Загрузил pow27

отчет

реклама
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение
высшего образования
«Ульяновский государственный университет»
Факультет математики, информационных и авиационных
технологий
Кафедра математического моделирования технических систем
о прохождении__________ _ОТЧЕТ_ _________________практики
учебной, производственной или преддипломной
Выполнил(а):
Студент(ка) группы АТПП-ЗИ-19
Семибратов С.В. /_______________
(Фамилия И.О. / подпись)
«_____» ______06___________20_22 г.
Научный руководитель:
Заведующей кафедрой
(Степень, должность)
Санников И.А. /_______________
(Фамилия И.О. / подпись)
Оценка ______________________________
«_____» ______03_______20_2__г.
Ульяновск, 2023 г.
Содержание
1. Введение
- полное наименование организации-базы прохождения практики
(стр.3);
- цель и задачи практики (стр.3);
2. Основная часть
- постановка целей прохождения практики (стр.4);
- описание работы (стр.5-8);
3. Заключение
- краткие основные выводы по результатам практики (стр.10);
4. Список используемой литературы (стр. 11)
2
1. Введение
Полное наименование организации-базы прохождения практики
г. Ульяновск. Филиал ПАО “Ил”-Авиастар. Цех 354. Цех испытаний
входного контроля. Лаборатория №10 прочностных испытаний.
Цель и задачи практики
Целью
практики
является
закрепление
и
углубление
знаний,
полученных студентами в процессе теоретического обучения, приобретение
необходимых умений, навыков и опыта практической работы по изучаемому
направлению, изучение технической документации стенда, принципиальной
схемы, методики испытания аксиально-поршневого насоса.
3
2. Основная часть
Постановка целей прохождения практики.
Гидравлические системы находят огромное применение в механизмах и
машинах, уровень развития отдельных агрегатов и систем в целом имеет
большое значение. В авиации такие системы это:
-
системы топливоподачи и автоматики двигателей;
-
системы гидропривода органов управления самолётом в воздухе и
на земле;
-
системы кондиционирования воздуха в гермокабинах;
-
противопожарные системы;
-
управление вооружением;
-
системы торможения.
Гидравлические системы получили огромное применение в составе
средств производства:
-
в металлообрабатывающих станках и автоматических линиях;
-
в составе кузнечно-прессового оборудования;
-
в сборочном производстве при транспортировке изделий;
-
в робототехнике и других производствах.
По мере развития уровня техники роль испытаний неуклонно
возрастает. К процессам испытаний предъявляют всё более жёсткие
экономические и технические требования.
Испытания гидрооборудования, как и других механических устройств,
это важнейший метод определения технических возможностей, результатов
проектно-конструкторских
и
технологических
решений,
результатов
эксплуатации и решения других задач, стоящих на пути совершенствования
техники.
4
1) Основной целью прохождение практики является изучение стенда,
принципиальной схемы, методики испытаний аксиально-поршневого насоса,
в лаборатории №10 прочностных испытаний.
2) Приобретение навыков и умений, необходимых для работы.
Описание работы.
Функциональные испытания насосов проводят в соответствии с ГОСТ
14658. Стандарт определяет правила приемки при периодических и приемосдаточных испытаниях.
При периодических испытаниях проверяют:
-
внешний вид;
-
габаритные и размеры;
5
-
массу;
-
материал деталей;
-
функционирование;
-
функционирование при минимально допустимом давлении на
входе;
-
прочность;
-
наружную герметичность;
-
ресурс;
-
наработку на отказ;
-
вибрационную характеристику;
-
виброустойчивость;
-
вибропрочность;
-
функциональные зависимости параметров.
При приемо-сдаточных испытаниях проверяется:
-
функционирование;
-
наружную герметичность;
- номинальную мощность;
- коэффициент подачи.
Проводят
в
соответствии
с
ГОСТ
20719.
При
проверке
функционирования следует проверять:
-
осуществление вращения выходного звена гидронасосов;
-
изменение частоты вращения выходного звена путем подвода
рабочей жидкости переменного расхода к рабочим полостям гидронасосов;
-
изменение направления вращения выходного звена гидронасосов
при изменении подвода рабочей жидкости и рабочим полостям гидронасосов
(при испытаниях реверсивных гидронасосов;
-
отсутствие повышенной вибрации, ударов, стуков, резкого шума,
толчков давления в магистралях, повышенного нагрева;
6
-
характер выхода рабочей жидкости из-под пробок, крышек,
фланцев по валу и т.п.
Проверку функционирования следует проводить в два этапа: в начале
испытаний без нагрузки не менее двух кратковременных включений
гидронасосов на 5-10 с, а затем под нагрузкой до максимального значения
давления.
Гидронасосы должны функционировать с сохранением заданных
параметров после испытаний давлением до максимального включительно при
продолжительности испытаний, установленной в стандартах или технических
условиях на изделия конкретного типа.
При
предварительных,
приемочных,
периодических
и
типовых
испытаниях функционирование следует проверять при максимальной
температуре рабочей жидкости, а также при других температурах, указанных
в стандартах или
технических условиях на изделия конкретного типа.
Проверке на прочность следует проверять все полости, в которых во
время работы гидронасоса может быть создано рабочее давление.
Прочность гидронасоса следует проверять путем подвода рабочей
жидкости к полости гидронасоса при давлении не менее 1,25 номинального
(но не менее максимального) с выдержкой не менее 3 мин.
При испытании потение наружных поверхностей, течь по резьбам и
стыкам не допускаются.
Функционирование
гидронасоса
при
предельных
температурах
проверяют при минимальной и максимальной температурах окружающей
среды и соответственно максимальной и минимальной вязкостях рабочей
жидкости при номинальных перепадах давления и частоте вращения.
