НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г. Ф. Морозова» Кафедра ландшафтной архитектуры ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Курсовой работы по дисциплине «Градостроительство с основами архитектуры» на тему: «Разработка схемы генерального плана малого города» Студент группа ЛА2-181-ДБ Руководитель, преп. ___________ (подпись) ___________ (подпись) Воронеж-2020г. 1 Онищук О.А Фурменкова Е.С Содержания Задание ВВЕДЕНИЯ стр. 4 1 Расчет основных градообразующих элементов стр. 6 2 Принципы функциональной организации города стр. 8 3 Схемы функционального зонирования территории города с учетом рельефа местности стр. 10 4 Организация транспортной системы города стр. 14 4.1Центры культурно-бытового обслуживания стр. 19 5 Система озеленения города стр. 22 ЗАКЛЮЧЕНИЕ стр. 28 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК стр. 30 2 МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г. Ф. Морозова» Кафедра ландшафтной архитектуры и почвоведения ЗАДАНИЕ на выполнение курсовой работы по дисциплине «Градостроительство с основами архитектуры» на тему: «Разработка схемы генерального плана малого города» Студенту: гр. ЛА2-181-ДБ Онищук О.А Разработать город: : 1. Принципиальные схемы функционального зонирования городов М1:20000 2. Схемы функционального зонирования городов (эскизы) 3. Схема функционального зонирования. Рельеф М 1:10000 4. Транспортная система. Схема обслуживания. М1:10000 5. Схема озеленения города. М1:10000 Задание выдано: «___» ___________ 201_ г. Руководитель: Фурменкова Е.С Воронеж-2020 г. 3 ВВЕДЕНИЯ Градостроительство является комплексной и многосторонней деятельностью по формированию населенных мест и систем расселения. Оно включает связанные со строительством и реконструкцией поселений, законодательное регулирование, социальное и экономическое планирование, архитектурное и инженерное проектирование, научные исследования, организацию строительного производства. Градостроительное проектирование направлено на комплексную организацию материально-пространственной среды общественной жизнедеятельности в поселениях и районах расселения. Оно формирует условия для труда, быта и отдыха населения, организации общественного производства, сохранения и улучшения окружающей среды путем рациональной планировочной организации территории, согласованного взаимного размещения производственных комплексов, жилых районов и других градостроительных объектов. Градостроительство в современном понимании — это теория и практика планировки и застройки городов (поселений), охватывающая комплекс социально-экономических, санитарно-гигиенических, технических и архитектурно-художественных проблем. Экономические задачи включают целесообразный выбор, планомерное и экономически оправданное освоение территории для всех видов строительства, эффективное использование природных ресурсов, определение наиболее рациональной системы расселения. К техническим задачам относится инженерная подготовка территории, организация системы улиц и площадей, организация транспортного обслуживания, благоустройство, обеспечение всеми видами инженерного оборудования (канализация, водо-, тепло-, энергоснабжение, связь и т. п.). Санитарно-гигиенические задачи включают создание наиболее благоприятных и здоровых условий для жизни населения (микроклимат, степень озеленения, необходимая инсоляция, чистота воздуха, защита окружающей среды и т. п.). 4 Архитектурно-художественные задачи включают создание своеобразных и запоминающихся композиций как при решении поселения в целом, так и при планировке отдельных его элементов — улиц, площадей, внутриквартальных пространств, создание архитектурно-ландшафтных ансамблей в гармоничном сочетании зданий с природными условиями местности (рельефом, водоемами, растительностью и т. п.). 