ДОГОВОР - Аэропорт &quot

ДОГОВОР
на аэропортовое обслуживание
Аэропорт «Бегишево»
« »
2008 г.
ОАО «Аэропорт «Бегишево», далее именуемое АЭРОПОРТ, в лице генерального директора
Алимова Р.Р., действующего на основании Устава, с одной стороны, и _____________________
___________________________________________________________________________, далее ПЕРЕВОЗЧИК, в лице ________________________________________________, действующего
на основании ____________________________________________________, с другой стороны
заключили настоящий договор о нижеследующем:
1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА
1.1. АЭРОПОРТ предоставляет комплекс услуг по обеспечению аэропортового и наземного
обслуживания, а также обеспечения авиаГСМ воздушных судов ПЕРЕВОЗЧИКА.
1.2. ПЕРЕВОЗЧИК оплачивает услуги АЭРОПОРТА на условиях настоящего договора.
1.3. АЭРОПОРТ обслуживает воздушные суда ПЕРЕВОЗЧИКА, выполняющие рейсы в\из
аэропорт(а) на условиях настоящего Договора.
1.4. Обслуживание будет предоставляться в пределах возможностей АЭРОПОРТА и в
соответствии с общепринятыми и действующими в гражданской авиации Российской
Федерации нормами и Правилами.
1.5. Местом исполнения настоящего договора является аэропорт Бегишево, расположенный в
Тукаевском районе Республики Татарстан.
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Для оформления аэропортового и наземного обслуживания будут использоваться
документы АЭРОПОРТА, если они будут соответствовать требуемым правилам и положениям.
2.2. Рейсы по расписанию. Аэропорт обязуется без дополнительного запроса предоставлять
стандартные услуги Перевозчику при выполнении регулярных рейсов. Дополнительные услуги
предоставляются по заявке Перевозчика. Перевозчик, в свою очередь, обязуется
незамедлительно информировать Обслуживающую сторону о любых изменениях в расписании
и/или частоте, и/или изменении типов самолетов.
2.3. Полеты вне расписания. АЭРОПОРТ будет также обслуживать рейсы вне расписания,
выполняемые на воздушных судах ПЕРЕВОЗЧИКА или от его имени, при условии, что
АЭРОПОРТ будет извещен заблаговременно. Время рейсов должно быть согласовано с
АЭРОПОРТОМ заранее.
2.4. Специальное обслуживание (непредвиденные случаи). При непредвиденных случаях таких,
как вынужденные посадки, аварии или акты незаконного вмешательства в деятельность
гражданской авиации, АЭРОПОРТ незамедлительно и не ожидая инструкций со стороны
ПЕРЕВОЗЧИКА примет все разумные и возможные меры для оказания помощи пассажирам и
экипажу, а также по предотвращению потери или повреждения багажа, груза и почты,
находящихся в воздушном судне ПЕРЕВОЗЧИКА. ПЕРЕВОЗЧИК возместит при этом
АЭРОПОРТУ все дополнительные расходы, которые он понесет при оказании такой помощи в
соответствии с настоящим Договором.
2.5. Дополнительное обслуживание. В случае необходимости оказания услуг, не оговоренных в
настоящем Договоре, АЭРОПОРТ по запросу ПЕРЕВОЗЧИКА будет предоставлять
ПЕРЕВОЗЧИКУ, насколько это возможно, дополнительное обслуживание. Условия
предоставления подобного обслуживания будут отдельно согласованы между сторонами.
3. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ И ОБОРУДОВАНИЯ (далее именуемое "услуги")
Аэропортовые услуги и услуги по наземному обслуживанию воздушных судов ПЕРЕВОЗЧИКА
будут предоставляться в соответствии с приказом Минтранса РФ от 02 октября 2000 года № 110
1 из 12
«Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов
эксплуатантов Российской Федерации в аэропортах и воздушном пространстве Российской
Федерации» (с изменениями и дополнениями).
В соответствии с данным приказом АЭРОПОРТ предоставляет следующие услуги.
3.1. Аэропортовое обслуживание
3.1.1. Обеспечение посадки и вылета воздушных судов на аэродроме, включая:
-предоставление ВПП, рулежных дорожек, перронов;
-светотехническое обеспечение аэродрома;
-наземное поисково-спасательное обеспечение в районе аэропорта;
-аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение в районе аэропорта;
-орнитологическое обеспечение безопасности полетов в районе аэропорта;
-наземное штурманское обеспечение, включая:
-формирование и предоставление аэронавигационной информации и изменений в
аэронавигационной обстановке по аэродромам и воздушным трассам (бюллетеня предполетной
информации или NOTAM, предусмотренных приложением 15 к Конвенции о международной
гражданской авиации (Чикаго, 1944 г.) экипажам, вылетающим из аэропорта, и органам ОВД
России;
-проведение информационно-консультативного обслуживания экипажей по схемам,
минимумам и процедурам маневрирования воздушного судна в районе аэродрома;
-предоставление места стоянки воздушному судну на аэродроме в течение 3-х часов после
посадки для пассажирских и 6-ти часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных
типов воздушных судов при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и/или
выгрузке) в аэропорту посадки.
