Bison 150 - Альфамото

Оглавление
Устройство скутера
Серийные номера
Элементы управления
Как запустить двигатель
Как правильно трогаться с места
Правильное вождение
Способы остановки
Проверка перед поездкой
Уход за скутером
Техническое обслуживание и подготовка к длительному
хранению
Технические характеристики
Электрическая схема
3
5
6
8
9
10
11
12
13
16
18
19
1
Уважаемый покупатель!
Благодарим Вас за то, что Вы приобрели скутер торговой марки
АЛЬФАМОТО!
Скутеры торговой марки АЛЬФАМОТО приобрели репутацию
надежной и простой в эксплуатации техники. На данной модели
установлен 4-тактный двигатель, обладающий – по сравнению с
2-тактным – рядом преимуществ. Скутеры заправляются бензином без масла. Двигатели обладают большим крутящим моментом, работают тише, расходуют меньше бензина. Имеют существенно больший ресурс (на 50-70%), не дымят, лучше заводятся.
Мощностные параметры двигателей скутеров торговой марки
АЛЬФАМОТО позволяют развивать скорость 80-85 км/час и
выше (после обкатки), перевозить пассажира и небольшой груз,
в случае, если скутер имеет пассажира и допустимую нагрузку
определенную заводом производителем.
Скутер оснащен спидометром, индикатором уровня бензина,
указателями поворота, стоп-сигналами, габаритными огнями,
фарой с дальним и ближним светом, замком зажигания с противоугонным устройством. Имеет удобный отсек под сиденьем с
замком, подножки: одна – боковая – для кратковременной стоянки, другая – мощная двойная опора для долговременной стоянки. Передняя и задняя подвески с высокоэффективными амортизаторами обеспечивают комфортную езду. Полностью закрытые колеса и фартуки защищают водителя от грязи на дороге
при любых погодных условиях. Конструкция скутера практически исключает перегрев двигателя при любых условиях эксплуатации. Скутер имеет электростартер.
Данное руководство содержит указания по эксплуатации, техническому обслуживанию и регулировке скутера, обеспечивающие
его безопасное, комфортабельное и длительное использование.
Периодическое техническое обслуживание обеспечит заявленные рабочие характеристики. Техническое обслуживание скутеров рекомендуется производить на специальных станциях. Адрес СТО можно узнать при покупке.
Возможны незначительные изменения в конструкции Вашего
скутера.
2
Устройство скутера
1 - рычаг заднего тормоза, 2 – левый блок выключателей, 3 –
приборная панель, 4 – бачок тормозной жидкости, 5 – правый блок переключателей, 6 – ручка управления дроссельной
заслонкой, 7- рычаг переднего тормоза, 8- замок зажигания.
3
9 - отсек аккумулятора, 10 – предохранитель, 11 – замок сиденья,
12 – главная опора, 13 – карбюратор, 14 – подножка пассажира,
15 – пусковая педаль (кик-стартер), 16 – воздушный фильтр.
4
17 – крышка топливного бака. 18 – багажник.
Серийные номера
5
Элементы управления
1 - Рычаг заднего тормоза. 2 - Переключатель указателя поворота. 3 - спидометр. 4 - Выключатель света фар. 5 – Рычаг переднего тормоза. 6 – зеркало заднего вида, 7 – ручка управления
дроссельной заслонкой, 8 – кнопка электростартера, 9 – кнопка
подачи звукового сигнала, 10 – ручка,
6
Замок зажигания
OFF (ВЫКЛЮЧЕН) • В этом положении питание выключено,
двигатель остановлен.
После остановки двигателя выньте ключ зажигания.
ON (ВКЛЮЧЕН) • В этом положении питание включено, двигатель готов к запуску.
Во время вождения ключ зажигания вынуть нельзя.
LOCK (БЛОКИРОВКА) Ключ зажигания можно вынуть из замка.
Противоугонные меры
Для предотвращения кражи скутера при остановке необходимо
блокировать руль и вынимать ключ зажигания.