5 1 Расчет основных градообразующих элементов По величине города делятся на категории: Крупнейшие – более 500 тыс. жителей; крупные – 250-500 тыс. жителей; большие – 100-250 тыс. жителей; средние – 50-100 тыс. жителей; малые – менее 50 тыс. жителей Проектируемый город относится к категории малых городов и имеет число жителей – 25000 человек. Расчет площади города. Расчет площади селитебной территории города (Sc) по следующей формуле: 𝑆𝑐 = 𝐴 𝑁 где А – численность жителей (тыс. чел.); N – плотность населения (чел/га). По правилам СНиП плотность населения может достигать от 200ч/га до 250ч/га. В соответствие со СНиП плотность населения составляет 200чел/га. Площадь города:25000/200=125га. Расчет структуры населения: Таблица 1 – Расчет градостроительных показателей по малому городу Трудовая структура населения 1 Градообразующая группа Обслуживающая группа Несамостоятельная группа Итого Значение показателя, % 2 45 35 20 100 6 Численность жителей, тыс. чел. 3 11250 8750 5000 25000 Для застройки жилого комплекса рекомендуется использовать: - секционную застройку (односекционные трехэтажные и выше, многоквартирные коридорные, галерейные, галерейно-секционные дома)30%; - блокированную застройку (2-, 3-квартирные 1-, 2-этажные, 3-, 4-, и многоквартирные 1-, 2-этажные)-30%; - индивидуальную застройку (одноэтажные, мансардные, 2-этажные)-40% Таблица 2 – Распределение общей численности жителей города по типам застройки Тип застройки жилого Значение показа-теля, ком-плекса % 1 2 Индивидуальная застройка 40 Блокированная застройка 30 Секционная застройка 30 Итого 100 Численность жителей, тыс. чел. 3 10000 7500 7500 25000 Озеленение территории города. Зная количество жителей, населенного пункта и руководствуясь нормами (от 7до 12м2 на человека), рассчитывается количество озелененной территории города. При этом нужно учесть, что это общий показать содержащий все объекты озеленения города (озеленение улиц, магистралей, территории бульваров, скверов, парков в жилых районах, общегородских скверов и парков и т.д.) S озеленения = 25000•10=250000м2 250000м2 /25 га 7 2 Принципы функциональной организации города. Функциональное зонирование - это дифференциация территории города по характеру использования, т. е. по типу функционального назначения. Выделение функциональных зон позволяет создать наилучшие условия для основных форм жизнедеятельности городского населения — труда, быта, отдыха, поскольку каждый из этих видов деятельности предъявляет специфические требования к размещению и организации городского пространства. Жилая среда города предъявляет особые требования к размещению. Здесь локализуется быт и повседневный отдых горожан: противопоказано размещение объектов производственного или коммунального назначения, создающих шум, привлекающих мощные потоки грузов и т. д. В целом жилая среда образует социально насыщенную селитебную зону города. Главным санитарным требованием является размещение селитебной зоны с наветренной стороны относительно промышленных зон и выше по течению реки при соблюдении. Общегородской центр сосредоточивает главные функции общественно - политической, административной, культурной жизни и обслуживания горожан. Все функции центра, как и города в целом, разделяются по трем группам: -труд (общественная работа и управление, образование, наука); -быт (питание, торговля, хозяйственно-бытовое обслуживание, жилые дома); -отдых (культура, развлечения, спорт). Каждой из этих групп предназначены различные учреждения, которые разделяются еще и по возрастным группам населения. Промышленная зона должна иметь удобную связь с селитебной. Промышленные зоны, где имеются предприятия с большим грузооборотом, располагают по отношению к железным дорогам и портовым сооружениям таким образом, чтобы можно было удобно связать их подъездными железнодорожными путями. В коммунально-складской зоне выделяют районы для складов и коммунальных предприятий. Отдельные коммунальные предприятия и склады (торгово - распределительные склады, склады снабжения и сбыта и др.) могут быть размещены в селитебной зоне. Коммунально-складская зона должна быть удобно связана с внешним транспортом. 8 Зеленые насаждения. В структуру практически всех зон города (цен-тральной, промышленной, селитебной и отдыха) включаются зеленые насаждения. Общими требованиями для зеленых насаждений города являются: а) равномерность размещения на территории; б) объединение городских и пригородных зеленых массивов в целостную систему; в) взаимосвязь системы озеленения и обводнения. Различное расположение промышленной зоны относительно селитебной. По размерам промышленная зона не должна превышать 15-20 % от площади жилых районов города. Таблица 3 – Баланс территории города. Наименование показателя Селитебная территория Промышленная зона Итого Площадь, га 125 17 142 9 Площадь, м2/чел. 1250000 170000 1420000 3 Схемы функционального зонирования территории города с учетом рельефа местности. компактные — при округлых, компактных, точечных формах рельефа (плато, котловины), а также при протяженных формах с малой крутизной склонов (широкие долины, плоские