При отсутствии грузов (почты), подлежащих обработке, для грузовых и грузопассажирских
сертифицированных типов воздушных судов предоставление места стоянки в течение 3-х часов.
3.1.2. Обеспечение авиационной безопасности, включая:
-осуществление пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту;
-охрану контролируемой территории аэропорта, включая охрану воздушных судов на стоянках
и объектов жизнеобеспечения аэропорта;
-досмотр членов экипажей ВС;
-досмотр пассажиров и ручной клади;
-досмотр багажа;
-досмотр грузов и почты;
-досмотр воздушного судна и его бортовых запасов;
-поддержание готовности сил и средств аэропорта к действиям по пресечению актов
незаконного вмешательства;
-координацию деятельности служб авиационной безопасности эксплуатантов в зоне аэропорта;
-предоставление персонала и технических средств для оформления и доставки оружия,
боеприпасов и патронов к нему, специальных средств на/с борт/а воздушного судна в
соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, и
установленным порядком их перевозки воздушными судами.
3.1.3. Обслуживание в зоне и здании аэровокзала убывающих пассажиров (с момента прибытия
в зону аэропорта до начала регистрации) и прибывающих пассажиров (с момента прибытия из
воздушного судна в аэровокзал до убытия из зоны аэропорта) в соответствии с установленной
технологией, включая:
-предоставление привокзальной площади;
-предоставление вестибюля, справочно-информационной зоны, помещений и зон ожидания;
-предоставление помещений обязательного дополнительного обслуживания пассажиров
(комнаты матери и ребенка, медпункта, туалета и других, за пользование которыми отдельная
плата не взимается);
-информационное обеспечение пассажиров.
3.2. Наземное обслуживание
2 из 12
3.2.1. Услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на воздушное судно убывающих
пассажиров, встрече и сопровождении прибывающих пассажиров (без использования
технических и транспортных средств) и обработке багажа, включая:
-регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа;
-пограничный, санитарный и таможенный контроль пассажиров, багажа, ручной клади (на
международных перевозках);
-укладку багажа на транспортные средства;
-подведение и передачу итогов по рейсу, передачу сведений о номерах багажных люков
самолета для загрузки, выявление наличия свободных мест, подведение итогов регистрации,
предварительное и окончательное составление сводной загрузочной ведомости, оформление
рейсовой документации, передачу документов экипажу, контроль загрузки воздушного судна;
-накопление и сопровождение пассажиров до воздушного судна, проверку количества
пассажиров после посадки в воздушное судно;
-встречу и сопровождение прибывающих пассажиров до аэровокзала;
-погрузку, разгрузку и транспортировку багажа между зданием аэровокзала и воздушным
судном и обратно, а также выдачу багажа.
3.2.2. Услуги, предоставляемые при обработке прибывающих и убывающих грузов и почты,
включая:
-таможенный и санитарный контроль (на международных перевозках);
-взвешивание и маркировку;
-сортировку на складе, включая сортировку по грузополучателям, оформление документации;
-комплектование по рейсам, включая комплектацию в контейнеры и поддоны,
раскомплектование;
-кратковременное хранение в установленные сроки;
-погрузку-выгрузку на перронные погрузочно-разгрузочные средства для транспортировки к
воздушному судну и обратно;
-транспортировку к воздушному судну и обратно;
-контроль загрузки воздушного судна;
-погрузку-выгрузку в воздушное судно и обратно.
3.2.3. Посадка или высадка пассажиров.
3.2.4. Обеспечение бортпитанием, включая:
-прием и выгрузку с борта воздушного судна съемного оборудования и бортовой посуды; их
загрузку на транспортные средства, доставку в комплекс (цех) бортового питания и выгрузку;
утилизацию отходов и санитарную обработку съемного оборудования и бортовой посуды;
-погрузку бортпитания на транспортные средства в комплексе (цехе) бортпитания; доставку
бортпитания к воздушному судну; передачу и погрузку бортпитания на борт воздушного судна.
3.3. Специальное обслуживание пассажиров
3.4. Дополнительные услуги по авиационной безопасности
3.5. Обслуживание экипажей:
- штурманское обеспечение полетов;
- медицинский осмотр членов экипажа;
- доставка экипажа.
3.6. Услуги по обеспечению воздушного судна АвиаГСМ, включая:
-организацию обеспечения АвиаГСМ;
-хранение АвиаГСМ;
-анализ качества АвиаГСМ;
-прием и выдачу АвиаГСМ;
-предоставление персонала (включая инженерно-авиационный) и технических передвижных
и/или стационарных средств для заправки воздушного судна АвиаГСМ;
-другие услуги в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской
авиации, и установленной технологией обслуживания по топливообеспечению воздушного
судна.
3 из 12
3.7. Предоставление места для стоянки воздушного судна на аэродроме (кроме случаев,
связанных с технологией выполнения рейса по расписанию).
3.8. Техническое обслуживание воздушного судна по формам регламента
3.8.1.Обслуживание по форме А-1 (А-транзитная)
3.8.2. Обслуживание по формам обеспечение вылета и встречи.
3.8.3. Отдельные (дополнительные) работы по техническому обслуживанию воздушного судна.