Рекомендуется использовать сигнализацию, цепь и другие противоугонные меры.
Запирание замка зажигания
Для предотвращения кражи скутера при стоянке замок зажигания должен быть заперт.
Запирание
Поверните руль влево до отказа и поверните ключ зажигания в
положение LOCK (БЛОКИРОВКА).
1. Выключатель фары
В этом положении: выключены фара, габаритный фонарь и
лампочка прибора.
В этом положении: включены габаритный фонарь, лампочка прибора (если двигатель не запущен, то лампочки не
светятся).
7
В этом положении: включена фара (если двигатель не запущен, то лампочки не светятся).
2. Кнопка электростартера.
Для запуска двигателя с помощью электростартера следует
нажать рычаг переднего тормоза, включить зажигание и выполнить запуск, кратковременно нажав на кнопку электростартера.
1. Переключатель света.
Для переключения ближнего и дальнего света.
2. Переключатель сигнала поворотов.
3. Кнопка звукового сигнала.
Для выключения сигнала поворота нажмите кнопку в центре переключателя сигнала.
Внимание!
• Сигнал поворота не выключается автоматически, его нужно
выключать.
Когда замок зажигания переводится в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕН), сигнал поворота всегда выключается.
Внимание!
• Для проверки запирания немного поверните руль.
• Во время движения ключ замка зажигания запрещается поворачивать в положение LOCK (БЛОКИРОВКА), в противном
случае может произойти авария, поскольку станет невозможным
управление скутера.
8
Как запустить двигатель
• Перед запуском двигателя проверьте уровни моторного масла и
топлива.
• При запуске двигателя поставьте скутер на главную опору.
Внимание!
• Во время запуска двигателя заднее колесо должно быть заторможено, не допускайте резкого движения скутера после запуска
двигателя.
• Если свободный ход ручки заднего тормоза велик, то во время
движения невозможно затормозить заднее колесо.
• Поверните ключ зажигания в положение ON (ВКЛЮЧЕН).
• Не нажимайте кнопку стартера при работающем двигателе, в
противном случае произойдет поломка деталей двигателя.
• Рычаг заднего тормоза должен быть нажат, при включении зажигания включиться стоп-сигнал.
• Для продления срока службы аккумулятора первый запуск
нового скутера необходимо выполнять ножным стартером.
• Нажимайте кнопку стартера не более 4 секунд, между повторными запусками должно проходить не менее 10 секунд
и не нажимайте кнопку стартера более 4 раз подряд.
• Если после нажатия кнопки стартера в течение 3-4 секунд
двигатель не запускается, немного поверните ручку дроссельной
заслонки – запуск станет легче.
• После длительной остановки двигатель возможно будет запускаться с трудом. В этом случае не открывайте дроссельную заслонку слишком сильно, а кнопку стартера нажимайте большее
количество раз, чем обычно.
• При запуске холодного двигателя ему необходимо дать прогреться на холостом ходу в течение трех минут (запускайте
кикстартером).
Внимание!
• При запуске двигателя заднее колесо должно быть заблокировано.
• Выхлопные газы оказывают вредное воздействие на организм
человека, запускайте двигатель в хорошо проветриваемом месте.
Внимание!
• Для предотвращения аварии после запуска двигателя кикстартером верните рычаг кикстартера в исходное положение.
9
Как правильно трогаться с места
1) Снимите скутер с главной опоры.
• Рычаг заднего тормоза должен быть нажат, подайте скутер
вперед, главная опора поднимется автоматически.
Внимание!
• Перед началом движения не поворачивайте слишком сильно
ручку дроссельной заслонки.
2)Отпустите рычаг заднего тормоза.
Внимание!
• После отпускания рычага заднего тормоза не поворачивайте
слишком сильно ручку дроссельной заслонки во избежание резкого движения скутера вперед.
3) Поворачивайте ручку дроссельной заслонки медленно и начинайте движение плавно.