водораздельные гряды); лучевые — при комплексах форм рельефа, состоящих из основной компактной формы и примыкающих к ней протяженных форм; линейные — при протяженных формах рельефа со значительной крутизной склонов, имеющих слабо выраженное горизонтальное расчленение; разветвленные — при протяженных формах рельефа, имеющих значительную крутизну склонов и сложную конфигурацию в плане; групповые — при сильно выраженном горизонтальном расчленении рельефа и наличии отдельных изолированных площадок, удобных для городского строительства. В связи со значительным влиянием условий рельефа на функционирование элементов городских систем, стоимость и технической решения застройки, а также на микроклимат городской среды, понятна большая зависимость территориального развития городов, формирования их плана от конкретных рельефных ситуаций. Проектируемый город относится к компактной структуре рельефа. 10 Рисунок 1 –Принципиальные схемы функционального зонирования городов. М1:200000 11 Рисунок 2- Схема функционального зонирования города. М1:10000 12 Рисунок 3- Схема функционального зонирования с учетом рельефа местности М1:10000 13 4 Организация транспортной системы города. Транспортная подвижность населения (число поездок в год на 1 жителя), зависящая от величины и планировочной структуры городов; принимается на перспективу в пределах от 100—300 поездок на 1 жителя в год в малых и средних городах и до 600— 700 поездок в крупных и крупнейших городах. Транспортная сеть города, или сеть общественного транспорта, под которой понимается вся совокупность линий, маршрутов и остановочных пунктов всех видов общественного транспорта, функционирующих в городе или проектируемых на перспективу. Транспортная сеть города характеризуется по затратам времени населения на передвижения и по средней длине поездки по городу. Виды общественного транспорта, подразделяемые на уличные, использующие для движения проезжую часть улиц или пути движения, расположенные в пределах красных линий, и внеуличные, трассы которых проходят вне, улиц в виде наземных, подземных (мелкого или глубокого заложения) и надземных линий. К уличным видам общественного транспорта относятся трамвай, троллейбус, автобус и микроавтобусы различных типов; к внеуличным — электрифицированная железная дорога, метрополитен, монорельсовая дорога и скоростной трамвай; внеуличные виды транспорта относятся к скоростным видам. Автомобилизация города, под которой понимается насыщение города легковыми автомобилями. Грузовое движение, под которым понимается перемещение грузов в пределах города грузовыми автомобилями и при необходимости выделение специальных дорог преимущественно для грузового движения. Улично-дорожная сеть города, под которой понимается вся совокупность проездов, улиц, дорог, их примыканий, пересечений и площадей, включая систему магистральных улиц и дорог. Организация системы магистральных улиц и дорог. Улично-дорожная сеть — важнейшая из систем, объединяющих город в целостный функционально- планировочный комплекс. Она состоит из низовой сети — подъездов к домам, проездов и жилых улиц, имеющих местное значение, и системы магистральных улиц и дорог, связывающих 14 жилые районы с центром города, с местами приложения труда, вокзалами, городскими и районными стадионами и парками, специализированными центрами обслуживания, а также друг с другом. Система магистральных улиц и дорог — каркас всей транспортнопланировочной организации города . Категории магистральных улиц и дорог, их основное назначение: - скоростные дороги обеспечивают транспортную связь между районами крупнейшего или крупного города и между городами и другими населенными пунктами с развязкой движения транспорта на пересечениях в разных уровнях; - магистральные улицы и дороги общегородского значения подразделяются - на улицы и дороги непрерывного движения (транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами, а также со скоростными дорогами в пределах города с развязкой движения транспорта в разных уровнях) регулируемого движения (транспортная связь в пределах города между жилыми, промышленными районами и общественными центрами, а также с магистральными улицами непрерывного движения с устройством пересечений с другими улицами в одном уровне); Магистральные улицы и дороги районного значения — обеспечивают транспортную связь в пределах района и с магистральными улицами общегородского значения с устройством пересечений с другими