1) Обеспечение приемки и выпуска, включая:
-подготовку места стоянки и приемку воздушного судна на место стоянки;
-установку стояночных колодок под колеса шасси;
-уборку стояночных колодок;
-заземление воздушного судна;
-установление связи с экипажем по СПУ или радиосвязи между перроном и кабиной экипажа;
-контроль за запуском двигателей;
-разрешение движения;
-контроль за выруливанием воздушного судна с места стоянки.
2) Буксировка
По заявке лиц, уполномоченных ПЕРЕВОЗЧИКОМ.
3) Внутренняя уборка - обеспечение комплекса работ, предусмотренных технологией уборки
пассажирских салонов, отсеков экипажей, залов, баров, буфетов, кухонь, санузлов (туалетов),
гардеробов, вестибюлей, включая:
-очистку пепельниц;
-удаление мусора;
-удаление мусора из карманов спинок кресел и с верхних багажных полок;
-протирку столиков;
-очистку и приведение в порядок пассажирских кресел и сопутствующего оборудования;
-очистку полов (ковров и окружающих поверхностей);
-влажную уборку поверхностей и оборудования в бортовых буфетах, кухнях и туалетах;
-удаление различных загрязнений, вызванных проявлением воздушной болезни, рассыпанными
продуктами, пролитыми продуктами и пятнами;
-удаление и утилизацию мусора.
4) Обслуживание санузлов (туалетов) воздушного судна, включая: слив (опорожнение, очистку,
промывку) и дозаправку санузлов (туалетов), удаление и утилизацию отходов.
5) Заправка воздушного судна питьевой водой.
6) Подача электроэнергии к воздушному судну.
7) Очистка воздушного судна от снега и льда.
8) Заправка авиадвигателей маслом.
9) Заправка системы кислородом.
10) Заправка системы азотом или сжатым воздухом.
11) Проверка и дозаправка гидросистемы.
12) Обеспечение слива АвиаГСМ.
13) Устранение неисправностей на ВС;
14) Техническое обслуживание аккумуляторов;
15) Расшифровка и анализ полетной информации.
Оперативное техническое обслуживание ВС ПЕРЕВОЗЧИКА, как часть наземного
обслуживания ВС, будет предоставляться на условиях Приложения №2 к настоящему
Договору, составленному в соответствии с «Основными требованиями к содержанию, порядку
заключения и организационному обеспечению договоров на техническое обслуживание ВС»,
введенных в действие распоряжением ДВТ МТ России от 17.09.1993 г. № ДВ 1.50-51. Все
услуги Аэропорт предоставляет в соответствии с общепринятыми нормами и правилами и в
пределах возможностей Аэропорта.
4 из 12
3.9.Все услуги предоставляются АЭРОПОРТОМ по заявке ПЕРЕВОЗЧИКА или
уполномоченных им лиц и оплачиваются им по действующим в аэропорту «Бегишево» тарифам
и ставкам (Приложение 1 Прейскурант цен).
4. ЦЕНЫ И ПОРЯДОК РАСЧЁТОВ
4.1. Стоимость услуг АЭРОПОРТА по аэропортовому и наземному обслуживанию воздушных
судов ПЕРЕВОЗЧИКА определяется по фактически выполненным объемам, отраженным в
оформляемых АЭРОПОРТОМ актах по форме «С», ставкам сборов (ценам), зарегистрированным в
ЦРТ и в Прейскурантах тарифов и цен АЭРОПОРТА, действующих на день оказания услуг.
К тарифам и сборам на платные услуги применяется ставка НДС, согласно действующему
Налоговому законодательству РФ. При изменении ценообразующих факторов, цены на услуги
изменяются и отражаются АЭРОПОРТОМ в выставляемых счетах-фактурах.
4.2. АвиаГСМ оплачиваются ПЕРЕВОЗЧИКОМ по ценам на момент заправки ВС.
4.3. Расчеты между сторонами производятся:
а) в безналичном порядке в форме 100%-ой предоплаты в рублях РФ путем перечисления
денежных средств на расчетный счет АЭРОПОРТА не позднее, чем за 3 (три) банковских дня до
выполнения рейса по расписанию, и не позднее, чем за 1 (один)банковский день до выполнения
рейса для заказных (чартерных) рейсов;
б) либо наличными деньгами в рублях РФ в кассу АЭРОПОРТА непосредственно в период
оказания услуг по настоящему договору, в порядке, установленном законодательством РФ для
платежей такого рода.
В случае не предоставления ПЕРЕВОЗЧИКОМ 100%-ой предоплаты, в порядке расчетов, согласно
пункту 4.3. настоящего договора, по письменному согласию АЭРОПОРТА возможно оказание услуг
ПЕРЕВОЗЧИКУ с отсрочкой оплаты на срок не более 3 (трех) банковских дней с даты оказания
услуг при предоставлении ПЕРЕВОЗЧИКОМ гарантийного письма с просьбой о предоставлении
отсрочки оплаты конкретного рейса.
4.4. Согласие либо отказ АЭРОПОРТА в предоставлении ПЕРЕВОЗЧИКУ отсрочки оплаты услуг в
письменной форме направляется ПЕРЕВОЗЧИКУ по каналам факсимильной связи.