4) Перед началом движения сначала включите сигнал поворота,
убедитесь в том, что нет опасности сзади, и только после этого
начинайте движение.
5) Регулируйте скорость движения с помощью ручки дроссельной заслонки.
Поверните ручку назад – скорость движения увеличится.
Поверните ручку вперед – скорость движения снизится.
Правильное вождение
– Правильная езда в период обкатки нового скутера продлит
срок его службы.
• До пробега первых 1500 км новый скутер должен двигаться со
скоростью не более 35 км/ч (это период обкатки).
• Не допускайте резкого увеличения скорости.
• Не допускайте длительного движения при полностью открытой
дроссельной заслонке даже после пробега 1500 км.
Периодически изменяйте скорость.
– При торможении следует выжимать и передний, и задний тормоз одновременно.
• После сброса газа до конца нажмите на ручку тормоза.
• Идеальным способом торможения является медленное нажатие
на ручку переднего тормоза и затем нажатие на ручку заднего
тормоза.
10
Внимание!
• Если Вы нажимаете на тормоз только одного колеса, возможно
его блокирование и падение скутера.
• Не тормозите резко, это очень опасно и может привести к заносу и падению.
– Резко не тормозите и не поворачивайте.
• Экстренное торможение и резкий поворот являются причинами
заноса и падения, что очень опасно.
– В дождливую погоду необходимо ездить очень осторожно.
• В дождливую погоду тормозной путь увеличивается, поэтому
необходимо снижать скорость.
– При движении в гору необходимо вернуть ручку дроссельной
заслонки в исходное положение, затем осторожно прибавлять
обороты и ехать с низкой скоростью.
Способы остановки
– Если Вы находитесь вблизи места остановки:
• Перед остановкой включите сигнал поворота, следите за транспортными средствами, находящимися сбоку и сзади и останавливайтесь медленно.
• Верните ручку дроссельной заслонки в исходное положение,
затем нажмите на передний и задний тормоза; при этом загорится стоп-сигнал. Следите за находящимися сзади транспортными
средствами.
Внимание!
Сильный наклон скутера при остановке может привести к неустойчивости оборотов холостого хода.
– При полной остановке двигателя:
• Выключите сигнал поворота, переведите ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕН).
Внимание!
• Если во время движения выключить замок зажигания и вынуть
ключ, то электрическая цепь разомкнется. Это может привести к
аварии. Эту операцию можно выполнять только после остановки
скутера.
11
Остановка
• Останавливайтесь на ровном месте, где не создаются помехи
движению, и опускайте главную опору. Если остановить скутер
на неровном участке, он легко может упасть.
• Левой рукой держите руль, правой рукой держитесь за боковой
рычаг под седлом, правой ногой опустите главную опору и левой рукой подайте скутер назад.
• Заприте замок зажигания и для предотвращения кражи скутера
выньте ключ.
Проверка перед поездкой
Для обеспечения безопасности при движении, предотвращения
аварии и повреждения скутера перед поездкой его необходимо
тщательно проверить. Если Вы обнаружили какую-либо неисправность, обратитесь на станцию технического обслуживания
для проверки и ремонта.
Проверка и заливка топлива
1. Горловина топливного бака
Когда стрелка указателя уровня топлива находится в
красной области, это значит, что в баке осталось только критически малое количество топлива. Необходима заправка.
Внимание!
При заливке топлива двигатель должен быть выключен.
• Уровень топлива не должен превышать стандартного значения,
чтобы оно не перелилось через край.
12
Проверка руля
• Двигая рулем вверх и вниз, вперед и назад, влево и вправо,
проверьте, нет ли люфта.
• Проверьте, не слишком ли плотно затянут и не разболтался ли
руль.
• Проверьте, не отклонился ли руль.
• Если Вы обнаружили какую-либо неисправность, обратитесь
на станцию технического обслуживания для ремонта.
Проверка тормозов
• Ручки тормозов должны обладать определенным свободным
ходом, который должен составлять примерно 1-2 см.