улицами в одном уровне; - дороги грузового движения — обеспечивают перевозку промышленных и строительных грузов, осуществляемую вне жилой застройки, между промышленными и коммунально-складскими зонами города с устройством пересечений с другими улицами в одном уровне; - улицы и дороги местного значения, подразделяются на жилые улицы для транспортной (без пропуска общественного транспорта) и пешеходной связи жилых микрорайонов и групп жилых зданий с магистральными улицами районного значения, - дороги промышленных и коммунально-складских районов - пешеходные улицы и дороги для связи с местами приложения труда, учреждениями обслуживания, местами отдыха и остановками общественного транспорта. Основным показателем, характеризующим развитие системы магистральных улиц и дорог, служит плотность их сети, (общая протяженность сети дорог в км, деленная на площадь территории городской застройки, км (км/км). 15 Магистральные улицы общегородского значения должны быть связаны с внешним транспортом. Внешние выходы системы магистральных улиц и дорог проектируются так, чтобы не создавать возможность для пропуска транзитных транспортных потоков через город и его центр. Они трассируются между жилыми районами, как правило, не пересекая территорию последних. Магистральные улицы районного значения проходят непосредственно по территории жилых районов и служат, как правило, для быстрейшего вывода движения на городские магистральные улицы и дороги. Магистральные улицы и дороги образуют рациональную систему при условии, что в их начертании в плане города соблюдены основные принципы: соподчинение магистралей по категориям. Для городов до 50000 человек размеры между магистралями городского значения и между магистралями районного значения необходимо сократить в 5 раз, то есть 200 м. Схемы дорожно-транспортной сети бывают радиальные, радиально кольцевые, веерная, прямоугольная, прямоугольно- диагональная, комбинированная. В проектируемом городе используется прямоугольная транспортная система. Схемы дорожно-транспортной сети. 16 Таблица 4 – Уровень автомобилизации населения. Наименование показателя Плотность улиц селитебной зоны Протяжение улиц, приходящееся на 1 жителя Итого Ед. изм. км/м2 м/жит. 17 Значение показателя 16,7/167000000 16,700/0,167 Рисунок 4 Схема транспортной структуры города М1:100 18 4.1 Центры культурно-бытового обслуживания Сеть обслуживания представляет собой комплекс однородных по функции учреждений, равномерно расположенных по территории города и обслуживающих отдельные его элементы. Это, например, сети учреждений образования, здравоохранения, торговли, общественного питания и т. д. Учреждения обслуживания города должны быть организованы в единую систему, охватывающую селитебные территории, места приложения труда и зоны массового отдыха с учетом особенностей обслуживания в каждой из этих зон и их взаимосвязи. Культурно-бытовое обслуживание населения организуется по ступенчатой системе. Население пользуется теми или иными учреждениями повседневно, периодически или эпизодически. В соответствии с этим и характером учреждений определяются ступени обслуживания, которые представляют собой взаимосвязанную систему общегородского, районного и микрорайонного обслуживания. Важнейший принцип ступенчатой организации обслуживания — совместное размещение учреждений в общественном центре. Каждая ступень обслуживания, как правило, соответствует структуре городской застройки: повседневное обслуживание сосредоточивается в микрорайоне, периодическое — в жилом районе, эпизодическое имеет общегородское значение. Первая ступень: учреждения повседневного обслуживания населения, которые размещаются в микрорайоне из расчета не свыше 5—7 мин ходьбы от наиболее отдаленных жилых домов, что соответствует пешеходной доступности в пределах 500 м или геометрическому радиусу обслуживания около 500 м. К повседневному обслуживанию относятся: детские ясли-сад, общеобразовательная школа, столовая-кафе, продовольственный магазин с отделом промтоваров, жилищноэксплуатационная контора, парикмахерская, мастерские мелкого ремонта, аптека, комплекс физкультурных площадок и микрорайонный сад, стоянка легковых автомобилей и др. Вторая ступень объединяет учреждения периодического обслуживания населения, которые размещаются в жилом районе из расчета 15—20 мин ходьбы, что соответствует пешеходной доступности в пределах 1500 м или геометрическому радиусу обслуживания около 1500 м. Районные