«Социальная роль и особенности правового регулирования пассажирского транспорта общего пользования в РФ»
реклама
«Социальная роль и особенности правового регулирования пассажирского транспорта общего пользования в РФ» 1 Пассажирооборот городского общественного транспорта 2008 г. 15% 9% 1% 57% 18% трамвайный транспорт метрополитен электрички троллейбусы автобусный транспорт (включая маршрутное такси) 2 Пассажирооборот по видам сообщения, 2007 год 7000 6000 млн. чел 5000 4000 3000 2000 1000 0 международное сообщение междугородное сообщение пригородное сообщение внутригородское сообщение 3 АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ 6231 9909 15766 городские автобусные маршруты междугородние автобусные маршруты пригородные автобусные маршруты 4 Число городов и посёлков, имеющих внутригородское сообщение 1350 1300 1295 1250 Число городов 1200 Число городов и поселков городского типа, имеющ их внутригородское сообщ ение 1150 1126 1121 1100 1050 1041 1000 950 900 2000 2005 2006 2007 5 Министерство транспорта Российской Федерации Субъект Российской Федерации Муниципальное образование Нормативно-правовое регулирование в сфере автомобильного транспорта Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования Регулирование тарифов Рынок перевозок пассажиров автомобильным транспортом Лицензирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом Федеральная служба по надзору в сфере транспорта 6 Москва. Автостанция - "5 мкр. Северного Бутово" 7 Москва. Автостанция - "5 мкр. Северного Бутово" 8 Москва Автостанция - "Орехово" 9 Москва Автостанция - "Теплый Стан" 10 Среднесписочное число подвижного состава Число подвижного состава, тыс. 60 50 40 30 междугородное сообщение 20 пригородное сообщение 10 внутригородское сообщение пригородное сообщение 0 2000 2005 внутригородское сообщение междугородное сообщение 2006 2007 11 Наличие небольшой команды Общая цель Гибкое приспособление к рыночным изменениям конъюнктуры Способность сотрудников заменяться и помогать друг другу Быстрая реализация нововведений Небольшие первоначальные вложения Возможность для многих граждан стать соучредителями Небольшой аппарат управления Низкие накладные расходы Создание новых рабочих мест за счет самозанятости населения Содействие экономическому и социальному развитию населения, территорий и предпринимательства в целом 12 Влияния малого предпринимательства на регулирующую функцию государства Малое предпринимательство Необходимость государственной поддержки Развитие конкуренции Развитие инфраструктуры рынка Развитие рынка товаров и услуг Самозанятость населения 13 «ДТиС» и малый бизнес март 2009 – 2010 гг. 14 «Социальная роль и особенности правового регулирования пассажирского транспорта общего пользования в РФ» 15