4.5. Сумма предоплаты определяется:
- ПЕРЕВОЗЧИКОМ самостоятельно - исходя из утвержденного расписания и средней стоимости
обслуживания одного рейса в ОАО « Аэропорт Бегишево», в соответствии с перечнем услуг по
аэропортовому и наземному обслуживанию ВС, содержащимся в Приказе Минтранса РФ № 110.
- АЭРОПОРТОМ - с выставлением счета на предоплату по заявке ПЕРЕВОЗЧИКА.
В платежных поручениях о предоплате ПЕРЕВОЗЧИК должен указывать дату, номер настоящего
договора, сумму НДС, реквизиты счета на предоплату (при его наличии).
4.6. За ПЕРЕВОЗЧИКА может произвести оплату любой другой плательщик, с предоставлением от
ПЕРЕВОЗЧИКА АЭРОПОРТУ надлежащим образом оформленного письма, с указанием в нем
реквизитов плательщика и его согласия на исполнение платежа, цели, суммы платежа. В платежных
поручениях плательщик указывает ПЕРЕВОЗЧИКА, за которого он производит платеж, цель, сумму
платежа.
Устное либо письменное намерение Сторон привлечь в качестве плательщика третье лицо, не
являющееся стороной настоящего договора, а равно и осуществившаяся оплата оказанных услуг
таким плательщиком один или более раз не предполагает замену сторон по настоящему договору.
4.7. Счета - фактуры выставляются АЭРОПОРТОМ ПЕРЕВОЗЧИКУ ежемесячно на общую сумму,
предъявленную к оплате по фактически оказанным услугам по аэропортовому и наземному
обслуживанию воздушных судов ПЕРЕВОЗЧИКА по выполненным рейсам.
4.8. В срок до 10 числа месяца, следующего за отчетным, АЭРОПОРТ направляет в адрес
ПЕРЕВОЗЧИКА акт выполненных работ по стоимости фактически предоставленных
АЭРОПОРТОМ услуг в отчётном месяце. ПЕРЕВОЗЧИК в течение 5 календарных дней с даты
получения акта выполненных работ рассматривает, подписывает, скрепляет его печатью и
возвращает АЭРОПОРТУ один экземпляр или мотивированное возражение.
4.9. В срок до 15 числа следующего квартала АЭРОПОРТ направляет в адрес ПЕРЕВОЗЧИКА акт
5 из 12
сверки взаиморасчетов, ПЕРЕВОЗЧИК в течение 5 календарных дней со дня получения акта сверки
взаиморасчётов, рассматривает, подписывает, скрепляет его печатью и возвращает один экземпляр
АЭРОПОРТУ.
4.10. Моментом оплаты услуг, считается дата зачисления денежных средств на расчетный счет
АЭРОПОРТА или иной указанный АЭРОПОРТОМ счет, либо дата поступления денежных средств в
кассу АЭРОПОРТА при оплате в наличной форме. Если ПЕРЕВОЗЧИКОМ в платежных
поручениях не указаны реквизиты счета (счета-фактуры), платежи ПЕРЕВОЗЧИКА засчитываются
в последовательности, определяемой АЭРОПОРТОМ.
4.11. ПЕРЕВОЗЧИК ведет учет расходов, связанных с получением услуг АЭРОПОРТА по актам
формы «С» и несет ответственность за их своевременную оплату.
4.12. Остаток неиспользованной суммы перечисленной предоплаты, подтвержденной актами
сверки и счетами-фактурами, учитывается при дальнейшем обслуживании воздушных судов, либо
по письменной заявке ПЕРЕВОЗЧИКА подлежит возврату на его расчетный счет.
4.13. В случае превышения суммы, на которую фактически АЭРОПОРТОМ оказаны услуги
ПЕРЕВОЗЧИКУ, над суммой, произведенной ПЕРЕВОЗЧИКОМ предоплаты, ПЕРЕВОЗЧИК
обязан погасить образовавшуюся задолженность в течение 3-х банковских дней с даты оказания
услуг АЭРОПОРТОМ.
4.14. В случае задержек рейсов по метеоусловиям или по причине отказа материальной части,
повлекших за собой расходы по размещению пассажиров в гостинице, а также иные затраты, эти
расходы возмещаются ПЕРЕВОЗЧИКОМ в течение 3 банковских дней с даты выставления счётафактуры АЭРОПОРТОМ.
4.15. В
случае
выполнения
полетов
другими
авиакомпаниями
под
кодом
ПЕРЕВОЗЧИКА, счета на услуги, производимые АЭРОПОРТОМ, выставляются в
адрес ПЕРЕВОЗЧИКА.
5. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН
5.1. Обязанности Аэропорта
5.1.1. Предоставлять услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию ВС ПЕРЕВОЗЧИКА
в соответствии с условиями настоящего Договора.
5.1.2. Предоставляет услуги по обеспечению авиационной безопасности в целях защиты
деятельности ПЕРЕВОЗЧИКА от актов незаконного вмешательства в соответствии с
требованиями Воздушного Кодекса, нормативных отраслевых документов Гражданской
авиации (ГА), Приложения №17 к Чикагской конвенции о международной гражданской
авиации "Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства",
Руководства ИКАО по безопасности для защиты ГА от актов незаконного вмешательства,
включая:
- услуги по обеспечению авиационной безопасности в объёме, предусмотренном ст. 3.1.2.