административные учреждения, кинотеатры, 19 спортивные сооружения, библиотеки, торговые центры, спортивные комплексы. Третья ступень — это учреждения эпизодического обслуживания общегородского значения, размещение которых ограничивается лишь временем транспортной доступности. Учреждения эпизодического пользования обслуживают население всего города. Сюда относятся административно-деловые учреждения, театры, крупные кинотеатры и библиотеки, музеи, выставочные залы, специализированные магазины, рестораны, зоопарки, цирки. Время, затрачиваемое населением на поездки в эти учреждения, при составлении генеральных планов обычно лимитируют в пределах 30 мин. Общественный центр рекомендуется размещать вблизи точек выхода основных пешеходных путей района к транспортным магистралям. Общественный центр следует размещать на расстоянии 40- 60м от жилых домов и отделять защитной полосой декоративной зелени. Для городов до 50000 человек радиусы обслуживания принимаются: для городского центра – 750 м, для районного центра – 500 м, для микрорайона – 250 м. Затем на эту структуру наносится сеть общественных центров города исходя из требований пешеходной доступности и рационального размещения на его территории. 20 Рисунок 4 Система общественных центров М1:10000 21 5 Система озеленения города Планирование системы озеленения города осуществляется последовательно, сначала на уровне генерального плана города, далее плана планировочного района и затем проекта детальной планировки жилого района и микрорайона. Выделяют несколько видов размещения озелененных территорий в плане города: центричное, периферийное, групповое, линейно-полосовое. Центричная и периферийная структуры — объекты озеленения городского и районного значения объединяются в единое целое; групповая и линейно-полосовая — выделена система районных и городских парков и лесопарков, что характерно для крупных и крупнейших городов. В настоящее время большое значение придается созданию комплексных зеленых зон городов и поселков. Комплексная зеленая зона (КЗЗ) — единая система взаимоувязанных элементов ландшафта города или поселка, или группы городских населенных мест и прилегающего района. Она должна обеспечивать комплексное решение вопросов озеленения, обновления территории, охраны природы и рекреации в целях улучшения условий труда, быта и отдыха населения. Зная количество жителей населенного пункта и руководствуясь нормами (от 7 до 12 м2 на человека, а для курортных городов до 15-20 м2), необходимо рассчитать площадь озелененной территории города (So). Sо =А•с где А – численность жителей (тыс. чел.); c – количество озелененной территории на 1 жителя (м2). При этом необходимо учесть, что это общий показатель, содержащий все объекты озеленения города (озеленение улиц, магистралей, территории бульваров, скверов, парков в жилых районах и общегородских скверов и парков и т.д.). Основные элементы системы озеленения города. 22 Городской парк — зеленый массив с небольшим количеством сооружений по обслуживанию населения, предназначен для прогулок, отдыха, отдельных видов развлечения. Детский парк — предназначен для игр, развлечений, физкультурных Занятий школьников в условиях природного окружения. Спортивный парк (стадион) — комплекс спортивных и физкультурных сооружений различных типов и размеров, размещенных среди зеленых насаждений, включающий также места для кратковременного отдыха и отдельные объекты культурно-просветительного и бытового обслуживания посетителей. Дендрарий — самостоятельная территория в системе зеленых насаждений города или коллекционный участок ботанического сада, парка или питомника, предназначенный для проведения научных работ по акклиматизации и интродукции различных видов деревьев и кустарников. Используется для широкого показа растений с просветительными целями. Мемориальный парк — территория, на которой размещены монументальные архитектурные сооружения — мавзолеи, пантеоны, музеи, скульптурные группы, обелиски и памятники. Парк развлечений — озелененная территория, на которой размещены развлекательные устройства и аттракционы, способствующие «разрядке» человека. Создаются условия для разнообразного отдыха посетителей различных категорий и возрастов. Парк тихого отдыха и прогулок предназначен для пассивного отдыха и прогулок среди природного окружения. Отличается высокими комфортными условиями и декоративными достоинствами пейзажа. Немногочисленные обслуживающие сооружения размещают недалеко от входа. Насаждения на городских улицах — рядовые посадки деревьев на специальных полосах между проезжей частью и тротуаром, полосы кустарников и живых изгородей, групповые посадки, разделительные газонные полосы, технические полосы для размещения инженерных коммуникаций, зеленые островки регулирования движения. Предназначены для защиты пешеходов и зданий от шума, пыли, избытка солнечной радиации, т.