Создание и развитие автомобильного кластера в поволжской
реклама
СОЗДАНИЕ И РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО КЛАСТЕРА В ПОВОЛЖСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ЗОНЕ Правительство Самарской области Мэрия г. Тольятти Поволжское отделение Российской инженерной академии ОАО «АВТОВАЗ» ФОРМИРОВАНИЕ ПРОМЫШЛЕННЫХ КЛАСТЕРОВ – ПУТЬ К ПОВЫШЕНИЮ КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОСТИ РЕГИОНА Городской стратегический совет Тольятти, 28 января 2005 г. Отраслевая структура экономики (ВВП) 60 50 40 % 30 Российская Федерация 20 10 0 - Электроэнергетика 60 50 - Топливная 40 % 30 ПФО 20 - Цветная металлургия 10 0 60 - Химия и нефтехимия 50 40 - Машиностроение % 30 20 10 0 90% 80% Самарская область 70% 60% % 50% 40% 30% Тольятти 20% 10% 0% Разработано МОО «ПО РИА» 1 Тенденции резкого ухудшения конкурентоспособности $ Ведущие западные производители Россия прибыль валовая суммарные постоянные затраты выручка затраты Прогнозы объемов производства и занятости прибыль 120 постоянные затраты постоянные затраты объем производства 1. Падение рентабельности 80 50-15000 PPM 100 1 60 2 40 0,1 20 36 0 2. Неконкурентоспособное качество Chrysler Ford Toyota 2005 Угроза падения объемов производства и опережающее снижение занятости - объемы производства - уровень занятости в производстве 3. Низкая производительность Разработано МОО «ПО РИА» 2 Инструменты повышения конкурентоспособности продукции Цена/Затраты 30 % - сборочное производство 70 % - поставщики (мировой опыт) Lean Production (Ресурсосберегающее производство) Инновационное проектирование Функциональность Конструкторско-технологический потенциал - ОАО «АВТОВАЗ» СМК, TQM Качество 30 % - сборочное производство 70 % - поставщики - поставщики Разработано МОО «ПО РИА» 3 Партнерство по развитию Поволжского автомобильного кластера Закон о защите прав потребителей Закон о техническом регулировании Закон… Закон… Закон… ПОТРЕБИТЕЛИ Дальнее зарубежье Ближнее зарубежье Поволжье ОРГАНЫ ВЛАСТИ Центр Юг СевероЗапад Стандарты качества процессов Сибирь Дальний Восток КЛАСТЕР АВТОВАЗ Федеральный уровень УАЗ GMАВТОВАЗ Региональный уровень Устойчивое экономическое развитие РосЛада Налоги ЗМА Тарифы Пошлины ИжАвто СеАЗ Глобализация ВТО ФДО АК Кинельагропласт Устойчивое социальное развитие АвтоВАЗагрегат ПЭС/СКК Tenneco Automotive Социальная ответственность «Пластик» Автоприбор Деградация человеческих ресурсов Кризис образования ЗМЗ ПО РИА Стандарты безопасности Технические регламенты Гарантии СТРАТЕГИИ И РИСКИ ГАЗ Муниципальный уровень Стандарты качества продуктов НТЦ ВАЗа Банки ТолГУ Лизинг. компании Уч.центр ВАЗа ННГТУ Экологическая ответственность Ин-т качества СамГТУ Фонд Устойчивое природопользование Клуб качества Энергетический кризис Изменение климата Разработано МОО «ПО РИА» 4 Зачем нужен кластер? 1. Повышение конкурентоспособности экономики региона, города, отрасли 2. Повышение инновационной составляющей • Интенсификация знаний и обмена • Стимулирование инноваций и совместных проектов • Лучшее соответствие требованиям компаний и возможностям институтов 3. Укрепление регионального бизнеса • Усиление цепочек поставщиков • Развитие деловых взаимоотношений • Расширение деятельности игроков авторынка на другие сферы бизнеса, увеличение их амбиций и возможностей 4. Сотрудничество между поставщиками на предмет системных и модульных поставок 5. Повышение эффективности взаимодействия промышленных предприятий с организациями науки, образования и банковской сферы Кластер – инструмент повышения конкурентоспособности Разработано МОО «ПО РИА» 5 Инициативы в кластере Инжиниринг Международное сотрудничество Соглашение Минобразования с ОАО АВТОВАЗ и ПО РИА Взаимодействие крупных предприятий с малыми инновационными предприятиями Создание СП Интеграция в Европейскую сеть кластеров Повышение качества Поволжский клуб качества Развитие персонала Переподготовка по управленческому учету и бюджетированию