Тема 7: Технические требования к тормозным системам и эффективности торможения транспортных средств. Кафедра:

Кафедра:
Сервиса и технической эксплуатации автомобиля
Преподаватель: доц. каф. СТЭА А.А. Яценко
Тема 7: Технические требования к тормозным
системам и эффективности торможения
транспортных средств.
1
Материал для восстановления знаний
1. От чего зависит показатель аварийности?
2. Что характеризует коэффициент
безопасности?
3. От чего зависит коэффициент сцепления с
дорогой?
4. Перечислите документы, которые должен
представить соискатель лицензии?
2
Учебный материал
Технические требования к тормозным системам
включают в себя:
 требования к конструкции тормозных систем;
 требования к эффективности торможения ТС.
3
Учебный материал
Тормозная система должна быть
сконструирована, изготовлена и установлена
таким образом, чтобы при нормальных условиях
эксплуатации и, несмотря на вибрацию, которой
она может при этом подвергаться,
удовлетворяла следующим требованиям:
 система рабочего тормоза должна позволять
контролировать движение ТС и останавливать
его надежным, быстрым и эффективным образом
соответственно его скорости, нагрузке и
крутизне подъема или спуска, по которому оно
движется; сила торможения должна быть
регулируемой; водитель должен иметь
возможность осуществлять торможение со
своего места, не отрывая рук от рулевого
4 управления;
Учебный материал
 система запасного тормоза должна
обеспечивать остановку ТС на достаточно
коротком пути в случае отказа рабочего
тормоза; сила торможения должна быть
регулируемой; водитель должен иметь
возможность осуществлять такое торможение
со своего места, контролируя при этом, по
крайней мере, одной рукой рулевое управление
(предполагается, что одновременно может
произойти отказ не более одного контура
рабочего тормоза);
5
Учебный материал
 система стояночного тормоза должна
6
обеспечивать неподвижность ТС на подъеме и
спуске даже при отсутствии водителя путем
поддержания рабочих частей в заторможенном
положении с помощью механического
устройства; водитель должен иметь
возможность осуществить такое торможение
со своего места при наличии прицепа,
устройство стояночного тормоза должно быть
таким, чтобы оно могло приводиться в
действие лицом, стоящим на дороге, однако на
прицепах, предназначенных для перевозки
пассажиров, этот тормоз должен быть устроен
так, чтобы он мог приводиться в действие
изнутри прицепа.
Учебный материал
Транспортные средства категорий М2, М3, N2 и N3,
имеющие не более четырех осей, должны быть
оборудованы антиблокировочными системами
(АБС) категории М1, которые соответствуют
требованиям, указанным в Правилах.
Транспортные средства категории М1 оснащенные
запасными колесами (шинами для временного
использования), должны удовлетворять
предписаниям Правил № 64 ЕЭК ООН.
7
Учебный материал
Транспортные средства, допущенные к буксировке
прицепа, оборудованного антиблокировочной
системой, за исключением ТС категорий М1 и N1
должны быть оборудованы отдельным
предупреждающим оптическим устройством
сигнализации работы антиблокировочной
системы прицепа и специальным электрическим
соединительным устройством для
антиблокировочных систем прицепов,
соответствующим требованиям Правил.
8
Учебный материал
Тормозные системы, оборудованные
антиблокировочными устройствами, должны
сохранять эффективность торможения при
полном приведении в действие органа управления
рабочего тормоза в течение продолжительного
времени. Это условие проверяется с помощью
специального испытания.
9
Учебный материал
Эффективность торможения аварийного
тормоза следует проверять путем испытания
типа 0 с отсоединенным двигателем при
следующих начальных скоростях: М1 - 80 км/ч; М2,
М3 - 60 км/ч; N1 - 70 км/ч; N2 - 50 км/ч; N3 - 40 км/ч.
10
Учебный материал
Таблица 7.1 Тормозной путь и средняя величина замедления
Катего
рия
ТС
V,
км/ч
Тормозной путь
ТС с полной
массой, м
j,
м/с2
Тормозной путь ТС со
снаряженной массой, м
j,
м/с2
M1
80
0,10V+(100/30)х
х(V2/150)
1,7
0,10V+(100/25)(V2/150)
1,5
M2
60
0,15V+(100/30)х
х(V2/130)
1,5
0,15V+(100/25)(V2/130)
1,3
M3
60
0,15V+(100/30)х
х(V2/130)
1,5
0,15V+(100/30)(V2/130)
1,5
N1
70
0,15V+(100/30)х
х(V2/115)
1,3
0,15V+(100/25)(V2/115)
1,1
N2
50
0,15V+(100/30)х
х(V2/115)
1,3
0,15V+(100/25)(V2/115)
1,1
N3
40
0,15V+(100/30)х
х(V2/115)
1,3
0,15V+(100/30)(V2/115)
1,3
11
Вопросы для самопроверки
1. Каким основным требованиям должна удовлетворять тормозная
система при нормальных условиях эксплуатации?
2. В кокой период времени сигнальное устройство подает сигнал при
исправной тормозной системе?
3. Специальные требования к тормозным системам транспортных
средств категорий M и N?
4. Как распределяется действие каждой тормозной системы между
колесами одной и той же оси?
5. Специальные требования к тормозным системам ТС категории О?
6. Каким сигнальным устройством оборудованы ТС, оснащенные ABS
и допущенные к буксировке прицепов?
7. Специальные требования к тормозным системам ТС,
оборудованных ABS.
8. Как рассчитывается эффективность торможения автопоезда в ходе
испытаний типа О?
9. Начальная скорость проверки эффективности торможения
аварийного тормоза автомобилей категории М1 при испытаниях типа О?
12
Задания для самопроверки
ЗАГОЛОВОК
 Первая строка
 Вторая строка
– Третья строка
13
Рекомендуемая литература
 Рябчинский А.И., Токарев А.А., Русаков В.З. Динамика
автомобилей и безопасность дорожного движение:
учебное пособие. Издат. МАДИ (ГТУ) 2002 г.
 Рябчинский А.И., Токарев А.А., Русаков В.З.
Устойчивость и управляемость автомобилей и
безопасность дорожного движение: учебное пособие.
Издат. ЮРГУЭС, 2003 г.
 Боровский Б.Е. Безопасность движение автомобильного
транспорта . – Лениздат, 1984 г.
14
Использование материалов презентации
Использование данной презентации, может осуществляться только при условии соблюдения требований законов РФ
об авторском праве и интеллектуальной собственности, а также с учетом требований настоящего Заявления.
Презентация является собственностью авторов. Разрешается распечатывать копию любой части презентации для
личного некоммерческого использования, однако не допускается распечатывать какую-либо часть презентации с
любой иной целью или по каким-либо причинам вносить изменения в любую часть презентации. Использование
любой части презентации в другом произведении, как в печатной, электронной, так и иной форме, а также
использование любой части презентации в другой презентации посредством ссылки или иным образом допускается
только после получения письменного согласия авторов.
15