Проект IRU NELTI как механизм экономической и социальной интеграции

Проект IRU NELTI как механизм
экономической и социальной
интеграции
Кузнецов Н.В. Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Узбекистана
7-я международная конференция IRU по проблемам автотранспорта «Транспорт
объединяет: Роль автотранспорта в развитии интеграционных процессов в
Евразии»
Москва, 16.03.2010.
Мечта
Перспективы
Развитие
Прогресс
Интенсификация
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
2
3
Мировой экономический рост
(Доклад ООН «Мировое экономическое положение и перспективы на 2010 год)
- интервал доверия а размере двух стандартных девиаций от предыдущих ошибок прогноза
а) частичная оценка
b) прогноз
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
4
Экономические индикаторы
Узбекистана
Доля в ВВП в 2009 г. по сравнению с 2003 г. :
Промышленного производства возросла с 14 до 24%
Транспорта и связи возросла с 7,7 до 12%
Сельского хозяйства снизилась с 30 до 18%
Доля экспорта хлопка волокна снизилась с 20% в2003 г до 8,6 % в 2009 г
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
5
Великий Шёлковый Путь
!
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
6
?
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
7
Автомобильные дороги Центральной и Северо-Восточной
Азии
СевероВосточная
Азия
Центральная Азия
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
8
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
9
Автомобильный транспорт перевозит
в мире
 более 80% от мирового объёма наземных
перевозок грузов
 более 90% грузов в стоимостном
выражении
в Узбекистане
 93% общего объёма перевозок грузов,
ежегодный рост 9-10%
 40-45% составляет доля в общем
грузообороте
 ежегодный рост 15-29%
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
10
Распределение перевезённых грузов автотранспортом
по дальности перевозок
90
84,90
% от общего объёма грузов
80
70
60
50
40
30
20
11,8
10
2,4
0,9
0
до150км
150-500км
500-1000км
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
более1000км
11
Повышение грузоподъёмности и вместимости
автопоездов
 Повышение эффективности перевозок
 Повышение безопасности перевозок
 Повышение экологических показателей
 Снижение транспортных расходов
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
12
УЗБЕКСКАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ АВТОМАГИСТРАЛЬ
г. НАВОИ
Бейнеу-Кунград-Бухара-НавоиСамарканд-Ташкннт-Андижан
2051км
Бухара-Алат
92км
Бухара-Карши-Гузар-Термез
435км
Самарканд-Гузар
174км
4
2
полос.
полос.
944км
1107 км
82км
10км
244км
191км
22км
152км
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
13
Программа развития придорожной
инфраструктуры и сервиса
75 АГЗС и АЗС,
59 АГНКС
73 Пункта технической
помощи с вызывными
службами
23 кемпинга
28 мотелей
45 санитарно
-гигиенических
узлов
47 площадок кратковременной
14 ост
«Содействие развитию региональной транспортной программы» Ташкент 12.12.09.
Логистический центр в г.Навои трансконтинентальный
транспортно-экспедиционный узел, соединяющий ЮгоВосточную Азию с Европой
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
15
Через Навои проходят:
Железнодорожное и автомобильное
сообщение Европа – Азия
Железнодорожное и автомобильное
сообщение Азия – Кавказ - Европа
Железнодорожное и автомобильное
сообщение Центральная Азия - Иран
Железнодорожное и автомобильное
сообщение Центральная Азия Афганистан
Москва
16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
16
Коридоры центрально-азиатского регионального
экономического сотрудничества
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
17
Спасибо за внимание !
Москва 16.03.2010г. Кузнецов Н.В.
18