ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ План исследования (план выпускной квалификационной работы): «Совершенствование закупочной логистики торговой компании». Введение 1 Теоретические аспекты закупочной логистики торговой компании 1.1 Закупочная логистика: содержание и особенности 1.2 Методы выбора поставщика в закупочной логистике 1.3. Влияние пандемии коронавируса на организацию закупочной логистики торговой компании 2 Исследование организации закупочной логистики торговой компании 2.1 Общая характеристика и анализ деятельности торговой компании ) (Взаимоотношения торговой компании с оао ржд и оао железнодорожной торговой компанией, ассортимент поставляемой продукции, описать режим работы , средний чек,структура постовщиков,место в стукрутре ржд,взаимодействуют, организационная структурв, сколько человек) 2.2 Организация закупочной логистики торговой компании(процесс закупок, с чегоо начинается и чем заканчивается, информационные потоки, рисунки обязательно) 2.3 Анализ эффективности закупочной деятельности торговой компании (рентабельность,прибыль ,доход, за 5 лет, график, почему такая динамика, анализ поставщиков) 3 Основные направления совершенствования закупочной логистики ООО «Санкт-Петербургской торговой компании (ОРС)» 3.1. Перспективы применения цифровых технологий в закупочной логистике торговой компании 3.2. Мероприятия по совершенствованию закупочной логистики ООО «Санкт-Петербургской торговой компании (ОРС)» 3.3 Оценка экономической эффективности мероприятий по совершенствованию закупочной логистики ООО «Санкт-Петербургской торговой компании (ОРС)» Заключение ООО «Санкт – Петербургская торговая компания (ОРС)», является дочерним предприятием АО ЖТК, и осуществляет деятельность по организации общественного питания, организации культурно-массовых мероприятий. Компания имеет общественного питания, в ряд стационарных предприятий качестве базового предприятия функционирует столовая № 12, которая обеспечивает работников железнодорожного транспорта горячим питанием с 1935 года и с этого же момента не прекращала своей деятельности, в том числе в тяжёлые дни Блокады Ленинграда. Столовая награждена дипломом за участие в районном конкурсе на лучшее предприятие общественного питания по Калининскому району, где заняла 2 место. В компании работают высококвалифицированные специалисты и настоящие профессионалы своего дела, имеющие большой опыт в организации общественного питания и обслуживании клиентов, в том числе VIP гостей. Компания может предложить: - залы на 100 и 30 человек с уютной атмосферой. - большой выбор блюд русской и европейской кухни, фирменные блюда, а так же разнообразные напитки и выпечные изделия. - выездное обслуживание в различных форматах: фуршет, банкет, кофе-брейк, коктейль, шведский стол и другие, как в помещениях так и на теплоходах и природе. - доставку горячих обедов к месту работ и в офисы. Отпуск обедов может быть организован в любое время. - по желанию клиентов возможен заказ профессиональных ведущих и музыкантов. Компания имеет все необходимые лицензии и сертификаты, гарантирует высококлассный и качественный сервис. И ценовая политика у нас очень лояльная. В течение пяти лет с момента создания компании стоимость питания железнодорожников на аварийно-восстановительных работах и пассажиров при задержке поезда более четырёх часов, а также спецмолока и питания работников, занятых на ремонте пути в «окна», не увеличивалась. Средняя цена обеда составляет 160–260 руб., а в домах отдыха локомотивных бригад ещё ниже – 90–160 руб. При этом за последние три года количество обедов в столовых выросло на 52,5%. Притом что увеличение объёма корпоративного заказа ОАО «РЖД» в сфере питания составило менее 50%. В нынешнем году он вырос ещё на 37,5% за счёт роста количества столовых и их посетителей. о договорённости с ОАО «РЖД», если в столовых есть сторонний контингент, например, сотрудники сервисных компаний, то такие точки являются коммерческими, и компенсация за аренду и коммуналку для них не предусмотрена. При этом мы должны были обеспечивать стоимость блюд не выше средней цены по региону. Фактически получилось, что отказаться от убыточной столовой мы не можем, но и окупить её тоже нельзя – такие объекты расположены на закрытой территории, и их проходимость ограничена. Наша столовая работает круглосуточно, в сутки проходят около 400 человек. В основном у нас обедают локомотивные бригады, но приходят также работники других железнодорожных структур – вагонных и ремонтных депо. Меню составляется отдельно на завтрак, обед, ужин и на время ночной смены. Рацион разрабатывается с учётом норм физиологических потребностей в пищевых веществах и энергии для различных групп железнодорожников. Работникам в возрасте 18–29 лет, например, рекомендуется потреблять 3200 ккал в сутки, в возрасте 30–39 лет – 3100 ккал, тем, кому от 40 до 59 лет, – 2950 ккал. При этом железнодорожники, которые работают в дневную смену, треть суточной нормы (30%) должны получать во время завтрака, 45% – во время обеда и остальное – на ужин. Так, на завтрак ежедневно подаются холодные закуски, горячее блюдо и горячий напиток – это чай или кофе, а также кисломолочная продукция, а на обед к холодным закускам добавляются супы и горячее с гарниром, сладкое или фрукты. Ассортимент разнообразный: первые и вторые блюда на выбор, много выпечки, есть овощи и фрукты – в общем, всё, что нужно для сбалансированного питания и восполнения энергии при тяжёлой работе в непростых условиях нашей климатической зоны. Всегда много мясных блюд, особенно зимой. Сейчас у нас –40°C, и тем, кто работает на свежем воздухе, нужно более калорийное питание.
