Социальный туризм в СССР

История туризма
Номер и название специальности
Институт Сервиса Моды и Дизайна, Кафедра Туризма и
Гостинично – Ресторанного бизнеса
Бурилова Валерия Сергеевна
Развитие туризма в мире с начала
XX до 1950 х годов
План лекций
Развитие туризма в мире с начала XX до 1950 х годов
• Элитарный туризм в начале века
• Туристские путешествия до первой мировой войны
• Создание гостиничных цепей
• Зарождение массового социального туризма
Содержание
1. Ключевые понятия
2. Учебный материал
3. Рекомендуемая литература
3
Ключевые понятия
Основные понятие
• Элитарный туризм
• Социальный туризм
• Массовый туризм
• Фирменные туристские поезда
• Международное бюро (БИТС)
4
Учебный материал
Элитарный туризм
Важнейшую роль в развитии туризма сыграли
революционные изменения в развитии транспорта:
изобретение парохода Фултоном в 1807г., паровоза Стефенсом в 1814г., совершенствование постовой связи,
сопровождавшееся расширением сети дорог в Европе. Все
это обусловило больше надежности и скорость
передвижения при снижении расходов на путешествия.
Вследствие массового наплыва переселенцев из старого
Света в Америку бурными развивается морское сообщение,
в середине XIX века возникают крупные пароходные
компании.
5
Учебный материал
Элитарный туризм
Научно-технический прогресс и социальная борьба
трудящихся, а также растущее благосостояние общества
обусловили постепенное уменьшение рабочего времени в
пользу свободного (см. схему 1): введение гарантированных
неоплачиваемых, а впоследствии и оплачиваемых отпусков
(В Германии, например, впервые отпуска были установлены
законом о государственных служащих 1873г.).
6
Учебный материал
Элитарный туризм
Диаграмма рабочего времени
Схема 1. Рабочее время в различные исторические
периоды
3500
3000
2500
2000
1500
1000
7
1987г.
1960г.
1940г.
1920г.
1900г.
0
18-19вв.
500
античные/
среднии
века
Рабочие часы в год
4000
Учебный материал
Начало становления массового туризма
Двадцатый век вошел в историю как время становления
массового туризма. Развитие промышленности, повышение
уровня жизни сделали путешествия доступными для
среднего класса.
Первая мировая война, экономическая депрессия 30-х
годов и Вторая мировая война оказали негативное влияние
на развитие туризма.
Однако следует отметить, что военные нужды привели к
усовершенствованию как железнодорожного, так и
автомобильного транспорта, кроме того, для перевозок
людей начала использоваться авиация.
8
Учебный материал
Начало становления массового туризма
В 20-е годы значительно расширяется географическое
пространство иностранного туризма. Так, до войны большая
часть туристов направлялась в Италию и Швейцарию, а
после ее окончания практически все государства Европы
оказались вовлеченными в сферу туризма.
В 1925 году в Гааге состоялся первый конгресс
Международного союза официальных организаций по
пропаганде туризма. В нем приняли участие 14 стран.
Именно в период между двумя мировыми войнами
появляются ростки массового туризма, расцвет которого
приходится на послевоенные десятилетия.
9
Учебный материал
Начало становления массового туризма
Туристические поездки как
внутри стран, так и зарубежные
постепенно приобретают
качественно иной характер.
Они преследуют уже не только
развлекательные, но и
познавательные цели. В
маршруты все чаще включаются
исторические места, памятники
культуры.
Подавляющая часть
международного туристского
движения приходилось на Европу.
10
Учебный материал
Железнодорожный туризм
Проведение структурной реформы на железнодорожном
транспорте предусматривает введение новых
дополнительных видов деятельности, связанных с
обслуживанием пассажиров, среди которых и развитие
железнодорожного туризма.
Следует напомнить, что туризм начал развиваться
именно на железной дороге, когда 5 июля 1841 г. английский
предприниматель Томас Кук организовал путешествие для
570 человек по железной дороге в поезде, где пассажирам
был предоставлен комплекс услуг, включавший в себя
питание и духовой оркестр для развлечения.
11
Учебный материал
Железнодорожный туризм в СССР
В нашей стране железнодорожный туризм активно
начал развиваться во времена Советского Союза.
Первые путешествия на дальних туристскоэкскурсионных поездах были организованы Центральным
советом по туризму и экскурсиям совместно с
Министерством путей сообщения еще в 1960-х годах.
