КЛЦ ДМД НК 1
Б
K КЛЦ ДМД НК 1
Б
N КЛЦ ДМД НК 1
Б
N КЛЦ ДМД НК 1
Б
N КЛЦ ДМД НК 1
Б
K КЛЦ ДМД НК 1
Б
Примеры запросов:

общий список.
+ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 14
001
002
003
004
005
006
007
008
009
010
011
012
013
014
ААА ААА
БББ БББ
ЖЕНЯ ЖЕНЯ
ЖЖЖЖЖ ЖЖЖЖ
ИИИ ИИИ
ЙЙЙ ЙЙЙ
ЛЛЛ ЛЛЛ
МММ ММММ 22МАЙ83
ННН ННН
ОЖД ЛЛЛ
ОЖД ОЖД
ППП ППП
РРР РРР
ШШШ ШШШ
AIRIM !045КХН Э ШРМ ПЛК НК 2
AIRIM 045КФХ Э ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045Л1Р Э ШРМ ПЛК ХХ 1
AIRIM 045КХН Э ШРМ ПЛК НК 2
AIRIM 045КШХ Э ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КХП Б ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КШФ Э ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КХР Б ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КФЦ Б ШРМ ПЛК НК 2
AIRIM 045Л01 П ШРМ ПЛК НЛ 2
AIRIM 045Л01 П ШРМ ПЛК НЛ 2
AIRIM 045Л0С Э ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КФЦ Б ШРМ ПЛК НК 2
AIRIM 045КШТ Э ШРМ ПЛК НК 1
Б
Р
Р
Б
Б
И
И
И
И
И
О
И
И
М
И
С И
И
И
И
И
И
Каждая строка таблицы соответствует одному пассажиру. В ней содержится следующая
информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR (признак выставляется, если в момент вызова списка PNR
заблокировано пультом или системой)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 90

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

номер места при продаже с конкретизацией мест.

Б - признак оформленного билета;

Р - признак наличия ремарок;

О – пассажиру оформлена страховка

М – пассажиру оформлена медицинская страховка

С - признак спец. обслуживания;

И/Г – индивидуальное/групповое PNR
В список выводятся все имена пассажиров, которым забронированы места на рейд.
Примечание:
Если бронирование выполняется в инвенторном центре (не в дистрибутивной
системе), то при продаже с конкретизацией мест номера мест выходят в список только для
пассажиров с оформленными билетами.

список пассажиров, которым оформлен билет (А)
+А/Ы1-26/1612›
001
002
003
004
005
006
007
РЕЙС: Ы1-26/16ДЕК10 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 7
АА=7 РБ=0 РМ=0
АГАФЕНДИЕВ АЛЬБЕ ААА 280264 6708882172
X ДМД 99А66170687574
АЛЕКСАКОВ АЛЕКСЕ ААА 170577 4500752772
X ДМД 262ЭБМ6160577597
АЛИОМАРОВ РАМИЗ ААА 241072 8200300149
X ДМД 99А66170687573
АСТАХОВ МИХАИЛ С ААА 121151 6503495658
W ДМД 262ЭБМ2412775038
АСТАХОВА ВАЛЕНТИ ААА 230752 6503495659
W ДМД 262ЭБМ2412775039
БАЛАКИН ГРИГОРИЙ ААА 240375 6500413679
W ДМД 262ЭБМ2412769955
ВОРОБЬЕВА ИРИНА ААА 290362 6507067478
W ДМД 262ЭБМ2412775034
И
И
И
И
И
И
И
Б80В4В
Б6Ц91Ж
Б80В4В
Б81В5Б
Б81В5Б
Б7ФВЖН
Б80НТН
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код категории пассажира;

дата рождения;

номер документа;

код подкласса;

код аэропорта прилета;

расчетный код и номер билета;

признак индивидуального или группового PNR;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

список пассажиров, которым оформлен билет, с указанием тарифа (Б)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 91
+Б/ПЛ-170/2507›
РЕЙС : ПЛ-1700/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ
001 ААА ААА22МАЙ AIRIM !045КХН Э ПЛК
002 ЖЖЖЖЖ ЖЖЖЖ
AIRIM 045КХН Э ПЛК
003 ЙЙЙ ЙЙЙ
AIRIM 045КХП Б ПЛК
ИТОГО 1900РУБ
3
НК 2
НК 2
НК 1
195Е6000003034
195Е6000003035
195Е6000003038
200РУБ
200РУБ
1500РУБ
13ИЮН06
13ИЮН06
16ИЮН06
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

код аэропорта прилета;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

расчетный код и номер билета;

тариф;

дата продажи;

список пассажиров, с сортировкой по дате бронирования (В)
+В/ПЛ-170/2507›
РЕЙС : ПЛ-1700/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 9
001 БББ БББ
1135/13ИЮН07 AIRIM
002 ННН ННН
1158/13ИЮН07 AIRIM
003 РРР РРР
1158/13ИЮН07 AIRIM
004 ААА ААА
1409/13ИЮН07 AIRIM
005 ЖЖЖЖЖ ЖЖЖЖ
1409/13ИЮН07 AIRIM
006 ЙЙЙ ЙЙЙ
1501/14ИЮН07 AIRIM
007 МММ ММММ 22МАЙ8 1520/14ИЮН07 AIRIM
008 ШШШ ШШШ
1230/15ИЮН07 AIRIM
009 ЛЛЛ ЛЛЛ
1244/15ИЮН07 AIRIM
045КФХ
045КФЦ
045КФЦ
045КХН
045КХН
045КХП
045КХР
045КШТ
045КШФ
Э
Б
Б
Э
Э
Б
Б
Э
Э
ШРМ
ШРМ
ШРМ
ШРМ
ШРМ
ШРМ
ШРМ
ШРМ
ШРМ
ПЛК
ПЛК
ПЛК
ПЛК
ПЛК
ПЛК
ПЛК
ПЛК
ПЛК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
1
2
2
2
2
1
1
1
1
Б 1424
Б 1424
Б 1424
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

дата и время бронирования;

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

признак оформленного билета (Б);

личный номер кассира (только в случае оформленного билета);

список пассажиров, с указанием кода и номера документа (Д)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 92
+Д/ПЛ-170/2507›
РЕЙС : ПЛ-1700/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 3
001 ААА ААА
002 ЖЖЖЖЖ ЖЖЖЖ
003 ЙЙЙ ЙЙЙ
ПС 8888888888
ПС 2222222222
ПС 6666666666
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код документа;

номер документа;

список пассажиров, с оформленными и с неоформленными билетами
и
на
листе ожидания (Ж)
+Ж/У6-262/3105›
РЕЙС: У6-262/31МАЙ09 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 5
КЛЦДМД Y0/4/0 C0/0/1
Y0/4/0 C0/0/1
001 ЙЙЙ ЙЙЙ
19МОС 06В8НШ
002 ККК ККК
AIRIM 06В8П8
003 ННН ННН
AIRIM 06В904
004 УУУ УУУ
AIRIM 06В8П2
005 ЦЦЦ ЦЦЦ
AIRIM 06В8П0
006 СПЕЦБРОНЬ БП
Y
C
Y
Y
Y
C
НК
НЛ
НК
ТК
НК
1
1
1
1
1
20
И
И
И
И
И
1130/17МАЙ09/Р
1149/17МАЙ09/Р
1030/20МАЙ09/А
1139/17МАЙ09/Р
1131/17МАЙ09/Р
****/*******/*
Перед перечнем пассажиров на сегменте указывается количество проданных мест,
через косую – количество забронированных мест и через косую количество пассажиров на листе
ожидания. В первой строке значения для базовых классов, во второй строке – значения для
подклассов.
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

И/Г – индивидуальное/групповое PNR

Р - признак наличия ремарок;

С - признак спец. обслуживания;

Б - признак оформленного билета;
В список включаются спец.брони с указанием их тайм-лимита.

список пассажиров, осуществляющих пересадку на рейс (И)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 93
+И/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 2
СОЧДМД Э2
Э1 К1
001 ИИИ ИИИ
AIRIM 045КШХ Э ШРМ ПЛК НК 1
002 ЛЛЛ ЛЛЛ
AIRIM 045КШФ К ШРМ ПЛК НК 1
СОЧ ДМД Д1-170/24ИЮЛ06
СОЧ ДМД Д1-170/24ИЮЛ06
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

пара городов (коды аэропортов), образующих маршрут рейса, с которого выполняется
пересадка

номер рейса, с которого выполняется пересадка;

дата выполнения рейса, с которого выполняется пересадка

список пассажиров на листе ожидания (Л)
+Л/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 2
001 ОЖД ЛЛЛ
AIRIM 045Л01 П ШРМ ПЛК НЛ 2
002 ОЖД ОЖД
AIRIM 045Л01 П ШРМ ПЛК НЛ 2
3
3
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

приоритет листа ожидания.

список пассажиров, имеющих запросы на спец. обслуживание (SSR|OSI) и
включающий текст запросов (М)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 94
+М/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
001 ННН ННН
AIRIM 045КФЦ Б ШРМ ПЛК НК 2
ДЛБЖ/ТТ/3 ВЕЛОСИПЕД
СЦПЩ/НК/1 МОЛОКО
Информация о пассажире располагается на нескольких строках.
В первой строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

номер места при продаже с конкретизацией мест;

Б - признак оформленного билета;
В следующих строках указывается код спец. запроса, статус бронирования и текст,
указанный в запросе.

список пассажиров, которым не были выданы билеты (Н)
+Н/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
001 БББ БББ
25ИЮЛ06 AIRIM
1924/23ИЮН06/А
002 ИИИ ИИИ
25ИЮЛ06 AIRIM
1500/25ИЮЛ06/Р
003 ЛЛЛ ЛЛЛ
25ИЮЛ06 AIRIM
1531/24ИЮН06/А
004 МММ ММММ 22МАЙ83
25ИЮЛ06 AIRIM
2136/23ИЮН06/А
005 ННН ННН
25ИЮЛ06 AIRIM
1925/23ИЮН06/А
006 ОЖД ЛЛЛ
25ИЮЛ06 AIRIM
1618/24ИЮН06/А
007 ОЖД ОЖД
25ИЮЛ06 AIRIM
1618/24ИЮН06/А
008 ППП ППП
25ИЮЛ06 AIRIM
1723/24ИЮН06/А
009 РРР РРР
25ИЮЛ06 AIRIM
1925/23ИЮН06/А
045КФХ Э ШРМ ПЛК НК 1
045КШХ Э ШРМ ПЛК НК 1
045КШФ Э ШРМ ПЛК НК 1
045КХР Б ШРМ ПЛК НК 1
045КФЦ Б ШРМ ПЛК НК 2
045Л01 П ШРМ ПЛК НЛ 2
045Л01 П ШРМ ПЛК НЛ 2
045Л0С Э ШРМ ПЛК НК 1
045КФЦ Б ШРМ ПЛК НК 2
Информация о пассажире располагается на двух строках.
В первой строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 95

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;
Во второй строке указывается информация по тайм-лимиту.

список пассажиров, осуществляющих пересадку с рейса (О)
+О/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
ПЛКСОЧ Э1
К1
001 ШШШ ШШШ
AIRIM 045КШТ К ШРМ ПЛК НК 1
ПЛК СОЧ АА-220/25ИЮЛ06
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

пара городов (коды аэропортов), образующих маршрут рейса пересадки;

номер рейса, на который выполняется пересадка;

дата выполнения рейса, на который выполняется пересадка

список пассажиров, в маршруте которых указан сегмент прибытия (П)
+П/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
001 ППП ППП
AIRIM 045Л0С Э ШРМ ПЛК НК 1
И
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

И/Г – индивидуальное/групповое PNR

список пассажиров, имеющих ремарки (Р).
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 96
+Р/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
001 БББ БББ
AIRIM 045КФХ Э ШРМ ПЛК НК 1
И
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

номер места при продаже с конкретизацией мест;

Б - признак оформленного билета;

С - признак спец. обслуживания;

И/Г – индивидуальное/групповое PNR

список пассажиров, имеющих запросы на спец. обслуживание (SSR/OSI) (С).
+С/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
001 ННН ННН
ДЛБЖ/ТТ/3
AIRIM 045КФЦ Б ШРМ ПЛК НК 2
СЦПЩ/НК/1
В первой строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

номер места при продаже с конкретизацией мест;

Б - признак оформленного билета;
Во второй строке указываются коды спец. запросов и статусы бронирования.

список пассажиров, билеты которым были проданы в указанный период (Т).
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 97
+Т/ПЛ-170/2507/100607/150607›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ07 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
001 ААА ААА
AIRIM 045КХН Э ПЛК НК 2
002 ЖЖЖЖЖ ЖЖЖЖ AIRIM 045КХН Э ПЛК НК 2
ИТОГО НА 13ИЮН07 2000.00РУБ
195Е6000003034
195Е6000003035
2000РУБ
2000РУБ
13ИЮН07
13ИЮН07
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

расчетный код и номер билета;

тариф

дата продажи
Примечание: Прошедшие даты продаж должны указываться с годом.