Если температура рабочей жидкости меньше минимального значения,
указанного в стандартах или технических условиях на гидронасосы
конкретного типа, необходимо до начала испытаний температуру рабочей
жидкости довести до установленного значения.
7
Основные измеряемые параметры:
-
давление и расход жидкости;
-
крутящий момент.
Крутящий момент на валу гидронасоса определяют при номинальном
перепаде давления, измеряемом МН1 и МНЗ или МН2 и МНЗ (дроссель
открыт), с помощью балансирного динамометра нагружаемого устройства НУ.
Момент страгивания на валу ГМ определяют при номинальном перепаде
давления, что достигается регулированием клапана К1 (дроссель открыт). С
помощью НУ вал ГМ нагружают до полной его остановки. Затем, плавно
снимая нагрузку, определяют момент страгивания.
Общие требования к испытаниям насосов:
•
при
приемо-сдаточных испытаниях проверку номинальной
мощности, номинальной подачи и коэффициента подачи допускается
проводить по предельным значениям (мощность - не более, подача и
коэффициент подачи - не менее);
•
испытания следует проводить на рабочей жидкости, марка и класс
чистоты (по ГОСТ 17216) которой указаны в стандартах или технических
условиях на насосы конкретного типа;
•
перед испытаниями насосы следует подвергать обкатке в объеме и
на режимах, установленных стандартами или техническими условиями на
насосы конкретного типа. Допускается совмещать обкатку с проверкой
функционирования и герметичности;
•
перед каждым испытанием необходимо удалить воздух из
гидравлической системы испытательного стенда и из испытуемого насоса;
•
допускается испытывать насосы на стендах с рекуперацией
энергии;
•
стенды должны быть оборудованы кондиционерами рабочей
жидкости. Номинальная тонкость фильтрации рабочей жидкости при
испытании - по ГОСТ 14066;
8
•
параметры насосов следует проверять при номинальном значении
давления на выходе;
•
давление на выходе, входе и давление дренажа следует измерять
манометрами (вакуумметрами), установленными непосредственно у выхода
(входа) насоса соответственно в напорной гидролинии перед нагрузочным
устройством, во всасывающей и дренажной гидролиниях;
•
в
качестве
нагрузочного
устройства
следует
применять
гидродроссель или нагружатели других типов, не вызывающие пульсации
давления;
•
при испытании потение наружных поверхностей, утечки рабочей
жидкости через неподвижные соединения и уплотнения, стенки, стыки,
сварные
и
резьбовые
соединения
не
допускаются.
Признаком
негерметичности является появление капель и пятен;
•
номинальную подачу следует проверять при номинальном
давлении на выходе (перепаде давлений) и номинальной частоте вращения.
Проверку наработки до отказа и ресурса следует проводить в
соответствии с ГОСТ 22976 на режимах, установленных в стандартах или
технических условиях на насосы конкретного типа.
Принципиальная схема испытательного стенда аксиально-поршневого
насоса на рисунке 1.
В состав стенда включены следующие узлы и агрегаты: 1 мановакуометр; 2 - испытуемый насос; 3 - двигатель; 4 - предохранительный
клапан; 5 - термометр; 6 - манометр; 7 - дроссель; 8 - расходомер; 9 –
теплообмен
9
ник;
Рисунок 1 -Принципиальная схема испытательного стенда
3. Заключение
Краткие основные выводы по результатам практики.
В период практики была изучена структура предприятия, а также
освоена
техническая
документация,
методика
испытаний
насосов,
принципиальная схема стенда для испытаний аксиально-поршневого насоса,
эксплуатируемого в лаборатории №10 прочностных испытаний.
.
10
4. Список литературы
1. Богданов Е.П. Методические указания к выполнению курсового
проекта по дисциплине на тему: "Бесконтактные электрические аппараты" для
студентов специальности 18020 - "Электрические и электронные аппараты" Томск: Издательство ТПУ, 2003. - 20с.
2. Савченко М.Г., Филиппов В.И. Марьянов Г.М. Проектирование
устройств электропитания и электропривода. - М.: Энергия, 1973.
3.
Богданов
Е.П.
Лабораторный
практикум
по
дисциплине
"Бесконтактные электрические аппараты" для студентов специальности 18020
- "Электрические и электронные аппараты" - Томск: Издательство
ТПУ, 2003. -58с.
4. Амирьянц Г.А. Об одном способе повышения критического
скоростного напора реверса элеронов // Техника воздушного флота. 1967. №
4. С. 41 – 46.
5. Амирьянц Г.А. Об эффективности предэлерона на упругом крыле //
Техника воздушного флота, 1970, № 7, С. 24 - 29.
6. Pendleton E., Griffin K.E., Kehoe M.W., Perry B. A Flight Research
Program for Active Aeroelastic Wing Technology // AIAA-96-1574-CP, USA, April
1996, pp. 2263 - 2273.
7.
Zink P.S., Mavris D.N., Love M.H., Karpel M. Robust Design for
Aeroelastically
Tailored/Active
Aeroelastic
Wing
//
7-th
AIAA/USAF/NASA/ISSMO Symposium on Multidisciplinary Analysis and
Optimization, St. Louis, MO, September 2-4, 1998, AIAA98-4781.
8.
Amiryants G. Adaptive Selectively Deformable Structures //
Proceedings of 21-th ICAS Congress, Melbourne, 1998.
9. Pendleton, E., Flick, P., Voracek, D., Reichenbach, E., Griffin, K., Paul,
D.“The X53, A Summary of the Active Aeroelastic Wing Flight Research Program”.
Paper 07-1855 // Proceedings of the 48-th AIAA Structures, Structural Dynamics
and Materials Conference, Honolulu, Hawaii, 2007.
11
Скачать