МБОУ «Средняя общеобразовательная школа имени В.С.Архипова с. Семеновка г. Йошкар-Олы» Выполнили ученики 7 класса Калиниченко Николай и Петров Александр О проекте Цель: изучить условия воздухоплавания. Задачи: 1. изучить историю полетов в воздухе 2. изучить виды летательных аппаратов 3. изучить воздействие летательных аппаратов на экологию воздушного пространства 4. подготовить презентацию по проекту. Воздухоплаваниеуправляемые или неуправляемые полёты в атмосфере Земли на летательных аппаратах Из истории В 1766 году англичанин Генри Кавендиш получил «горючий воздух» - водород. Профессор Кавалло начал наполнять водородом бумажные шары и мыльные пузыри и наблюдать их парение в воздухе.. И совсем немного времени понадобилось для того, чтобы в небо поднялся аэростат, наполненный водородом. Во Франции первый воздушный шар, наполненный теплым воздухом, был изобретен и поднят в воздух в 1783 году братьями Этьеном и Жозефом Монгольфье. По имени создателей такие воздушные шары называются "монгольфьерами". Братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн , изобретатели воздушного шара Современные тепловые аэростаты – это тоже воздушные шары, поднимающиеся за счет нагретого воздуха. Оболочка сшита из термостойких полотнищ, основным материалом является синтетическая ткань со специальным покрытием, обеспечивающим воздухонепроницаемость. Условие воздухоплавания: Архимедова сила, действующая на шар, должна быть больше силы тяжести, действующей на шар вместе с грузом Fа > F тяж Тогда подъемная сила воздушного шара равна разности этих сил F подъемная = Fа - Fт Воздушный шар – неуправляемый аэростат Аэро – воздух Стат - неподвижный Дирижабль - управляемый аэростат Стратостат – воздушный шар, предназначенный для полетов в стратосферу (на высоту более 11000 м) Газ для наполнения воздушного шара: - гелий - водород - неон - нагретый воздух - аммиак Применение: -метеорологические исследования - подъем и путешествие людей -военные цели -системы видеонаблюдения Современная история В марте 1999 года после завершения полета вокруг земного шара продолжительностью в 19 дней 21 час и 55 минут на аэростате "Breitling Orbiter 3" был установлен абсолютный мировой рекорд дальности полета - 40814 км. В настоящее время Всемирная федерация воздухоплавания проводит чередующиеся чемпионаты мира: в четные годы - для монгольфьеров, в нечетные для газовых аэростатов. Первые самолеты – какие они? У первых летательных аппаратов, управляемых человеком, не было двигателей. Это планеры. Их надо было запускать с холмов или с тросов, подвешенных на большой высоте, чтобы они могли подняться. Самолеты с поршневыми двигателями Турбовинтовые и турбореактивные двигатели Вертолеты Экологические аспекты воздухоплавания В последние 10 - 15 лет большое внимание уделяется исследованию тех эффектов, которые могут возникнуть в связи с полетами сверхзвуковых самолетов и космических кораблей. Эти полеты сопровождаются загрязнением стратосферы оксидами азота и серной кислотой (сверхзвуковые самолеты) , а также частицами оксида алюминия (транспортные космические корабли) . Экологические аспекты воздухоплавания Поскольку эти загрязняющие вещества разрушают озон, то есть мнение, что планируемый рост числа полетов сверхзвуковых самолетов и транспортных космических кораблей приведет к уменьшению содержания озона со всеми последующими губительными воздействиями ультрафиолетовой радиации на биосферу Земли. Это явление будет проявляться не сразу, а в течение нескольких веков. Выводы 1. Летательные аппараты решают практические задачи перевозки грузов и пассажиров на большие расстояния за краткие сроки, научные задачи исследования воздушного пространства Земли, задачи военной промышленности и т.д. 2. Условие воздухоплавания: действие архимедовой силы. 3. С развитием летательных аппаратов, с увеличением их количества в небе Земли все острее будут проявляться проблемы загрязнения воздушного пространства.