Спрос населения на легковые автомобили
реклама
Спрос населения на легковые автомобили 6 2002 5 2000 4 3 2 1 0 I II III IV V VI VII 10%-ные доходные группы населения VIII IX X Расходы на автомобили, млрд. долл. 7 Вторичный рынок, 2004 2004 Рост доходов населения обеспечивает рост спроса как на импортные, так и на российские автомобили Целевой и инерционный прогнозы развития рынка легковых автомобилей 2700 2500 450 1050 2000 1633 1500 130 Сборка иномарок 1150 550 525 Импорт 1000 500 977 1100 1100 2010 инерционный 2010 целевой 0 2004 Производство российских моделей Рынок автобусов и грузовых автомобилей Запас ценовой конкурентоспособности у российских грузовиков и автобусов больше, чем у легковых автомобилей Разрыв в цене между новыми иномарками и российскими моделями 85% Mercedes Benz $350 тыс. 75% 65% 20% Ford Transit $25 тыс. Daewoo Nexia $11,5 тыс. ВАЗ-2110 $9,5 тыс. легковые автомобили MAN $95 тыс. Газель $9 тыс. коммерческие автомобили (LCV) КамАЗ $25 тыс. средние грузовики ЛиАЗ $60 тыс. автобусы Производство грузовых автомобилей Рост производства в 2004 г. был обеспечен в основном за счет расширения выпуска тяжелых грузовиков (более 8 т) Выпуск 350 Структура рынка в 2004 г. (в физическом выражении) 300 300 100% 14% 20% 86% 80% тыс. шт. 250 200 195 174 80% 202 173 60% 150 40% 100 50 20% 0 0% 2001 2002 до 2 т 2003 2004 Грузоподъемность от 2 т до 8 т более 8 т 2010 (прогноз) легкие (до 2 т) прочие грузовики Производство (без экспорта) Импорт Производство автобусов Потребности внутреннего рынка практически полностью обеспечиваются отечественным производством Структура рынка в 2004 г. Выпуск 77 80 (в физическом выражении) 76 83 100% 4% 12% 67 тыс. шт. 60 80% 57 60% 40 96% 88% микроавтобусы (до 6 м) прочие автобусы 40% 20 20% 0 0% 2001 2002 до 6 м 2003 Длина от 6 м до 10 м 2004 более 10 м 2010 (прогноз) Производство (без экспорта) Импорт Вооружения и военная техника 95% образцов вооружений и военной техники устанавливается на автомобильном базовом шасси Виды и рода войск (генеральные заказчики ВВТ) Количество образцов ВВТ на АБШ % ВВТ на АБШ ВС РФ - всего в том числе: СВ ВВС ВМФ другие генеральные заказчики 1558 95 220 471 138 80 99 98 729 97 автомобили многоцелевого назначения специальные колесные шасси гусеничные транспортеры-тягачи Концепция развития автомобильной промышленности в 2002-2004 гг. Выполнение мероприятий Концепции Расширена нормативная база по таможенно-тарифному регулированию Начаты мероприятия по внедрению экологических стандартов ЕВРО-2, 3 Начата реализация Программы развития дизелестроения Принята программа разработки технических регламентов на 2004-2006 гг. Проблемы качества, развития компонентной базы и замещения импорта не решены в достаточной мере Техническое регулирование Международные договоры и соглашения Федеральное законодательство Российской Федерации Федеральный закон – специальный технический регламент «О безопасности автотранспортных средств» Специальные технические регламенты – постановления Правительства Российской Федерации О требованиях к конструктивной безопасности автотранспортных средств О требованиях безопасности при внесении изменений в конструкцию автотранспортных средств О требованиях к эксплуатационной безопасности автотранспортных средств О требованиях безопасности при техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств Об утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств и их составных частей Экологические требования Концепция развития автомобильной промышленности предусматривает завершение перехода: на Евро-2 с января 2006 г., на Евро-3 – с января 2008 г, Евро-4 с января 2010 г. Отставание от стран ЕС составляет 5-8 лет. Россия ЕС Евро 0 Евро 1 Евро 2 Евро 1 Евро 3 Евро 2 Евро 4 Евро 3 Евро 4 Евро 5 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Мировой опыт стимулирования развития автопрома Производство Международный опыт Разработка нового продукта Стимулирование развития НИОКР Налоговые стимулы НИОКР Государственное финансирование Новые мощности Стимулирование инвестиций Налоговые стимулы Расходы на инфраструктуру Пошлины на импортное оборудование Производственные ресурсы Совершенствование рынка труда Пошлины на автокомпоненты Спрос Внутренний рынок Внешний рынок Подготовка кадров Режим промышленной сборки Таможенная защита Импортные пошлины Импортные квоты Налогообложение Налоги при покупке автомобиля Налоги на использование автомобилей Техническое регулирование Экологические требования Требования безопасности Поддержка экспорта Государственные гарантии Экспортное кредитование Особые экономические зоны Региональная интеграция Таможенные союзы План реализации «Концепции развития автомобильной промышленности России» в среднесрочной перспективе (2005-2008 гг.) Приоритетные задачи в 2005-2008 гг. Насыщение транспортного комплекса страны современной автомобильной техникой, соответствующей международным требованиям по экологии и безопасности. Обновление парка автомобильной техники Повышение доли высокотехнологичных и наукоемких производств в автомобилестроении. Организация с участием стратегических инвесторов производств по выпуску автомобильных компонентов и эффективная эксплуатация созданных мощностей по сборке автомобильной техники Разработка мер по тарифному и нетарифному регулированию автомобильного рынка России с учетом требований ВТО Повышение уровня обороноспособности государства за счет разработки и выпуска военной автомобильной техники нового поколения, в том числе двойного назначения Проведение научно-исследовательских и конструкторских работ (НИОКР), направленных на создание новых видов автомобильной техники и автомобильных компонентов, отвечающих мировому уровню, а также выполнению социальных программ Кадровое обеспечение развития автомобильной промышленности России Прогноз реализации концепции на 2005-2008 гг. 2004 г. 2008 г. 2010 г. Объем выпуска продукции автомобилестроения, млрд. руб. 421 780 960 - по легковым автомобилям, тыс. шт. 1110 1400-1650 17001900 - по автобусам, тыс. шт. 75,7 78-80 82-85 - по грузовым автомобилям, тыс. шт. 202,2 260-275 275-310 Переход на выпуск техники соответствующей нормам - ЕВРО-2 01.01.2006 г. - ЕВРО-3 01.01.2008 г. - ЕВРО-4 01.01.2010 г. Выпуск автомобилей новыми сборочными предприятиями, тыс. шт. 129 360-500 10001100
