Предложения по строительству канатного метро к аэропортовому комплексу «Южный» в рамках проектного финансирования (Постановление Правительства РФ от 11.10.2014 №1044 «Об утверждении Программы поддержки инвестиционных проектов, реализуемых на территории Российской Федерации на основе проектного финансирования) Мировой опыт использования канатного транспорта Меделин Лондон Меделин Каракас Кобленц Оренбург Каракас Меделин Каракас 2 Нижний Новгород Авторские права по канатному транспорту защищены Патентами РФ Наименование объекта интеллектуальной собственности Охранный документ Подвесная канатная дорога Подвесная канатная дорога Патент РФ №2247671 Патент РФ №2287444 Городская канатная дорога Патент РФ №2412840 Заявка: РСТ/RU2011/000043 WO2011/105928 Способ возведения опоры подвесной канатной дороги Патент РФ №2459908 Стадион Городская канатная дорога Патент РФ №2465423 Патент РФ №2466889 Демонстрационный стенд городской канатной дороги Патент РФ №97558 Установка для испытания тяговой способности распределенного привода Патент РФ №101183 Транспортный мультимодальный комплекс Патент РФ №113220 Стальной канат Транспортная система высотных зданий Транспортная система (Канатное метро) Транспортная система Патент РФ №116861 Патент РФ №118930 Патент РФ №120617 Патент РФ №122347 Решение о выдаче патента Заявка №2011137148 Решение о выдаче патента Заявка №2011138129 Решение о выдаче патента Заявка №2011138208 Грузопассажирский канатно-переправочный комплекс Транспортная система (Канатное метро) Транспортный мультимодальный комплекс 3 Маршрут к аэропортовому комплексу «Южный» от линии метро «Север-Юг» (Северный жилой массив) Исходные данные для расчета: 1. Пассажиропоток – 3–4 млн.чел./год 2. Срок доставки – 30–40 минут 3. Стоимость проезда – 150 руб. в одну сторону 4. Оборот в год – 500 млн. руб. 5. Затраты на содержание– 150 млн. руб. 4 Архитектурные и конструктивные решения 5 Технические показатели Показатели Характеристики Количество станций Технически неограниченно Общая длина маршрута 24 км Примерное количество опор 120 шт. Количество кабин в каждом направлении Количество мест в кабине 80 шт. до 30 чел. 6 Техническо -экономические характеристики Характеристика Показатель Время строительства 3 лет Время в пути между конечными станциями 40 минут Скорость движения кабин до 40 км/ч Энергопотребление технологического оборудования (на один км пути) 300-400 кВт/ч Максимальный пассажиропоток (при однопутном движении) 3000 - 4000 чел./час. Максимальный пассажиропоток (при двупутном движении) 7000-8000 чел./час. 7 Экономические показатели (без учета стоимости коммерческих площадей) Показатели Стоимость строительно-монтажных работ и технологического оборудования (СМР) Стоимость изыскательских работ, в том числе маркетинговые, социальные (снос, развитие микрорайона и т. д.), гидрогеологические исследования, инженерно-техническое обследование (коммуникации, нагрузки), охрана окружающей среды. Проектные работы (предпроектная стадия, проектная документация, рабочая документация) ИТОГО сметная стоимость (одна полоса в каждом направлении): Стоимость ориентировочно 1,275 млн. руб. 150 млн. руб. 75 млн. руб. 1,5 млрд. руб. 8 Условной срок окупаемости канатного метро Характеристика Производительность канатного метро, с подвижным составом вместимостью 30 пас Расчетная норма загрузки для определения пассажиропотока Расчетный режим работы Количество дней в году эксплуатации канатного метро Стоимость проезда одного пассажира Выручка Условный срок окупаемости: По аэропорту Южный Показатель 6000 чел/час. 25%. 2 смены по 8 часов. 365 дней. 150 рублей. примерно 500 млн. руб. 1,5 млрд. руб. : 350= 3 - 4 года 9 Инициаторы проектов: Донской государственный технический университет, Торгово-промышленная палата Ростовской области, ООО «Инженерно-консультационный центр «Мысль», E-mail :www.donstu.ru; www.tppro.ru; www.ikc-mysl.ru 10