нижегородские подводники первой мировой войны
реклама
НИЖЕГОРОДСКИЕ ПОДВОДНИКИ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ ПРОЕКТНУЮ РАБОТУ ВЫПОЛНИЛ УЧЕНИК 10 КЛАССА МОУ БУРЕПОЛОМСКОЙ СОШ СОЛОВЬЕВ МАКСИМ УЧИТЕЛЬ: АЛЬГИНА Н.С. Немного из истории…. Первая мировая война (28 июля 1914 — 11 ноября 1918) — один из самых широкомасштабных воору жённых конфликтов в истории человечества. Она явилась следствием противоречий, возникших между государствами Тройственного союза (Германия, Италия, Австро-Венгрия) и Антанты (Россия, Англия, Франция). В основе этих противоречий был конфликт между Англией и Германией, включающий экономические, военно-морские и колониальные притязания. Поводом к началу войны стало убийство в г. Сараево 25 июня 1914 г. наследника австро-венгерского престола эрцгерцога Франца-Фердинанда и его жены. Теракт совершил член сербской националистической организации «Млада Босна» , боровшейся за объединение всех южнославянских народов в одно государство.. Между Австрией и Сербией разгорелся международный конфликт, в котором Россия стала поддерживать Сербию, а Германия приняла сторону Австро-Венгрии. 19 августа 1914 г. Германия объявила войну России, как ответный шаг на начавшуюся мобилизацию российских войск. Владимир Владимирович Трубецкой Владимир Владимирович Трубецкой происходил из старинного русского княжеского рода, связанного своими корнями с Нижегородской губернией. Он родился 18 ноября 1869 года в Ялте (перед рождением сына родители уехали из Нижнего Новгорода). Образование и военная карьера Поступил в корпус в 1885 году, закончил его и поступил в Морское училище в 1888 году. С его окончанием в сентябре 1891 года был произведен в звание мичмана. Все годы, предшествовавшие Русско-японской войне, служил на Балтике. Перед войной окончил Николаевскую Морскую академию по курсу военно-морских наук, т. е. по командноштабному профилю. Начало войны с Японией застало его в должности ревизора царской яхты «Штандарт», значит, военно-придворная карьера ему была обеспечена. Князь добивается списания с яхты и становится одним из первых офицеров зарождавшегося в то время подводного флота. Назначенный командиром купленной в США подводной лодки «Фултон», получившей в отечественном флоте скромное название «Сом», лейтенант Трубецкой 11 ноября 1904 года отбыл со своим подводным «миноносцем» (к классу которых тогда относились подводные лодки) по железной дороге на Дальний Восток. Сразу же по прибытии во Владивосток (29 декабря 1904 года) «Сом» был включен в состав Отдельного отряда миноносцев. Находясь вместе с подводными лодками «Дельфин» и «Касатка» в районе бухты Преображения, расположенной в 70 милях к востоку от Владивостока, «Сом» 28 апреля 1905 года обнаружил два японских миноносца. Лейтенант князь Трубецкой принял решение атаковать противника. Но когда подводная лодка стала маневрировать с целью занятия позиции для последующего выхода в атаку, вражеские миноносцы обнаружили ее и, воспользовавшись спустившимся туманом, скрылись. За период командования подводной лодкой «Сом» князь Трубецкой был награжден орденом «Святой Анны III степени», к которому по странному чиновничьему умозаключению не было обычного для боевой обстановки прибавления «с мечами». В 1906 году князь возвращается на Балтику, где в Либаве на базе сформированного учебного отряда подводного плавания оканчивает в первом выпуске офицерский класс подводного плавания. Об этом героическом периоде становления подводного флота России интересно и достаточно подробно пишет Николай Черкашин в своей книге «Из бездны вод…». «Сом» под командованием Трубецкого участвовал в русскояпонской войне. 9-19 ноября 1914 года князь Трубецкой совершил свой последний поход в качестве командира «Сома», так как вскоре после этого командование примет решение о переводе офицера на Балтику на надводные корабли для поправки здоровья. С января 1915 года князь — начальник 1-го дивизиона эсминцев (эсминцы типа «Лейтенант Пущин»). В «мирный» день 15 января 1915 года князь Трубецкой находился в дозоре на «Лейтенанте Пущине» с «Жарким» и «Живым В 4 час. 50 мин. 16-го января получил радио от командующего флотом: «Начать атаку!». А вслед за этим штаб флота приказал Трубецкому обеспечить подход к главной базе флота минного транспорта «Прут», следовавшего из Ялты в Севастополь. Лихие действия черноморских «новиков», на которых легла основная тяжесть борьбы с противником на коммуникациях у Анатолийского побережья и в так называемом «Угольном» районе в кампании 1915 года, наводили страх на турок, которые прозвали князя «шайтан-капитаном». В марте 1916 года, в период планирования десантных операций в юго-восточной части Черного моря, капитану 1-го ранга Трубецкому был вверен новейший, лучший и сильнейший из кораблей Черноморского флота — дредноут «Императрица Мария», на который возлагалась ответственейшая задача по охране коммуникаций при перевозке десантных войск. Подводная опасность на Черноморском театре стала на этом этапе главной, отвлекая значительные силы минной бригады на борьбу с ней. Для борьбы с подводными лодками применялись обычные якорные мины образца 1906, 1908 годов. Все активнее применялись для противолодочных постановок мины образца 1912 года. В середине сентября 1916 года при непосредственном руководстве князя Трубецкого был разработан и испытан с миноносцев упрощенный образец малой мины, пригодной для постановки на углублениях до 78 метров Вместе с семьей (жена и трое детей) Трубецкой уезжает во Францию. На чужбине, в суровых условиях повседневной борьбы за существование, князь не изменил ни своим взглядам, ни убеждениям, сохранив горячий и вспыльчивый характер. Досуг свой посвящал литературному труду, работе над воспоминаниями — о флоте, о Русско-японской и Первой мировой войне. Смерть Трубецкого Скончался он 30 июня 1931 года на 63-м году жизни в Шато-деТан под Парижем. Похороны состоялись 3 июля на кладбище города Мулен в фамильном склепе и были самыми скромными. Так закончил свою жизнь знаменитый «шайтанкапитан», чьи дерзкие набеги на турецкое побережье и корабли противника внушали врагу не только страх, но и уважение.