Приказа Минтранса РФ от 02 октября 2000 года № 110;
- стикирование багажа, грузов, почты и бортовых запасов при проведении предполётного
досмотра.
- производство специальных осмотров в случае поступления сигнала об угрозе совершения акта
незаконного вмешательства в отношении ВС ПЕРЕВОЗЧИКА;
- дополнительный досмотр ВС, членов экипажей ПЕРЕВОЗЧИКА, пассажиров, ручной клади,
бортовых запасов, багажа, грузов, почтовых отправлений по требованию ПЕРЕВОЗЧИКА;
- персональную охрану ВС по письменной заявке ПЕРЕВОЗЧИКА.
5.1.3. Обеспечивать при выполнении обслуживания ВС ПЕРЕВОЗЧИКА установленных Правил
по обеспечению безопасности полетов.
5.1.4. АЭРОПОРТ прилагает к настоящему Договору надлежащим образом заверенные копии
следующих документов:
а) - свидетельство о постановке на учёт в налоговом органе;
- свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц
сведений о юридическом лице;
6 из 12
- устав;
б)-сертификат на право осуществления
аэропортовой деятельности, связанной с
обслуживанием ВС, пассажиров и грузов;
- сертификат соответствия по обеспечению авиационной безопасности;
- лицензию на право оказания услуг по обеспечению авиационной безопасности (или
документы, подтверждающие оформление лицензии).
В случае окончания срока действия документов, перечисленных в подпункте «б» настоящего
пункта, АЭРОПОРТ обязуется в срок 5 дней предоставить новые (продлённые) копии этих
документов.
5.2. Обязанности ПЕРЕВОЗЧИКА
5.2.1. ПЕРЕВОЗЧИК обязан выполнять все требования, предъявляемые АЭРОПОРТОМ в
области применения Норм, Правил и Процедур авиационной безопасности как в устной форме,
так и в виде письменных уведомлений и предписаний в адрес ПЕРЕВОЗЧИКА и/или его
персонала.
5.2.2. Своевременно производить оплату АЭРОПОРТУ за оказанные услуги.
5.2.3. Выполнять полеты в аэропорт Бегишево в соответствии с установленными Правилами и
процедурами по обеспечению безопасности полетов.
5.2.3. При прилёте в обязательном порядке оставлять один экземпляр сводной загрузочной
ведомости в Службе организации перевозок АЭРОПОРТА.
5.2.4. Обеспечить АЭРОПОРТ посадочными талонами и багажными бирками под свои рейсы.
5.2.5.Командиры ВС ПЕРЕВОЗЧИКА, уполномоченные ПЕРЕВОЗЧИКОМ, обязаны
подписывать (с расшифровкой подписи) «Акт за выполненные работы по аэропортовому и
наземному обслуживанию по форме «С», который является неотъемлемой частью настоящего
договора и является основанием для выставления счета-фактуры.
5.2.6. Согласовывать расписание выполнения регулярных рейсов с АЭРОПОРТОМ, либо сроки
планируемых рейсов вне расписания, в порядке, предусмотренном законодательством РФ.
5.2.7. Расчет центровочного графика на типы ВС, не внесенных в программу «Центровка»
Аэропорта, производит экипаж.
6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
6.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему договору
Стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской
Федерации.
6.2. За нарушение сроков расчётов, предусмотренных пунктами 4.3. и 4.4., а также 4.14. и 4.15.
настоящего договора, АЭРОПОРТ имеет право взыскать с ПЕРЕВОЗЧИКА неустойку за
каждый календарный день просрочки в оплате услуг в размере 0,3% от суммы задолженности
ПЕРЕВОЗЧИКА по каждому обслуженному рейсу.
6.3. Неустойка начисляется со дня просрочки денежного обязательства ПЕРЕВОЗЧИКОМ.
АЭРОПОРТ по начисленной неустойке выставляет счет.
6.4. Начисление неустойки прекращается с момента поступления на расчётный счёт
АЭРОПОРТА задолженности ПЕРЕВОЗЧИКА, а также начисленной неустойки с указанием в
платёжных документах реквизитов счёта, счёта-фактуры.
6.5. В случае неисполнения ПЕРЕВОЗЧИКОМ условий оплаты согласно пунктам 4.3. и 4.4.
настоящего договора АЭРОПОРТ вправе приостановить обслуживание ВС ПЕРЕВОЗЧИКА в
соответствии с ч.2 ст. 328 ГК РФ до даты погашения ПЕРЕВОЗЧИКОМ задолженности.
6.6. ПЕРЕВОЗЧИК принимает на себя всю ответственность, которая может возникнуть перед
пассажирами, грузоотправителями и участниками иных договоров вследствие отказа в
предоставлении обслуживания по причине нарушения ПЕРЕВОЗЧИКОМ своих обязательств по
настоящему договору.