е. улучшения санитарно-гигиенических условий на улице и внутри зданий. 23 Насаждения на пешеходных улицах — играют наиболее важную роль в формировании уличного пространства. Вокруг них организуются другие элементы благоустройства. Большое значение приобретают передвижные формы озеленения. Бульвар — зеленые насаждения, размещаемые вдоль магистралей, набережных, жилых улиц в виде широкой полосы из аллейных посадок деревьев и кустарников, выполняющих санитарно-гигиеническую и декоративно-планировочную роль. Предназначен для пешеходного движения по развитой дорожной сети и кратковременного отдыха. Сквер - озелененная территория, предназначенная для кратковременного отдыха пешеходов и художественно-декоративного оформления городских площадей, улиц, общественных и административных зданий, монументов, фонтанов. Сад жилого района — основное звено системы озеленения, предназначен для периодического и повседневного отдыха населения. Включает сеть разнообразных культурно-просветительных учреждений. Сад микрорайона — предназначен для повседневного отдыха жителей. Рекомендуется выделять зоны тихого отдыха, детские площадки для дошкольников, зоны игр и развлечений школьников и физкультурные площадки. Возможно объединение со школьным спортивным ядром. Вся эта сложная система объединяется чрезвычайно важным в планировочном отношении элементом городского ландшафта — озелененными пешеходными связями. Санитарно-защитная зона — специальная территория, отделяющая промышленное предприятие от селитебной зоны, сочетает специально созданную систему защитных насаждений с открытыми участками, питомниками. Предназначается для защиты населения жилых районов от неблагоприятных воздействий промышленных предприятий. Водоохраны насаждения — посадки по берегам водохранилищ, рек, озер и прудов, осуществленные для уменьшения испарения и защиты водоемов от загрязнений. Защитно-мелиоративные насаждения — предназначены для укрепления берегов, откосов, ликвидации оползневых явлений, борьбы с увеличением оврагов и для осушения избыточно увлажненных территорий. Ветрозащитные насаждения — предназначены для снижения скорости ветра на 50 — 80 % при размещении их с учетом ветрового режима. Действие 24 ветрозащитных посадок зависит от угла направления зеленого барьера к направлению ветрового потока, плотности насаждений и высоте. Далее необходимо заполнить таблицу 5, где следует указать баланс зеленых насаждений города. Таблица 5 – Баланс озелененной территории города № 1 2 3 4 5 6 Наименование показателя Городской парк Районные парки Скверы, бульвары Насаждения на городских улицах Санитарно-защитные насаждения Водоохранные насаждения Итого Площадь, га 8 4 3 2 Площадь, % 15-20 10-15 10-15 5-10 4 5-10 4 25 5-10 50-80 При построении системы озеленения должны быть соблюдены следующие требования: равномерность размещения объектов озеленения общего пользования на селитебных территориях, в общественных центрах города, на промышленных и коммунально-складских территориях, на магистралях и улицах; объединение в единую систему городских и загородных объектов сетью озелененных пешеходных трасс, набережных, бульваров; взаимосвязь городского ландшафта с рельефом окружающей местности, водоемами, застройкой, сооружениями и оборудованием благоустройства 25 Рисунок – Классификация городских систем озелененных пространств по доминирующему компоненту: а — водно-зеленый диаметр; б — зеленые клинья; в — центральное зеленое ядро; г — поясная (кольцевая, полукольцевая система); д — ряд зеленых полос; е — без выраженной доминанты или комбинированные. 