Кафедра сервиса и технической эксплуатации автомобилей Герасименко Виктор Яковлевич ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ ХРАНЕНИЕ, УЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗАПАСОВ И ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЗАТРАТ МАТЕРИАЛЬНЫХ И ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ Лекция2 Что такое склад и база хранения? • Под складами и базами хранения понимаются сооружения и устройства, площадки и помещения, предназначенные для приема, хранения и отпуска запасных частей с целью последующего их использования в процессах ТО и ремонта автомобилей или потребления (продажи) через торговую сеть. На складах выполняются и другие внутрискладские операции — расконсервирование, технический контроль, комплектование. Устройство и техническое оснащение складов определяются: • габаритами и количеством грузов, периодичностью их поступления и отпуска; • назначением и видом самого склада; • условиями хранения материальных ресурсов и т. д. Склады состоят из трех уровней • центрального склада запасных частей • региональных складов • складов дилеров. Назначение складских помещений • прием груза и его распаковка, хранение запасных частей; • комплектование груза для адресата, упаковка и маркировка; • отпуск груза, хранение порожней тары и поддонов. Центральный склад • Центральный склад является основным звеном системы. На нем хранят около 80 % номенклатуры запасных частей, необходимой для удовлетворения спроса парка автомобилей данной фирмы • . Средний запас деталей каждого наименования поддерживается на уровне четырехмесячной годовой потребности, а общая номенклатура деталей составляет 20—40 тыс. наименований. Региональные склады • Региональные склады являются отделениями центрального склада фирмы. Они располагаются в районах сосредоточения парка автомобилей и предназначены для удовлетворения потребности в этих районах. • Размеры региональных складов определяются потребностью в запасных частях обслуживаемых ими районов. На них хранят 60 % общей номенклатуры запасных частей (10—15 тыс. деталей) и 2,5—3-месячный запас по каждому их наименованию Склад центра ТО фирмы (или крупного дилера) • Склад центра ТО фирмы (или крупного дилера} удовлетворяет собственную потребность в запчастях, а также потребности мелких дилеров, расположенных в зоне его действия. На нем хранят 20 % общей номенклатуры запасных частей, преимущественно высокого спроса (5—7 тыс. деталей). Средний их запас по каждому наименованию равен 1,5-месячной потребности Дилеры • Массовым звеном системы являются дилеры, которые покупают детали на складах центров ТО (крупных дилеров) или на региональном складе и продают их владельцам автомобилей, главным образом путем установки при проведении ремонтных работ. • Номенклатура и объемы хранимых запасных частей определяются размером СТО дилера (от 400 до 1000 наименований). Дополнительные поставщики запчастей • В первую очередь это специализированные фирмы по изготовлению деталей и узлов, используемых заводами-изготовителями в качестве комплектующих (независимые субпоставщики). Они поставляют производителю детали и узлы, используемые при сборке новых автомобилей. Те же детали в качестве запасных частей поступают на центральный и региональные склады производителя Дополнительные поставщики запчастей • Второй достаточно многочисленной группой поставщиков являются предприятияимитаторы, изготавливающие запчасти специально для продажи на рынке. Обычно они производят детали узкой номенклатуры и продают их по более низким ценам, чем основные поставщики. При этом не гарантируются ни качество, ни соответствие стандартам. Однако их продукция находит покупателей среди населения с низким уровнем дохода Дополнительные поставщики запчастей • К третьей группе относятся фирмы занимающиеся разборкой списанных автомобилей и продажей подержанных деталей, а также предприятия по восстановлению изношенных деталей и агрегатов. Эти детали покупают независимые ремонтные мастерские, мелкие частные СТО и небогатые владельцы автомобилей. Схема рыночной системы материально-технического обеспечения АТП Склад и многоярусные полочные стеллажи в) а — схема склада: / — стеллажи скрытого хранения; 2 — штабелер; 3 — стеллаж открытого хранения; 4 — механизированные ворота; 5 — электропогрузчик-штабелер; 6 — автопогрузчик; б — стеллаж открытого хранения; в — стеллаж скрытого хранения Схема автоматического склада башенного типа Тележки для внутрискладского обслуживания а — с гидроприводом; б — гидромеханический штабелёр; в — с ручным приводом Хранение агрегатов и запасных частей • Агрегаты автомобиля хранят на стеллажах или устанавливают на деревянном настиле пола. Номенклатура хранимых на АТП технических материалов достигает 3500 наименований. Обычно, эти материалы разбивают на 10 основных групп: Основные группы материалов • • • • • • • • • • металлы; инструменты и приспособления; электротехнические материалы; скобяные товары; москательные товары и химикаты; ремонтно-строительные материалы; вспомогательные материалы; спецодежда; станки и принадлежности к ним; разные материалы. Основные группы материалов • Для удобства работы склада каждая из групп также делится на 10 подгрупп по признаку однородности материалов и получает свой второй номенклатурный номер. Каждую подгруппу, в свою очередь, подразделяют на 10 частей, из которых каждая получает свой номенклатурный номер и т. д. • Таким образом, каждый материал имеет определенный трех или четырехзначный номер, который полностью его характеризует и дает возможность расположить материалы на складе в определенной последовательности. Перевозка, хранение и раздача смазочных материалов • Правильная организация хранения и раздачи смазочных материалов обеспечивает сохранение их качества, сокращение непроизводительных потерь при складских операциях • Склад масла располагается обычно в подвальных помещениях или в углублениях (приямках) первого этажа, что обеспечивает слив в складские емкости самотеком чистых масел из транспортной тары и отработанных — с постов смазки Промежуточный склад, организация его работы • Промежуточные склады устраивают в крупных цехах (ТР, ТО, механическом и агрегатном) для ускорения получения необходимых материалов или деталей. • Монтажный, режущий, контрольноизмерительный инструмент и приспособления хранят в инструментально-раздаточной кладовой. Складской учет. Документооборот складского хозяйства, его формы • Отпуск материальных ресурсов цехам осуществляется на основании установленных лимитов для каждого цеха. В зависимости от типа производства и назначения материалов применяется разный порядок их отпуска. • Вспомогательные материалы отпускаются по разовым требованиям • Заборная карта на запасные части обеспечивает использование данных учета для оперативного управления производством и разработки мероприятий по снижению трудовых и материальных затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Методика расчета площадей складских помещений • Расчет складского хозяйства сводится к определению объемов склада и производственных запасов, способов сохранения запасных частей, адресной системы их поиска, к распределению запасных частей и материалов на группы, присвоению им соответствующих кодов или использованию заводских кодов, организации учета и движения (приемкивыдачи) материальных ценностей и их сохранения • Поступающие на склад материалы проходят количественную и качественную приемку. Количественная приемка заключается в проверке соответствия фактического наличия материалов указанному в сопроводительных документах. Качественной проверкой устанавливается соответствие полученных материалов стандартам или техническим условиям. Нумерация запасных частей. (Например, фирма «Тойота») • Номер группы (ООххх-ххххх): двигатель, мост, кузов и т. д • Номер кода узла (ххООх-ххххх). • Номер детали (ххххО-ххххх). • Номер кода классификации (ххххх-ООххх): двигателя, автомобиля в зависимости от типа • Номер дополнительного проекта (ххххх-ххООх). • Номер основной конструкторской замены (хххххххххО). Контрольные вопросы • 1. Организация складского хозяйства. • 2. Порядок учета и контроля наличия запасных частей и материалов на складе. • 3.Порядок хранения материалов, запасных частей на складе. • 4.Порядок хранения ремонтных материалов. • 5.Порядок хранения агрегатов. • 6. Организация хранения шин и резинотехнических материалов.