6.7. Стороны несут ответственность за убытки, причиненные при не обеспечении авиационной
безопасности, безопасности полетов и повреждении ВС на земле.
6.8. ПЕРЕВОЗЧИК обязан соблюдать требования пограничных, таможенных, миграционных,
7 из 12
санитарных правил, требования природоохранного законодательства Российской Федерации и
несет ответственность за их нарушение.
6.9. В случае разлива авиаГСМ на стоянке при заправке ВС или другого загрязнения
окружающей среды виновная сторона определяется в соответствии с НТЭРАТ ГА-93
специально созданной из представителей сторон комиссией. Комиссия подписывает протокол
по форме Ф-ЗЭК об экологическом правонарушении по факту разлива.
6.10. АЭРОПОРТ несет ответственность за несоответствие коммерческой загрузки ВС
ПЕРЕВОЗЧИКА, вылетающих из ОАО «Аэропорт Бегишево», загрузке, указанной в
перевозочной документации.
6.11. ПЕРЕВОЗЧИК несет ответственность за несоответствие транзитной коммерческой
загрузки ВС, указанной в перевозочной документации.
6.12. СТОРОНЫ несут ответственность за нарушение правил размещения и крепления
коммерческой загрузки на борту ВС, вылетающих из ОАО «Аэропорт Бегишево».
6.13. ПЕРЕВОЗЧИК несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу)
багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире в соответствии с нормами
действующего законодательства Российской Федерации.
6.14. Документально подтвержденные убытки, понесенные одной из сторон по вине другой
стороны, возмещаются виновной стороной в полном объеме. Убытки, причинённые
ПЕРЕВОЗЧИКОМ АЭРОПОРТУ в результате неисполнения либо ненадлежащего исполнения
принятых на себя обязательств, подлежат взысканию в полной сумме сверх неустойки.
6.15. Все споры между СТОРОНАМИ решаются Арбитражным судом Республики Татарстан в
соответствии с нормами действующего законодательства.
7. ФОРС-МАЖОР
7.1.Нарушение условий настоящего договора, которые возникли из-за обстоятельств
непреодолимой силы (форс-мажорных обстоятельств), не будут являться основанием для
применения сторонами друг к другу каких-либо штрафных санкций.
7.2.Под форс-мажорными обстоятельствами Стороны согласились понимать такие
обстоятельства как пожары, природные бедствия, запрещения импорта или экспорта,
эпидемии, войны и военные действия любого характера, забастовка в отрасли или регионе,
принятие органом государственной власти или управления решения, повлекшего за собой
невозможность исполнения настоящего Договора и другие, независящие от сторон
обстоятельства.
7.3.Сторона, выполнению обязательств которой по настоящему договору мешают
обстоятельства непреодолимой силы, обязана в письменной форме уведомить другую сторону о
факте наступления таких обстоятельств, в трехдневный срок.
7.4.В случае наступления форс-мажорных обстоятельств, срок исполнения обязательств по
данному договору отодвигается на период действия форс-мажорных обстоятельств и их
последствий.
7.5.В случае действия форс-мажорных обстоятельств 3 месяца и более, Стороны имеют право
расторгнуть настоящий договор.
8. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА, ИЗМЕНЕНИЯ, ДОПОЛНЕНИЯ И РАСТОРЖЕНИЕ
ДОГОВОРА
8.1.Настоящий договор вступает в силу с "02" сентября 2008 г. и действует до "31" декабря 2008
года.
8.2.Настоящий договор может быть изменён или расторгнут по соглашению сторон, а также в
одностороннем порядке досрочно:
- АЭРОПОРТОМ при неоднократном нарушении ПЕРЕВОЗЧИКОМ обязательств по оплате
стоимости услуг по настоящему договору и при не устранении допущенных нарушений в
разумный срок со дня получения письменного уведомления АЭРОПОРТА о приостановлении
обслуживания ВС. Уведомление о расторжении договора должно быть изложено в письменной
8 из 12
форме и направлено другой стороне не менее чем за 30 (тридцать) дней до момента его
расторжения.
- ПЕРЕВОЗЧИКОМ в любое время в течение срока действия настоящего договора при условии
письменного уведомления ИСПОЛНИТЕЛЯ не менее, чем за 30 (тридцать) дней до его
расторжения и оплаты стоимости, фактически оказанных услуг в порядке, предусмотренном
настоящим договором.
8.3. Все изменения и дополнения к настоящему договору действительны, если они совершены в
письменной форме и подписаны уполномоченными представителями сторон.
8.4.В случае изменения у какой-либо из сторон местонахождения, названия, банковских
реквизитов она обязана в течение 10 дней с даты изменения письменно известить об этом
другую сторону, и в письме необходимо указать, что оно является неотъемлемой частью
настоящего договора. Убытки, возникшие в связи с несоблюдением вышеуказанного
требования, возмещаются виновной стороной.
8.5. Расторжение договора не освобождает ПЕРЕВОЗЧИКА от обязательств по оплате услуг,
оказанных ему АЭРОПОРТОМ.
