Инта – золотое сердце Республики Коми «Маленький шахтерский городок» Данилова Александра Владимировна; учитель начальных классов; МБОУ «СОШ №9» г. Инты, 2015г. Республика Коми Расположена на северо –востоке Европейской части России Занимает территорию, площадь которой составляет 416 000 кв. км (больше территории Германии) Столица – г. Сыктывкар История города А начиналось все так... Начало промышленной разработки интинского месторождения было положено трудом заключенных ГУЛАГа. Среди них было большое количество творческой интеллигенции: ученые и военачальники, врачи, инженеры, музыканты и певцы, артисты, архитекторы - они оказали серьёзное влияние на формирование духовного потенциала Инты. В 1936 году тут появился лагерный пункт, входивший в систему Ухтпечлага. В 1938 году на «Руднике Большая Инта» трудились около 120 человек. А.Я.Каплер-актер и режиссер А.Тамвелиусархитектор История города 13 мая 1940 года были заложены две первые шахты, неглубокие, чтобы поскорее начать добычу угля. Осенью того же года началось усиленное строительство жилья для новых партий заключённых, складов, деревообделочной мастерской, здания Управления, столовой и больницы. Жили они в полуземлянках – это углубленные на метр в землю деревянные срубы, возвышающиеся над землей на 2-3 венца. Бревенчатый потолок засыпали для утепления землей. Небольшое оконце располагалось в таком жилище под самым потолком, а с внешней стороны едва выступало над землей. С 1938 года наша Инта уже представляла собой маленький посёлок, до 10 строений, на берегу реки Большая Инта. История города В июле 1941 года строящаяся Северная железная дорога достигла Инты; 28 декабря того же года через станцию Инта прошел первый поезд до станции Воркута. Ранее сюда из Воркуты отправили пешком 5 746 заключённых. Особенно радостен был ленинградцам первый эшелон, отправленный с шахты №4,потому что уголь этот поступил к ним сквозь кольцо вражеской блокады по Ладожскому озеру. Благодарные жители Ленинграда в январе 1945 г пригласили представителей трудовой Инты на празднование годовщины прорыва фашистской блокады. А в 1946 г ленинградцы побывали в Инте с ответным визитом и вручили коллективу шахты №1 на вечное хранение Красное Знамя Ленсовета. В Инте за годы войны были сданы в эксплуатацию семь шахт с производственной мощностью 850 тыс.т угля в год. Таким образом общая мощность шахт Печорского бассейна к концу войны была доведена до 3430 тыс.т, иными словами, была увеличена более чем в 12 раз. В 1943 г. в Ленинград стали поступать угольные эшелоны и из Инты. Всего за годы войны промышленности и транспорту Ленинграда было отгружено свыше 200 тыс. вагонов воркутинского и интинского угля. В дар ленинградцам было отправлено свыше 40 эшелонов сверхпланового топлива, в добыче которого участвовали не только горняки, но и служащие, учащиеся, домохозяйки. Политотделы, руководство лагерей направляли усилия всех работающих на увеличение добычи угля под лозунгом "Все для фронта, все для Победы", поддерживали и распространяли ударные формы труда и добивались выполнения и перевыполнения плановых заданий. Несмотря на необоснованное лишение свободы и бесчеловечные порядки в гулаговских лагерях, абсолютное большинство заключенных, как по политическим, так и по другим статьям, трудились добросовестно, понимая, что их труд нужен стране и Победе над врагом. Родина высоко оценила самоотверженный труд горняков Печорского бассейна. За успешное строительство Северо-Печорской железной дороги и освоение нового угольного бассейна в сентябре 1943 г. орденами и медалями СССР была награждена большая группа строителей и горняков. …Не получили наград сотни тысяч ни в чем не повинных заключенных, которые выполняли основные работы по возведению шахт и добыче угля. Для них становление в годы войны Печорского угольного бассейна стало одновременно и подвигом, и огромной личной трагедией, за что только сейчас с большим опозданием мы выражаем им свое нравственное покаяние. 1) 2) 3) 4) 5) Интернет-ресурсы: http://kp.rkomi.ru http://www.usnov.ru http://miron100.narod.ru http://www.nbrkomi.ru Моя Инта//П.О.Бурсиан//1993г