Тогда было, организовано пять туристско-экскурсионных
поездов, которые обслуживали чуть более 2000 человек.
12
Учебный материал
Железнодорожный туризм в СССР
13
Учебный материал
Железнодорожный туризм
Содержание, формы и виды железнодорожных
туристических поездок были весьма разнообразны.
Самыми массовыми стали путешествия в графиковых
поездах, следующих по регулярному расписанию. В 1980х годах ежегодно путешествовало более 4 млн. человек.
Иные формы железнодорожного туризма представляли
собой поездки на специальных туристско-экскурсионных
поездах, предназначенных только для туристов.
14
Учебный материал
Фирменные туристские поезда
15
Учебный материал
Фирменные туристские поезда
16
Учебный материал
Фирменные туристские поезда
17
Учебный материал
Гостиничные цепи
Гостиничные цепи - это объединения гостиниц,
работающих по контракту на управление. Такой контракт
заключается между собственником конкретного отеля и
компанией, предоставляющей услуги в области
управления. Нередко одна и та же компания осуществляет
управление большим числом гостиниц.
Наблюдается быстрый рост гостиничных корпораций,
увеличение заключенных франчайзинговых соглашений,
объединение обособленных гостиниц в консорциумы.
18
Учебный материал
Гостиничные цепи
Производительность труда в гостиничных цепях
(состоящих из 6 и более гостиниц) приблизительно на 50%
выше, чем в обособленных гостиницах. Прежде всего, это
связано с использованием цепочками типовых форм
организации труда и экономией средств за счет масштаба
деятельности в таких областях, как продвижение торговой
марки, закупки необходимых ресурсов и профессиональное
развитие персонала.
19
Учебный материал
Социальный туризм
Федеральный закон «Об основах туристской
деятельности в Российской Федерации» определяет
социальный туризм как «путешествия, субсидируемые из
средств, выделяемых государством на социальные
нужды», при этом отдельным категориям российских
туристов государство в порядке, устанавливаемом
Правительством Российской Федерации, предоставляет
льготы социального характера.
20
Учебный материал
Социальный туризм
В странах Европейского союза социальный туризм
ассоциируется с клиентурой с низкими доходами, которые
не позволяют получать высококачественные туристские
услуги.
Эта категория граждан нуждается в льготах
социального характера. К ней относятся в первую очередь
многодетные семьи, дети-сироты, воспитанники детских
домов и школ интернатов, учащаяся и работающая
молодежь, пенсионеры, инвалиды и малоимущие граждане. По оценкам отечественных экспертов, в Российской
Федерации насчитывается около 35 млн. пенсионеров и
инвалидов.
21
Учебный материал
Социальный туризм
Основными источниками средств для оказания целевой
помощи наиболее уязвимым слоям населения являются
федеральный и местный бюджеты. По некоторым экспертным данным, в 1996 г. в России социальную помощь
на проведение отдыха и лечения получили около 160 тыс.
пенсионеров и инвалидов
22
Учебный материал
Социальный туризм в СССР
В Советском Союзе организацией социального туризма
занимались Центральный совет по туризму и экскурсиям
ВЦСПС (ЦСТЭ) и Бюро международного молодежного
туризма (БММТ «Спутник») ЦК ВЛКСМ.
Объем обслуживания ЦСТЭ на 1989 г. составлял 42
млн. туристов и 226,1 млн. экскурсантов, а объем
оказанных услуг за тот же период достиг 3 млрд. руб. при
численности работающих в системе 170 тыс. человек.
Объем обслуживания туристов БММТ «Спутник» в том же
году составил 6,2 млн. человек, а объем услуг - 365 млн.
руб. (в ценах 1989 г.) при численности работающих около
7 тыс. человек.
23
Учебный материал
Социальный туризм в СССР
24
Учебный материал
Социальный туризм, общество БИТС
БИТС является одним из присоединившихся членов
Всемирной туристской организации. В рамках ВТО и БИТС
регулярно проводятся семинары и конференции,
посвященные проблемам социального туризма. ВТО официально подтвердила цели социального туризма в
Манильской декларации по мировому туризму (1980 г.):
«Социальный туризм - это цель, к которой общество
должно стремиться в интересах менее обеспеченных
граждан при использовании ими прав на отдых».
