Загрузил Мухсин Ашуров

презентация ГПР

реклама
ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ
СПЕЦИАЛИСТ ОТ ТБ
ТОЛЕБАЕВ ЮСУП САПАРБАЕВИЧ
15.10.2021 года
Глава III Грузоподъемные механизмы, грузозахватные органы и
приспособления
ПТО И ЧТО КРАНА
Прежде всего, владельцам
грузоподъемных машин
необходимо ориентироваться в
последовательности действий
если необходимо проведение
ЧТО и ПТО, а также сроках их
прохождения.
— ЧТО (частичное
освидетельствование крана) — не
менее одного раза в 12 месяцев;
— ПТО (полное техническое
освидетельствование крана) — не
менее одного раза в 3 года;
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С
ИНСТРУМЕНТОМ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ №186
554. Полученные канаты и шнуры, не
снабженные паспортами, перед
использованием должны быть подвергнуты
техническому освидетельствованию,
включающему осмотр и испытание с записью
об этом в «Журнале учета и осмотра
такелажных средств, механизмов и
приспособлений». технические
освидетельствования проводятся 1 раз в 6
мес.
559. При удовлетворительных результатах
осмотра проводится статические испытания
каната нагрузкой, вдвое превышающей
допустимую рабочую. Нагрузка создается
грузом или тяговым механизмом с
применением динамометра.
Продолжительность испытания 10 min.
560. В процессе эксплуатации канаты и
шнуры должны осматриваться через каждые
10 дней. Для обеспечения безопасности
следует уменьшать допустимую рабочую
нагрузку на канаты и шнуры в соответствии
со снижением их несущей способности.
Снижение прочности каната определяется
осмотром, а при необходимости —
испытанием.
•
РД 24-СКЗ-01-01 НОРМЫ И ПРАВИЛА БРАКОВКИ ТЕКСТИЛЬНЫХ ЛЕНТОЧНЫХ СТРОПОВ
Согласно требованиям правил безопасности стропальщики должны проводить осмотр стропов перед их применением для подъема и перемещения грузов
грузоподъемными машинами.
Инженерно-технические работники, ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и лица, ответственные за безопасное
производство работ кранами и другими грузоподъемными машинами должны проводить осмотр стропов (за исключением редко используемых) - каждые 10
дней, а редко используемых съемных грузозахватных приспособлений перед выдачей их в работу.
При осмотре стропов необходимо обращать внимание на состояние лент, крюков, подвесок, замыкающих устройств, обойм карабинов и места их креплений.
Запрещается использование стропов, у которых:
отсутствует клеймо (бирка) или не читаются сведения о стропе;
узлы на несущих лентах стропов;
поперечные порезы или разрывы ленты;
продольные порезы или разрывы ленты, суммарная длина которых превышает 10% от всей длины ленты стропа или единичные разрывы длиной не более
50 мм;
местные расслоения лент стропа, кроме мест заделки краев лент, на длине, в сумме более 0,5 м на одном крайнем или двух и более внутренних швах (при
разрыве трех и более строчек шва);
местные расслоения лент стропа в месте заделки краев ленты на длине более 0,2 м на одном из крайних или двух и более внутренних швах (при разрыве
трех и более строчек шва), а так же отслоение края ленты или сшивки лент у петли на длину более 10% от длины заделки (сшивки) концов лент;
поверхностные обрывы нитей лент общей длиной более 10% от ширины ленты, вызванные механическим воздействием (трением) об острые кромки груза;
повреждения лент от воздействия химических веществ (кислота, щелочь, растворители, нефтепродукты и т.д.) общей длиной более 10% от ширины и длины
стропа или единичные более 10% от ширины и длиной более 50 мм;
выпучивание нитей из ленты стропа на расстоянии более 10% ширины ленты, в том числе сквозных отверстий диаметром более 10%ширины ленты от
воздействия острых предметов;
прожженные сквозные отверстия диаметром более 10% ширины ленты стропа от воздействия брызг расплавленного металла или наличие более трех
отверстий при расстоянии между ними менее 10% ширины ленты независимо от диаметра отверстий;
загрязнение лент нефтепродуктами, смолами, красками, цементом, грунтом и т.д. более 50% от длины стропа;
расслоение нитей лент стропа.
Ремонт стропа запрещен.
Браковка: колец, петель, скоб, подвесок, обойм, карабинов, звеньев и другие металлических элементов строп. Не допускаются:
трещины;
износ поверхности элементов или местных вмятин, приводящих к уменьшению площади поперечного сечения на 10% и более;
наличие остаточных деформаций, приводящих к изменению первоначального размера элемента более чем на 3%;
повреждения резьбовых соединений и других креплений.
Гарантии изготовителя.
Строп испытан статической нагрузкой превышающей грузоподъемность в 1,25 раза в течение 3 мин. Строп изготовлен с выполнением требований ПБ-10382-00 и РД 24-С3К-01-01. Изготовитель гарантирует безотказную работу стропа при односменной работе в течение одного месяца, со дня ввода в
эксплуатацию, но не более 6-ти (шести) месяцев с момента изготовления, при соблюдении потребителем условий хранения и эксплуатации.
В течение этого срока изготовитель обязуется безвозмездно устранять дефекты стропа, возникшие по его вине.
5
Использовать строп для подъема и страховки людей запрещается.
м
§ 5. Канаты и стропы стальные
542. Стальные канаты, которыми оснащены грузоподъемные механизмы, проходят технические
освидетельствования, включая испытания под нагрузкой, совместно с этими механизмами.
Неразъемные соединения канатов (узлы крепления расчалок, оттяжек и тяг) после
изготовления должны проверяться на соответствие нормативной документации и испытываться
усилием, превышающим номинальное (рабочее) на 25%, в течение 10 мин. с записью
результатов осмотра и испытаний в журнал.
Стенды для испытания
растяжением заделки стропов.
Испытания проволки стального
каната на растяжение.
Браковка стальных канатов и стропов
• 541.Поверхностный износ или
коррозию 40% и более;
• 541.Трещины на крюках или
кольцах или их износ 10% и более;
Окончание презентации
Подготовил
Специалист ОТ. ТБ
Толебаев Ю.С
СПАСИБО за ВНИМАНИЕ!
14
Скачать