ЕТС-Трубопроводный транспорт

6.5 Трубопроводный
транспорт
Трубопроводный транспорт
газопроводы нефтепродуктопроводы
Трубопроводный транспорт отличается от
остальных видов транспорта тем, что он не
соответствует полностью понятию «транспорт», так
как подвижной состав и специально
приспособленные под него пути сообщения в этом
виде транспорта совмещены в одно понятие
«трубопровод».
Основными элементами технического
оснащения трубопроводного транспорта
являются:

собственно
трубопровод,
представляющий
собой
магистраль из сварных стальных труб диаметром от 720 до
1020 мм с антикоррозийным покрытием и устройствами
электрозащиты.;

перекачечные и компрессорные станции для создания
необходимого давления при транспортировании жидких или
газообразных продуктов по трубопроводу (от 10 до 15 МПА)
в виде головных (начальных) и промежуточных станций.
Расстояние между станциями достигает 100-140 км для
нефтепроводов и через 200 км устанавливают компрессоры
для снижения газа;

линейные узлы, представляющие собой устройства для
соединения
или
разъединения
параллельных
или
пересекающихся магистралей и перекрытия отдельных
участков при ремонте или авариях.
Классификация трубопроводного транспорта
Трубопроводы
По значимости
По виду перекачиваемого груза
Магистральные
Нефтепроводы
Подводящие
Нефтепродуктопроводы
Промысловые
Местные
Для передачи документации
Пульпопроводы
Газопроводы
Водопроводы
Канализационные
К основным технико-экономическим особенностям
трубопроводного транспорта относят:
возможность повсеместной прокладки
(на земле, под водой, на болотистых
местах и участках вечной мерзлоты;
 неограниченные объемы перекачки;
 самая
низкая
себестоимость
транспортировки (в 3 раза ниже
железнодорожного и в 30-40 раз
меньше, чем на автомобильном);
 полная
сохранность
качества
и
количества
грузов
благодаря
герметизации труб и станций;







полная автоматизация операций начальноконечных операций (налив-слив) и перекачке
продуктов;
минимальное отрицательное воздействие на
окружающую среду, экологичность;
практически независимость от климатических
условий;
поточность, т.е. непрерывность процесса
перекачки;
малочисленность
обслуживающего
персонала;
более короткие пути транспортирования.
Относительные недостатки:

узкая
специализация,
т.е.
неуниверсальность по видам грузов, т.к.
используется преимущественно для
газообразных, жидких и для твердых
(угля) грузов узкой номенклатуры;

возможность утечки жидкости или газа
из порывов нефтепроводов, что может
отрицательно влиять на экологию.
Технология работы трубопроводного
транспорта характеризуется
непрерывностью перекачки грузов. Для
увеличения производительности
трубопровода особенно при перекачке
особо вязких сортов нефти или в зимний
период требуется изменение физикомеханических свойств и температурного
режима, поэтому в отдельных случаях
необходимо осуществлять подогрев или
обезвоживание, смешение, дегазацию
(выделение отравляющих веществ) и
другие действия.