Региональная навигационно-информационная система

Региональная навигационноинформационная система
Калужской области
Областные программы
«Использование результатов космической
деятельности и современных
геоинформационных технологий в интересах
социально-экономического развития
Калужской области на 2010 – 2012 годы»
Государственная программа «Информационное
общество и повышение качества государственных и
муниципальных услуг» подпрограмма «Повышение
эффективности использования информационнокоммуникационных технологий, а также результатов
космической деятельности на территории
Калужской области»
Основные задачи:
1. Создание и развитие единой региональной навигационно-информационной системы.
2. Повышение уровня проникновения в регион спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС и других
результатов космической деятельности.
3. Обеспечение эффективного контроля за соблюдением правил перевозок пассажиров и опасных грузов.
4. Обеспечение 100% подключения к региональной навигационно-информационной системе транспортных
средств, зарегистрированных на территории Калужской области, принадлежащих органам исполнительной
власти/органам муниципального самоуправления Калужской области, осуществляющих пассажирские
перевозки, оказание скорой и неотложной медицинской помощи, перевозки опасных грузов.
Нормативная документация и подписанные соглашения
по взаимодействию в сфере навигационной деятельности
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2012 г. № 285 «Об утверждении требований к
средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или
ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории M, используемых
для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов».
Приказ Минтранса России №20 от 26 января 2012 года «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств,
находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные средства, категории М, используемых для
коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой
спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» (не действует).
Технический регламент Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вступает в силу с
01.01.2015).
Постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 г. №1367 «О предоставлении в 2013-2014
годах субсидий бюджетам субъектов на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов
«Север-Юг» и «Восток-Запад».
Приказ Минтранса №19 от 1.02.2013г. «О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации
от 21 декабря 2012 г. N 1367 «Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий
из федерального бюджета бюджетам субъектам Российской Федерации на информационно-навигационное
обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад».
Постановление Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 N 641 «Об оснащении транспортных, технических
средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».
Постановление
Губернатора
Калужской
области
от
02.12.2010
№
380
«Об оснащении транспортных средств навигационно-связным оборудованием с использованием спутниковой
навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на территории Калужской области».
Нормативная документация и подписанные соглашения
по взаимодействию в сфере навигационной деятельности
Приказ Министерства развития информационного общества от 23 апреля
2014г. N 67-од. «Об утверждении положения о региональной навигационноинформационной системе Калужской области»
Архитектура региональной навигационно-информационной
системы Калужской области
Отраслевые
подсистемы
Телематическая платформа
Система управления
пассажирскими
перевозками на территории
Калужской области
Транспорт
осуществляющий
уборку и содержание
дорог
Транспорт ОИВ/ОМСУ
Школьный автобус
Автоматизированная
система информирования
пассажиров о движении
пассажирского транспорта
на территории Калужской
области
Специализированный
Web-портал системы
управления
пассажирскими
перевозками
Скорая медицинская
помощь
Опасные грузы
Региональная навигационно-информационная система
Калужской области
Доля автотранспортных средств
зарегистрированных на
территории Калужской
области
включенных в региональную
навигационноинформационную систему
Транспорт ОИВ/ОМСУ
Калужской области
2919
1005
Транспорт осуществляющий
пассажирские перевозки
2554
2203
Транспорт осуществляющий оказание
скорой и неотложной медицинской
помощи
232
232
Транспорт осуществляющий перевозки
опасных грузов
222
210
ИТОГО:
5927
3650
Пассажирские маршруты
Всего: 457 Внесено в систему: 322
В систему внесена информация
по 515 расписаниям
подключено к системе представлен доступ
диспетчерского
для диспетчерского
управления
сопровождения
1378
477
Заключено 35 договоров на оказание услуг диспетчерского
сопровождения с перевозчиками, осуществляющими
пассажирские перевозки на территории Калужской области
(к системе подключен 31 перевозчик)
Оснащение навигационно-связным оборудованием ГЛОНАСС на
территории Калужской области в рамках 380 постановления
Оснащение транспорта ОИВ
2500
2070
2000
1639
1366
1466
1415
1500
1000
431
500
0
оснащено ранее
2014 года
2014
2015
План
не распределено к
оснащению
Факт
всего транспорта
Оснащение навигационно-связным оборудованием ГЛОНАСС на
территории Калужской области в рамках 380 постановления
Оснащение транспорта ОМСУ
1600
1438
1400
1200
1000
600
747
691
800
528
590
560
400
200
0
оснащено ранее
2014 года
2014
2015
План
не распределено к
оснащению
Факт
всего транспорта
Автоматизированная система информирования пассажиров
Калужской области
Система управления пассажирскими перевозками
Система управления пассажирскими перевозками
Система управления пассажирскими перевозками
Существующие проблемы функционирования системы
1.
2.
3.
4.
Не внесение перевозчиком информации в систему;
выход на маршрут с неработающим\отключенным оборудованием;
прохождение транспортными средствами остановочных пунктов (в которых в системе заданы контрольные
точки) без снижения скорости (правилами перевозки пассажиров предписано осуществление остановки на
остановочных пунктах);
сход транспортных средств с предписанного маршрута движения.
Необходимо:
1.
2.
3.
4.
5.
Законодательно закрепить осуществление дистанционного контроля за расписанием движения автобусов на
регулярных маршрутах, за соблюдением маршрута движения, за скоростным режимом с помощью спутниковой
навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Закрепить административную ответственность за эксплуатацию транспортных средств, используемых для перевозки
пассажиров, опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, без оснащения аппаратурой спутниковой
навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, , а также с неработающей (блокированной, подвергшейся модификации или
неисправной) или с не соответствующей установленным требованиям спутниковой навигацией.
Необходима также ответственность за не предоставление информации о перевозочном процессе (телематические
данные, наряды) хозяйствующим субъектом, эксплуатирующим транспортное средство.
Необходимо отнести систему спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS к специальным техническим
средствам, показания которых являются основанием для вынесения постановления по делу об административном
правонарушении без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении.
Целесообразно также отнести неоднократное несоблюдение водителем скоростного режима к грубым нарушениям
лицензионных требований.
Структура интеллектуальной транспортной системы
Автоматизированная система
управления дорожным движением
ЭРА-ГЛОНАСС
Транспортная платежная система
Отраслевые навигационноинформационные системы
Единый центр
телематического
обслуживания
Система контроля ПДД
Система весогабаритного контроля
Интеллектуальная транспортная система - информационно-управляющая система, интегрирующая современные
информационные, навигационные, геоинформационные и телекоммуникационные
технологии и обеспечивающая
выработку, поиск и реализацию наиболее обоснованных решений по управлению дорожно-транспортным комплексом
региона с целью повышения пропускной способности дорожной сети, обеспечения экономической эффективности, удобства
и безопасности пассажиров и перевозок.
Благодарю за внимание!