список пассажиров с указанием контактной информации (Ф).
+Ф/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 10
001 ААА ААА
Н
002 БББ БББ
2185477
003 ЖЖЖЖЖ ЖЖЖЖ
Н
004 ИИИ ИИИ
Н
005 ЙЙЙ ЙЙЙ
Н
006 ЛЛЛ ЛЛЛ
Н
007 МММ ММММ 22МАЙ83
Н
008 ННН ННН
8903111111
009 ОЖД ЛЛЛ
Н
010 ОЖД ОЖД
Н
AIRIM 045КХН Э ШРМ ПЛК НК 2
Б
AIRIM 045КФХ Э ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КХН Э ШРМ ПЛК НК 2
Б
AIRIM 045КШХ Э ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КХП Б ШРМ ПЛК НК 1
Б
AIRIM 045КШФ Э ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КХР Б ШРМ ПЛК НК 1
AIRIM 045КФЦ Б ШРМ ПЛК НК 2
AIRIM 045Л01 П ШРМ ПЛК НЛ 2
AIRIM 045Л01 П ШРМ ПЛК НЛ 2
Информация о пассажире располагается на двух строках.
В первой строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;
признак блокировки PNR;
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами

Лист 98

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

номер места при продаже с конкретизацией мест;

Б - признак оформленного билета;
Во второй строке указывается контактная информация.

список пассажиров, бронирования которых аннулированы (Х).
+Х/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
001 ЖЕНЯ ЖЕНЯ
AIRIM 045Л1Р Э ШРМ ПЛК ХХ 1
Р
И
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

пара городов (коды аэропортов), образующих сегмент маршрута;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

Р - признак наличия ремарок;

И/Г – индивидуальное/групповое PNR

список пассажиров с оформленными и с неоформленными билетами (Ч).
+Ч/ПЛ-170/2607›
РЕЙС: ПЛ-170/26ИЮЛ07 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 11
ШРМПЛК Б0/4/0/0 Э2/5/0/1
Б0/4/0/0 Э1/4/0/1 Л1/0/0/0 М0/1/0/0
001 ААА ААА
002 БББ БББ
003 ЖЖЖЖЖ ЖЖЖЖ
004 ИИИ ИИИ
005 ЙЙЙ ЙЙЙ
006 ЛЛЛ ЛЛЛ
007 МММ ММММ 22МАЙ83
008 ННН ННН
009 ППП ППП
010 РРР РРР
011 ШШШ ШШШ
012 СПЕЦБРОНЬ БП
AIRIM
AIRIM
AIRIM
AIRIM
AIRIM
AIRIM
AIRIM
AIRIM
AIRIM
AIRIM
AIRIM
045КХН
045КФХ
045КХН
045КШХ
045КХП
045КШФ
045КХР
045КФЦ
045Л0С
045КФЦ
045КШТ
Л
Э
Э
Э
Б
Э
Б
Б
М
Б
Э
Э
НК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
НК
2
1
2
1
1
1
1
2
1
2
1
1
И
Б
И Р
1030/02ИЮЛ07/А
И
Б
И
1000/01ИЮЛ07/А
И
1030/02ИЮЛ07/А
И
1230/02ИЮЛ07/А
И
1430/04ИЮЛ07/А
И
С 1030/02ИЮЛ07/А
И
1530/05ИЮЛ07/А
И
1030/02ИЮЛ07/А
И
1000/08ИЮЛ07/А
1400/25ИЮЛ07/А
Перед перечнем пассажиров на сегменте указывается количество проданных мест,
через косую – количество забронированных мест, через косую - количество пассажиров на
листе ожидания и через косую – количество мест в спец.брони. В первой строке значения для
базовых классов, во второй строке – значения для подклассов.
В строке содержится следующая информация:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 99

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

И/Г – индивидуальное/групповое PNR

Р - признак наличия ремарок;

С - признак спец. обслуживания;

Б - признак оформленного билета или тайм-лимит;
В список включаются спец.брони с указанием их тайм-лимита.

список номеров PNR, включающих сегмент данного рейса (Ю)
+Ю/ПЛ-170/2507›
РЕЙС: ПЛ-170/25ИЮЛ06 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 8
001 045КХН 19МОС МОВТ04
002 045НГМ 24МОВ
003 045КХН 24МОВ
004 045КШХ 01ЕКБ
005 045КХП 02ХБР
006 045Н06 19МОС
007 045Н06 01КЗН
008 045КШТ 01ТЮМ
В список включаются PNR с кодом «НК» на сегменте указанного в запросе рейса.
Номера заблокированных PNR включаются в список с указанием кода пульта, на котором PNR
заблокировано.
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код агентства;

код пульта, на котором заблокировано PNR.

список пассажиров, для которых бронирование выполнено по интернету (Ы).
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 100
+Ы/ЫИ-1/1501›
РЕЙС: ЫИ-1/15ЯНВ07 ВСЕГО ЗАПИСЕЙ 1
001 ААА ААА
19МОС 421Л5Г Э ШРМ УЧБ НК 1
Р
И
В строке содержится следующая информация:

порядковый номер в списке;

имя пассажира (как оно введено в PNR);

код агентства;

признак блокировки PNR;

номер PNR;

код подкласса;

статус бронирования;

количество мест в PNR на данном сегменте;

