ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ СПЕЦИАЛИСТ ОТ ТБ ТОЛЕБАЕВ ЮСУП САПАРБАЕВИЧ 15.10.2021 года Глава III Грузоподъемные механизмы, грузозахватные органы и приспособления ПТО И ЧТО КРАНА Прежде всего, владельцам грузоподъемных машин необходимо ориентироваться в последовательности действий если необходимо проведение ЧТО и ПТО, а также сроках их прохождения. — ЧТО (частичное освидетельствование крана) — не менее одного раза в 12 месяцев; — ПТО (полное техническое освидетельствование крана) — не менее одного раза в 3 года; ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ИНСТРУМЕНТОМ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ №186 554. Полученные канаты и шнуры, не снабженные паспортами, перед использованием должны быть подвергнуты техническому освидетельствованию, включающему осмотр и испытание с записью об этом в «Журнале учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений». технические освидетельствования проводятся 1 раз в 6 мес. 559. При удовлетворительных результатах осмотра проводится статические испытания каната нагрузкой, вдвое превышающей допустимую рабочую. Нагрузка создается грузом или тяговым механизмом с применением динамометра. Продолжительность испытания 10 min. 560. В процессе эксплуатации канаты и шнуры должны осматриваться через каждые 10 дней. Для обеспечения безопасности следует уменьшать допустимую рабочую нагрузку на канаты и шнуры в соответствии со снижением их несущей способности. Снижение прочности каната определяется осмотром, а при необходимости — испытанием. • РД 24-СКЗ-01-01 НОРМЫ И ПРАВИЛА БРАКОВКИ ТЕКСТИЛЬНЫХ ЛЕНТОЧНЫХ СТРОПОВ Согласно требованиям правил безопасности стропальщики должны проводить осмотр стропов перед их применением для подъема и перемещения грузов грузоподъемными машинами. Инженерно-технические работники, ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и лица, ответственные за безопасное производство работ кранами и другими грузоподъемными машинами должны проводить осмотр стропов (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней, а редко используемых съемных грузозахватных приспособлений перед выдачей их в работу. При осмотре стропов необходимо обращать внимание на состояние лент, крюков, подвесок, замыкающих устройств, обойм карабинов и места их креплений. Запрещается использование стропов, у которых: отсутствует клеймо (бирка) или не читаются сведения о стропе; узлы на несущих лентах стропов; поперечные порезы или разрывы ленты; продольные порезы или разрывы ленты, суммарная длина которых превышает 10% от всей длины ленты стропа или единичные разрывы длиной не более 50 мм; местные расслоения лент стропа, кроме мест заделки краев лент, на длине, в сумме более 0,5 м на одном крайнем или двух и более внутренних швах (при разрыве трех и более строчек шва); местные расслоения лент стропа в месте заделки краев ленты на длине более 0,2 м на одном из крайних или двух и более внутренних швах (при разрыве трех и более строчек шва), а так же отслоение края ленты или сшивки лент у петли на длину более 10% от длины заделки (сшивки) концов лент; поверхностные обрывы нитей лент общей длиной более 10% от ширины ленты, вызванные механическим воздействием (трением) об острые кромки груза; повреждения лент от воздействия химических веществ (кислота, щелочь, растворители, нефтепродукты и т.д.) общей длиной более 10% от ширины и длины стропа или единичные более 10% от ширины и длиной более 50 мм; выпучивание нитей из ленты стропа на расстоянии более 10% ширины ленты, в том числе сквозных отверстий диаметром более 10%ширины ленты от воздействия острых предметов; прожженные сквозные отверстия диаметром более 10% ширины ленты стропа от воздействия брызг расплавленного металла или наличие более трех отверстий при расстоянии между ними менее 10% ширины ленты независимо от диаметра отверстий; загрязнение лент нефтепродуктами, смолами, красками, цементом, грунтом и т.д. более 50% от длины стропа; расслоение нитей лент стропа. Ремонт стропа запрещен. Браковка: колец, петель, скоб, подвесок, обойм, карабинов, звеньев и другие металлических элементов строп. Не допускаются: трещины; износ поверхности элементов или местных вмятин, приводящих к уменьшению площади поперечного сечения на 10% и более; наличие остаточных деформаций, приводящих к изменению первоначального размера элемента более чем на 3%; повреждения резьбовых соединений и других креплений. Гарантии изготовителя. Строп испытан статической нагрузкой превышающей грузоподъемность в 1,25 раза в течение 3 мин. Строп изготовлен с выполнением требований ПБ-10382-00 и РД 24-С3К-01-01. Изготовитель гарантирует безотказную работу стропа при односменной работе в течение одного месяца, со дня ввода в эксплуатацию, но не более 6-ти (шести) месяцев с момента изготовления, при соблюдении потребителем условий хранения и эксплуатации. В течение этого срока изготовитель обязуется безвозмездно устранять дефекты стропа, возникшие по его вине. 5 Использовать строп для подъема и страховки людей запрещается. м § 5. Канаты и стропы стальные 542. Стальные канаты, которыми оснащены грузоподъемные механизмы, проходят технические освидетельствования, включая испытания под нагрузкой, совместно с этими механизмами. Неразъемные соединения канатов (узлы крепления расчалок, оттяжек и тяг) после изготовления должны проверяться на соответствие нормативной документации и испытываться усилием, превышающим номинальное (рабочее) на 25%, в течение 10 мин. с записью результатов осмотра и испытаний в журнал. Стенды для испытания растяжением заделки стропов. Испытания проволки стального каната на растяжение. Браковка стальных канатов и стропов • 541.Поверхностный износ или коррозию 40% и более; • 541.Трещины на крюках или кольцах или их износ 10% и более; Окончание презентации Подготовил Специалист ОТ. ТБ Толебаев Ю.С СПАСИБО за ВНИМАНИЕ! 14
