Г.Томчин, Президент, Фонд поддержки законодательных

Российские
транзитные
транспортные
коридоры
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
Президент
1
Г.А. Томчин
Товарооборот между Азией и Европой
Рынки
потребления
Основные
центры
товарного
производства
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
2
Преимущество географического положения России
Рынки
потребления
Основные
центры
товарного
производства
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
3
Транспортировка грузов
контейнер
контейнер
контейнер
контейнер
Пункт назначения
Разгрузка груза
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
Пункт отправления
Загрузка груза
4
=
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
5
Система логистических центров
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
6
7
Проект «Трасека»
+
себестоимость
1 контейнера
перевезенного
груза
уменьшится до
2,5 тыс. дол.
США

Основная концепция –
восстановление старого
шелкового пути
срок доставки
уменьшится до
24-27 суток
Повышенная
зона сейсмичности

6 границ – 6
различных
таможенных и
правовых
режимов



«горячие» точки
Проект нашел поддержку представителей 14 государств и
привлек огромные инвестиции
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
8
Транзитный транспортный коридор,
созданный на базе Транссиба
+ Использование уже действующих
транспортных магистралей
+ Единое правовое, экономическое,
таможенное
и
административное
пространство
+ Движение транзита по территории
России меньше чем 11 дней
+ Себестоимость доставки 1 TEU 1600
дол. США
+ Территории перспективного освоения
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
9
Транзитный транспортный коридор.
Преимущества транзитных стран.
• Транзитные грузопотоки составляют значительную часть
валового национального продукта транзитных стран
• Прямые инвестиции в развитие инфраструктуры
• Внедрение
современной
транспортной
техники
и
системы
в
технологий
• Интеграция
национальной
транспортной
мировой грузопоток
• Развитие экономики регионов
• Создание условий для развития внутренних перевозок
• Развитие национальной внешней торговли
• Создание рабочих мест
• Использование ресурсов регионов
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
10
Действующий
водный путь
Стоимость
доставки
1 TEU
Срок
доставки
Проект «Трасека»
Коридор на базе
Транссиба
3000 долл. США
2500 долл. США
1600 долл. США
30-40 суток
24-27 суток
11 суток
• 6 границ
Риски
• Природные
условия
• «горячие»
точки
• сейсмичность
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
11
Концессия
По Концессионному соглашению Концедент владелец имущества, ограниченного или
запрещенного в обороте, которое в составе
имущественного комплекса передается в
Концессию, аккумулирует права иных
собственников, в том числе муниципалитетов и
частных собственников на договорной основе,
представляя им возможность быть
бенефициарием по Соглашению.
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
12
Концессионер – на основе Концессионного
соглашения
создает
новое
и/или
реконструирует имущество, переданное в
Концессию, при этом может возникнуть как
новое имущество Концедента (запрещенное
либо ограниченное в обороте), так и
имущество
Концессионера
в
составе
имущественного комплекса, управляемого
Концессионером.
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
13
Принцип концессионного соглашения
Концедент
Объект
концессионного
соглашения
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
14
Концессионер
Проект транзитного транспортного коридора
на базе Транссиба потребует:
• Создание
правового
пространства
с
четко
регламентируемым документооборотом
• Прозрачность информации
• Разработка системы логистических центров
• Улучшение
организационной
и
технической
инфраструктуры
• Разработка
единого
плана
развития
транспортной
инфраструктуры
• Модернизация железнодорожного полотна
• Модернизация
и
техническое
совершенствование
портов Санкт-Петербурга
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
15
СПАСИБО ЗА
ВНИМАНИЕ!
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИНИЦИАТИВ
Президент
16
Г.А. Томчин