Загрузил yahvesaerun

давления в ТЦ КВТ

Выписка из п.12.2.2.(Проверка КВТ усл.№254 на торможение и отпуск)
технологической инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и
испытанию кранов машиниста усл.№394,394М,395,394М, и кранов
всопомогательного тормоза локомотивов усл.№254
ПКБ ЦТ.250124
в тормозных положениях крана вспомогательного тормоза проверить
давление в тормозном цилиндре, которое должно быть в пределах:
при I ступени 0,1-0,13 МПа (1,0-1,3 кгс/см2)
II ступени 0,17-0,20 МПа (1,7-2,0 кгс/см2)
III ступени 0,27-0,30 МПа (2,7-3,0 кгс/см2)
IV ступени 0,38-0,40 МПа (3,8-4,0 кгс/см2)
Выписка из п. 2.3.5.5 Проверка крана вспомогательного тормоза (КВТ).(стр.
116)
Руководства по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию
тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного
состава
(электровозов и тепловозов нового поколения, использующих в тормозной
системе краны и приборы дистанционного управления тормозами,
приспособленными для работы в системах автоведения, безопасности и
диагностики, наряду с блочным и модульным исполнением навесного
тормозного оборудования)
утвержденого распоряжением ОАО «РЖД» от «12» мая 2015 г. № 1191р
Проверка крана вспомогательного тормоза (КВТ).
При проверке установить ключ ВЦУ в I положение.
Последовательно перевести рукоятку КВТ из поездного во все
фиксированные тормозные положения:
- контролируется давление в ТЦ, которое должно быть:
на 1 ступени торможения – 0,10 – 0,13 МПа (1,0 – 1,3 кгс/см2),
на 2 ступени
– 0,17 – 0,20 МПа (1,7 – 2,0 кгс/см2),
на 3 ступени
– 0,27 – 0,30 МПа (2,7 – 3,0 кгс/см2),
на 4 ступени
– 0,37 – 0,40 МПа (3,7 – 4,0 кгс/см2).
Последовательно перевести рукоятку КВТ из поездного в положение полного
торможения за один приѐм, затем из положения полного торможения в
отпускное положение за один приѐм:
- время наполнения ТЦ с 0 до 0,35 МПа (от 0 до 3,5 кгс/см2) должно
быть не более 4 с, время отпуска ТЦ с 0,35 до 0,04 МПа (с 3,5 до 4,0 кгс/см2)
не более 13 с.