26 Рисунок 5 Система озеленения города М 1:10000 27 ЗАКЛЮЧЕНИЕ В современных условиях понятие «Градостроительство» заключает в себе не только строительство городов — оно значительно шире. Диапазон задач архитектурно-строительной деятельности — от территориальной организации и совершенствования структуры общественного производства и расселения в масштабе страны до архитектурной организации жилой среды и благоустройства отдельных населенных мест. При этом учитывается необходимость тесных экономических, производственных и культурных связей населенных мест различного ранга (город, поселок, сельский населенный пункт). Градостроительство определяется социальным строем, уровнем развития производительных сил, науки и культуры, природными условиями и национальными особенностями страны; охватывает сложный комплекс экономических, социальных, строительно-техни­ческих, санитарногигиенических, архитектурно-художественных проблем. Особый смысл приобретают в настоящее время социальный и архитектурнохудожественный, композиционный аспекты градостроительства. В архитектурно-пространственной трактовке современной жилой застройки появляются разнообразные интересные решения. Архитектура общественных зданий становится более сложной, пластичной и выразительной. Принцип масштабности и пространственной гармонизации городских структур становится в процессе проектирования основополагающим. Жилая среда лучших новых микрорайонов городов отвечает человеческому масштабу, их планировочная организация основана на пространственном восприятии. Благоустройство, малые формы, рельеф, озеленения являются здесь неотъемлемой частью архитектурно-планировочной композиции. Лучшим проектам и постройкам последних лет присущи обращение к человеку и его конкретным потребностям. Архитектурно-градостроительное проектирование заключает в себе двоякую сущность. С одной стороны оно тесно связано с системой управления народнохозяйственного развития, занятого территориальной организацией производства, расселения, с задачами комплексного планирования; с другой — решает вопросы социального, художественно-эстетического и куль­турноисторического характера. Только синтез этих начал, расчет и искусство могут создать полноценную градостроительную деятельность сегодня и в перспективе. 28 В настоящее время все большую актуальность приобретает переход от проектирования отдельного объекта к проектированию среды жизнедеятельности. Учет взаимодействий в системе объект-среда является самой сутью градостроительного подхода к проектированию, важнейшим условием его эффективности. 29 Библиографический список 1. Рой, О.М. Основы градостроительства и территориального планирования [Текст] : [учебник и практикум для академического бакалавриата] / О. М. Рой. – М. : Юрайт, 2017. — 233 с. Дополнительная литература 2. Базавлук В.А. Основы градостроительства и планировка населенных мест: жилой квартал [Электронный ресурс] : учебное пособие для академическо-го бакалавриата / В.А. Базавлук, Е.В. Предко. – М.: Издательство Юрайт, 2018. – 90 с. 3. Перцик Е.Н. Теоретические основы проектирования городов [Электронный ресурс] : учебное пособие для академического бакалавриата / Е.Н. Перцик. – 2-е издан. стер. – М.: Издательство Юрайт, 2018. – 170 с. 4. Заварихин С.П. Архитектура: композиция и форма [Электронный ресурс] : учебник для вузов / С.П. Заварихин.– М.: Издательство Юрайт, 2018.–186 с 5. Цирес А.Г. Искусство архитектуры [Электронный ресурс] / А.Г Цирес. – М.: Издательство Юрайт, 2018. – 272 с. 6. Градостроительство с основами архитектуры [Электронный ресурс] : метод. указания для самостоятельной работы студентов направления подготовки 35.03.10 – Ландшафтная архитектура / Е.С. Фурменкова. – Воронеж, 2018. – 23 с. 7. Градостроительство с основами архитектуры [Текст] : метод. указания для выполнения практических работ студентов направления подготовки 35.03.10 – Ландшафтная архитектура / Е.С. Фурменкова. – Воронеж, 2018. – 29 с. – Электронная версия в ЭБС ВГЛТУ. Перечень ресурсов информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 1. Бесплатная библиотека стандартов и нормативов: информационнопоисковая система [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.docload.ru. 2. Электронные словари и энциклопедии на Академике: информационнопоисковая система [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.dic.academic.ru. 3. Энциклопедия реставратора: информационно-поисковая система [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.restorewiki.ru. 30 4. Образовательный портал: информационно-поисковая система [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.voronezh.edu-inform.ru. 5. Официальный сайт компании "КонсультантПлюс": информационнопоисковая система [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.Consultant.ru. 6. Геодезический форум: информационно-поисковая система [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.geodesist.ru 31