Монреальская декларация «К гуманному и социальному
ведению туризма», принятая Генеральной ассамблеей
БИТС 12 сентября 1996 г., целиком посвящена проблемам
социального туризма, который назван там «дизайнером
общества и двигателем экономического развития».
25
Учебный материал
Социальный туризм, общество БИТС
Обеспечение доступности туристского отдыха для всех,
включая многодетные семьи, молодежь и пожилых лиц,
требует разработки и осуществления ряда конкретных мер,
к числу которых относятся определение социальной
туристской политики государства, принятие собственных
законодательных и нормативных актов, создание
социальной инфраструктуры, обеспечение систем и
механизмов поддержки малообеспеченных слоев
населения, подготовка работников системы социального
туризма, включая его организаторов, информационная
работа и многое другое.
Сотни миллионов людей в мире путешествуют
благодаря социальному туризму.
26
Учебный материал
Социальный туризм, общество БИТС
В статье 13 Монреальской декларации БИТС определены
формальные категории туристских организаций, которые
могут заниматься социальным туризмом: «К движению
социального туризма может принадлежать любая туристская
организация (ассоциация, кооператив, общество
взаимопомощи, фонд, федерация, бесприбыльная
организация и т. д.), которая в своем уставе или регламенте
четко ставит задачи социального характера и цель
обеспечения доступности путешествий и туризма для
максимального количества людей, не ограничивая себя
единственной целью получения прибыли». Принадлежность
к организациям социального туризма должна
подтверждаться условиями, изложенными ниже.
27
Учебный материал
Социальный туризм, общество БИТС
В статье 13 Монреальской декларации БИТС определены
формальные категории туристских организаций, которые
могут заниматься социальным туризмом: «К движению
социального туризма может принадлежать любая туристская
организация (ассоциация, кооператив, общество
взаимопомощи, фонд, федерация, бесприбыльная
организация и т. д.), которая в своем уставе или регламенте
четко ставит задачи социального характера и цель
обеспечения доступности путешествий и туризма для
максимального количества людей, не ограничивая себя
единственной целью получения прибыли».
28
Учебный материал
Социальный туризм, общество БИТС
Принадлежность к организациям социального туризма
должна подтверждаться условиями, изложенными ниже.
Предлагаемые виды деятельности нацелены на
совместное решение социальных, просветительских и
культурных задач, способствующих уважению и развитию
человека.
Четко определяется целевая клиентура, при этом
отсутствует какая-либо дискриминация по расовым,
культурным, религиозным, политическим, философским или
социальным признакам.
Неотъемлемым элементом предлагаемого турпродукта
является добавленная стоимость неэкономического
характера.
29
Учебный материал
Социальный туризм, общество БИТС
Четко указываются стремления обеспечить гармоничную
интеграцию социального туризма в местную среду.
Вид деятельности и цена турпродукта социального туризма
указываются в конкретных документах. Цены соответствуют
заявленным социальным целям. Прибыль полностью или
частично реинвестируется в улучшение качества туристских
услуг, предлагаемых общественности.
Управление кадрами отвечает требованиям социального
законодательства и нацелено на обеспечение
удовлетворенности работой и постоянное повышение
квалификации кадров.
30
Рекомендуемая литература
1.Усыскин Г.С. Очерки истории российского туризма. 2 – е
изд., перераб. и доп. - СПб.: Издательский дом «Герда»,
2007. – 208 с.
2.Соколова М.В. История туризма: учебное пособие для
студ. высш. учеб. заведения. 2 – е изд., перераб. - :.
Издательский центр «Академия» 2004. – 352 с.
3.Воронова Л.П. История туризма и гостеприимства: учеб.
пособие \ Л.П. Воронова. – М.: ФАИР-ПРЕСС, 2004. – 304
с.
31
Использование материалов презентации
Использование данной презентации, может осуществляться только при условии соблюдения требований законов РФ
об авторском праве и интеллектуальной собственности, а также с учетом требований настоящего Заявления.
Презентация является собственностью авторов. Разрешается распечатывать копию любой части презентации для
личного некоммерческого использования, однако не допускается распечатывать какую-либо часть презентации с
любой иной целью или по каким-либо причинам вносить изменения в любую часть презентации. Использование
любой части презентации в другом произведении, как в печатной, электронной, так и иной форме, а также
использование любой части презентации в другой презентации посредством ссылки или иным образом допускается
только после получения письменного согласия авторов.
32