Музей современной истории России

МУЗЕЙ СОВРЕМЕННОЙ ИСТОРИИ РОССИИ
ГЛАЗАМИ СТУДЕНТОВ МЕНЕДЖМЕНТА ИСГО
28 ноября 2015
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ МУЗЕЯ
•
Днем рождения музея считается 21 марта (8 марта по старому стилю) 1917 года,
когда директор музея Всероссийского Союза городов, известный журналист
В.П.Кранихфельд обратился к председателю Исполнительного Комитета Московских
общественных организаций Н.М.Кишкину с предложением «безотлагательно созвать
совещание из представителей исторической науки и существующих в Москве музеев
с целью научной и практической разработки вопроса о создании в Москве Музея
революции».
•
На совещании, которое состоялось 4 апреля (22 марта по старому стилю) 1917 года,
было создано Общество Музея революции, объединившее людей различных
политических убеждений: прогрессивных ученых, деятелей культуры, писателей и
публицистов, представителей различных течений русского революционно —
освободительного движения. Именно тогда были определены основные
направления деятельности будущего Музея: собирать разноплановые источники и
всесторонне изучать историю русского освободительного движения.
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА
• К началу Великой Отечественной войны музей занимал одно из
лидирующих мест среди музеев страны исторического профиля. Война
изменила всю деятельность музея. Его коллектив сократился в три раза,
экспозиция была свернута, большая часть коллекций эвакуирована.
Однако уже в начале июля 1941 года в стенах музея была открыта
выставка «Великая Отечественная война советского народа против
германского фашизма». Только в 1942 году музей и его филиалы
приняли 423,5 тыс. посетителей, во дворе музея было установлено
трофейное оружие: аэроплан, пушки, танк, пулеметы, минометы. Их
осматривали более 1500 человек ежедневно. С 1944 года начала
восстанавливаться экспозиция.
МУЗЕЙ ПОСЛЕ ВОЙНЫ
•
Профиль музея несколько изменился. По решению Комитета по делам
культурно-просветительных учреждений при Совете Министров РСФСР от 12
февраля 1947 года, музей перестал заниматься проблемами истории
революционно-освободительной борьбы в России и перешел к проблемам
истории российской социал-демократии, трех российских революций и
советского общества. Материалы фондов, не соответствующие новой
концепции (более 30 тыс. музейных предметов), были переданы в
Государственный исторический музей, а также в Библиотеку иностранной
литературы и в Главное архивное управление.
•
Одновременно с экспозицией с 1939-го по 1955 год в музее экспонировалась
выставка подарков И.В. Сталину. Заметные изменения в деятельности музея
произошли после ХХ съезда КПСС (1956 год) и разоблачения культа личности.
Но нельзя не включить эти этапы истории в наше исследование, так как они
являются знаковыми для всего российского народа.
МУЗЕЙ В НАШИ ДНИ
Сегодня Музей стоит на пороге серьезных перемен.
6 декабря 2014 года Музей современной истории России становится многофункциональным
музейным комплексом.
Миссия Музея - популяризация исторического наследия современной России, формирование
патриотической гражданской позиции, воспитание гордости и ответственности за настоящее и
будущее России у молодого поколения. В настоящее время идет активная работа по реализации
этой Концепции.
В конце декабря 2014 года открылась дискуссионная площадка «Тверская - XXI», где наряду с
профессиональными модераторами, известными политиками, общественными деятелями,
учеными и представителями сферы культуры принимают участие студенты и молодые
преподаватели истории, политологии, социологии, философии и экономики. В рамках данной
площадки работает открытый лекторий и издается ежемесячный научно-популярный журнал
«Живая история», который доступным языком рассказывает о событиях отечественной истории
последних полутора веков.
В 2016 году будет открыта экспозиция «Россия XXI век: вызовы времени и перспективы
развития», посвященная современному периоду нашей истории.
Письменный прибор. Подарок Сталину
от П.С. Семёновой. 1949 год
Зал №20 Музея современной истории
ГАЗ М-20 «ПОБЕДА»
Наверное, сложно представить
себе Сталинский период без
этого легендарного автомобиля.
Он отражал культуру и
менталитет того времени,
олицетворял собой мечту не
только молодежи, но и каждого
взрослого человека. На Газ М20 копили, ходили любоваться в
витрины магазинов. Люди жутко
завидовали его счастливым
обладателям. Сейчас модель
такого автомобиля выставлена
в «Музее современной истории
России» в Москве. Она
символизирует мастерство
советских инженеров и гордость
победой в ВОВ.
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
•
Правительственное задание на проектирование нового легкового автомобиля
Горьковский автозавод получил в феврале 1943 года, однако фактически работа над
новой моделью среднего класса велась ещё до войны, включая приблизительную
компоновку и выбор основных конструктивных элементов.
