ЗАГОЛОВОК = Польша: национальная катастрофа под

ЗАГОЛОВОК = Польша: национальная катастрофа под
Смоленском, ее подробности и последствия
@АВТОР = /Алексей Карцев, корр. ИТАР-ТАСС в Варшаве/
Национальная катастрофа невиданного не только в
Польше, но во всей послевоенной Европе масштаба,
обрушилась 10 апреля этого года на Речь Посполиту
внезапно, в считанные секунды, вместе с рухнувшим на лес
под Смоленском президентским лайнером Ту-154М. Позже
удалось установить ее точное время - 8.56 утра по
польскому времени.
Прибывшие в мемориальный комплекс Катынь чуть раньше
специальным поездом родственники расстрелянных там в 1940
году польских офицеров и рота почетного караула Войска
Польского еще ждали прибытия к ним для участия в
церемонии президента Леха Качиньского с целым "цветником"
крупнейших польских политиков, общественных деятелей и
военных, когда по каналам информационных агентств из
Смоленска стала постепенно распространяться страшная
правда - президентский лайнер разбился в густом тумане
при заходе на посадку, а все находившиеся на его борту
погибли. На считанные минуты мелькнуло и тут же исчезло
сообщение, что удалось найти троих тяжело раненых.
Примерно через час после катастрофы уточнялось только
число погибших и их списки.
Сразу же стало ясно, что случилось страшное. В
авиалайнере погиб президент Польши Лех Качиньский и его
супруга Мария, ближайшие сотрудники президентской
канцелярии в ранге министров Павел Выпых, Мариуш Хандзлик
и Владислав Стасяк, руководитель Бюро национальной
безопасности Польши Александер Щигло, католический
епископ Тадеуш Плоский и православный архиепископ Мирон,
кандидат в президенты Польши от левой партии Союз
демократических левых сил /СДЛС/ Ежи Шмайдзиньский, глава
Польского национального банка Славомир Скшипек, директор
Института национальной памяти Януш Куртыка, вице-маршал
Сейма Польши Кшистоф Путра, недавно отметивший свое 90летие последний президент Польши в изгнании Ришард
Качоровский, а также "простые" депутаты Сейма,
священнослужители и родственники офицеров, расстрелянных
в Катыни.
Невосполнимые потери понесло Войско Польское. Погибли
начальник генерального штаба генерал Франчишек Гонгнор,
командующие сухопутными войсками, военно-воздушными и
военно-морскими силами, войсками специального назначения
и даже начальник Варшавского военного гарнизона.
Всего разбившийся авиалайнер забрал жизни 96 человек,
включая 7 членов экипажа /двух пилотов, штурмана и
четырех стюардесс/.
Первым поляком, узнавшим о трагедии, стал посол
Польши в России Ежи Бар, встречавший в Смоленске
президентский лайнер. Он тут же позвонил в Варшаву
своему шефу - министру иностранных дел Радославу
Сикорскому, который доложил обо всем премьер-министру
Дональду Туску. Ошеломленный глава правительства, узнав
страшную правду, не смог сдержать слез:
"Национальной трагедией невиданного масштаба, которой
мир еще не видел" назвал Дональд Туск авиакатастрофу.
"Катынь номер два", - сказал о случившемся Лех Валенса.
"Погибла национальная политическая элита", охарактеризовал трагедию бывший президент Александер
Квасьневский.
Вслед за этим немедленно встал вопрос: как же
подобное стало возможным? Главные вопросы сформулировал
Лех Валенса в интервью газете "Газета выборча": "Почему
мы решили отмечать дату катынской трагедии два раза - в
среду и в субботу, отчего на борту было так много людей,
почему пилот столько раз заходил на посадку?"
Ряд странностей сразу же вызвали вопросы у польских
экспертов по авиапроисшествиям. Секретарь Национального
авиационного совета Томаш Хипки обратил внимание на
схожесть субботней катастрофы Ту-154М с катастрофой
двухлетней давности, когда под городом Мирославец в
Польше разбился военно- транспортный самолет с 20
высокопоставленными офицерами польских военно- воздушных
сил.
"Тогда говорили, что столько высокопоставленных особ
не должны были лететь на одном самолете, но, похоже,
никто не сделал из катастрофы никаких выводов. И даже
имея на борту столько важных людей, пилот, получив
информацию о плохих погодных условиях в Смоленске, обязан
был вернуться в Варшаву или в Минск. Президентский
самолет кружил над аэродромом, что является совершенно
невозможным в гражданской авиации", - заявил Хипки.
С этой точкой зрения был солидарен и один из
опытнейших пилотов польской гражданской авиации Дариуш
Собчиньский, указавший на то, что пилоты редко решаются
идти на посадку в третий раз, если две первых не удались.
"Пилоты после второй неудачной попытки обычно решают
улететь на запасной аэродром", - сказал он. Напомним,
лайнер президента Польши разбился при четвертом заходе,
задев крылом дерево.
Надо отдать должное польской стороне. На этот раз
никто не пытался обвинить в происшедшей трагедии
российских авиадиспетчеров или другие наземные службы
аэропорта "Северный". Главными версиями сразу же стали
три: неисправность самолета, плохие погодные условия и
ошибка экипажа.
Гибель президента - шок не только для простых
поляков, но и для политической элиты Польши. В
соответствии со 131-й статьей польской конституции
исполнять обязанности главы государства стал маршал
/спикер/ Сейма Бронислав Коморовский, который в течение
двух недель должен будет объявить дату новых,
внеочередных президентских выборов. До этого
планировалось, что выбирать президента поляки пойдут в
середине октября.
2010 года. Новые выборы должны состояться не позднее двух
месяцев со дня их объявления, то есть, в самом крайнем
случае, в конце июня:
Полностью изменился и расклад политических сил
накануне выборов.
Погибли кандидат от левого лагеря Ежи Шмайдзиньский и сам
Лех Качиньский, которого аналитики не зря называли
"тяжеловесом" от правых. Перед нелегким выбором встал и
Бронислав Коморовский, которого в марте этого года его
партия Гражданская платформа выдвинула кандидатом на
высший в Польше государственный пост. Ведь уже в
ближайшие дни ему предстоит сделать нелегкий выбор - или
остаться исполняющим обязанности главы государства
маршалом Сейма, или отдать другому политику маршальскую
булаву и сконцентрироваться на предвыборной борьбе:
"Проклятым местом для Польши" назвал Катынь после
трагедии в небе над Смоленском бывший президент Польши
Александер Квасьневский. С этим мнением поспешили
согласиться польские СМИ, написавшие, что "первая
Катынь"
обошлась Польше в 1940 году более чем в четыре тысячи
офицерских жизней, а "вторая" в 2010-м - еще в 96.
Подсчеты эти, однако, не являются полными.
Ведь если встать на чисто историческую точку зрения, то
окажется, что Смоленск еще в семнадцатом веке дорого
стоил Польше короля Сигизмунда Третьего, и во время
польской осады этого русского города в 1609-1611 годах
под его стенами сложили "буйны головы" свыше 30 тыс.
польских шляхтичей и гусаров:
В ближайшие дни польским властям предстоит решить
множество серьезных
вопросов: определиться с датой похорон жертв катастрофы,
произвести новые назначения вместо погибших чиновников,
выяснить, почему разбился президентский самолет. Все это,
в конечном счете, без сомнения, удастся решить. Но в
стратегическом плане аналитики сходятся здесь в одном:
последствия авиакатастрофы под Смоленском будут ощущаться
в Польше еще долгие годы. --0--