И/Г – индивидуальное/групповое PNR

отправка списка пассажиров на электронную почту (Я).
Для создания списка пассажиров и последующей отправки списка на электронную почту
используется модификатор Я.
Формат запроса:
+<код/><рейс>/<дата1>/<дата2>/<частота>/ <пара_городов>/<e-mail>
где:
код
-
Я
рейс
-
номер рейса
дата1/дата2
-
период поиска по дате вылета рейса (дата2 не указывается при
получении списка на рейд)
частота
-
поиска по частоте
пара городов
-
коды городов, составляющих сегмент рейса
e-mail
-
электронный адрес, на который отсылается сообщение
В списке указываются данные о пассажирах, имеющих бронирование с оформленными и
неоформленными билетами.
Формирование списка разрешено оператору с правом просмотра ресурса.
Списки формируются по данным центра, в котором подается запрос.
На электронную почту данные предоставляются в формате PDF.
Пример:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 101
+Я/1Ы-183/3112/3112/5//MHL@SIRENA2000.RU›
СПИСОК ОТПРАВЛЕН
На электронный адрес MHL@SIRENA2000.RU поступает сообщение:
Список пассажиров отослан по требованию авиакомпании.
Пожалуйста, не отвечайте на это письмо.
В сообщение вложен файл passlist.pdf.
В списке фамилии указываются в алфавитном порядке.
На одного пассажира в списке выделяются две строки: в первой строке указывается имя
пассажира и полетная информация, во второй — контактная информация.
Вид файла:
1. Номер пассажира.
2. Имя пассажира
3. Аэропорты вылета и назначения.
4. Категория пассажира.
5. Класс бронирования.
6. Номер PNR
7. Буква И, пара городов сегмента прибытия, рейс сегмента прибытия
8. Буква О, пара городов сегмента продолжения, рейс сегмента продолжения
9. Признак оформления билета (если билет оформлен ставится буква Б)
Пример:
Список пассажиров рейса 1Ы-183/3112, сформирован ГВЦ1424 06 ДЕК 09:34 ТСТ
001
ЙЙЙ ЙЙЙ
ШРМСОЧ
ААА
Э
06П32
6
СОЧСКЧ
ААА
Э
06П34
2
ШРМСОЧ
ААА
Э
tel:660 -51-70
002
УУУ УУУ
О СКЧШРМ 1Ы20/01.01.11
tel:555 -71-20
003
ЦЦЦ ЦЦЦ
06П32
6
tel:660 -51-70
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 102
Б
36 Сводка групп, вылетающих в определенный день из
определенного аэропорта (САВ)
Формат запроса: САВ/(ДАТА)/<ВРЕМЯ1>/<ВРЕМЯ2>/(АЭРОПОРТ)►
Параметры запроса:
САВ
- код запроса
ДАТА
- дата вылета
ВРЕМЯ1
- начало временного интервала
ВРЕМЯ2
- конец временного интервала
АЭРОПОРТ
- аэропорт вылета
Пример 1: САВ/24МАЙ///ДМД
Ответное сообщение:
СВОДКА ГРУПП ВЫЛЕТАЮЩИХ 24МАЙ00 ИЗ ДОМОДЕДОВО 0000-2400 ЛИСТ
ВВ
РВ
1610 9Ю-444
СР
ПН
АТЫ ШЕВРОН
КОНЕЦ СВОДКИ
ИГ/РН
/В04АТЫ
1
РДП
--ПРИБ--/240500
КМ СГ
20 ПД
›
где:
ВВ
РВ
CР
ПН
ИГ/РН
РДП
КМ
СГ
–
–
–
–
–
–
–
–
время вылета
рейс
состояние рейда
пункт назначения
имя и регистрационный номер группы
рейс и дата прибытия (способ прибытия)
количество мест
состояние группы
Пример 2:
САВ/10НОЯ///ДМД
Ответное сообщение:
СВОДКА ГРУПП ВЫЛЕТАЮЩИХ 10НОЯ97 ИЗ ДОМОДЕДОВО 0000-2400 ЛИСТ
ВВ
РВ
1400 Ж5-8888
1400 Ж5-8777
1400 Ж5-8888
СР ПН
УЧБ
УЧБ
УЧБ
КОНЕЦ
ГАБР
ДВТТУР
ФИЕСТА
СВОДКИ
ИГ/ РН
/ДМ25
/456ХБР
/А562ХБР
РДП
1
КМ СГ
8 БРОН
13 ПРОД
10 ПРОД
где:
ВВ
РВ
СР
ПН
ИГ/РН
РДП
КМ
СГ
–
–
–
–
–
–
–
–
время вылета
рейс
состояние рейда
пункт назначения
имя и регистрационный номер группы
рейс и дата прибытия (способ прибытия)
количество мест
состояние группы
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 103
37 Сводка транзитных групп, прилетающих в определенный
день в определенный аэропорт (САП)
Формат запроса: САП/(ДАТА)/<ВРЕМЯ1>/<ВРЕМЯ2>/(АЭРОПОРТ)►
Параметры запроса:
САП
- код запроса
ДАТА
- дата вылета
ВРЕМЯ1
- начало временного интервала
ВРЕМЯ2
- конец временного интервала
АЭРОПОРТ
- аэропорт вылета
Например: САП/24МАЙ///ДМД
Ответное сообщение:
СВОДКА ДЛЯ ДОМОДЕДОВО
ВП
РП
ГРУПП ПРИБЫВАЮЩИХ 24МАЙ00 0000-2400 ЛИСТ
ПО
ИГ/РН
КОНЕЦ СВОДКИ
!!
РВ
ДВ
ПО
ПН
ВВ
КМ
где:
сегмент прилета:
ВП
РП
ПО
ИГ/РН
!!
–
–
–
–
–
время прилета
рейс
пункт вылета
имя и регистрационный номер группы
разделитель
–
–
–
–
–
–
–
рейс вылета
дата вылета
пункт вылета
пункт назначения
время вылета
количество мест
состояние группы
сегмент вылета:
РВ
ДВ
ПО
ПН
ВВ
КМ
СОС
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 104
1
СОС
38
Запрос “РП“ - автоматизированная пересадка пассажиров.
Запрос используется при пересадке пассажиров с отмененного рейса. В запросе
указывается рейс, с которого осуществляется пересадка и рейсы, на которые
осуществляется пересадка. Рейсы, предназначенные для пересадки, указываются в
порядке приоритета. Рейс или подкласс рейса, на который производится пересадка,
должен быть открыт.
После выполнения запроса изменения в маршруте пассажира отражаются в PNR,
т.е. меняется код на сегменте с отмененным рейсом («ХХ» или «УН») и вносится новый
сегмент для рейса, на который пересажен пассажир («ТК»). В PNR заносится ремарка с
сообщением о пересадке. При выполнение запроса агент может внести ремарку, которая
также будет занесена во все PNR пересаживаемых пассажиров.
Формат запроса:
РП/признак/рейс1/дат1/дат2/частота/гор1/гор2/список_подклассов≡
рейс2/смена_даты/гор3/гор4/список_соответствия_подклассов≡
рейс3/смена_даты/гор5/гор6/список_соответствия_подклассов≡
... ... ...
рейсN/смена_даты/горN1/горN2/список_соответствия_подклассов ≡
5 текст ►
где:
РП
-
Код запроса
признак
-
0 – места рейса, с которого осуществляется пересадка,
освобождаются, код на сегменте ХХ
1- места рейса, с которого осуществляется пересадка,
освобождаются, код на сегменте УН
Если признак не указан (//), то он считается равным 0
рейс1
-
Номер рейса, с которого пересаживают пассажиров
дат1/дат2 /частота
-
Интервал дат вылета с учетом частоты рейсов, с которых
пересаживают пассажиров.
гор1/гор2
-
Участок маршрута рейса, с которого пересаживают
пассажиров. (необязательный параметр)
список подклассов
-
Перечисляются подклассы, с которых пересаживают
пассажиров.
рейс2
-
Номер рейса, на который пересаживают пассажиров.
Смена даты
-
Количество дней, равное разнице между датой вылета
рейса, на который пересаживают, и датой вылета рейса, с
которого пересаживают. То есть, для определения даты
вылета рейса, на который пересаживают, надо к дате
рейса, с которого пересаживают, прибавить число, равное
признаку даты. (число может быть отрицательным в
случае пересадки пассажиров на более раннюю дату)
гор3/гор4
-
Участок маршрута, на который пересаживают
пассажиров.
Список
соответствия
подклассов
-
Через «/» перечисляются пары подклассов – подкласс, с
которого пересаживают и подкласс, на который
пересаживают. В подклассе, на который пересаживают,
может быть указано количество мест для пересадки.
В списке могут быть указаны подклассы, пересадка на
которые запрещена; такие подклассы помечается «-».
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 105
рейс3
.........
-
Номера рейсов, на которые выполняется пересадка c
указанием условий выполнения пересадки (аналогично
строке 2 в запросе).
5
-
признак внесения ремарки на рейс агентом
текст
-
Текст ремарки, внесенной агентом (ремарку вносить
необязательно)
рейсN
Можно не указывать маршрут рейса, с которого пересаживают пассажиров, в этом
случае происходит пересадка пассажиров со всех сегментов многоплечевого рейса.
Для рейсов, на которые осуществляется пересадка, участок можно не указывать,
если он совпадает с участком рейса, с которого осуществляется пересадка.
Список «соответствие подклассов» задает только специфические ограничения по
соответствию подклассов и количеству мест. Если подклассы не указаны, осуществляется
пересадка в тот же подкласс, что и на рейсе, с которого выполняется пересадка, причем
без ограничения по количеству одновременно пересаженных пассажиров.
Для каждого подкласса в одной строке можно указать только один подкласс для
пересадки на рейсе. Если пассажиров одного подкласса требуется пересадить на разные
подклассы одного рейса, то потребуется несколько раз ввести рейс для пересадки (для
каждого подкласса).
Пример 1:
РП/0/Е3-402/150704/250704/1357/МОВ/КЯА/Э≡
Е3-525/1/МОВ/КЯА/Э10≡
Е3-302/1///Э2►
По этому запросу предлагается выполнить пересадку с рейса Е3-402 за 1607, 1807,
1907, 2107, 2307, и 2507 пассажиров экономического класса на рейсы Е3-525 за 1707,
1907,
2207, 2407,2607 и на Е3-302 за 1707, 1907, 2207, 2407,2607 на экономический
класс. На рейс Е3-525 пересаживается 10 пассажиров, на рейс Е3-302 – 2 пассажира .
.Пример 2:
РП/1/Е3-402/1507/2607/1357///ЭБ≡
Е3-525/1///Э-≡
Е3-302/1///ЭЛ/БЮ►
На рейс Е3-525 нельзя пересаживать пассажиров Э-класса.
На рейс Е3-302 пассажиры Э-класса будут пересажены в подкласс Л.
Пассажиры Б-класса будут пересажены на рейсы Е3-525 в класс Б и на рейс Е3302 в класс Ю.
ПРИМЕР 3:
РП/1/Е3-402/1507///МОВ/АНА/Э≡
Е3-402/0///ЭЛ5≡
Е3-402/0///ЭЮ2≡
Е3-302/0///Э1►
При пересадке пассажиров нельзя разбивать PNR, т.е. все пассажиры PNR должны
быть пересажены на один рейс и в один подкласс.
При обработке запроса система по очереди перебирает рейсы, указанные в первой
строке. Для каждого из этих рейсов система по очереди перебирает все PNR с сегментами
данных рейсов. Для каждого из этих PNR система сначала пытается пересадить
пассажиров на рейс, указанный во второй строке запроса. При невозможности такой
пересадки, система пытается пересадить пассажиров на рейс, указанный в третьей строке
запроса, и т.д. Если системе не удалось пересадить пассажиров ни на один из рейсов,
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 106
указанных в запросе,
в плане пересадки на экран будет выдано сообщение о
невозможности пересадки.
После подачи запроса, система формирует план пересадки и предлагает
просмотреть план.
Пример:
РП/0/Е3-402/1507/2607/1357/МОВ/КЯА/Э
Е3-525/1/МОВ/КЯА
Е3-302/1›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ СОСТАВЛЕН. НОМЕР ДЛЯ ССЫЛОК 42. ПОДАЙТЕ ЗАПРОС РП/ПЛАН.
После подачи запроса «РП/ПЛАН»
соответствующий последнему запросу «РП».
предоставляется
план
пересадки,
РП/ПЛАН/42
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ N 42. СОЗДАН
Е3 -402 /160704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -302 /170704 МОВ-КЯА:
Е3 -402 /180704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -302 /190704 МОВ-КЯА:
Е3 -402 /190704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -302 /200704 МОВ-КЯА:
Е3 -402 /250704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -302 /260704 МОВ-КЯА:
Е3 -402 /260704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -302 /270704 МОВ-КЯА:
ОП-РОМ ГВЦ1424 08/07/04 11:48. НЕ ПОДТВЕРЖДЕН
026М4Г( 1)->Э
027С7Ш( 2)->Э
02Г04Л( 3)->Э
02НР74( 1)->Э 02ПТМ2( 1)->Э 02Р2С7( 1)->Э
02Л5ЦМ( 1)->Э
На плане ниже строки, описывающей рейс, с которого произведена пересадка,
размещается строка (строки), описывающая рейс, на который пересажены пассажиры. В
этой строке перечислены номера PNR пересаженных пассажиров, количество мест,
соответствующих этим PNR и код подкласса, на который произведена пересадка. Перед
строкой, описывающей рейс, на который выполнена пересадка, помещаются символы «>».
Для выполнения пересадки согласно предоставленному плану выполняется запрос:
РП/ДА
Если пересадка отвергается, выполняется запрос:
РП/НЕТ
Если нет возможности выполнить пересадку (недостаточно мест), то выдается план
с указанием непересаженных PNR. Если PNR заблокировано на пульте и при этом после
РП были внесены изменения, то на плане PNR помечается «!».
Пример:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 107
РП//Е3-402/1007/1207/6
Е3-525/1›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ СОСТАВЛЕН. НОМЕР ДЛЯ ССЫЛОК 62. ПОДАЙТЕ ЗАПРОС РП/ПЛАН.
РП/ПЛАН›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ N 64. СОЗДАН ОП-РОМ ГВЦ1424 09/07/04 10:59. НЕ ПОДТВЕРЖДЕН
Е3 -402 /100704 МОВ-КЯА:
НЕ ПЕРЕСАЖЕНЫ: 02ТВР8( 1Э)
После выполнения запроса «РП» оператор обязательно должен выполнить один из
двух запросов «РП/ДА» или «РП/НЕТ», которые завершают процедуру автоматической
пересадки пассажиров. На любой другой запрос, поданный после «РП» и до запросов
«РП,/ДА» или «РП/НЕТ», система отвечает: ЗАПРОС НЕУМЕСТЕН
После выполнения запроса «РП/ДА» требуемое количество мест снимается с
рейсов, на которые осуществляется пересадка.
В PNR вносится новый сегмент с рейсом, на который пересаживают пассажиров с
кодом «ТК». На сегменте с рейсом, с которого пересаживают пассажиров, код меняется на
«ХХ», если «признак» в запросе =0 или на «УН», если «признак» в запросе = 1.
Процесс пересадки, выполняющийся после запроса «РП/ДА», требует некоторого
времени (до 10 минут).
Пример:
Выполняется запрос пересадки.
РП/1/Е3-402/1507/2607/1357///Э
Е3-525/1
Е3-302/1›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ СОСТАВЛЕН. НОМЕР ДЛЯ ССЫЛОК 67. ПОДАЙТЕ ЗАПРОС РП/ПЛАН.
После просмотра плана инициируется пересадка.
РП/ПЛАН›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ N 67. СОЗДАН ОП-РОМ
Е3 -402 /160704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -525 /170704 МОВ-КЯА: 026М4Г(
Е3 -402 /180704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -525 /190704 МОВ-КЯА: 027С7Ш(
Е3 -402 /190704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -525 /200704 МОВ-КЯА: 02Г04Л(
Е3 -402 /250704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -525 /260704 МОВ-КЯА: 02НР74(
Е3 -402 /260704 МОВ-КЯА:
-> Е3 -525 /270704 МОВ-КЯА: 02Л5ЦМ(
ГВЦ1424 09/07/04 13:41. НЕ ПОДТВЕРЖДЕН
1)->Э
2)->Э
3)->Э
1)->Э 02ПТМ2( 1)->Э 02Р2С7( 1)->Э
1)->Э
РП/ДА›
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
В PNR появляется новый сегмент с кодом ТК, на старом сегменте код меняется на УН.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 108
*026М4Г›
026М4Г
СТАТУС:
01ТКП ТКП99ГРС1423 МОВТ03 22ЯНВ04 11:54 ТКП
1 ААА/АААА/БП /РФ/
1 Е3-402
Э 16ИЮЛ04 ДМДЕМВ УН1 1700 2200
2 Е3-525
Э 17ИЮЛ04 ДМДЕМВ ТК1 1200 1700
Т- 1 Н
Р- 1 ПЕРЕСАДКА ВЫПОЛНЕНА СИСТЕМОЙ ПО ЗАПРОСУ ОПЕРАТОРА ГВЦ1424
Пример пересадки на более раннюю дату и внесение ремарки:
РП/1/ПЛ-10/0611/////Э
ПЛ-10/-1
5 ПЕРЕСАДКА С 6.11 НА 5.11
После пересадки:
СС/ПЛ-10/0511›
ПЛ-10 05НОЯ05 СБТ ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТСА=АН240048 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ= 4800 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ= 48 ДБГ=
0
НБГ: Э= 20 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 2 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 48/ 29/ 4/ 0
К! 0/ 7/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 48/ 29/ 4/ 0
БРОНИ: Э= 15
Э БА
3 10АБ11Г
Э ВК
0
Э КУ
5 9А-В10ВГ
Э МКФ
7 11А-В12А-Г
КОС:
1 ПЕРЕСАЖЕНЫ ПАССАЖИРЫ С РЕЙСА ПЛ-10/061105 (ПЛАН 1463)
*0453ШЖ›
ЗАПИСЬ СОЗДАНА ИЗ ГРСТЕСТ(УДАЛЕННАЯ PNR: 000Z7T)
0453ШЖ
СТАТУС:
19МОС ТКПГВЦ1424 МОВТ04 31ОКТ05 14:52
1 ААА/КУУ
2 БББ/КУУ
1 ПЛ-10
Э 06НОЯ05 ШРМПЛК УН2 2000 2130
2 ПЛ-10
Э 05НОЯ05 ШРМПЛК НК2 2000 2130
ТЛ-2001/04НОЯ05/Р (ПО ВРЕМЕНИ СПТ)
Т- 1
CTCP Н
2
CTCT MOW УЛ.НОВЫЙ АРБАТ,11 ТЕЛ.291-51-45,291-30-43
Р- 1 (YY) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕСАДКА: ОПЕРАТОР ТКПГВЦ1412, ПЛАН 1463
2 (YY) ПЕРЕСАДКА С 6.11 НА 5.11
При пересадке пассажира, в том случае, если значение тайм-лимита в PNR меньше
даты вылета рейса, на который происходит пересадка, тайм-лимит не меняется. Если
значение тайм-лимита в PNR превышает дату вылета рейса, на который происходит
пересадка, то в PNR устанавливается тайм-лимит, значение которого рассчитывается по
рейсу, на который пересаживают пассажира.
После модификации PNR ставится в очередь 7. Агент связывается с пассажиром и
если пассажир согласен на предложенную замену рейса, меняет на сегменте код «ТК» на
«НК», если не согласен – аннулирует сегмент.
Запрос для замены кода на сегменте:
0/номер_сегмента/НК
План пересадки можнопосмотреть на экрпне запросом РП/ПЛАН/(номер плана),
например, РП/ПЛАН/1463.
Если пересадка выполнена, то в ответе пометка «ВЫПОЛНЕН», если не выполнена
до конца — пометка «ПОДТВЕРЖДЕН».
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 109
Примечание.
1. Когда составляется план пересадки, проверяется возможность пересадки. После
запроса РП/ДА система начинает пересадку согласно плана. Если какое-то PNR
заблокировано на пульте, то пассажиры этого PNR не пересаживаются, но
программа по пересадке работу не заканчивает. После того, как PNR отпущено,
пассажиры пересаживаются. Запись о пересадке в справке СС появляется после того,
как пересажены все пассажиры.
2. При автоматизированной пересадке пассажира с билетом, номер билета
привязывается к новому сегменту. При этом: если продажа на обоих сегментах
выполняется с конкретизацией мест, то после пересадки новый номер места
привязывается к новому сегменту; если выполняется пересадка с рейса с
конкретизацией мест, на рейс без конкретизации мест, то на новом сегменте номер
места не указывается; если выполняется пересадка с рейса без конкретизации мест
на рейс с конкретизацией мест, то указывается номер места на новом сегменте.
3. В случае зависания процесса пересадки, связанной с данными в базе данных, после
исправления ошибки в базе надо подать запрос РП/ПЛАН/№плана и затем запрос
РП/РСТ/№плана или РП/РСТ. После подачи указанного запроса выполняется
пересадка и при успешной операции выдается сообщение: СОСТОЯНИЕ ИЗМЕНЕНО, в
противном случае НЕТ ИЗМЕНЕНИЙ.
Отмена пересадки пассажиров.
Формат запроса для отмены пересадки:
РП/-/№плана_пересадки
По данному запросу аннулируются бронирования пассажиров на рейс, на который
пассажиры были пересажены и возвращаются бронирования на рейс, с которого
пассажиры были пересажены.
Пример:
Есть бронирования на рейсах ПЛ-10/2606 и ПЛ-10/2706
СС/ПЛ-10/2606›
ПЛ-10 26ИЮН05 ВСК ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 48/ 2/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 7/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 48/ 2/ 0
БРОНИ: Э= 10
Э БА
3 14Е15АБ (К
Э ВК
0
Э МКФ
7 14А-Д15ВГ
›
3 14Е15АБ)
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 110
СС/ПЛ-10/2706›
ПЛ-10 27ИЮН05 ПНД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 45/ 5/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 7/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 45/ 5/ 0
БРОНИ: Э= 10
Э БА
3 14Е15АБ (К
Э ВК
0
Э МКФ
7 14А-Д15ВГ
›
3 14Е15АБ)
Выполняется пересадка пассажиров с рейса ПЛ- 10/2606 на рейс ПЛ-10/2706
РП/1/ПЛ-10/2606///МОВ/СПТ/Э
ПЛ-10/1›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ СОСТАВЛЕН. НОМЕР ДЛЯ ССЫЛОК 1269. ПОДАЙТЕ ЗАПРОС РП/ПЛАН.
РП/ПЛАН/1269›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ N 1269. СОЗДАН ОП-РОМ ТКПГВЦ1424 09/06/05 09:29. НЕ ПОДТВЕРЖДЕН
ПЛ -10 /260605 МОВ-СПТ:
-> ПЛ -10 /270605 МОВ-СПТ: 044ХНД( 2)->Э
РП/ДА›
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
После выполнения пересадки:
СС/ПЛ-10/2606›
ПЛ-10 26ИЮН05 ВСК ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 1 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 50/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 7/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 50/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 10
Э БА
3 14Е15АБ (К 3 14Е15АБ)
Э ВК
0
Э МКФ
7 14А-Д15ВГ
КОС:
1 ПЕРЕСАЖЕНЫ ПАССАЖИРЫ НА РЕЙС ПЛ-10/270605 (ПЛАН 1269)›
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 111
СС/ПЛ-10/2706›
ПЛ-10 27ИЮН05 ПНД ГЛР= 30 ГЛЗ= 0
МОВ ШРМ 2000
2130
СПТ ПЛК П
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=С НОМЕРАМИ
ТСА=ТУ154180 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=18000 ПЧ=
0 ВЕС=100 ППФ=138 ДБГ=4200
НБГ: Э= 20 Б= 30 П= 40 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 1 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 60/ 43/ 7/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
К! 0/ 7/ 0/ 0 Б 60/ 60/ 0/ 0 П 18/ 18/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ СПТ
БАЗОВЫЕ:
Э 60/ 43/ 7/ 0
БРОНИ: Э= 10
Э БА
3 14Е15АБ (К 3 14Е15АБ)
Э ВК
0
Э МКФ
7 14А-Д15ВГ
КОС:
1 ПЕРЕСАЖЕНЫ ПАССАЖИРЫ С РЕЙСА ПЛ-10/260605 (ПЛАН 1269)›
044ХНД
СТАТУС:
19МОС ТКПГВЦ1424 МОВТ04 09ИЮН05 09:22 ТКП
1 ААА/ААА Г-Н
2 БББ/БББ Г-ЖА
1 ПЛ-10
Э 26ИЮН05 ШРМПЛК УН2 2000 2130
2 ПЛ-10
Э 27ИЮН05 ШРМПЛК ТК2 2000 2130
ТЛ-0922/14ИЮН05/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)
Т- 1 Н
Р- 1 (YY) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕСАДКА: ОПЕРАТОР ТКПГВЦ1424, ПЛАН 1269
Выполняется отмена пересадки:
РП/-/1269›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ СОСТАВЛЕН. НОМЕР ДЛЯ ССЫЛОК 1270. ПОДАЙТЕ ЗАПРОС РП/ПЛАН.
РП/ПЛАН›
ПЛАН ПЕРЕСАДКИ N 1270. СОЗДАН ОП-РОМ ТКПГВЦ1424 09/06/05 09:45. НЕ ПОДТВЕРЖДЕН
ПЛ -10 /270605 МОВ-СПТ:
-> ПЛ -10 /260605 МОВ-СПТ: 044ХНД( 2)->Э
РП/ДА›
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
Запрос для показа пересадок, в которых участвует рейс
Формат запроса:
РП/номер_рейса/дата.
В ответ на запрос выходит список планов пересадки рейса, с указанием на какой
рейс были пересажены пассажиры.
Пример:
РП/У6-998/0812
ПЛАНЫ ПЕРЕСАДКИ ДЛЯ РЕЙДА У6-998 08ДЕК11
1401 У6-998/071211 -> У6-998/081211
1402 У6-998/081211 -> ЛА-128/091211
1403 ЛА-128/091211 -> У6-998/081211
Ручная пересадка пассажиров в инвенторном центре.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 112