•
Основную работу по проектированию автомобиля вёл главный конструктор завода
А. А. Липгарт. За разработку шасси отвечал А. М. Кригер, кузова — А. Н. Кириллов.
Первые поисковые эскизы выполнил художник В. Бродский в 1943 году. Впоследствии
окончательный облик автомобиля был выработан в работах художника-конструктора
Вениамина Самойлова.
•
Когда создавался автомобиль «Победа», у советских автозаводов ещё не было
устоявшихся эмблем, поэтому буквально на каждую модель создавались свои
оригинальные шильдики. На постаменте «Победы» возвышалась буква «М», в которой
одновременно можно было разглядеть намёк на зубец стены Нижегородского Кремля и
парящую чайку — символ Волги. Сама же буква указывала на название «Молотовец» (с
начала 1930-х и до конца 1950-х завод носил имя наркома В. М. Молотова). Официальное
наименование машины записывалось как М-20 — «Молотовец, двадцатая модель».
Заливка эмблемы, естественно, была красной — цвета знамени СССР.
•
Изначально автомобиль проектировался в двух вариантах: М-25, в полном соответствии с
полученным заданием имевшем шестицилиндровый двигатель, и созданном по
инициативе Липгарта М-20 — с четырёхцилиндровым. Числа «20» и «25» в обозначениях
автомобилей отражали их принадлежность к новой линии моделей Горьковского
автозавода.
ДАЛЬНИЙ РОДСТВЕННИК
•
Прообразом «победы» считается Opel Kapitan, производившийся в Германии с 1938
года. Именно его формы и модель двигателя вдохновили русских инженеров на
созданий более усовершенствованной и маневренной модели советского
производства.
СТАЛИН ОДОБРЯЕТ
•
Первые автомобили марки «Победа» сошли с конвейера 28 июня 1946 года. Но эти
автомобили были «сырыми», имели немало конструктивных и технологических
недоработок и производились во многом по обходной технологии. В 1946 году
собрали только 23 машины, массовое производство развернулось весной 1947 года.
В апреле 1947 г. Сталину продемонстрировали уже серийную машину.
•
В 1949 году автомобиль М-20 и его создатели были награждены Сталинской
премией.
«ПОБЕДА» ЗА ГРАНИЦЕЙ.
•
«Победа» экспортировалась в основном в Финляндию, где её любили таксисты, скандинавские страны и
Бельгию, где всегда покупали немало советских машин; такси в Финляндии, как массовое явление,
вообще фактически началось именно с «Побед», — до этого таксопарки были укомплектованы
разношёрстными автомобилями довоенных моделей.
•
Уже в 1950-е годы «Победы» появились в Англии, где их продавали бельгийские дилеры ГАЗа, и США,
куда их ввозили из Европы частные лица, — правда, преимущественно из любопытства.
•
Английский журнал «Motor» в 1952 году по результатам тест-драйва характеризует «Победу», которую
тогда только начинали продавать в Бельгии, как «интересный автомобиль», отмечает высокую
проходимость, хорошую комфортабельность, достойное качество изготовления, но ругает за высокую
шумность и плохую динамику.
•
Журнал «Cars» (США) за 1953 год в обзорной статье, посвящённой советским автомобилям, называет
«Победу» «прекрасно выглядящей машиной современного дизайна», «копирующей „некоторые лучшие
черты американских автомобилей“», отмечает, что машина «весьма хорошо сделана», «приближается
к обычному американскому автомобилю лёгкого класса вроде „Форда“ или „Шевроле“», но «тяжёлая и
недостаточно мощная».
•
В 1957 году американский журнал «Science and mechanics», также проведя тест-драйв тёмно-серой
«Победы» 1956 года выпуска, отмечает устаревшую конструкцию и дизайн, слабый двигатель и грубое
изготовление с большим использованием ручного труда, но хвалит «Победу» за продуманные детали
конструкции (жалюзи радиатора, настроечная игла в карбюраторе, буксировочные крюки, набор
инструмента и так далее), высокое качество хромировки и подгонки деталей.
СМЕРТЬ И.В. СТАЛИНА. ХХ СЪЕЗД КПСС.
5 марта 1953 года Сталин скончался. На следующий день в газете
«Правда», экземпляр которой представлен в витрине одного из залов
музея, появился траурный некролог, заканчивающийся словами:
«Бессмертное имя СТАЛИНА всегда будет жить в сердцах советского
народа и всего прогрессивного человечества»
Миллионы советских людей были искренне опечалены утратой, сотни
тысяч пришли проститься с вождём в Колонный зал Дома Союзов.
9 марта 1953 года забальзамированное тело Сталина было помещено в
Мавзолей на Красной площади, который в 1953—1961 годах именовался
«Мавзолей Ленина и Сталина».
