О текущей ситуации в организациях РОСПРОФЖЕЛ

ДОКЛАД
Председателя Российского профессионального
союза железнодорожников и транспортных
строителей (РОСПРОФЖЕЛ)
НИКИФОРОВА
Николая Алексеевича
«О ТЕКУЩЕЙ СИТУАЦИИ
В ОРГАНИЗАЦИЯХ РОСПРОФЖЕЛ»
15 октября 2015 года
100
В 2014 году из-за «заморозки» тарифов снижены
доходы ОАО «РЖД» почти на 100 млрд. рублей
млрд.
рублей
В 2015 году не удалось восполнить потери,
несмотря на индексацию грузовых
железнодорожных тарифов на 10%
10%
В 2015 году инфляция оказалась выше
прогнозной более чем в два раза
В 2
раза
В 2015 году упали объемы перевозок грузов
и пассажиров
2
За 9 месяцев 2015 года погрузка на
железнодорожном транспорте снизилась на 1,4 %
За 9 месяцев 2015 года снизился
грузооборот на 0,5 %,
0,5%
За 9 месяцев 2015 года снижен
пассажирооборот на 6,9 %,
6,9%
1,4%
Снижен объем выпуска продукции и услуг
дочерних обществ
3
2015 год объявлен
Профсоюзом
«Годом бережливого
производства»
2014 и 2015 годы в
ОАО «РЖД», ее
дочерних обществах и
др. организациях
В 2015 году часть
организаций вообще
не индексировала
заработную плату
Лучшие предложения работников
получают оценку ЦК РОСПРОФЖЕЛ в
виде получения премий, путевок и др.
Индексация заработной платы работников проводится
ниже официальной инфляции, что привело к
существенному снижению уровня реальных доходов
железнодорожников
Это – ОАО «Железнодорожная торговая компания»,
АО «Первая нерудная компания», ОАО
«ТрансВудСервис», ООО «РСП-М», заводы группы
«Ремпутьмаш», ОАО «Забайкальская пригородная
пассажирская компания» и некоторые др.
2
- ОАО «РЖД» проведена индексация заработной
платы на 3,7 %;
- НУЗ и НОУ ОАО «РЖД», большинстве дочерних
обществ холдинга «РЖД» на 3,7%;
- 2-х из 31 организации транспортных строителей;
- 6 из 13 ППЖТ;
- 2-х из 6 метрополитенов
В 2015 году
проведена
индексация
заработной
платы в:
В 2015 году ряд
организаций увеличивали
заработную плату
отдельным работникам и
категориям персонала
Снижена не только
реальная, но и
номинальная
(начисленная)
заработная плата:
В результате выросла номинальная заработная плата
за 9 месяцев в организациях в размере до 9,0 %.
- в АО «Первая нерудная компания» (за первое полугодие т.г.
минус 18,4 %);
- В АО «ВРК - 3» – на 4,1 %;
- АО «РЖД-ЗДОРОВЬЕ» – на 1,1 %;
- АО «ЭЛТЕЗА» – на 0,1 %;
- в 4-х организациях транспортных строителей;
- в 5-ти организациях - ППЖТ
5
Заработная плата
во многих регионах
ниже аналогичных в
смежных отраслях:
- у основных рабочих профессий
железнодорожников и транспортных
строителей - электромонтеров, монтеров
пути, связистов и составляет 15-25 тыс.
рублей.
