О чем должны знать и помнить водители!

О чем должны знать
и помнить водители!

58% водителей, попавших в ДТП,
отмечают усталость

18% из них признаются в том, что
заснули за рулем
Повышенная усталость и сонливость,
способствующие увеличению риска развития ДТП,
обычно является следствием сочетания
биологических факторов,
измененного образа жизни
и особенностей работы.
Часть этих факторов
поддается коррекции!
Биологические факторы повышения
риска развития ДТП
Фактор
риска
Повышение
риска
Синдром апноэ во время сна
в 2-6 раз
Недостаточный сон (потеря 1 часа сна в сутки)
в 2,2 раза
Употребление алкоголя
в 2 раза
Неврологические заболевания
в 1,75 раза
Психические нарушения
в 1,72 раза
Употребление лекарственных средств, наркотиков
в 1,58 раза
Сахарный диабет
в 1,56 раза
Сердечно-сосудистые заболевания
в 1,23 раза
Снижение слуха
в 1,19 раза
Артрит, нарушение опорно-двигательной функции
в 1,17 раза
Снижение зрения
в 1,09 раза
17 часов без сна
соответствует
(например, вы проснулись в 7:00
и возвращаетесь домой в полночь)
24 часа без сна
соответствует
0,5 ‰ алкоголя в крови
(легкая степень опьянения)
1,0 ‰ алкоголя в крови
(легкая степень опьянения)

Молодежь (менее 25 лет)

Профессиональные водители

Дальнобойщики

Водители, работающие в ночные часы
 Лица с нарушениями сна. Прежде всего,
с синдромом обструктивного апноэ (нарушение
дыхания) во сне и нарколепсией

Длительные часы работы (вождение
в течение более 8-9 часов подряд)

Длительные ночные смены

Недостаток сна (<7 часов)

Раннее начало работы

Низкое качество сна
(в т.ч. из-за неудовлетворительных условий для сна)

Монотонная работа (длительное пребывание в одном положении)

Нерегулярный график работы и сна/
инвертированный режим сна и бодрствования
Ночные часы
с 00:00 до 06:00
Дневные часы
с 14:00 до 16:00
 Полностью откажитесь от алкоголя за рулем и не
менее чем за 6-8 часов до предстоящей поездки
 Не садитесь за руль после
плотного обеда
 При необходимости употребления лекарств
внимательно ознакомьтесь с инструкцией, при
наличии в качестве побочного эффекта
сонливости не садитесь за руль после приема
данного препарата
 Избегайте прослушивания монотонной,
убаюкивающей музыки
 Поддерживайте комфортный, но не слишком
жаркий температурный режим в салоне
автомобиля (не выше 220С)
 Берите с собой попутчиков,
особенно в дальние поездки
 Избегайте поездок в ночное время
 В длительной поездке делайте остановки не реже, чем каждые 2 часа
 Во время остановки сделайте легкую физическую зарядку,
выпейте чашку чая/кофе, умойтесь холодной водой
! Обязательно остановитесь и поспите, если чувствуете сонливость !
Выпейте кофе перед сном, кофеин подействует через 15-20 минут
 Дыхание каждого тридцатого жителя
планеты останавливается минимум 5 раз
за ночь на 10 – 120с., чаще всего это
проявляется как храп.
 Сам человек не замечает остановок
дыхания во сне.
Последствия

«неосвежающий» сон, чувство разбитости,
головные боли по утрам
 сердечно-сосудистые заболевания, нарушение обмена
веществ. В несколько раз повышается вероятность
летального исхода в ближайшие 5-10 лет!
 выраженная дневная сонливость вплоть до
засыпания за рулем автомобиля, во время
делового разговора и т.д.
 У 35% водителей, попавших в ДТП,
выявлен синдром обструктивного апноэ во
сне, еще у 23% - другие нарушения сна.
 Группа особо высокого риска – водители
грузовых автомобилей, дальнобойщики
Когда нужно обращаться к врачу
 наличие остановок дыхания
 избыточная дневная сонливость
 «тупые» головные боли по утрам
 повышение артериального давления
(особенно по утрам)
 повышенная потливость ночью
 частое мочеиспускание ночью
 быстрый набор излишнего веса
!
Лечение апноэ проводится только после
диагностики (полисомнография).
Устранение храпа не избавляет от основной
проблемы.
В октябре 2011 г. Европейским комитетом по средствам
передвижения и транспорту была сформирована отдельная
рабочая группа для решения вопросов, связанных с синдромом
апноэ у водителей. Запланировано внесение изменений в
регламент выдачи разрешения на управление транспортными
средствами, учитывающих обязательное обследование для
исключения синдрома апноэ во сне.
В 2013 году автобус «Проснись!» с
представителями Европейского общества по
изучению сна посетил 8 стран Евросоюза и
Европарламент, привлекая внимание населения к
проблеме сонливости у водителей.
«Сладко спи,
Легко дыши –
Ты здоровье сбереги!»