Логистика Маркетинг Содействие, инвестиции Институт качества Управление цепочками поставщиков Инновационные карты Соглашение о сотрудничестве с UTAC, TUF, SAP, Carana, IPL, GOPA Системы комплексного оценивания поставщиков Единые требования к поставщикам/ дилерам Переподготовки и стажировки по качеству Индустриальный парк Кодизайн Взаимодействие с поставщиками информационных систем Организация и участие в международных конференциях Поволжская Премия качества Программный комитет по гармонизации стандартов Переподготовки и стажировки по логистике Аутсортинг Электронная коммерция Удовлетворенность и лояльность потребителей автомобилей Единый подход к оценке удовлетворенности потребителя Межотраслевой маркетинг и межкластерные связи Грантовая поддержка малых предприятий фондом Бортника Портфель инвестиционных проектов кластера Перспективные проекты освоения комплектующих Создание ярусной системы поставщиков PR, статистика, прогнозы Коммуникационная площадка в журнале «Инженер Поволжья» 6 Структура партнерства в кластере Общее собрание Стратегический комитет Комитеты по направлениям Фирма – оператор Консалтинговые и инжиниринговые фирмы Направление Подготовка и переподготовка кадров Логистика … X Качество X X X X Информационные технологии Инжиниринг X Финансы X Инвестиции X Стратегическое планирование X Экология X Маркетинг X Ресурсосбережение X X X B C Предприятия X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X A X X X X X X … X X X Упр-е цепочками поставок A Информационное обслуживание Консалтинг B C Предприятия … A B C X X X X … Предприятия Разработано МОО «ПО РИА» A B C … Предприятия 7 Партнерство по развитию Поволжского автомобильного кластера Содействовать, опираясь на огромный мультипликативный потенциал автомобильной промышленности, раскрытию творческого потенциала людей и организаций Поволжья для повышения экономической активности, улучшения качества жизни, повышения конкурентоспособности Поволжья и превращения его в регион локомотив национальной экономики. МИССИЯ ОБЩИЕ ЦЕЛИ КОНКРЕТНЫЕ ЦЕЛИ Разработано МОО «ПО РИА» 8 Партнерство по развитию Поволжского автомобильного кластера • Усиление взаимодействия между государственными возможностями, политикой и экономикой в кластере – партнерство между государственным и частным МИССИЯ • Улучшение доступа всех экономических агентов кластера к финансовым ресурсам • Развитие маркетинга и внешнеэкономической деятельности • Улучшение связей науки и образования с производством ОБЩИЕ ЦЕЛИ • Снижение затрат и повышение качества в цепях поставок • Сделать возможным обмен технологиями и информацией в рамках кластера, обеспечить доступ к передовым отечественным и зарубежным информационным ресурсам КОНКРЕТНЫЕ ЦЕЛИ Разработано МОО «ПО РИА» 9 Партнерство по развитию Поволжского автомобильного кластера Создание ведущих научно-инженерных школ по ряду актуальных направлений (логистика, системы менеджмента качества, стратегическое управление и корпоративный менеджмент, lean production, водородная энергетика мехатроника и т.д.) Информирование государства, общества и бизнеса о развитии инициативы Поволжского автомобильного кластера Определение конкретных проектов и механизмов деятельности ПАРТНЕРСТВА (например, двухтопливного автомобиля, автомобиля на топливных элементах, индустриального парка и т.д.) Выработка стандартов для ряда материалов и комплектующих, протоколов обмена информацией и т.