9. ПОРЯДОК РАЗРЕШЕНИЯ СПОРОВ
9.1. Споры и разногласия, вытекающие из Договора, разрешаются посредством переговоров и
обменом обоснованными письмами. Срок направления ответа другой стороне договора на
поступившее от нее письмо - 10 календарных дней с даты поступления письма. Если путем
переговоров стороны не могут достичь взаимного согласия, то споры и разногласия
рассматриваются в порядке, установленном законодательством РФ.
9.2. В случае возникновения споров Стороны обращаются в арбитражный суд по месту
исполнения договора.
9.3. Нарушения, связанные с обеспечением сохранности перевозимых багажа, грузов и почты,
решаются в претензионном порядке.
10. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
10.1. Настоящий договор составлен на русском языке и подписан сторонами в двух
экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу.
10.2. Любой документ, имеющий отношение к Договору, направляемый одной из Сторон
настоящего Договора другой Стороне, должен направляться по каналам связи АФТН, SITA,
либо по факсу, электронной почте и одновременно через представителя
ПЕРЕВОЗЧИКА,
либо по почте (заказным письмом с уведомлением о вручении), по адресам указанным в
настоящем договоре, либо дополнительном соглашении. Уведомление считается переданным
надлежащим образом, если есть почтовая квитанция или иной документ, подтверждающий
вручение отправления адресату под роспись получателя, с одновременным указанием ф.и.о.
получателя, даты получения и входящего номера.
10.3. АЭРОПОРТ будет немедленно информировать Представителя ПЕРЕВОЗЧИКА о любом
ущербе или повреждении самолета или загрузки, предполагаемым или имеющим место,
которые будут обнаружены в ходе обслуживания или станут известны АЭРОПОРТУ.
10.4. Каждая Сторона может прекратить действие настоящего соглашения и его Приложений в
любое время, если другая Сторона окажется несостоятельной, осуществит общую передачу
имущества в пользу кредиторов или совершит акт банкротства; или, если ею или против нее
будет подано заявление о банкротстве, или ее реорганизации или перераспределении
задолженности при условии, что такое заявление будет найдено оправданным
соответствующими властями; или если будет назначен или предъявит свои полномочия
судебный исполнитель, опекун или ликвидатор на все имущество или на основную его часть.
10.5. АЭРОПОРТ и ПЕРЕВОЗЧИК будут освобождаться от обязательств по настоящему
Договору, если одна из Сторон немедленно уведомит другую Сторону об отсутствии
возможности выполнить свои обязательства, возникшие по одной из следующих причин:
9 из 12
трудовые конфликты, приведшие к полному или частичному прекращению работы или
задержке в выполнении работы;
форс-мажорные или какие-либо другие обстоятельства, неподвластные Сторонам.
10.6. Основанием на прилет/вылет ВС ПЕРЕВОЗЧИКА при выполнении рейсов вне
расписания (дополнительные и чартерные) является телеграмма-подтверждение Аэропорта в
ответ на телеграмму (письмо)-запрос ПЕРЕВОЗЧИКА.
10.7. АЭРОПОРТ осуществляет контроль за соблюдением ПЕРЕВОЗЧИКОМ всех требований
по авиационной безопасности, а также проверку сопроводительных документов на наличие в
них отметок о предполетном досмотре членов экипажей, пассажиров, грузов, почты, бортовых
запасов, в т.ч. отметок об их сопровождении к борту ВС с целью исключения актов незаконного
вмешательства в деятельность гражданской авиации.
11. ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА И РЕКВИЗИТЫ СТОРОН
Аэропорт
Перевозчик
ОАО «Аэропорт «Бегишево»
423878, РФ, Республика Татарстан,
Тукаевский район, село Биклянь,
Аэропорт Бегишево
ИНН 1650145238
КПП 163901001
ОГРН 1061650059921
р/с 40702810900000002395 в банке
ООО "Камкомбанк", г.
Набережные Челны
к/с 30101810600000000785
БИК 049240785
12. ПОДПИСИ СТОРОН
Аэропорт
Генеральный директор
ОАО «Аэропорт «Бегишево»
Перевозчик
____________________________________
____________________________________
_________________ Р.Р. Алимов
М.П.
_________________/_________________/
М.П.
10 из 12
Приложение № 2
к Договору №_______________
от «____» ___________2008 года
СОГЛАШЕНИЕ
«специальные условия на оперативное техническое обслуживание воздушных судов»
1. Общие положения
1.1. Перевозчик поручает, а Аэропорт принимает на себя выполнение работ по оперативному
техническому обслуживанию (далее – ТО) воздушных судов (далее по тексту ВС) Перевозчика типов
_________________________________________________________________.
1.2. Выполнение работ по настоящему Соглашению производится в соответствии с действующими
регламентами ТО, технологическими указаниями и другой эксплуатационной документацией по типам
ВС, с учетом изменений и дополнений к ним, как поступивших к моменту заключения Соглашения, так
и поступающих в процессе его действия, а также с дополнительными требованиями Перевозчика.
1.3. Настоящее Соглашение заключено в соответствии с «Основными требованиями к содержанию,
порядку заключения и организационному обеспечению договоров на техническое обслуживание ВС»
(далее-«Основные требования»), введенных в действие распоряжением ДВТ МТ России от 17.09.93 г. №
ДВ 1.50-51.