• Отрегулируйте тормоз переднего колеса с помощью регулировочной гайки (закручивая гайку – уменьшаете свободный ход
ручки тормоза, отворачивая гайку – увеличиваете свободный ход
ручки тормоза).
Внимание!
• После регулировки тормозов убедитесь в том, что вогнутая
часть регулировочной гайки направлена к шпильке, и не изменяйте регулировку во время движения.
• Проверьте, правильно ли работают тормоза.
• Работу заднего тормоза проверьте при движении с низкой скоростью.
Проверка угла поворота зеркал заднего вида
• Находясь на сиденье, проверьте угол поворота зеркал заднего
вида и посмотрите, не загрязнены ли и не повреждены ли они.
Проверка выхлопной системы
• Проверьте крепление глушителя и уровень шума.
13
Уход за скутером
Проверка воздушного фильтра
1. Крепежные винты
2. Крышка воздушного
фильтра.
3. Воздушный фильтр.
• Фильтр содержит пеноматериал, и его необходим чистить через каждую 1000 км пробега. Очистите пеноматериал с помощью раствора стирального порошка, а затем высушите и перед
использованием нанесите на фильтр немного моторного масла.
• Фильтр необходимо регулярно заменять после каждых 5000 км
пробега.
Внимание!
В случае езды при указанных ниже условиях фильтр необходимо
промывать раньше обычного:
• При частой езде во время дождя.
• При частой езде по пыльным дорогам.
Замена моторного масла
Периодичность замены:
• Первую замену для нового скутера необходимо проводить после 300 км пробега, затем после 1000 км, а
затем каждые полгода или после 1500 км пробега.
Рекомендуется использовать масло AGA SAE 10W40; API
SG, SH и выше.
• Полный объем: 0,75 л.
14
Как заменять моторное масло:
Маслоналивная горловина представляет собой отверстие под
щуп.
1.- Сливное отверстие
1. Поставьте скутер на ровном месте и подставьте емкость под
двигатель.
2. Вывинтите пробку из заливного и сливного отверстий.
3. При замене масла в теплом двигателе остаток масла легко
сливается.
4. Очистите сливное отверстие и завинтите пробку.
5. Медленно заливайте новое масло через заливное отверстие.
6. Плотно завинтите пробку заливного отверстия.
Внимание!
В случае езды при указанных ниже условиях моторное масло
необходимо заменять чаще обычного:
• При езде в течение длительного времени (при езде на большие
расстояния).
• При частой езде с высокой нагрузкой.
Проверка свечи зажигания
Очистка свечи зажигания:
Очищайте искровой промежуток с помощью специального очистителя; если его нет, то можно использовать металлическую
щетку.
Регулировка:
Стандартный искровой промежуток: 0,60,9 мм.
Примечание
Используйте только рекомендованные
свечи зажигания.
15
Проверка топливного фильтра
Через каждую 1000 км пробега необходимо заменить топливный
фильтр.
Проверка аккумулятора
• Скутер комплектуется необслуживаемым аккумулятором или
аккумулятором, электролит в котором необходимо пополнять.
Необслуживаемый аккумулятор не требует проверки и пополнения электролита.
Внимание!
• Не снимайте колпачок герметичного аккумулятора.
• При хранении в течение длительного времени аккумулятор
подвергается саморазряду и теряет мощность.
Снимите аккумулятор со скутера и после полной зарядки поместите его в проветриваемое место.
• Если скутер хранится в течение длительного времени, отсоедините кабель отрицательного (-) вывода.
• Для очистки аккумулятора снимите полик, отвинтите три винта
на крышке аккумуляторного отсека и снимите крышку.
• Если контакты подверглись коррозии, снимите аккумулятор
для очистки.
• После очистки нанесите на контакты немного любой смазки и
установите аккумулятор на место.
Внимание!
• Перед снятием аккумулятора выключите замок зажигания. Отсоединяйте сначала (-) кабель, а присоединяйте сначала (+) кабель.