д. Оптимизация региональной законодательной базы в интересах участников кластера Создание фонда поддержки инноваций МИССИЯ ОБЩИЕ ЦЕЛИ КОНКРЕТНЫЕ ЦЕЛИ Разработано МОО «ПО РИА» 10 Взаимодействие в рамках программы EU-INTEREG Новые технологии Лизинг оборудования Сеть зарубежных автомобильных кластеров Германия – 3 Австрия –2 Венгрия –2 Словения – 1 Италия –3 Кооперация Эффективные системы управления Маркетинг Инжиниринг Поволжский автомобильный кластер INTEREG Совместные предприятия Материальные ресурсы Разработано МОО «ПО РИА» 11 Планирование кластера и этапы развития ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЭТАП Развитие сотрудничества предприятий региона с ОАО «АВТОВАЗ» ОСНОВНОЙ ЭТАП ЭТАП СОЗДАНИЯ Потенциал Мониторинг и управление региона ЭТАП РЕФОРМИРОВАНИЯ Организация взаимодействия с государственными органами Управление и коммуникация Формирование единых требований OEM к поставщикам, оценка поставщиков Формирование единых требований OEM к поставщикам, оценка поставщиков Развитие кооперационых связей МСБ с крупными предприятиями Отработка механизмов инвестиционной поддержки Создание инфраструктуры Стратегическое управление на основе кластерных подходов Формирование инвестиционного портфеля Определение пакета проектов Подготовка и переподготовка кадров Маркетинг и интегрирование потребителя PR-компания Создание инфраструктуры Поиск иностранных партнеров и международное сотрудничество Стратегическое управление регионом на основе кластерной инициативы -Состояние I полугодие 2003 г. Время Разработано МОО «ПО РИА» 12 Основные направления по созданию механизмов финансирования кластера - Привлечение ”дешевых” денег на основе гарантий субъектов Федераций, региональных банков и т.д. (программ Всемирного банка и пр.) - Развитие схем проектного финансирования - Создание фондов финансирования инновационной деятельности - Оптимизация региональных инвестиционных законодательств - Развитие механизмов венчурного финансирования - Активное участие в федеральных инновационных программах Разработано МОО «ПО РИА» 13 Взаимосвязь регионального развития со стратегией кластера Планирование и оценка Стратегические направления развития региона Система стратегического планирования развития кластеров региона Стратегии головных предприятий кластера МИССИЯ Стратегии предприятий кластера Прогнозирование социально-экономического развития региона, индикативное планирование Сбалансированные показатели эффективности кластера (BSC) Сбалансированные показатели эффективности предприятий кластера МИССИЯ ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ СТРАТЕГИИ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ СТРАТЕГИИ ОБОРУДОВАНИЕ ФИНАНСЫ РЕСУРСЫ ФИНАНСЫ ПЕРСОНАЛ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ РЕСУРСЫ Разработано МОО «ПО РИА» ПЕРСОНАЛ ОБОРУДОВАНИЕ 14 Интеграция предприятий в кластере ВАЗ Информационноаналитический центр Светотехника СОК Поставщики автокомпонентов Центр стандартизации и качества Модули сидений РусПромАвто Инжиниринговые центры Рулевые системы СеверстальАвто Центр быстрого прототипирования Климатика Центр информационных технологий Нормализованные приборы Разработано МОО «ПО РИА» 15 Интеграция поставщиков автокомпонентов в кластере Поставщики электрооборудования Поставщики светотехники Поставщики интерьера Поставщики арматуры кузова Инжиниринговый центр электрооборудования Инжиниринговый центр светотехники Инжиниринговый центр интерьера Инжиниринговый центр арматуры кузова Электрооборудование Светотехника Интерьер Арматура кузова Разработано МОО «ПО РИА» 15 Повышение инвестиционной привлекательности региона, области, города 1. Стратегический план региона, города, кластера 2. «Мягкие» гарантии кластера к интеграции рынков потребителей (OEM, TIER-1,2) 3. Законодательные инициативы и оптимизация законодательства 4. Создание инфраструктуры привлечения инвестиций 5. Программы переподготовки кадров и гармонизации управленческих технологий Разработано МОО «ПО РИА» 15 Формирование структуры кластера 1. Создание рабочей группы 2. Проведение учредительного собрания 3. Стратегический комитет 4. Комитеты по направлениям 5. Программа развития кластера 6. Исполнение: оператор кластера (рабочие группы в случае необходимости) Разработано МОО «ПО РИА» 16 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ МОО «Поволжское отделение Российской инженерной академии» http://www.poria.ru root @ poria.ru Контактный телефон / факс: +7 (846 2) 32-22-17 443001, г. Самара, Студенческий пер. 3а