Сдать места (при необходимости)
0/№ сегмента/УН

Забронировать новый сегмент

Сделать перестановку сегментов (при необходимости)
0М/№ сегмента1/№сегмента2

Вновь забронированному сегменту присвоить статус ТК (изменения на маршруте)
0/№сегмента/ТК

Перебросить билет
7О*№сегмента (на который перебрасывается билет)

ЕО

Снять признак ручного вмешательства
РТД/0
Е
39 Запрос “БГ“ – изменение нормы бесплатного провоза
багажа.
Запрос предназначен для изменения нормы бесплатного провоза багажа на
указанном рейсе или на всех рейсах авиакомпании в течение указанного периода.
Формат запроса:
БГ,АВК-НРС,Э,Б,П,ДАТА1,ДАТА2 ►
Где:
АВК
-
Код авиакомпании
НРС
-
Номер рейса
Э,Б,П
-
Нормы провоза багажа для Э, Б и П классов в кг
Дата1
-
Начало периода действия новой нормы багажа
Дата2
-
Конец периода действия новой нормы багажа
Номер рейса можно не указывать; тогда новая норма багажа будет установлена
для всех рейсов авиакомпании.
Примеры:
БГ,ЫИ-1,25,30,,2506,1507
БГ,ЫИ,30,,,2506,2007›
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 113
40 Справка по дате автоматического создания карточек
пультов (ПУ).
Запрос используется для определения даты создания карточки пульта по
данным обменного файла. Запрос имеет следующие модификации:
при задании в запросе кода пульта в ответном сообщении указывается дата
создания карточки пульта;
при задании в запросе кода агентства в ответном сообщении указываются даты
создания карточек всех пультов агентства;
при задании в запросе даты в ответном сообщении указываются коды пультов,
карточки которых созданы в эту дату.
Форматы запроса:

ПУ,код_пульта
Пример:
ПУ,НВС851›
СПРАВКА ПО ДАТЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО СОЗДАНИЯ ПУЛЬТОВ
НВС851 - 30-07-03
Если в запросе указан код пульта, которого нет в системе, выдается сообщение:
НЕВЕРНЫЙ КОД ПУЛЬТА
Если в запросе указан код пульта, карточка которого создана вручную,
выдается сообщение:
НЕТ ТРЕБУЕМОГО

ПУ,код_агентства
Пример:
ПУ,06ЯКТ›
СПРАВКА ПО ДАТЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО СОЗДАНИЯ ПУЛЬТОВ: АГЕНТСТВО 06ЯКТ
РСБЯ01 - 30-07-03
РСБЯ02 - 30-07-03
РСБЯ03 - 30-07-03
РСБЯ04 - 30-07-03
Если в запросе указан код агентства, которого нет в системе, выдается
сообщение:
НЕИЗВЕСТНЫЙ КОД АГЕНТСТВА ПУЛЬТА
Если карточки пультов данного агентства не создавались автоматически, то
выдается сообщение:
НЕТ ТРЕБУЕМОГО

ПУ,,дата_создания
Пример:
ПУ,,3007›
СПРАВКА ПО ДАТЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО СОЗДАНИЯ ПУЛЬТОВ: ДАТА 300703
НВС851 - 30-07-03
РОВЩ20 - 30-07-03
РСБЯ01 - 30-07-03
РСБЯ02 - 30-07-03
РСБЯ03 - 30-07-03
РСБЯ04 - 30-07-03
Если в запросе неправильно указана дата, выдается сообщение:
ОШИБКА В НАБОРЕ ДАТЫ
Если в указанную дату карточки пультов не создавались, выдается сообщение:
НЕТ ТРЕБУЕМОГО
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 114
41
Внесение ремарки SSR во все PNR рейда. (Запрос «Р3»).
Запрос «Р3» дает возможность внести ремарку SSR во все PNR рейда. В зависимости от
параметров заданных в запросе, ремарка может быть внесена только в PNR, которые содержат
определенный сегмент и определенный подкласс. Запрос разрешается выполнять супервизору
авиакомпании.
Формат запроса:
Р3,рейс,дата1,дата2/частота/(гор1),(гор2),(класс),(подкласс)(≡)
текст►
Параметры город1, город2, класс и подкласс - необязательные.
Город1
Город2
класс
подкласс
+
+
+
+
-
+
+
+
+
-
+
+
-
-
+
+
-
-
+
-
-
-
-
-
Выбор PNR
SSR заносятся в PNR с указанным сегментом
и указанным подклассом
SSR заносятся в PNR с сегментом,
заканчивающимся в город2 и с указанным
подклассом
SSR заносятся в PNR с сегментом,
начинающимся в город1 и с указанным
подклассом
SSR заносятся в PNR с любым сегментом
рейда и указанным подклассом
SSR заносятся в PNR с любым сегментом
рейда и с любым подклассом указанного
класса
SSR заносятся во все PNR рейда
SSR заносятся в PNR с указанным сегментом
и любыми классами/ подклассами
SSR заносятся в PNR с указанным сегментом
+
+
+
и любыми подклассами указанного класса
SSR заносятся в PNR с сегментом,
+
+
заканчивающимся в город2 и с любыми
подклассами указанного класса
SSR заносятся в PNR с сегментом,
+
заканчивающимся в город2 и с любыми
классами/подклассами
SSR заносятся в PNR с сегментом,
+
+
начинающимся в город1 и с любыми
подклассами указанного класса
SSR заносятся в PNR с сегментом,
+
начинающимся в город1 и с любыми
классами/подклассами
«текст» – свободный текст, включающий не более 200 знаков. В текст нельзя включать перевод
строки.
+
+
-
-
Если в PNR на сегменте, по которому вносится ремарка, установлен неактивный код
(«ХХ», «ОН», «УН»…) то ремарка в PNR не вносится.
Запрос может быть обработан через 10 мин после подачи запроса.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 115
42 Статистика по количеству пассажиров на листе ожидания
(Запрос «ОСТАТ»).
Для получения статистики компании по количеству пассажиров на листе
ожидания используется запрос «ОСТАТ».
Формат запроса:
ОСТАТ-код_авиакомпании/<гор1-гор2>/<дата_вылета>
Примеры запроса:
1) без указания даты и пары городов
в ответе информация по всем рейсам авиакомпании и на все даты.
ОСТАТ-Е3›
МОВ-АЛА
09-АВГ-03
Е3- 701
АЛА-МОВ
20-АВГ-03
Е3- 702
П0 Б0 Э2: Э2
П0 Б0 Э5: Э5
2) с указанием даты
в ответе информация по всем рейсам авиакомпании на указанную дату.
ОСТАТ-Е3//2008›
АЛА-МОВ
20-АВГ-03
Е3- 702
П0 Б0 Э5: Э5
3) указана пара городов
в ответе информация по всем рейсам авиакомпании данного направления
на все даты.
ОСТАТ-Е3/МОВ-АЛА›
МОВ-АЛА
09-АВГ-03
Е3- 701
П0 Б0 Э2: Э2
4) указаны пара городов и дата
в ответе информация по всем рейсам авиакомпании данного направления
на указанную дату
ОСТАТ-Е3/МОВ-АЛА/1008›
НЕ НАЙДЕНО
.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 116
43 Запрос «ФР» (Занесение правил по поднятию с листа
ожидания, правил по изменению имени и изменение
количества мест для сверхбронирования).
Запрос используется в том случае, если требуется поменять параметры на рейдах.
Запрос меняет поля «лист ожидания», «смена имени», «макс перебр», «РБД» в карточках
«РСД».
Форматы запроса:
ФР/рейс/дат1/дат2/част./лист_ожд/смена_имени/макс_переб/ном_РБД
Или
ФР/рейс/дат1/дат2/част./ЛОЖ=…/СМИ=…/МПБ=…/РБД=…
Значения поля «лист ожидания» (ЛОЖ - 4позиции):
Р
-
разрешен лист ожидания;
З
-
запрещен лист ожидания
А
-
автоматическое поднятие с листа ожидания;
Р
-
поднятие с листа ожидания возможно только вручную
П
-
прямой порядок поднятия с листа ожидания
О
-
обратный порядок поднятия с листа ожидания
З
-
запрет листа ожидания в последний день продажи
О
-
лист ожидания в последний день разрешен
Значения поля «смена имени» (СМИ):

поле не заполнено - разрешено изменение имени/фамилии без каких-либо ограничений;

ЗИЭ – запрещено любое изменение имени/фамилии для пассажиров экономического
класса в индивидуальных PNR;

ЗИ – запрещено любое изменение имени/фамилии на всех классах для индивидуальных
PNR;

ЗИГЭ – запрещено любое изменение имени/фамилии для пассажиров экономического
класса в групповых и индивидуальных PNR;

ЗИГ – запрещено любое изменение имени/фамилии на всех классах в групповых PNR и
индивидуальных PNR;

СИЭ – разрешена синтаксическая корректировка имени/фамилии для пассажиров
экономического класса в индивидуальных PNR.

СИ – разрешена синтаксическая корректировка имени/фамилии для пассажиров всех
классов в индивидуальных PNR.

СИГЭ – разрешена синтаксическая корректировка имени/фамилии для пассажиров
экономического класса в индивидуальных PNR и групповых PNR.