- практически 40 % работников
железных дорог имеют заработную плату
ниже, чем в Российской Федерации
Из-за низкой
заработной платы
железнодорожники
вынуждены :
- увольняться для поиска достойной
заработной платы;
- уезжать на заработки в Москву и
другие крупные города
Проблемы с
текучестью
кадров появились
на:
- Забайкальской ж.д.;
- Байкало-Амурской;
- Восточно-Сибирской магистралях
6
РОСПРОФЖЕЛ требует от
Правительства и
Государственной Думы РФ
обратить внимание на падение
уровня реальных доходов
железнодорожников
РОСПРОФЖЕЛ не согласен
с тем, что проблемы кризиса
решаются за счет работников
РОСПРОФЖЕЛ совместно с
профсоюзами ФНПР
добивается принятия мер по
обеспечению достойного
уровня жизни граждан России
РОСПРОФЖЕЛ
считает,
что позиция Минфина РФ не проводить в
2016 году индексацию заработной платы
работникам железных дорог может
привемти к коллективным трудовым спорам
7
В 2015 года ежемесячно в
режиме неполного рабочего
времени работало:
- в ОАО «РЖД» за 8 месяцев 11,9 % от среднесписочной
численности работников (90,0 тыс. человек), в том числе:
- в Центральной дирекция по управлению терминальноскладским комплексом – 41,9 %;
- в Центре фирменного транспортного обслуживания –
27,8%;
- в Дирекция тяги – 20,9 %
Активно применяется
режим неполного рабочего
времени:
- в ОАО «ЭЛТЕЗА», АО «ФГК», ООО «ТМХ-Сервис», ООО
«СТМ-Сервис» и др.
- финансовые результаты эксплуатационной
деятельности ОАО РЖД за 9 месяцев текущего года
РОСПРОФЖЕЛ
не дают оснований для массового применения режима
считает:
неполного рабочего времени;
- там где объемы перевозок не снизились или выросли к
2014 году, этот режим применяться не должен
8
Правительство РФ,
предлагает серию
«антинародных»
законов:
Задача Профсоюза –
противостоять
«творчеству»
Правительства РФ
- изменение пенсионной системы;
- дальнейший переход к платной медицине
и образованию;
- повышение налогов на личное имущество;
- новый налог на капитальный ремонт
жилищного фонда и др.
- в Российской трехсторонней комиссии,
- на площадках Общероссийского
народного фронта,
- общественных советах при
федеральных министерствах,
агентствах и др.
9
Правительство РФ
предлагает:
РОСПРОФЖЕЛ
против
приватизации
- Приватизировать:
- железнодорожную инфраструктуру;
- локомотивную тягу;
- Продать на первом этапе - 5 % акций
ОАО «РЖД», а затем еще 20 %;
- Продать акции 32-х дочерних обществ
ОАО «РЖД» (в 2015 году на торги будет
выставлена АО «ВРК-2»,
ОАО «Рефсервис» и др.)
- По опыту предыдущих продаж можно
ожидать значительного ухудшения
социально-экономического положения
работников в этих структурах;
- опыт приватизации Европейских железных
дорог показывает существенное снижение
эффективности работы железных дорог
10
По инициативе
РОСПРОФЖЕЛ
при создании
ООО «ТМХ-Сервис»,
ООО «СТМ-Сервис»:
Результаты
деятельности
сервисных
компаний:
- заключены трехсторонние Соглашения
между ОАО «РЖД», ООО «ТМХ-Сервис»
и РОСПРОФЖЕЛ (и с ООО СТМ Сервис»);
- созданы первичные профсоюзные
организации РОСПРОФЖЕЛ
в ООО «ТМХ-Сервис» и ООО «СТМ-Сервис»;
- заключены коллективные договоры
- ООО «ТМХ-Сервис» в 2015 году вынуждена
применять непопулярные антикризисные
решения по снижению расходов на
персонал;
- снижение качества работы сервисных
компаний привело к росту числа заходов
локомотивов на неплановый ремонт и др.
