Задание №1 Сасовское летное училище гражданской авиации - филиал ФГБОУ ВО УИ ГА находящийся в Рязанско области в районе города Сасово, использует для обеспечения летного обучения ВПП. Краткие данные по ВПП код аэродрома ИКАО: UUBG, покрытие основной ВПП: твёрдое (асфальтобетон), тип: аэродром, освещение ВПП: по запросу, принадлежность: ГА. Аэродром принадлежит Федеральному государственному учреждению "ОКРУЖНОЕ МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫХ РАЙОНОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (ОМТУ ЦР ВТ Минтранса России). Для выполнения полетов с использованием аэродрома Сасово, согласно приказу Министерства транспорта РФ от 25 сентября 2015 г. N 286. Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил" учреждению необходимо обеспечение документацией, в том числе сборниками аэронавигационной информации (АНИ). Сборники АНИ выпускаются Центром Аэронавигационной Информации (ЦАИ) который является филиалом «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации». Но, согласно Федеральному закону "О защите конкуренции" от 26.07.2006 N 135-ФЗ, ЦАИ является не единственным источником и поставщиком документов АНИ. Наравне с ним существует множество лицензированных компаний занимающихся не только поставками документов АНИ, но и внесением в них АНПА, АНПВ, АНППП, ИПП. Так же, согласно Федеральному закону от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», училище как государственное учреждение обязано участвовать в Тендерных закупках, а именно выбирать компанию поставщика сборников АНИ на тендерной основе и заключать с ней контракт на определенный срок. В этом году СЛУ ГА заключило контракт с ЗАО "МАНЦ "АВИАКОМИНФО" Согласно заключенному контракту, СЛУ ГА получает следующие документы по почте в печатном виде (рис. 1): - Маршрутная карта для выполнения полетов в воздушном пространстве класса «C» и «G» и ниже нижнего безопасного эшелона (рис. 2) - Поправка к сборнику АНИ СЛУ ГА филиал ФГБОУ ВО УИ ГА по аэродромам и посадочным площадкам (рис. 3) Пример приходящей документации в печатном виде Фото приходящей посылки. Рис. 1 Рис. 2 Маршрутно авиационная карта. Порядок внесения поправок в документы АНИ Бюллетень изменений Рис. 3 Поправка к сборнику АНИ СЛУ ГА. Рис. 3 продолжение Рис. 3 продолжение Так как аэродром Сасово не включен в список обеспечения ОРВД Госкорпорации, справочных и аэродромных данных на него нет, на рис. 3 приведенены примеры изменений аэродромов Самары (Курумач) и Нижнего Новгорода (Стригино). Документы АНИ поставляются с периодичностью циклов AIRAC, каждые 28 дней (13 обновлений в год). Данный календарь взят с сайта ЦАИ (рис. 4) Порядок внесения поправок в документы АНИ определяется прилагаемым листом исполнения (рис. 3). Автоматизированные системы? После внесения поправок в АНИ, каждый должен ознакомиться с Бюллетенем изменений (рис. 3). Рис. 4 Циклы AIRAC Задание №2 В производства полетов в СЛУ ГА используются маршрутные карты масштаба 1:500 000 предназначенные для подготовки и выполнения полетов по местным воздушным линиям и вне их (ниже нижнего эшелона). На карте опубликована следующая аэронавигационная информация: местные воздушные линии с указанием их индексов, магнитных путевых углов, расстояний между двумя точками и направлений потока движения; границы МДП (ВМДП) с указанием данных управления; аэродромная сеть, вертодромы и посадочные площадки; радионавигационные точки с указанием их названий, обозначений, частот и географических координат; запретные зоны, зоны ограничения полетов, опасные зоны и заповедники с указанием их вертикальных границ; искусственные препятствия. На карте обозначены естественные и искусственные наземные ориентиры (мосты, крупные линии электропередач, трубопроводы, отдельно стоящие маяки и т.п.), которые служат важными ориентирами для визуальной аэронавигации. Дорожная сеть на карте нанесена достаточно подробно с указанием номера и названия важных шоссейных дорог. Элементы гидрографии отображены, включая береговые линии, озера, реки и ручьи (в том числе пересыхающие), соленые озера. Береговая линия выделена узкой полосой более темного тона. Рис 5. Условные обозначения на карте Рис. 6 Пример карты УКЛ На рис. 6 изображен пример стандартной карты находящейся на борту каждого самолета. Но так как, в большинстве случаев, мы, выполняем полеты ниже нижнего эшелона, а учебные маршруты проходят в дали от воздушных трасс, мы наносим на наши карты маршруты полетов (рис. 7), а так же делаем навигационные планы полетов по каждому маршруту (рис. 8). Рис. 7 Рис. 8 Навигационный план полета по маршруту. Задание №3