Размещённая в зале застеклённая ниша с колючей проволокой, газетами о
политических репрессиях, взволнованными письмами граждан в ЦК КПСС в
связи со смертью Сталина, олицетворяет прощание с уходящей эпохой.
Многие связывали со смертью Сталина надежды на лучшую жизнь,
прекращение репрессий.
«Бессмертное имя СТАЛИНА всегда будет жить
в сердцах советского народа и всего
прогрессивного человечества»
Надежда на лучшую жизнь
Н.С.ХРУЩЁВ
•
После смерти Сталина власть оказалась в руках его ближайших соратников:
председателя Совета министров СССР Георгия Максимилиановича Маленкова,
министра внутренних дел СССР Лаврентия Павловича Берия и секретаря ЦК КПСС
Никиты Сергеевича Хрущева, между которыми развернулась жестокая борьба за
лидерство в партии. В этой борьбе победу одержал Хрущев, избранный в сентябре
1953 года Первым секретарем ЦК КПСС. В июне того же года по обвинению в
сотрудничестве с иностранными разведками был арестован и расстрелян Берия.
Постепенно с политической арены один за другим уходили прежние деятели:
Маленков, Каганович, Молотов, Жуков, Булганин.
ОСУЖДЕНИЕ КУЛЬТА ЛИЧНОСТИ
•
Уже в 1953 году началась первая кампания по осуждению культа личности: имя
Сталина стало реже упоминаться в печати, прекратился выпуск собрания его
сочинений.
•
Важной вехой в истории страны стал ХХ съезд КПСС, состоявшийся в феврале 1956
года, на котором Хрущев сделал доклад «О культе личности и его последствиях».
Доклад был посвящён осуждению культа личности Сталина, массовому террору и
преступлениям второй половины 1930-х — начала 1950-х годов, вина за которые
возлагалась на Сталина, а также проблеме реабилитации репрессированных
партийных и военных деятелей. Текст доклада впервые в СССР был опубликован в
журнале «Известия ЦК КПСС» в 1989 году.
•
Разоблачение сталинизма было продолжено после ХХ съезда КПСС. 30 октября 1961
года съезд постановил, что «серьёзные нарушения Сталиным ленинских заветов
делают невозможным оставление гроба с его телом в Мавзолее». В ночь на 1 ноября
1961 года тело Сталина было вынесено из Мавзолея и погребено в могиле у
Кремлёвской стены. Город Сталинград был переименован в Волгоград.
«ОТТЕПЕЛЬ» В КУЛЬТУРНОЙ ЖИЗНИ СССР.
1953 -1964 ГОДЫ
•
В начале второй половины 20 века появилась целая
плеяда молодых талантливых поэтов: Евгений
Евтушенко, Андрей Вознесенский, Белла
Ахмадулина, Роберт Рождественский. Журналы
«Юность» и «Новый мир» стали публиковать новые
произведения, в которых впервые появились
материалы о репрессиях; об острых проблемах
современной жизни. В 1962 году опубликована
повесть Солженицына «Один день Ивана
Денисовича». В то же время эта политика
сочеталась с острой критикой не понравившихся
Хрущёву художников и писателей, с запретом на
публикацию отдельных произведений. Была
устроена настоящая травля писателя Бориса
Пастернака, осмелившегося опубликовать за
границей роман «Доктор Живаго» и получившего за
него Нобелевскую премию.
ТЕАТРАЛЬНАЯ ЖИЗНЬ
•
Театральная жизнь ознаменовалась созданием двух новых театров: в 1957 году группой
молодых актёров был открыт «Современник» под руководством Олега Николаевича
Ефремова, в 1964 году – Театр драмы и комедии на Таганке под руководством Юрия
Петровича Любимова, который сразу приобрёл репутацию самого авангардного театра
страны. В 1960 - 70-е годы это были самые посещаемые театры столицы.
УСПЕХИ В КИНОИНДУСТРИИ
•
В 25 зале музея представлены фотокадры из популярных фильмов, вышедших на
экраны в это время: «Высота», «Застава Ильича», «Летят журавли». В 1958 году
фильм «Летят журавли» режиссера Михаила Калатозова получил единственную за
всю историю отечественного кинематографа «Золотую пальмовую ветвь» на
Международном Каннском кинофестивале.
РАСШИРЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ СВЯЗЕЙ
•
В конце 1950-х годов значительно расширились
международные культурные связи. В 1957 году в
Москве состоялся VI Всемирный фестиваль
молодежи и студентов, на который приехали 34
тысячи гостей из 131 страны.
•
Впервые за долгие годы деятели отечественной
культуры получают возможность выезжать на
зарубежные гастроли. В 1955-56-х годах в США
проходили гастроли выдающихся советских
музыкантов Мстислава Ростроповича и Давида
Ойстраха, фотографии которых представлены в
экспозиции.