Загрузил Anton Brain

Європа

реклама
КИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ
УНІВЕРСИТЕТ
Імені Тараса Шевченка
ГЕОГРАФІЧНИЙ ФАКУЛЬТЕТ
КАФЕДРА КРАЇНОЗНАВСТВА І
ТУРИЗМУ
Дії авіакомпаній у кризовій
ситуації
Підготував
Студент IV курсу
Групи МТ-1
Каракай Антон
Коронакриза і авіаперевізники
«До настання пандемії сектор авіаперевезень
забезпечував 1 мільйон 600 тисяч робочих
місць і 4,5% світового ВВП.» - За даними
Міжнародної асоціації повітряного транспорту
Авіакомпанії, котрі припинили своє
існування через світову пандемію
- Air Italy
- Norwegian Air
- Miami Air
International
- United Express
- Thai Airways
- Virgin Australia
- FlyBe
Щоб утриматися на плаву в першу і другу хвилю
коронавірусу, авіаперевізникам вже довелося провести
реорганізацію.
Авіакомпанія British Airways оголосила про скорочення 13, а
EasyJet - 4,5 тисяч співробітників. Керівництво останньої
звернулося до уряду з проханням про фінансову допомогу.
Австралійська авіакомпанія Qantas Airways відкрила
бронювання квитків на міжнародні рейси з 1 липня, ймовірно,
вважаючи, що на той час вакцинація зупинить поширення
ковіду.
На порятунок Air France прийшов французький уряд і
Європейська комісія. Ще в минулому році авіаперевізник
отримав 10,4 млрд євро держкредитів.
Своїм шляхом йде Lufthansa. Як зазначається,
німецький перевізник планує залучити 5,5 млрд євро
акціонерів, щоб виплатити значну частину боргу перед
німецьким урядом. У 2020 році Lufthansa отримала
державний кредит в 9 млрд фунтів. Тепер компанія хоче
якомога швидше розрахуватися з державним
кредитором.
Одне робоче місце в авіації генерує п'ять в суміжних
областях й чергова стагнація авіаринку завдає важкого
удару, як по авіакомпанії, так і гравцям інших галузей
економіки країни, особливо сфері гостинності.
МАУ
За три місяці весняного локдауна і повної зупинки регулярних рейсів
компанія зазнала збитків у розмірі близько 60 млн дол. Стабільність
роботи авіакомпанії після часткового перезапуску польотів була
забезпечена екстреними антикризовими заходами менеджменту по
оптимізації витрат і ресурсів (скорочення фінансових витрат, штату
співробітників, флоту).
Криза – це черговий бізнес-виклик
«Ми працюємо
приблизно на 25%
від своїх
можливостей» CEO Wizz Air
Йожеф Вараді.
Криза – це черговий бізнес-виклик
«Ми відкрили 300 маршрутів, 16 баз, здійснили поставку 20 нових літаків та
продовжуємо оновлювати своє обладнання. Якщо так, то очевидно, що
деякі авіакомпанії можуть зникнути з ринку, а їх місце займуть інші.
Недавно мав цікаву розмову з колегою. Він сказав, що на даний момент є
від 70 до 100 нових авіакомпаній, які можуть почати роботу».
Криза – це черговий бізнес-виклик
«У нас не буде
необхідності
підвищувати тарифи,
навіть навпаки – ми
зможемо дозволити собі
знизити тарифи та бути
конкурентними на
ринку»
Дякую за увагу
Скачать