Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве

РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА
сектор 048
048@rs-head.spb.ru
Конвенция 2006 года о труде в
морском судоходстве
Владивосток
2008 год
1
Конвенция 2006 года о труде в морском
судоходстве
23 февраля 2006 года на 94й сессии Генеральной
Конференции труда была принята Конвенция
2006 года о труде в морском судоходстве
Конвенция включила в себя 36 Конвенций, 1
Протокол и 36 Рекомендаций
2
Конвенция 2006 года о труде в
морском судоходстве
 Основные требования к содержанию
Конвенции:
 создать единую Конвенцию о труде
моряков
 определить достойные условия труда
моряков
 обеспечить широкую ратификацию
Конвенции
3
Конвенция 2006 года о труде в
морском судоходстве
Основные требования к содержанию
Конвенции:
 гарантировать равные условия для всех
судовладельцев и государств
 обеспечить новую систему контроля
выполнения Конвенции
 обеспечить гибкость применения и
удобство внесения изменений
4
Конвенция 2006 года о труде в
морском судоходстве
Почему необходима новая Конвенция
МОТ?
Более 60 морских трудовых Конвенций и
Рекомендаций, многие из которых устарели и не
отражают современного состояния судоходной
индустрии
 Низкий уровень ратификации морских Конвенций МОТ
(от 1 до 64 государств)
Слабый уровень контроля за выполнением
конвенционных обязательств государствами,
ратифицировавшими морские Конвенции
5
Место КТМС в международном морском
законодательстве
КТМС является четвертым «столпом»
среди Конвенций ИМО:
СОЛАС
ПДНВ
МАРПОЛ
6
Преимущества КТМС
Моряки:
 обеспечение и контроль соблюдения прав;
 приведение положения моряков в соответствие с общим для
всех признанным минимальным стандартом;
Судовладелец:
 устранение недобросовестной конкуренции;
повышение уровня мотивации команды ( увеличивает
производительность труда);
 повышение эксплуатационной безопасности вследствие
устранения негативного влияния человеческого фактора.
7
Условия вступления в силу
Согласно статьи VIII, Сводная Конвенция вступает в
силу через 12 месяцев после ратификации 30
государствами членами МОТ, общая доля валовой
вместимости которых от мирового торгового флота
составляет 33%.
По плану МОТ (ILO Action Plan) Конвенция будет
ратифицирована в 2011 году и вступит в силу в августе
2012 года.
8
Ратификации на май 2011 года
Багамские острова
Либерия
Маршалловы острова
Панама
Норвегия
Босния и Герцеговина
Хорватия
Испания
Болгария
Канада
Сент-Винсент и Гринадины
Швейцария
11/02/2008
07/06/2006
25/09/2007
06/02/2009
10/02/2009
18/01/2010
12/02/2010
04/02/2010
12/04/2010
15/06/2010
09/11/2010
21/02/2011
9
Структура Конвенции
Конвенция состоит из трех различных, но
взаимосвязанных частей: Статей, Правил и Кодекса.
 в Статьях и Правилах устанавливаются
основные права и принципы, а также базовые
обязательства государств-членов,
ратифицировавших Конвенцию.

в Кодексе содержится подробная информация о
выполнении Правил. Он состоит из Части А
(обязательные Стандарты) и Части В
(факультативные Руководящие принципы).
Российский морской регистр судоходства,
2011
10
Структура Конвенции
Правила и Кодекс объединены по общим темам в
рамках пяти Разделов:
Раздел 1: Минимальные требования в отношении труда
моряков на борту судна
Раздел 2: Условия занятости
Раздел 3: Жилые помещения, условия для отдыха,
питание и столовое обслуживание
Раздел 4: Охрана здоровья, медицинское
обслуживание, социально-бытовое обслуживание и
защита в области социального обеспечения
Раздел 5: Соблюдение и обеспечение выполнения
Российский морской регистр судоходства,
2011
11
Минимальные требования в
отношении труда моряков на борту
судна
Правило 1.1 Минимальный возраст
Правило 1.2 Медицинское свидетельство
Правило 1.3 Подготовка и квалификация
Правило 1.4 Найм и трудоустройство
Российский морской регистр судоходства,
2011
12
Условия занятости
Правило 2.1 Трудовые договоры моряков
Правило 2.2 Заработная плата
Правило 2.3 Продолжительность рабочего времени и
времени отдыха
Правило 2.4 Право на отпуск
Правило 2.5 Репатриация
Правило 2.6 Компенсации морякам в случае утраты или
затопления судна
Правило 2.7 Укомплектование судов экипажами
Правило 2.8 Развитие карьеры, повышение квалификации
и возможностей для занятости моряков
Российский морской регистр судоходства,
2011
13
Жилые помещения, условия для
отдыха, питание и столовое
обслуживание
Правило 3.1 Жилые помещения и условия
для отдыха
Правило 3.2 Питание и столовое
обслуживание
Российский морской регистр судоходства,
2011
14
Охрана здоровья, медицинское обслуживание,
социально-бытовое обслуживание и защита в
области социального обеспечения
Правило 4.1 Медицинское обслуживание на борту судна
и на берегу
Правило 4.2 Ответственность судовладельцев
Правило 4.3 Охрана здоровья, обеспечение
безопасности и предупреждение несчастных случаев
Правило 4.4 Доступ к береговым объектам социальнобытового назначения
Правило 4.5 Социальное обеспечение
Российский морской регистр судоходства,
2011
15
Соблюдение и обеспечение
выполнения
Правило 5.1 Обязанности государства флага
5.1.1 Общие принципы
5.1.2 Предоставление полномочий признанным
организациям
5.1.3 Свидетельство о соответствии трудовым
нормам в морском судоходстве и Декларация о
соблюдении трудовых норм в морском судоходстве
5.1.4 Инспекции и обеспечение выполнения
5.1.5 Процедуры рассмотрения жалоб на судне
5.1.6 Морские происшествия
Российский морской регистр судоходства,
2011
16
Сфера применения
За исключением случаев, когда прямо не предусмотрено
иное, настоящая Конвенция применяется ко всем судам**,
находящимся в государственном или частном владении,
которые обычно занимаются коммерческим морским
судоходством, за исключением: судов, занятых рыбным или
аналогичным промыслом и судов традиционной постройки,
таких как плоскодонные шлюпки и джонки. Настоящая
Конвенция не применяется к военным и военновспомогательным кораблям.
** судно означает любое судно, кроме судов, которые плавают
исключительно во внутренних водах, в пределах защищенных вод или
в непосредственной к ним близости, либо в районах действия
портовых правил .
Российский морской регистр судоходства,
2011
17
Контроль выполнения
Инспекция судна в целях освидетельствования;
Инспекция государством флага;
Инспекция государством порта;
Инспекции в соответствии с национальным
законодательством.
Российский морской регистр судоходства,
2011
18
14 областей освидетельствования
минимальный возраст;
 медицинское освидетельствование;
 квалификация моряков;
 трудовые договоры моряков;
 пользование услугами любой подлежащей лицензированию, сертификации
или иным формам регулирования частной службы набора и
трудоустройства;
 продолжительность рабочего времени или отдыха;
уровень укомплектования судна экипажем;
 помещения для экипажа;
 условия для отдыха на борту судна;
питание и столовое обслуживание;
охрана здоровья, обеспечение безопасности и предупреждение несчастных
случаев;
медицинское обслуживание на борту судна;
процедуры рассмотрения жалоб на борту судна;
выплата заработной платы.
Российский морской регистр судоходства,
2011
19
Сектор МОТ
048@rs-head.spb.ru
http://www.rs-head.spb.ru
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
20