По классификации «Основных требований» настоящее Соглашение относится к категории «Г».
1.4. По результатам проведённых работ составляется карта-наряд, которая подписывается
полномочными представителями Перевозчика и АТБ (ИАС) Аэропорта.
1.5. При выполнении Перевозчиком заказных (чартерных) рейсов с ИТП, включённым в задание на
полет, Аэропорт производит работы только по приемке и выпуску, уборке ВС и дополнительные работы
по заявке Перевозчика.
1.6. Разрешения на вылет ВС после оперативного технического обслуживания, включая вылет с
неисправностями, входящими в перечни допустимых, оформляются Аэропортом в соответствии с
требованиями НТЭРАТ ГА.
1.7. При обнаружении неисправностей, не входящих в перечни допустимых, решение о вылете
принимается (должно быть санкционировано) руководством АТБ Перевозчика.
1.8. Формирование возвратно-обменного фонда запасных частей и комплектующих изделий производит
Перевозчик.
1.9. Передача запасных частей и комплектующих изделий (далее - имущество) из ВОФ Аэропорта в
пользование Перевозчику производится на основании накладной. Накладная выписывается
представителем Аэропорта в двух экземплярах и подписывается уполномоченным представителем
Перевозчика. Один экземпляр накладной прикладывается к справке по взаиморасчетам, а второй
экземпляр хранится у Аэропорта. В накладной указывается дата, наименование, тип, количество,
номенклатурный и чертежный номер.
При возврате имущества Перевозчиком из временного пользования в накладной представителем
Аэропорта ставится соответствующая отметка: «Возмездное использование прекращено. Дата», которая
закрепляется подписями уполномоченных представителей сторон. В течение всего периода возмездного
использования, паспорта на изделия хранятся у Аэропорта.
2. Особые условия
Особых условий нет.
3.
Сертификаты соответствия
3.1. Выполнение оперативного технического обслуживания Аэропорт производит на основании
действующих сертификатов соответствия организации по ТОиР. Перед началом выполнения работ по
Соглашению Аэропорт предоставляет Перевозчику копии действующих Сертификатов соответствия по
типам ВС.
11 из 12
4. Перечень регламентов технического обслуживания по типам воздушных судов, принимаемых для
обслуживания в соответствии с настоящим Соглашением
4.1. ______________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
5. Обязанности и права Сторон
5.1.Аэропорт обязан:
 В полном объеме, своевременно и качественно выполнять все работы по оперативному
техническому обслуживанию ВС при их подготовке к вылету в соответствии с требованиями
документов, регламентирующих порядок, нормы, объемы и др. оперативного технического
обслуживания ВС.
 Принимать необходимые меры (совместно с Перевозчиком) по вводу в строй ВС в случае их
неисправности или повреждения.
 Своевременно предоставлять Перевозчику информацию о всех случаях повреждений ВС, силовых
установок Перевозчика на земле, инцидентах, авиационных и чрезвычайных происшествиях,
произошедших на аэродроме и в районе ответственности Аэропорта.
 Предоставлять возможность уполномоченным лицам Перевозчика осуществлять контроль за
выполнением персоналом Аэропорта правил и норм обеспечения безопасности полетов, порядка
оперативного технического обслуживания ВС и сроков выполнения работ.
 Предоставлять Перевозчику первичные документы по каждому рейсу, подписанные полномочными
представителями Перевозчика и Аэропорта, на все выполненные Аэропортом регламентные формы при
оперативном техническом обслуживании ВС и оказанные Аэропортом дополнительные услуги по ТО
ВС.
5.2.Перевозчик обязан:
— Соблюдать установленные требования по эксплуатации авиатехники.
— В случае использования запасных частей и комплектующих изделий из фонда Аэропорта,
Перевозчик возвращает соответствующее изделия в пятидневный срок, а при низкой частоте рейсов –
следующим рейсом.
— Обеспечивать передачу данных об отказах, неисправностях авиационной техники и нарушений
правил эксплуатации ВС Перевозчика, произошедших в Аэропорту, в государственный центр
«Безопасность полетов на воздушном транспорте», в соответствии с Приказом ФАС России №134 от
26.06.1997 г. «О мерах по совершенствованию системы контроля за сохранением летной годности ВС на
основе данных об отказах, неисправностях авиационной техники и нарушениях правил ее
эксплуатации».
5.3. Аэропорт имеет право:
—Не принимать ВС на обслуживание при нарушении Перевозчиком установленных требований
эксплуатации авиатехники.
—Устанавливать в оперативном порядке очерёдность подготовки ВС к вылету в случаях сбойной
ситуации при массовых задержках рейсов.
5.4.Перевозчик имеет право:
—Контролировать выполнение работ по оперативному техническому обслуживанию ВС.
Заключение регионального Органа управления ВТ о правомерности Соглашения:
ПОДПИСИ СТОРОН:
АЭРОПОРТ
Генеральный директор
ОАО «Аэропорт «Бегишево»
ПЕРЕВОЗЧИК
_____________________________________
_____________________________________
________________ Р. Р. Алимов
_______________/____________________/
«______» _____________________ 2008 г.
МП
«_______» _____________________ 2008 г.
МП
12 из 12