СИГ – разрешена синтаксическая корректировка имени/фамилии для пассажиров всех
классов в групповых PNR и индивидуальных PNR.
Примечание: Синтаксическая корректировка в настоящее время не реализована.
Запреты по изменению имени не распространяются на супервизоров авиакомпаний и на
агентов, имеющих право исправления ресурса.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 117
Значение поля «максимальное перебронирование» (МПБ).
В этом поле указывается количество мест, которое разрешено бронировать в менее
дорогом классе за счет мест более дорого класса.
ФР/Р4-9999/0109/1509/13/МПБ=10►
На рейсе Р4-9999 с 0109 по 1509 по понедельникам и средам разрешено
перебронирование на 10 мест.
Значение поля «номер РБД» (РБД).
В поле указывается номер карточки РБД (открытие/закрытие продажи на подклассы).
Номер РБД может быть указан со знаком «+», при этом, если указан «+», то выполняется
открытие и закрытие подклассов согласно данным карточки «РБД», если номер указан без знака
«+», то выполняется только закрытие подкласса согласно карточки «РБД». Например, если
«РБД» задает закрытие подкласса за 1 день до вылета рейса, «ФР» выполняется за 5 дней до
вылета рейса, а подкласс уже закрыт, то при указании номера РБД без «+», подкласс остается
закрытым, при указании номера со знаком «+», подкласс открывается.
Примеры задания номера РБД.
ФР/Р4-9999/0109/1509/8/РБД=+11►
На рейсе Р4-9999 с 0109 по 1509 автоматическое открытие/закрытие продажи на
подклассы выполняется согласно карточке РБД №11 для авиакомпании Р4.
ФР/Р4-9999/0109/1509/8/РБД=11►
На рейсе Р4-9999 с 0109 по 1509 автоматическое закрытие продажи на подклассы
выполняется согласно карточке РБД №11 для авиакомпании Р4 (закрытые подклассы не
открываются).
Если требуется внести изменение на одну дату, то поле дат2 и частота не заполняются.
Примеры использования запроса «ФР»:
ФР/Р4-9999/0109/2009/8/РАПО/ЗИ►
Или
ФР/Р4-9999/0109/2009/8/ЛОЖ=РАПО/СМИ=ЗИ►
На рейсе Р4-9999 с 0109 по 2009 разрешено автоматическое поднятие с листа ожидания
и запрещено изменение фамилии в индивидуальных PNR.
ФР/Р4-9999/0109//ЛОЖ=РАПО/СМИ=ЗИГ►
На рейсе Р4-9999 0109 разрешено автоматическое поднятие с листа ожидания и
запрещено изменение фамилии в индивидуальных и групповых PNR.
ФР/Р4-9999/0109/1509//СМИ= ►
На рейсе Р4-9999 с 0109 по 1509 разрешено изменение фамилии во всех случаях.
Если запрос введен с ошибкой выдается сообщение:
ДАННЫЕ ВВЕДЕНЫ НЕВЕРНО
Если запрос прошел нормально выдается сообщение:
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 118
44
Синхронизация броней («ДСБ» и рейды – запрос «БХ»)
Запрос приводит в соответствие заданные для рейса брони в картотеке «ДСБ»
и брони, заданные на рейде.
Формат запроса:
БХ/рейс/дата1/дата2/частота/1
где:
рейс
-
код рейса, для которого выполняется синхронизация
дата1, дата2
-
период, для которого выполняется синхронизация
частота
-
дни недели, для которых выполняется синхронизация
1
-
специальный признак (ставится, если требуется
сохранить бронь) — необязательный параметр.
При выполнении запроса последовательно рассматриваются все рейды
указанного периода и частоты. Для каждого рассматриваемого рейда сравниваются
брони, заданные в «ДСБ» и существующие на рейде. При этом возникают следующие
ситуации:

Из брони взяты места или проводились действия на брони.
Бронь не меняется.

Из брони места не взяты, карточки «ДСБ» для такой брони нет.
Если нет спец, признака, бронь аннулируется
Если есть спец, признака, бронь не меняется

Из брони места не взяты и никаких действий не прозводилось, для этой брони
есть карточка «ДСБ».
Бронь аннулируется и вновь создается согласно карточке «ДСБ»