11
Экономические
реформы
затрагивают
организации
транспортных
строителей:
- идет продажа акций и меняются собственники;
- в первом полугодии 2015 года 52 %
организаций транспортных строителей не
вышли по объемам выполненных работ на
уровень первого полугодия 2014 года;
- сокращается численность работников ОАО
«Мосметрострой» и ОАО «Метрострой» (СанктПетербург)
- в ОАО «Томгипротранс» задолженность
Ситуация
увеличилась в 2,4 раза;
осложнялась и
- в ОАО «Мостоотряд № 69» - в 2 раза;
наличием
- в Компания МТА – в 2,0 раза и т.д.;
просроченной
- среднемесячная заработная плата
дебиторской
транспортных строителей за первое полугодие
задолженности:
2015 года снизилась к аналогичному периоду
2014 года на 1,2 %, а реальная – на 13,4 %
12
Несмотря на
принятые
Правительством РФ
решения по
пригородному
пассажирскому
комплексу:
РОСПРОФЖЕЛ
считает:
- ожидаемые в 2015 году убытки составят
12,9 млрд. рублей;
- предусмотренные субъектами РФ
субсидии ( 8,5 млрд. рублей) покрывают
66 % выпадающих доходов пригородных
пассажирских компаний;
- задолженность пригородных компаний
перед ОАО «РЖД» за весь период
деятельности составляет 41,9 млрд. руб.
- решения по реформированию организаций
должны обсуждаться в трудовых
коллективах;
- нужны обоснования, публичные
объяснения, зачем и какой результат
можно от этого ожидать
13
На безопасность
труда влияет:
РОСПРОФЖЕЛ
продолжает
контролировать
вопросы:
- неукомплектование штатов работников
на выполнение технологии, например, в
дистанциях пути штатными сигналистами;
- своевременность обеспечения работников
организаций спецодеждой, спецобувью и
другими СИЗ в соответствии с нормами;
- недопоставка отдельных видов
инструмента, особенно специального
- укомплектования штатов работников на
выполнение технологии, сигналистами;
- поставок качественного инструмента,
спецодежды, спецобувы и др. СИЗ;
- улучшения условий труда работников
14
Удалось
добиться:
Особое
внимание
Профсоюз
уделяет
- устойчивого снижения производственного
травматизма, в том числе смертельного, что
особенно важно - в наиболее опасных
хозяйствах пути и электроснабжения;
- положительных результатов в ОАО «РЖД» и
в 9-ти АО и организациях («ТМХ-Сервис»,
«Элтеза», «Желдорреммаш», «ФПК»,
«Первая нерудная компания», «Мостотрест»,
«Московском метрополитене»)
- выполнению закона о спецоценке условий
труда;
- работе совместно с ФНПР по внесению
дополнений и изменений в
законодательство РФ по спецоценке условий
труда;
- обеспечению защиты законных прав
работников на здоровые и безопасные
условия труда
16
Особые условия труда на железнодорожном транспорте, транспортном
строительстве, в метрополитенах диктуют и особое отношение к здоровью
работников
Профсоюз будет добиваться включения в бюджеты средств на
оздоровление работников, достаточном для удовлетворения потребностей
согласно нормативов
Важно сохранить структуру отраслевой медицины, как неотъемлемого
звена технологического процесса
Необходимо пропагандировать туристический отдых – это объединяет
работников, стимулируя их на хорошие производственные результаты
Необходимо вернуться к вопросу страхования имущества работников и,
в целом, развития страховых программ
16
В условиях финансовой нестабильности одной из форм
социальной поддержки членов Профсоюза является
деятельность кредитно-потребительских кооперативов.
В настоящее время работает 100 кооперативов, с общим
числом пайщиков свыше 104 тысяч человек
Программа лояльности с
применением системы
скидок
С 2015 г.
ежемесячн
о
скидки на
более
10
млн.
рублей
Для повышения жизненного уровня членов Профсоюза,
мотивации профсоюзного членства реализуется программа
лояльности на базе электронного профсоюзного билета.
Сегодня уже почти 800 тысяч членов профсоюза принимают
участие в программе, могут приобрести товары и услуги со
скидкой в более 200 торгово-сервисных предприятий –
партнеров Профсоюза, предоставляющих скидки в более 1000
точках предприятий сферы услуг, магазинов и др.
По данным наших партнеров члены Профсоюза ежемесячно с
начала этого года уже экономят более 10 млн. руб.
17
Спасибо за внимание
17