• Необходимо плотно затягивать контакты.
Метод очистки воздушного фильтра
Слишком большое количество пыли на воздушном фильтре является причиной снижения мощности и увеличения расхода топлива.
Разборка:
1. Фильтрующий элемент
1. Отвинтите винты защитных стержней, выньте воздушный
фильтр.
2. Отвинтите винты крепления, снимите верхнюю крышку воздушного фильтра.
3. Выньте и замените элементы воздушного фильтра.
16
Сборка:
• После замены проведите сборку в порядке, обратном разборке.
Внимание!
• Если фильтр вставлен не до конца, то пыль будет попадать
непосредственно в двигатель, его детали будут интенсивно изнашиваться, что приведет к снижению мощности и сокращению
срока службы.
• При мойке скутера не допускайте увлажнения воздушного
фильтра, в противном случае запуск будет затруднен.
Техническое обслуживание и подготовка к длительному хранению
Если скутер не будет эксплуатироваться в течение длительного
времени, позаботьтесь о его защите от влаги и чистоте.
1) Перед прекращением эксплуатации на длительное время проверьте основные узлы.
2) Замените моторное масло.
3) Слейте топливо из топливного бака и карбюратора.
4) Выкрутите свечу зажигания, залейте в цилиндр немного чистого моторного масла, затем несколько раз нажмите на ножной
стартер и завинтите свечу зажигания.
5) Снимите аккумуляторную батарею и поместите ее в темное,
сухое и прохладное место, рекомендуется ежемесячно подзаряжать ее.
6) Вымойте скутер, распылите на окрашенные детали закрепитель краски, а на детали, легко подвергающиеся коррозии, нанесите аэрозольную смазку.
7) Накачайте покрышки до необходимого давления, поднимите
скутер так, чтобы колеса не касались земли.
8) Накройте скутер тканью или специальным чехлом.
Подготовка к эксплуатации
1. Снимите защитную смазку, вымойте скутер. Если скутер не
эксплуатировался более 4 месяцев, замените моторное масло.
2. Зарядите аккумуляторную батарею и установите ее.
3. Залейте в бак достаточное количество топлива.
4. Перед вождением осмотрите скутер и проверьте его на низкой
скорости.
17
Проверка исправности остальных узлов
• Для обеспечения безопасности и удобства движения необходимо регулярно выполнять проверку и техническое обслуживание.
• После хранения скутера в течение длительного времени необходимо выполнять проверку перед поездкой.
Перечень узлов и периодичность технического обслуживания
указаны в соответствующем разделе Вашей сервисной книжки.
Для обеспечения безопасности при вождении, хороших рабочих
характеристик, длительного срока службы и уменьшения загрязнения окружающей среды регулярно проводите техническое обслуживание.
18
Технические характеристики
Полезная нагрузка
Размер(мм)
(Д*Ш*В)
Рабочий объем, см3
Степень сжатия
Размер шин
75-120 кг*
1995*690*1140
Электрооборудование
Аккумулятор
Электрический звуковой сигнал
Минимальный расход топлива
л на 100 км
Тип двигателя
Однопроводное
12 В,
2 В, 3 А, 105 дБ(А)
Объем моторного масла
Марка топлива
Марка моторного масла
Максимальная рекомендуемая
скорость
Запуск
Система зажигания
Свеча зажигания
Смазка
Сцепление
Переключение передач
Тормоза
149.6
10:1
3,50-10/3,50-10
<2.5л
1-цил. 4-такт., с воздушное
охлаждение
0,75 л
АИ-92, АИ-95
AGA SAE 10W40 (полусинтетическое)
Не более 85 км/ч
Электро- или кикстартер
электронная
4Е6ТС или 4Е5ТС
Раздельная автоматическая
Автоматическое сухое центробежное
Бесступенчатое (вариатор)
Барабанные (возможны передние дисковые)
* - в зависимости от модели скутера
19
Электрическая схема
20
Для заметок
21
22