Для рейда есть карточка «ДСБ, а на рейде этой брони нет.
Бронь создается согласно карточке «ДСБ»
После выполнения запроса выдается сообщение о том, сколько рейдов
обработано и как прошла обработка. Более подробную информацию можно получить
по архиву пульта, с которого выполнялся запрос.
Если в карточке ДСБ указаны номера мест, а на рейде эти места заняты, то в
бронь выделяются свободные места; запись о выделенных местах помещается в
архив.
Пример:
Надо пересоздать бронь БА на рейсе 6У-1 с 1 по 5 декабря.
Создается карточка ДСБ:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 119
¦КОД ДЕРЖ СПЕЦБР /ДСБ/+БА ¦ РЕЙС /РСМ/ +6У-1
ПОДКЛАСС
/ПКЛ/ + ¦
ПД 1 +290405,311205,1234567¦ КОЛ МЕСТ+10 ¦
МЕСТА+
ПД 2 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 3 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 4 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 5 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 6 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 7 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 8 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 9 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
ПД 10 +
¦ КОЛ МЕСТ+
¦
МЕСТА+
›
¦ /ПО/+МОВ¦ /ПН/+ИЕВ¦ /КЛС/+Э¦
ГРУЗ+100 ¦ ЗА+0 ¦ДН ЧАС+1230¦+0¦
¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
ГРУЗ+
¦ ЗА+
¦ДН ЧАС+
¦+ ¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦
¦+
Состояние на рейдах :
СС/6У-1/0112›
6У-1 01ДЕК05 ЧТВ ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/102/ 0/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
ОТМЕНЕН УПР=0 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/102/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
БС/6У-1/0212›
6У-1 02ДЕК05 ПТН ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
ОТКРЫТ ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/ 97/ 2/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/ 97/ 2/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 3
Э БА (02/12 11:00)
3
БС/6У-1/0312›
6У-1 03ДЕК05 СБТ ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/102/ 0/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
ОТКРЫТ УПР=0 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/102/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 120
БС/6У-1/0412›
6У-1 04ДЕК05 ВСК ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
ОТКРЫТ ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/ 97/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/ 97/ 0/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 5
Э БА (04/12 11:00)
5
БС/6У-1/0512›
6У-1 05ДЕК05 ПНД ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
ОТКРЫТ ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/ 95/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/ 95/ 0/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 7
Э АП (04/12 13:00)
7
После выполнения запроса БХ
БХ/6У-1/0112/0512›
ЗАПРОС ВЫПОЛНЕН. ЗАПИСЕЙ 5, УСПЕШНО 5, НЕУДАЧНО 0, С ЗАМЕЧ. 0
справки по рейдам следующие:
на отмененном рейсе нет изменений
СС/6У-1/0112›
6У-1 01ДЕК05 ЧТВ ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
ОТМЕНЕН УПР=0 ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5 АЛГ=0 НАО= 0
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/102/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/102/ 0/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
на рейде были продажи из брони, изменений нет
БС/6У-1/0212›
6У-1 02ДЕК05 ПТН ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
ОТКРЫТ ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 0 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/ 97/ 2/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/ 97/ 2/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 3
Э БА (02/12 11:00)
3
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 121
на рейде не было брони, создана бронь по ДСБ
БС/6У-1/0312›
6У-1 03ДЕК05 СБТ ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
ОТКРЫТ ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 1 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/ 92/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/ 92/ 0/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 10
Э БА (03/12 12:30) 10
КОС:
1 100 КГ ГРУЗА ДЛЯ БРОНЕДЕРЖАТЕЛЯ БА
на рейде была бронь, продаж из брони не было; бронь пересоздана по ДСБ
БС/6У-1/0412›
6У-1 04ДЕК05 ВСК ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
ОТКРЫТ ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 1 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/ 92/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/ 92/ 0/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 10
Э БА (04/12 12:30) 10
КОС:
1 100 КГ ГРУЗА ДЛЯ БРОНЕДЕРЖАТЕЛЯ БА
на рейде не было брони БА, но была АП, карточки ДСБ/АП нет; бронь БА создается,
бронь АП удаляется (если бы в запросе стоял спец.признак 1, то бронь АП осталась)
БС/6У-1/0512›
6У-1 05ДЕК05 ПНД ГЛР=180 ГЛЗ= 0
МОВ ДМД 1700
2200
ИЕВ ЖУЛ Н
ОТКРЫТ ПРД=БЕЗ НОМЕРОВ
ТТС=ТУ5
ПЗ=16500 ПЧ=
0 ВЕС= 89 ППФ=132 ДБГ=4752
НБГ: Э= 40 Б= 50 П= 50 БГ=
0 КБГ= 0
КОС= 1 ГР= 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
МКС НАЛ КМ ОЖД
Э 102/ 85/ 2/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
К 20/ 20/ 0/ 0 Б 18/ 18/ 0/ 0 П 12/ 12/ 0/ 0
М 15/ 15/ 0/ 0
МКС НАЛ КМ ОЖД
МОВ ИЕВ
БАЗОВЫЕ:
Э 102/ 85/ 2/ 0
Л 20/ 20/ 0/ 0
БРОНИ: Э= 10
Э БА (05/12 12:30) 10
КОС:
1 100 КГ ГРУЗА ДЛЯ БРОНЕДЕРЖАТЕЛЯ БА
Предупреждение: Когда указывается спец. признак, частоту надо указывать обязательно —
можно обозначить косыми ( «//») .
Примеры:
БХ/6У-1/0112/2512//1 синхронизация броней с 0112 по 2512 для каждого дня недели с учетом спец.признака
БХ/6У-1/0112/2512/1 синхронизация броней с 0112 по 2512 по понедельникам без учета спец.признака
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 122
45 Отчет о выполнении запросов по управлению рейдами
(Б?).
При выполнении оператором запросов по управлению рейдами (Б+, Б-, БМ, ИЗД, БХ)
информация о прохождении запросов заносится в файл оператора, который можно просмотреть
запросом «Б?»
Формат запроса:
Б?/(код_запроса)
Код запроса можно не указывать. Если указать код запроса, то выдается информация
только по этому запросу (или запросам, если было сделано несколько запросов с одинаковым
кодом запроса). Если код запроса не указан, то выдается информация по всем запросам,
выполненным оператором. Информация может занимать несколько страниц, для просмотра
всей информации используется листание страниц.
Если оператору больше не нужна данная информация, он стирает ее запросом «Б?/!».
Пример:
Были выполнены запросы:
Б+/ЮТ-1002/3101/0502//ТЮМ/УЧБ/Э/ЮТ/5›
БМ/ЮТ-1002/3101/0502//ТЮМ/УЧБ/Э/ЮТ/АК/1›
Для просмотра информации по обработке все запросов подается запрос Б?, для запроса
БМ – Б?/БМ.
Пример:
Б?›
12:29:52/16.01.06 ГВЦ1424 Б+
Б+/ЮТ-1002/3101/ТЮМ/УЧБ/Э/ЮТ/5
310106:РЕЙД ОБРАБОТАН
12:30:40/16.01.06 ГВЦ1424 Б+
Б+/ЮТ-1002/3101/0502//ТЮМ/УЧБ/Э/ЮТ/5
310106:РЕЙД ОБРАБОТАН
010206:РЕЙД ОБРАБОТАН
020206:РЕЙД ОБРАБОТАН
030206:РЕЙД ОБРАБОТАН
040206:РЕЙД ОБРАБОТАН
050206:РЕЙД ОБРАБОТАН
12:32:58/16.01.06 ГВЦ1424 БМ
БМ/ЮТ-1002/3101/0502//ТЮМ/УЧБ/Э/ЮТ/АК/1
310106:РЕЙД ОБРАБОТАН
010206:РЕЙД ОБРАБОТАН
020206:РЕЙД ОБРАБОТАН
030206:РЕЙД ОБРАБОТАН
040206:РЕЙД ОБРАБОТАН
050206:РЕЙД ОБРАБОТАН
В ответе указано:
1-ая
строка
Время и дата выполнения запроса
12:29:52/16.01.06
Идентификатор оператора,
подавшего запрос.
ГВЦ1424
Код запроса
Б+
2-ая
строка
Запрос
Б+/ЮТ-1002/3101/ТЮМ/УЧБ/Э/ЮТ/5
3-ая
строка
Рейд и замечания по обработке
310106:РЕЙД ОБРАБОТАН
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 123
46
Запрос «ОС» - услуги, предоставляемые авиакомпанией.
Формат запроса:
ОС/SSR/номер_рейса/ДАТА/подкласс/ОТП/НАЗ/АГН
Где:
ОС
- код запроса
SSR
- код спец. обслуживания
номер
рейса
- код авиакомпании – номер рейса
ДАТА
- дата вылета рейса
подкласс
- код подкласса
ОТП
- код аэропорта отправления
НАЗ
- код аэропорта назначения
АГН
- код агентства, в котором выполняется бронирование
обязательным параметром является код авиакомпании
Обязательным параметром в запросе является только код авиакомпании. Если в
запросе указан только код авиакомпании, то выходит информация по всем рейсам
авиакомпании, на всех участках, по всем подклассам и для всех агентств.
Примеры:
1. спец. обслуживание для рейсов авиакомпании ПЛ:
ОС//ПЛ›
ТАБЛИЦА СПЕЦОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ КОМПАНИИ ПЛ
ПЛ10
05АПР04 31ДЕК49
РАЗР.:ORML,BLML,
ПЛ
Б 04НОЯ01 31ДЕК49 ДМД ЕМВ
РАЗР.:BBML,CHML,DBML,FPML,GFML,LFML,HNML,LCML,LSML,MOML,PRML,SFML,
ЗАПР.:КШПЩ,
ПЛ
Э 05АПР04 31ДЕК49
РАЗР.:ORML,BLML,ДПМС,
ЗАПР.:VGML,
ПЛ
20ИЮЛ05 31ДЕК05
19МОС
РАЗР.:CHML,
2. спец. обслуживание для рейса ПЛ-10
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 124
ОС//ПЛ-10›
СПЕЦОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ КОМПАНИИ ПЛ
ПЛ10
05АПР04 31ДЕК49
РАЗР.:ORML,BLML,
3. спец. обслуживание для рейсов авиакомпании ПЛ 1-го января 2006 года
ОС//ПЛ/010106›
ТАБЛИЦА СПЕЦОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ КОМПАНИИ ПЛ
ПЛ10
05АПР04 31ДЕК49
РАЗР.:ORML,BLML,
ПЛ
Б 04НОЯ01 31ДЕК49 ДМД ЕМВ
РАЗР.:BBML,CHML,DBML,FPML,GFML,LFML,HNML,LCML,LSML,MOML,PRML,SFML,
ЗАПР.:КШПЩ,
ПЛ
Э 05АПР04 31ДЕК49
РАЗР.:ORML,BLML,ДПМС,
ЗАПР.:VGML,
4. спец. обслуживание для рейсов авиакомпании ПЛ для бизнес класса
ОС//ПЛ//Б›
ТАБЛИЦА СПЕЦОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ КОМПАНИИ ПЛ
ПЛ10
05АПР04 31ДЕК49
РАЗР.:ORML,BLML,
ПЛ
Б 04НОЯ01 31ДЕК49 ДМД ЕМВ
РАЗР.:BBML,CHML,DBML,FPML,GFML,LFML,HNML,LCML,LSML,MOML,PRML,SFML,
ЗАПР.:КШПЩ,
ПЛ
20ИЮЛ05 31ДЕК05
19МОС
РАЗР.:CHML,
5. спец. обслуживание для рейсов авиакомпании ПЛ на маршруте МОВКЯА (в запросе надо
указывать коды аэропортов)
ОС//ПЛ///ДМД/ЕМВ›
СПЕЦОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ КОМПАНИИ ПЛ
ПЛ
Б 01НОЯ05 31ДЕК49 ДМД ЕМВ
РАЗР.:BBML,CHML,DBML,FPML,GFML,LFML,HNML,LCML,LSML,MOML,PRML,SFML
ЗАПР.:KSML
ПЛ
01СЕН05 30СЕН05 ДМД ЕМВ
РАЗР.:BBML,CHML,DBML,FPML,GFML,LFML,HNML,LCML,LSML,MOML,PRML,SFML,CBBG,
ЗАПР.:KSML,
6. спец. обслуживание для рейсов авиакомпании ПЛ для определенного агентства
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 125
ОС//ПЛ/////24МОВ›
СПЕЦОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ КОМПАНИИ ПЛ
ПЛ10
05АПР04 31ДЕК49
РАЗР.:ORML,BLML,
ПЛ
Б 01НОЯ05 31ДЕК49 ДМД ЕМВ
РАЗР.:BBML,CHML,DBML,FPML,GFML,LFML,HNML,LCML,LSML,MOML,PRML,SFML,
ЗАПР.:КШПЩ,
ПЛ
Э 05АПР04 31ДЕК49
РАЗР.:ORML,BLML,ДПМС,
ЗАПР.:VGML,
ПЛ
01СЕН05 30СЕН05 ДМД ЕМВ
РАЗР.:BBML,CHML,DBML,FPML,GFML,LFML,HNML,LCML,LSML,MOML,PRML,SFML,
ЗАПР.:КШПЩ,
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 126
47
Картотека управления подклассами (РБД)
47.1 Картотека управления подклассами (РБД)
Картотека «РБД» используется для автоматического открытия/закрытия
продажи на подкласс. В картотеке указано количество суток до вылета рейса и время
(относительное или абсолютное), за которое открывается подкласс и за которое
закрывается подкласс.
Таблица создается с помощью запроса «НК,РБД».
В ответ на запрос выдается маска следующего вида:
¦ АВИАКОМПАНИЯ /АВК/ +
ПОДКЛ
ОТКРЫТИЕ
ТИП ДНИ ВРЕМЯ
Р / R + ¦+
¦+
¦
П / F + ¦+
¦+
¦
И / J + ¦+
¦+
¦
Д / D + ¦+
¦+
¦
Ы / I + ¦+
¦+
¦
С / S + ¦+
¦+
¦
Ж / B + ¦+
¦+
¦
К / K + ¦+
¦+
¦
М / M + ¦+
¦+
¦
Я / Q + ¦+
¦+
¦
В / V + ¦+
¦+
¦
Г / G + ¦+
¦+
¦
Е / E + ¦+
¦+
¦
¦+›
¦ НОМЕР /НОМ/ +
¦
ЗАКРЫТИЕ
ПОДКЛ
ОТКРЫТИЕ
ТИП ДНИ ВРЕМЯ
ТИП ДНИ ВРЕМЯ
+ ¦+
¦+
¦
Ф / P + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
А / A + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Б / C + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Ш / Z + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Ю / W + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Э / Y + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Ц / H + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Л / L + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Н / N + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Т / T + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
Х / X + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
У / U + ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
О / O + ¦+
¦+
¦
ЗАКРЫТИЕ
ТИП ДНИ ВРЕМЯ
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
ВВОД
В маске указаны все подклассы, которые предусмотрены в системе, порядок
подклассов стандартный ( при вызове созданной карточки порядок подклассов
соответствует указанному в карточке «АВК»/«НАК».)
Поля карточки «РБД» имеют следующие значения:
Номер
поля
1
2
3
4
5
Название поля
Код поля
Тип значения
Код авиакомпании
Номер карточки
Тип: 0 - абсолютное значение времени
(время центра)
1 — относительное значение времени
(относительно местного времени вылета)
Количество суток до вылета рейса
Время открытия/закрытия рейса
Тип=0 — время в ЦБА
рейс откр/закр за указанное кол-во суток в
указанное время
Тип=1 — относительное время
рейс откр/закр за 24*(кол-во суток) +ччмм до
вылета рейса
АВК
НОМ
ссылка АВК
целое (1 -999)
битовый код
Максим.
кол-во
знаков
3
3
1
целое (0 - 330)
ччмм
3
4
Если для открытия и закрытия продажи на подкласс нет специального правила, то
строка для этого подкласса в карточке «РБД» не заполняется.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 127
Если продажа на подкласс открывается сразу же, как только открывается продажа
на рейс, а закрывается за определенное количество дней, то поле «открытие» все равно
должно заполняться. В этом случае в поле «открытие» проставляется число,
