Карта № 78. Выправка бесстыкового пути по уровню.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
(ОАО «РЖД»)
ШЕСТАЯ ХАБАРОВСКАЯ ДИСТАНЦИЯ ПУТИ
Хабаровского отделения Дальневосточной железной дорогифилиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»
УТВЕРЖДАЮ:
Начальник дистанции пути
____________А.С. Гавриленко
«_____»_____________2009 г.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 78
На выполнение работ по текущему содержанию пути
« Выправка бесстыкового пути со скреплениями ЖБР по уровню».
Исполнители:
Инженер – технолог
Шутова О.Б.
Инженер по охране труда
Гурин Д.А.
г. Хабаровск
Выправка бесстыкового пути по уровню укладкой регулировочных прокладок при бесподкладочном рельсовом скреплении ЖБР-65.
1. Условия работы.
1.1. Место работ ограждается:
- сигнальными знаками «Свисток» при подъемке до 20 мм.
- сигналами уменьшения скорости при подъемке свыше 20 мм. Поездам выдается предупреждение по форме № 3: « скорость не более 25 км/час».
1.2. Регулировочные прокладки из полиэтилена, древесины и других материалов толщиной
1; 1,5; 3; 5; 8; 10; 15; 20 мм подвезены к месту работ до начала выправки пути.
1.3. Места выправки пути и величины просадок на каждой шпале определены заранее и отмечены мелом на шейке рельса.
1.4. Промежуточное скрепление и рельсы в местах выправки пути очищены от балласта, грязи и мазута заранее.
1.5. При одной установке гидравлического домкрата производится выправка пути на четырех
концах шпал.
1.6. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
1.7. Количество концов шпал, на которых производится разборка и сборка скреплений, зависит от величины выправки :
Величина подъемки
Число шпал, на котоДополнительно для
мм
рых разбирается
вывешивания рельса
скрепление
(концов шпал)
До 10 мм
10
2
От 11 до 15 мм
20
4
От 16 до 20 мм
28
6
От 21 до 25 мм
36
8
1.8. Участок пути бесстыковой, рельсы типов Р75, Р65, скрепление ЖБР, шпалы железобетонные , балласт щебеночный.
2. Состав группы.
Работа выполняется 2-мя монтерами пути 4-го разряда под руководством бригадира
пути.
3. Норма времени на работу.
Измеритель работы – 10 концов шпал, норма времени в чел-ч.
До 10 мм
2,4
чел-ч
выправка пути
От11 до 15 мм
От 16 до 20 мм
4,78
6,85
От 21 до 25 мм
8,88
4. Основные работы.
4.1. Очистка скреплений от грязи.
4.2. Подбор и раскладка укладываемых прокладок на концах шпал.
4.3. Отвинчивание и снятие гайки закладного болта, его раскомплектация и вытаскивание из
гнезда.
4.4. Установка гидравлического домкрата под подошву рельса с подготовкой места установки.
4.5. Вывешивание рельса.
4.6. Укладка прокладок.
4.7. Опускание рельса со снятием домкрата и заравниванием балласта на месте установки
домкрата .
4.8. Комплектование и постановка закладного болта в гнездо шпалы и завинчивание гаек.
5. Инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности.
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
Когти для щебня
Ключ гаечный торцовый
Домкрат
Скребок
Комплект сигнальных принадлежностей
1 шт.
2 шт.
2 шт.
1 шт.
1 компл.
6. Требование безопасности.
6.1. Приступать к работам разрешается только после ограждения места работ сигнальными
знаками «Свисток» ( или сигналами уменьшения скорости), а на двух- и многопутных
участках пути установки сигнальных знаков «Свисток» у соседнего пути.
6.2. При ослаблении или затягивании гаек закладных болтов использовать только типовые
торцевые гаечные ключи и исправные гидравлические домкраты. Запрещается сбивать
гайки ударом молотка. При срубании гаек зубилом необходимо надевать защитные очки.
6.3. При ослаблении или затягивании гаек болтов движение ключа должно быть только на
себя. Для облегчения отвинчивания заржавевших гаек их необходимо смазать керосином.
6.4. При укладке и снятии регулировочных прокладок после подъемки рельса домкратом
снимать прилипшие к подошве рельса монтажные прокладки следует заточенной с одного торца металлической пластиной длиной 40-50 см. Укладка монтажной и регулировочной прокладок должна производится специальным приспособлениями типа клещей либо
другим инструментом, исключающим нахождение рук между подошвой рельса и подкладкой. Укладывать и подправлять прокладки руками запрещается.