превышающее глубину реализации, например, указывается значение, равное
максимально возможной в системе глубине реализации (330).
Если продажа на подкласс закрывается в день вылета рейса, то в поле «закрытие
дни» надо поставить 0 (ноль). В случае, если тип=0, надо указать конкретное время
закрытия рейса, если тип=1 — количество часов и минут до вылета рейса.
Если продажа на подкласс открыта до вылета рейса, то в графе закрытие в поле
«дни» ставится «-», а в полях «тип» и «время» пробелы.
Номер карточки «РБД» заносится в карточку «РЕС» и при создании рейда
учитываются правила открытия/закрытия подклассов. Если требуется привязать карточку
«РБД» к существующему рейду, выполняется запрос «ФР».
Создавать и корректировать карточку «РБД» разрешается операторам
авиакомпании или нейтральным операторам с правами управления ресурсом.
После корректировки карточки для инициализации ее работы в рейдах, к которым
она привязана, необходимо выполнить запрос «ФР».
Пример заполненной карточки:
¦ АВИАКОМПАНИЯ /АВК/ +FV ¦ НОМЕР /НОМ/ +14 ¦
ПОДКЛ
ОТКРЫТИЕ
ЗАКРЫТИЕ
ПОДКЛ
ОТКРЫТИЕ
ТИП ДНИ ВРЕМЯ ТИП ДНИ ВРЕМЯ
ТИП ДНИ ВРЕМЯ
Р / R + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
Ф / P + ¦+
¦+
¦
П / F + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
А / A + ¦+
¦+
¦
И / J + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
Б / C + ¦+
¦+
¦
Д / D + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
Ш / Z + ¦+
¦+
¦
Ы / I + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
Ю / W +1¦+330¦+0000¦
С / S + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
Э / Y + ¦+
¦+
¦
Ж / B +1¦+330¦+0000¦ +0¦+2 ¦+1130¦
Ц / H + ¦+
¦+
¦
К / K +1¦+300¦+0000¦ +1¦+5 ¦+0000¦
Л / L +1¦+330¦+0000¦
М / M + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
Н / N +1¦+330¦+0000¦
Я / Q + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
Т / T + ¦+
¦+
¦
В / V + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
Х / X + ¦+
¦+
¦
Г / G + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
У / U + ¦+
¦+
¦
Е / E + ¦+
¦+
¦ + ¦+
¦+
¦
О / O + ¦+
¦+
¦
¦+›
ЗАКРЫТИЕ
ТИП ДНИ ВРЕМЯ
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+0¦+1 ¦+0900¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+1¦+10 ¦+0000¦
+ ¦+ - ¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
¦
+ ¦+
¦+
ПРОСМОТР ТКПГВЦ1424 МОВТ04 [17]
ИНФОРМАЦИЯ ВВЕДЕНА. ВВОД ЗАВЕРШЕН
Для вызова карточки используется запрос:
СП,РБД,код_авиакомпании
При выдаче на экран подклассы указываются в порядке, заданном в карточке
«АВК» данной авиакомпании. Если для авиакомпании не задан порядок подклассов, то в
карточке «РБД» при просмотре задается стандартный порядок подклассов, такой же, как в
маске (НК/РБД).
маску после запроса НК/РБД, нельзя заполнять маску соответствующей маски после
вызова (СП) для данной авиакомпании.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 128
47.2 Информационный запрос по использованию карточек РБД (РБ).
Формат запроса по использованию карточек на указанном рейсе:
РБ/номер_рейса/дата1/дата2/частота
где:
дата1
- Начало периода
дата2
- Конец периода
частота -
Если не указан период, то по умолчанию рассматривается
период С/С+330 (С — дата подачи запроса)
Если не указана дата2, то выдается информация на одну
дату - дата1.
По умолчанию частота задается 1234567
Примеры:
1. без указания диапазона и частоты
РБ/ПЛ-170›
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАРТОЧЕК
ПЛ-170/010103/311209/1234567 - 10
ПЛ-170/070409 - 14
ПЛ-170/080409 ПЛ-170/100409 - 14
ПЛ-170/110409 ПЛ-170/130409 - 14
ПЛ-170/140409 ПЛ-170/160409 - 14
ПЛ-170/170409 ПЛ-170/190409 - 14
ПЛ-170/200409 ПЛ-170/220409 - 14
ПЛ-170/230409 ПЛ-170/250409 - 14
ПЛ-170/260409 ПЛ-170/280409 - 14
ПЛ-170/290409 ПЛ-170/010509 - 14
ПЛ-170/020509 ПЛ-170/040509 - 14
ПЛ-170/050509 ПЛ-170/070509 - 14
ПЛ-170/080509 ПЛ-170/100509 - 14
ПЛ-170/110509 ПЛ-170/130509 - 14
ПЛ-170/140509 ПЛ-170/160509 - 14
ПЛ-170/170509 ПЛ-170/190509 - 14
ПЛ-170/200509 ПЛ-170/220509 - 14
ПЛ-170/230509 ПЛ-170/250509 - 14
ПЛ-170/260509 ПЛ-170/280509 - 14
ПЛ-170/290509 ПЛ-170/310509 - 14
ПЛ-170/010609 ПЛ-170/030609 - 10
ПЛ-170/040609 -
РБД В РЕЙДАХ
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
10
10
ПЛ-170/090409
ПЛ-170/120409
ПЛ-170/150409
ПЛ-170/180409
ПЛ-170/210409
ПЛ-170/240409
ПЛ-170/270409
ПЛ-170/300409
ПЛ-170/030509
ПЛ-170/060509
ПЛ-170/090509
ПЛ-170/120509
ПЛ-170/150509
ПЛ-170/180509
ПЛ-170/210509
ПЛ-170/240509
ПЛ-170/270509
ПЛ-170/300509
ПЛ-170/020609
ПЛ-170/050609
-
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
10
10
Список начинается с информации из «РЕС»: период и соответствующий этому
периоду номер карточки РБД. Всю информацию можно увидеть листая страницы.
2. с указанием диапазона и частоты
РБ/ПЛ-170/2004/3105/13›
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАРТОЧЕК
ПЛ-170/010103/311209/1234567 - 10
ПЛ-170/200409 - 14
ПЛ-170/220409 ПЛ-170/290409 - 14
ПЛ-170/040509 ПЛ-170/110509 - 14
ПЛ-170/130509 ПЛ-170/200509 - 14
ПЛ-170/250509 -
РБД В РЕЙДАХ
14
14
14
14
ПЛ-170/270409
ПЛ-170/060509
ПЛ-170/180509
ПЛ-170/270509
-
14
14
14
14
3. информация на одну дату.
РБ/ПЛ-170/2004›
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАРТОЧЕК РБД В РЕЙДАХ
ПЛ-170/010103/311209/1234567 - 10
ПЛ-170/200409 - 14
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 129
4. без указания частоты
РБ/ПЛ-170/2004/3105›
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАРТОЧЕК
ПЛ-170/010103/311209/1234567 - 10
ПЛ-170/200409 - 14
ПЛ-170/210409 ПЛ-170/230409 - 14
ПЛ-170/240409 ПЛ-170/260409 - 14
ПЛ-170/270409 ПЛ-170/290409 - 14
ПЛ-170/300409 ПЛ-170/020509 - 14
ПЛ-170/030509 ПЛ-170/050509 - 14
ПЛ-170/060509 ПЛ-170/080509 - 14
ПЛ-170/090509 ПЛ-170/110509 - 14
ПЛ-170/120509 ПЛ-170/140509 - 14
ПЛ-170/150509 ПЛ-170/170509 - 14
ПЛ-170/180509 ПЛ-170/200509 - 14
ПЛ-170/210509 ПЛ-170/230509 - 14
ПЛ-170/240509 ПЛ-170/260509 - 14
ПЛ-170/270509 ПЛ-170/290509 - 14
ПЛ-170/300509 14РБ/ПЛ-
РБД В РЕЙДАХ
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
ПЛ-170/220409
ПЛ-170/250409
ПЛ-170/280409
ПЛ-170/010509
ПЛ-170/040509
ПЛ-170/070509
ПЛ-170/100509
ПЛ-170/130509
ПЛ-170/160509
ПЛ-170/190509
ПЛ-170/220509
ПЛ-170/250509
ПЛ-170/280509
ПЛ-170/310509
-
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
Формат запроса по использованию карточек на рейсах указанной авиакомпании.
РБ/код_авиакомпании/номер_карточки
Номер карточки не является обязательным параметром. Если его не указывать
будут перечислены все рейды указанной авиакомпании с номерами карточек РБД (в
случае отсутствия карточки вместо номера - прочерк)
Примеры:
1 без указания номера карточки
РБ/ПЛ›
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАРТОЧЕК РБД В РЕЙДАХ
ПЛ-2/010105/311233/1234567 - 9
ПЛ-10/010105/311233/1234567 - 9
ПЛ-170/010103/311233/1234567 - 10
ПЛ-171/010103/311233/1234567 - 10
ПЛ-200/010103/311233/1234567 - 10
ПЛ-170/200509 - 14
ПЛ-170/210509 - 14
ПЛ-170/220509 - 14
ПЛ-170/230509 - 14
ПЛ-170/240509 - 14
ПЛ-170/250509 - 14
ПЛ-170/260509 - 14
ПЛ-170/270509 - 14
ПЛ-170/280509 - 14
ПЛ-170/290509 - 14
ПЛ-170/300509 - 14
ПЛ-170/310509 - 14
ПЛ-10/200509 - 9
ПЛ-10/210509 - 9
ПЛ-10/220509 - 9
ПЛ-10/230509 - 9
ПЛ-10/250509 - 9
ПЛ-10/260509 - 9
ПЛ-10/270509 - 9
ПЛ-10/280509 - 9
ПЛ-10/290509 - 9
ПЛ-10/300509 - 9
ПЛ-10/010609 - 9
ПЛ-10/020609 - 9
ПЛ-10/030609 - 9
ПЛ-10/040609 - 9
ПЛ-10/050609 - 9
ПЛ-10/060609 - 9
ПЛ-10/080609 - 9
ПЛ-10/090609 - 9
ПЛ-10/100609 - 9
ПЛ-10/110609 - 9
ПЛ-10/120609 - 9
ПЛ-10/130609 - 9
ПЛ-10/150609 - 9
ПЛ-10/160609 - 9
ПЛ-10/170609 - 9
ПЛ-10/180609 - 9
ПЛ-10/190609 - 9
ПЛ-10/200609 - 9
ПЛ-170/010609 - 10
ПЛ-170/020609 - 10
ПЛ-170/030609 - 10
ПЛ-170/040609 - 10
ПЛ-170/050609 - 10
ПЛ-170/060609 - 10
ПЛ-170/070609 - 10
ПЛ-170/080609 - 10
ПЛ-170/090609 - 10
ПЛ-170/100609 - 10
ПЛ-170/110609 - 10
ПЛ-170/120609 - 10
ПЛ-170/130609 - 10
ПЛ-170/140609 - 10
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 130
2 с указанием номера карточки
РБ/ПЛ/10›
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КАРТОЧКИ РБД НОМЕР ПЛ -10
ПЛ-170/010103/311209/1234567 - 10
ПЛ-171/010103/311209/1234567 - 10
ПЛ-200/010103/311209/1234567 - 10
ПЛ-170/010609 - 10
ПЛ-170/020609 - 10
ПЛ-170/030609 - 10
ПЛ-170/040609 - 10
ПЛ-170/050609 - 10
ПЛ-170/060609 - 10
ПЛ-170/070609 - 10
ПЛ-170/080609 - 10
ПЛ-170/090609 - 10
ПЛ-170/100609 - 10
ПЛ-170/110609 - 10
ПЛ-170/120609 - 10
ПЛ-170/130609 - 10
ПЛ-170/140609 - 10
ПЛ-170/150609 - 10
ПЛ-170/160609 - 10
ПЛ-170/170609 - 10
ПЛ-170/180609 - 10
ПЛ-170/190609 - 10
ПЛ-170/200609 - 10
ПЛ-170/210609 - 10
ПЛ-170/220609 - 10
ПЛ-170/230609 - 10
ПЛ-170/240609 - 10
ПЛ-170/250609 - 10
ПЛ-170/260609 - 10
ПЛ-170/270609 - 10
ПЛ-170/280609 - 10
ПЛ-170/290609 - 10
ПЛ-170/300609 - 10
ПЛ-170/010709 - 10
ПЛ-170/020709 - 10
ПЛ-170/030709 - 10
ПЛ-170/040709 - 10
ПЛ-170/050709 - 10
ПЛ-170/060709 - 10
ПЛ-170/070709 - 10
ПЛ-170/080709 - 10
ПЛ-170/090709 - 10
ПЛ-170/100709 - 10
ПЛ-170/110709 - 10
ПЛ-170/120709 - 10
ПЛ-170/130709 - 10
ПЛ-170/140709 - 10
ПЛ-170/150709 - 10
ПЛ-170/160709 - 10
ПЛ-170/170709 - 10
ПЛ-170/180709 - 10
ПЛ-170/190709 - 10
ПЛ-170/200709 - 10
ПЛ-170/210709 - 10
ПЛ-170/220709 - 10
ПЛ-170/230709 - 10
ПЛ-170/240709 - 10
ПЛ-170/250709 - 10
ПЛ-170/260709 - 10
ПЛ-170/270709 - 10
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 131
48 Запрос БП (список PNR, заблокированных на пульте
больше часа).
Запрос используется для получения списка заблокированных PNR. В список выходят
номера PNR, которые в момент подачи запроса заблокированы на пульте, последнее
обращение в систему с которого, выполнялось более часа назад.
Формат запроса:
БП
Пример:
БП›
СПИСОК БЛОКИРОВАННЫХ ЗАПИСЕЙ О ПАССАЖИРАХ
0000СП ЧЛБ215 05/03/03 11:43:13
000ЛП0 МОВТ04 23/03/06 18:37:51
0000Т2 ГРФД03 07/03/03 06:23:04
000ДБЛ МОВТ02 23/03/06 18:40:01
00012Ж НВБС09 08/03/03 05:37:42
000ДСГ МОВТ03 23/03/06 18:50:23
0001КК ИКЦ105 12/03/03 10:23:34
000ДСР МОВЦ11 23/03/06 19:07:14
0000М8 СХТ500 14/03/03 04:55:05
0000Л6 НВБЦ03 05/05/03 05:53:34
00015Ц МУНЛ01 24/02/04 16:23:26
0000П9 КРРЦ01 13/09/04 16:46:33
0000ЦШ МОВТ01 14/10/05 16:00:32
000ДБМ МОВКОН 28/11/05 16:57:25
0005Н5 МОВАНЯ 26/12/05 13:22:08
000ЦЦ7 ИНЕТ02 17/03/06 12:28:15
000ЦШД ИНЕТ05 17/03/06 12:35:48
000НК9 ИНЕТ01 17/03/06 12:36:13
00001П МОВАСМ 17/03/06 15:54:06
000Ц6С ИНЕТ04 21/03/06 15:28:53
003450 МОВМЕЛ 21/03/06 18:36:39
000Ц6П МОВИСМ 22/03/06 15:52:28
000072 МОВРОМ 23/03/06 18:37:51
В списке PNR расположены по времени последнего обращения с пульта. Если список не
умещается на одном экране, то информация располагается на следующих. Просмотреть список
полностью можно нажимая клавишу «листание вперед».
Для разблокирования PNR используется запрос *(номер PNR))/#. Запрос разрешено
выполнять оператору с правами управления ресурсом.
49
Доступ к управлению ресурсами.
Просмотр ресурса
В карточке «ОПР»:
- просмотр ресурса = 0 доступ запрещен
- просмотр ресурса =1:
а) В карточке ОПР значение поля АВК= коду авиакомпании рейса:
- Пульт не аэропортовский:
Для всех запросов, кроме СС/БС просмотр разрешен
Для запросов СС/БС применяются спец. правила.
- Пульт аэропортовский
Разрешены запросы только на рейсы, вылетающие из аэропорта.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 132
б) В карточке ОПР значение поля АВК не равно коду авиакомпании рейса:
1) Для рейса есть карточка «УПР»
Параметры в ОПР соответствуют заданным в УПР:
- Пульт не аэропортовский:
Для всех запросов, кроме СС/БС просмотр разрешен
Для запросов СС/БС применяются спец. правила.
- Пульт аэропортовский
Разрешены запросы только на рейсы, вылетающие из аэропорта.
Параметры в ОПР не соответствуют заданным в УПР доступ запрещен
2) Для рейса нет карточки «УПР»:
1. Есть карточка УПР для авиакомпании.
Параметры в ОПР соответствуют заданным в УПР
- Пульт не аэропортовский:
Для всех запросов, кроме СС/БС просмотр разрешен
Для запросов СС/БС применяются спец. правила.
- Пульт аэропортовский
Разрешены запросы только на рейсы, вылетающие из аэропорта.
Параметры в ОПР не соответствуют заданным в УПР доступ запрещен
2. Нет карточки УПР для авиакомпании:
в карточке ОПР значение поля АВК не ТКП и не пробелы доступ запрещен
в карточке ОПР значение поля АВК равно ТКП или пробелам:
- Пульт не аэропортовский:
Ддя всех запросов, кроме СС/БС просмотр разрешен
Ддя запросов СС/БС применяются спец. правила.
- Пульт аэропортовский
Разрешены запросы только на рейсы, вылетающие из аэропорта.
Спец. правила получения справки СС/БС:
- поле «ПОД» =1
Доступ разрешен.
- поле «ПОД» =2
Разрешен доступ, если город вылета рейса совпадает с городом пульта (кроме транзитных).
- поле «ПОД» =3
т
Разрешен доступ, если город прибытия рейса совпадает с городом пульта (кроме транзитных).
- поле «ПОД» =4
Разрешен доступ, если город пульта совпадает с городом вылета или прибытия рейса (кроме
транзитных).
- поле «ПОД» имеет любое значение, отличное от 1-4
Разрешен доступ, если город пульта совпадает с городом вылета или прибытия рейса (включая
транзитные).
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 133
Отражение броней в справках СС/БС:
В карточке «ОПР» установлено поле «спецбронь», а список исключений «КС1», «КС2», «КС3»,
«КС4», «КС5 – пустой.
Оператору представлена информация обо всех бронях на рейде.
В карточке «ОПР» поле «спецбронь» равно 0, в списке исключений «КС1», «КС2», «КС3»,
«КС4», «КС5 уставлены коды броней (по картотеке «КСБ»).
Оператору представлена информация о бронях, указанных в списке исключений.
В карточке «ОПР» установлено поле «спецбронь», в списке исключений указано от 1 до 5 кодов
броней (по картотеке «КСБ»).
Оператору представлена информация обо всех бронях, кроме указанных в списке исключений.
В карточке «ОПР» поле «спецбронь»=0, а список исключений «КС1», «КС2», «КС3», «КС4», «КС5
– пустой.
Оператору не предоставляется информация о спец.бронях.
Исправление ресурса
В карточке «ОПР»:
- исправление ресурса = 0 доступ запрещен
- исправление ресурса =1:
а) В карточке ОПР значение поля АВК= коду авиакомпании рейса
- Пульт не аэропортовский:
исправления разрешены
- Пульт аэропортовский
Разрешены запросы только на рейсы, вылетающие из аэропорта.
б) В карточке ОПР значение поля АВК не равно коду авиакомпании рейса:
1) Для рейса есть карточка «УПР»
Параметры в ОПР соответствуют заданным в УПР
- Пульт не аэропортовский:
исправления разрешены
- Пульт аэропортовский
Разрешены запросы только на рейсы, вылетающие из аэропорта.
Параметры в ОПР не соответствуют заданным в УПР доступ запрещен
2) Для рейса нет карточки «УПР»:
1. Есть карточка УПР для авиакомпании:
Параметры в ОПР соответствуют заданным в УПР
- Пульт не аэропортовский:
исправления разрешены
- Пульт аэропортовский
Разрешены запросы только на рейсы, вылетающие из аэропорта.
Параметры в ОПР не соответствуют заданным в УПР доступ запрещен
2. Нет карточки УПР для авиакомпании.
в карточке ОПР значение поля АВК не ТКП и не пробелы доступ запрещен
в карточке ОПР значение поля АВК равно ТКП или пробелам:
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 134
- Пульт не аэропортовский:
исправления разрешены
- Пульт аэропортовский
Разрешены запросы только на рейсы, вылетающие из аэропорта.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 135
50
Лист ожидания.
При создании рейса указывается возможность использования листа ожидания.
Информация о возможности использования листа ожидания задается в поле «лист
ожидания» карточки «РЕС».
Поле состоит из 4-х позиций, каждая из которых должна быть заполнена.
Номер позиции
1
2
3
4
Значения
Р- разрешен лист ожидания;
З-запрещен лист ожидания
А-автоматическое поднятие с листа ожидания;
Р–поднятие с листа ожидания возможно только
вручную
П-прямой порядок поднятия с листа ожидания
О-обратный порядок поднятия с листа ожидания
З-запрет автоматического поднятия с листа
ожидания в последний день продажи
(автоматически ставится на лист ожидания, но не
подтверждается)
О-автоматическое поднятие с листа ожидания в
последний день разрешено
Максимальная длина листа ожидания задается в карточке «РЕС» в поле «МАКС
ДЛИНА ЛО». Ограничение задается одинаковым по всем подклассам. Когда длина
списка пассажиров на листе ожидания на данном подклассе достигает заданной
величины, дальнейшая постановка на лист ожидания на этот подкласс запрещена.
Если в поле «МАКС ДЛИНА ЛО» проставлен ноль, то максимальная длина
листа ожидания равна 99.
Величина максимальной длины листа ожидания внесена в справки по рейсу
«СС» и «БС» и в рейдовую карточку «РСД» (параметр «макс ожд»).
Если длина листа ожидания на подкласс достигла максимального значения, то
на экране наличия мест квота подкласса указывается «-», а при попытке постановки на
лист ожидания выдается сообщение:
НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПОСТАВИТЬ НА ЛИСТ ОЖИДАНИЯ
Поднятие с листа ожидания выполняется согласно приоритету, который
задается в картотеке приоритетов («ЛОЖ») и в картотеке операторов («ОПР»).
Карточка «ЛОЖ» не является обязательной. При ее отсутствии значение приоритета
берется из соответствующей карточки «ОПР». При наличии карточки «ЛОЖ» значение
приоритета в «ОПР» игнорируется. Картотеки «ЛОЖ» и «ОПР» описаны в инструкции
пользователя по работе с системными картотеками.
Приоритет листа ожидания может принимать значения от 1 до 7. Чем выше
приоритет, тем больше вероятность удовлетворения заказа.
Правила удовлетворения заказа в зависимости от приоритета листа ожидания:
1
Автоматическое обеспечение местами не производится
2 –7
Производится автоматическое обеспечение местами из свободных. Для
обеспечения заказа в системе в какой-то момент должно появиться
достаточное количество свободных мест для всего заказа целиком; при этом в
первую очередь удовлетворяются заказы с большим приоритетом.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 136
Пример:
На рейсе ЫИ-1/0502 нет мест
Строка наличия мест:
1. ЫИ-1
Э0
УЧБУЧН 1000 1200
ТУ5
Сегмент в PNR ( PNR на листе ожидания):
1 ЫИ-1
Э 05МАР00 УЧБУЧН НЛ3 ( 0 : 3 ) 1000 1200
На рейсе появилось 2 свободных места
Строка наличия мест:
1. ЫИ-1
Э2
УЧБУЧН 1000 1200
ТУ5
Сегмент в PNR ( PNR на листе ожидания):
1 ЫИ-1
Э 05МАР00 УЧБУЧН НЛ3 ( 2 : 3 ) 1000 1200
Если появится свободное место, будет удовлетворен заказ, но так как
имеющиеся свободные места предложены для продажи, то они могут быть
забронированы раньше, чем появится новое свободное.
Приоритет листа ожидания равный 0 означает запрещение постановки на лист
ожидания.
При появлении свободных мест на многоплечевом рейсе в первую очередь
обеспечиваются заказы с запросами мест на более протяженные сегменты, но если
на более коротком сегменте есть заказ с более высоким приоритетом в то время, как
на более протяженном нет заказов с такими высокими приоритетами, то в первую
очередь будет обеспечен заказ на более коротком сегменте.
В картотеке «ЛОЖ» задается приоритет листа ожидания на рейсы или на
конкретный рейс авиакомпании для агентства, оператора или пульта. Если в карточке
«ЛОЖ» не заполнены поля «ОПР» и «ПУЛ», то все операторы указанного агентства
могут бронировать на лист ожидания на рейсы или рейс указанной авиакомпании с
указанным в карточке приоритетом листа ожидания. Если заполнено поле «ОПР», то
бронировать на указанный рейс/рейсы авиакомпании с указанным в карточке
приоритетом листа ожидания может только данный оператор. Аналогично, если указан
пульт, то бронировать на лист ожидания с указанным приоритетом можно только с
этого пульта Если указаны и идентификатор оператора и пульт, то бронировать с
указанным приоритетом можно только с указанного пульта оператору с указанным
идентификатором.
Если поля «Приоритет листа ожидания для кассиров» и «Приоритет листа
ожидания для некассиров» не заполнены или указано значение 0, то бронировать на
лист ожидания не разрешено.
При определении приоритета листа ожидания система осуществляет поиск
таблицы «ЛОЖ» для данного рейса и класса, затем для данного рейса авиакомпаниии
с указанием оператора и пульта или только оператора или пульта, затем с указанием
агентства. Кроме того проверяется приоритет самой карточки. При выборе приоритета
листа ожидания рассматривается приоритет карточек и выбирается карточка с
наивысшим приоритетом.
Например, если есть карточка с указанием рейса, класса, оператора и агентства
с более низким приоритетом, чем карточка с указанием только пульта, то при работе с
этого пульта даже на рейс и класс, указанные в первой карточке, приоритет листа
ожидания будет браться из второй карточки.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 137
Если для данного рейса или авиакомпании не найдено таблицы «ЛОЖ», то
приоритет листа ожидания берется из таблицы «ОПР».
Если рейд создан с запретом по листу ожидания, то ставить на лист ожидания
не разрешается даже оператору, которому в карточках ОПР или ТАП/ЛОЖ дано
разрешение заносить на лист ожидания с большим приоритетом. При попытке
постановки на лист ожидания в этом случае выдается сообщение:
ЛИСТ ОЖИДАНИЯ ЗАПРЕЩЕН
Если рейд создан с разрешением листа ожидания, то приоритет листа
ожидания устанавливается равным установленному в карточке «ТАП/ЛОЖ». или в
карточке «ОПР». Если в ОПР установлен приоритет=0 и нет соответствующей
карточки «ТАП/ЛОЖ», то запрещена постановка на лист ожидания. При попытке
постановки на лист ожидания в этом случае выдается сообщение:
ВАМ ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЛИСТ ОЖИДАНИЯ
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 138
51
Запрос ручного закрытия рейда по концу регистрации.
Запрос используется для ввода количественной информации о регистрации в
том случае, если невозможен ввод в автоматическом режиме (телеграмма PFS).
Формат запроса:
ЗК/номер_рейса/дата/код_аэр1/код_аэр2/клс[/У]
[[CFMWL=nnn]
[FQTVN=nnn]
[NOSHO=nnn]
[OFFLKV=nnn]
[OFFLKI=nnn]
[OFFLNV=nnn]
[OFFLNI=nnn]
[NOREC=nnn]
[GOSHN=nnn]
[GOSHO=nnn]
[CHGCL=nnn]
[INVOL=nnn]
[CHGSG=nnn]
[CHGFL=nnn]
[IDPAD=nnn]
[PXLST=nnn]]
где:
номер_рейса
-
код авиакомпании и номер рейса через дефис
дата
-
дата вылета рейса
код_аэр1
-
код аэропорта вылета
код_аэр2
-
код аэропорта прилета
клс
-
код рассматриваемого подкласса
У
-
признак удаления информации по рейду из базы данных
CFMWL
-
пассажир показан в PNL/ADL, без билета, на листе
ожидания (WL), посажен на борт
FQTVN
-
количество часто летающих пассажиров, если не показан
номер в PNL/ADL или изменен.
NOSHO
-
пассажир показан в PNL/ADL, но не явился на
регистрацию (исключаются ID-пассажиры)
OFFLKV
(DBC/V в тлг)
-
пассажир показан в PNL/ADL, с билетом,
зарегестрирован, но отказался от полета - добровольный
отказ
OFFLKI
(DBC/I в тлг)
-
пассажир показан в PNL/ADL, с билетом,
зарегестрирован, но не отправлен -принудительное
снятие с рейса
OFFLNV
(DBC/V в тлг)
-
пассажир не показан в PNL/ADL, с билетом,
зарегестрирован, но отказался от полета - добровольный
отказ
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 139
OFFLNI
(DBC/I в тлг)
-
пассажир не показан в PNL/ADL, с билетом,
зарегестрирован, но не отправлен - принудительное
снятие с рейса
NOREC
-
пассажир не показан в PNL/ADL, с билетом, прошел
регистрацию, посажен на борт
GOSHN
-
пассажир не показан в PNL/ADL, без билета, отказался
от предложенных мест из-за более высоких требований,
чем могут быть предложены на рейсе ( исключаются IDпассажиры)
GOSHO
-
пассажир не показан в PNL/ADL, без билета, OK,
посажен на борт
CHGCL
-
пассажир добровольно измененил класса (увеличение
или понижение)
INVOL
-
пассажиру измененили класс принудительно
CHGSG
-
изменение сегмента в рамках рейса, пассажир летит в
пункт назначения, отличный от забронированного
CHGFL
-
пассажир меняет рейс из-за иррегулярности рейса
IDPAD
-
ID-пассажир (сажают на рейс, если есть свободные
места), оформленные на посадку
PXLST
- пассажир с измененными персональными данными.
Обязательные параметры : номер рейса, дата, код аэр1, код аэр2 и один из
параметров, указанных в столбике.
ЗК/1Ы-183/1404/МОВ/СОЧ/Э
CFMWL=1
FQTVN=2
NOSHO=3
OFFLKV=4
OFFLKI=3
OFFLNV=1
OFFLNI=1
NOREC=1
GOSHN=2
GOSHO=4
CHGCL=1
INVOL=5
CHGSG=4
CHGFL=1
IDPAD=2
PXLST=1›
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
При выполнении запроса данные заносятся в таблицу базы данных.
Запрос для просмотра таблицы базы данных:
ЗК/номер_рейса/дата/[код_аэр1]/[код_аэр2]/[клс]
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 140
ЗК/1Ы-183/1404/МОВ/СОЧ/Э›,
РЕЙС 1Ы -183/140409
МОВ-СОЧ(Э):
CFMWL=1
OFFLNV=1
CHGCL=1
INVOL=5
FQTVN=2
OFFLNI=1
CHGSG=4
NOSHO=3
NOREC=1
CHGFL=1
OFFLKV=4
GOSHN=2
IDPAD=2
OFFLKI=3
GOSHO=4
PXLST=1
Обязательные параметры : номер рейса, дата
Примеры:
ЗК/1Ы-183/1404/МОВ/СОЧ/К
CFMWL=1
NOSHO=6
NOREC=1
CHGCL=1
CHGSG=1
CHGFL=1
IDPAD=2›
КОМАНДА ВЫПОЛНЕНА УСПЕШНО
ЗК/1Ы-183/1404/МОВ/СОЧ/К›
CFMWL=1
РЕЙС 1Ы -183/140409
МОВ-СОЧ(К):
CFMWL=1
OFFLNV=0
CHGCL=1
INVOL=0
FQTVN=0
OFFLNI=0
CHGSG=1
NOSHO=6
NOREC=1
CHGFL=1
OFFLKV=0
GOSHN=0
IDPAD=2
OFFLKI=0
GOSHO=0
PXLST=0
FQTVN=2
OFFLNI=1
CHGSG=4
FQTVN=0
OFFLNI=0
CHGSG=1
NOSHO=3
NOREC=1
CHGFL=1
NOSHO=5
NOREC=1
CHGFL=1
OFFLKV=4
GOSHN=2
IDPAD=2
OFFLKV=0
GOSHN=0
IDPAD=2
OFFLKI=3
GOSHO=4
PXLST=1
OFFLKI=0
GOSHO=0
PXLST=0
ЗК/1Ы-183/1404›
РЕЙС 1Ы -183/140409
МОВ-СОЧ(Э):
CFMWL=1
OFFLNV=1
CHGCL=1
INVOL=5
МОВ-СОЧ(К):
CFMWL=1
OFFLNV=0
CHGCL=1
INVOL=0
Для удаления информации по регистрации надо указать параметр У, если по
всему рейсу, то без указация подкласса, если по подклассу, то с указанием подкласса.
Примеры:
ЗК/1Ы-183/1404/МОВ/СОЧ/К/У›
ЗК/1Ы-183/1404///К/У›
ЗК/1Ы-183/1404////У›
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 141
52
Приложение
52.1 Таблица соответствия классов бронирования в междунаролных
системах и в системе “Сирена-2000”
Первый класс
Р
Ф
П
А
R
P
F
A
-
сверхзвуковой класс
премиальный первый класс
первый класс
первый класс со скидкой
Бизнес-класс
И
Б
Д
Ш
Ы
J
C
D
Z
I
-
премиальный бизнес- класс
бизнес- класс
бизнес- класс со скидкой
бизнес- класс со скидкой
бизнес- класс со скидкой
Экономический класс
Ю
С
Э
Ж
Ц
К
Л
М
Н
Я
Т
В
Х
Г
У
Е
W
S
Y
В
H
K
L
M
N
Q
T
V
X
G
U
E
О
O
экономический премиальный
экономический класс
экономический класс
экономический со скидкой
экономический со скидкой
дешевый класс (экономический со скидкой)
дешевый класс со скидкой(экономический со скидкой)
туристический класс (экономический со скидкой)
экономический со скидкой
экономический со скидкой
экономический со скидкой
экономический со скидкой (молодежный класс)
экономический со скидкой
групповой класс - резервирование при определенных условия
челночный тариф; не требуется резервирования; места гарантированы
челночный тариф; резервирование не разрешено;
места подтверждаются при регистрации
- экономический со скидкой
-
Уровень обслуживания по классу С может быть таким же или выше, чем по классу Y, но
ниже, чем по классу J.
Уровень обслуживания по классу M может быть таким же или ниже, чем по классу Y.
При продаже с номерами мест можно использовать только 16 подклассов, при продаже
без номеров мест можно использовать 26 подклассов.
АС “Сирена-2000”
Инструкция пользователя
по управлению хранимыми ресурсами
Лист 142