Неофициальный документ № WP.29-149-18 ВСЕМИРНЫЙ ФОРУМ ДЛЯ СОГЛАСОВАНИЯ ПРАВИЛ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (WP.29) КВТ ЕЭК ООН И ЕГО ВКЛАД В ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Б.В.Кисуленко, Зам. Председателя WP.29, Российская Федерация Москва, 2009 1 СОДЕРЖАНИЕ • Формирование требований к безопасности автотранспортных средств • Структура и деятельность WP.29 • Стратегия повышения безопасности автотранспортных средств Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 2 БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ: КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ Повышение безопасности дорожного движения зависит от эффективности мер, принимаемых в отношении каждого из трех факторов Водитель Дорожные условия Дорога Автомобиль Деятельность WP.29 охватывает вопросы безопасности автотранспортных средств Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 3 ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗРАБОТКИ ТРЕБОВАНИЙ К БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Несовершенство конструкции автомобиля Повышение риска ДТП Увеличение экологического ущерба Рост числа автомобилей Увеличение транспортных потоков Увеличение количества ДТП Разработка требований к безопасности конструкции транспортного средства Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 4 ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА 1949 Принятие Конвенции о дорожном движении Окончание II Мировой войны 1952 Учреждение Рабочей группы привело к разрушению средств WP.29 в целях осуществления производства, открытию технических предписаний, рынков и расширению изложенных в Конвенции международной торговли 1956 Заключение Римского 4стороннего соглашения о принятии первых согласованных Отсутствие гармонизации предписаний к фарам в технических требованиях 1958 Заключение Женевского вызвало появление технических барьеров, многократное Соглашения и назначение WP.29 подтверждение соответствия его рабочим органом и повышение издержек 1997 Заключение Венского Соглашения (о технических осмотрах) под эгидой WP.29 Необходимость унификации 1998 Заключение Глобального требований к транспортным Соглашения под эгидой WP.29 средствам и разработки 2000 Преобразование WP.29 во механизма взаимного Всемирный форум для признания результатов оценки соответствия согласования правил в области транспортных средств Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 5 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА WP.29 GRPE 10 По проблемам энергии и загрязнения окружающей среды GRSG 3 По общим предписаниям безопасности GRRF ЕЭК ООН Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций КВТ Комитет по внутреннему транспорту WP.29 Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств 4 По вопросам торможения и ходовой части GRE По вопросам освещения и световой сигнализации GRB 3 По вопросам шума GRSP 7 По пассивной безопасности Вспомогательные Рабочие группы рабочие группы Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 6 ОБЪЕКТЫ РЕГЛАМЕНТАЦИИ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА (R46), СТЕКЛА (R43) ЗАЩИТНЫЕ СВОЙСТВА КУЗОВА ИЛИ КАБИНЫ (R29, R52, R66, R94, R95) СВЕТОТЕХНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА (R48, R1, R2, R3, R4, R6, R7, R19, R20, R23, R37, R38, R91, R98, R112, R119), ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ (R28) РЕМНИ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (R16), ПОДГОЛОВНИКИ (R25), СИДЕНЬЯ (R17, R80) БЕЗОПАСНОСТЬ ВНУТРЕННЕГО ОБОРУДОВАНИЯ (R12, R21) ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОСТИ КОНСТРУКЦИИ (R36, R52, R107) ВНЕШНИЙ ШУМ (R51) НАРУЖНЫЕ ВЫСТУПЫ (R26, R61) ВЫБРОСЫ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ (R24, R49, R83, R96) ШИНЫ (R30, R54) ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА (R13, R13H) ЗАДНИЕ И ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОПОДКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА (R58, R93) СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА (R55) ТОПЛИВНЫЕ БАКИ (R34) В скобках указаны номера Правил ЕЭК ООН Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 7 ПРИНЯТИЕ ПРАВИЛ ЕЭК ООН И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ НЕКОТОРЫМИ ДОГОВАРИВАЮЩИМИСЯ СТОРОНАМИ 140 123 116 116 118 114 114 110 110 112 120 100 79 80 127 127 83 87 88 90 92 93 96 123 123 119 105 105 114 101 103 111 112 112 99 109 108 107 107 95 88 88 90 90 91 93 77 77 79 71 Вступление Правил ЕЭК ООН в силу Российская Федерация 60 Япония 40 50 50 50 50 51 51 51 Европейский Союз 51 34 43 17 20 27 29 29 11 4 0 1986 21 24 35 1988 1990 1992 1994 1996 1998 4 2000 2002 2004 2006 2008 Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 2010 8 УЧАСТНИКИ WP.29 Страны – члены ООН • Страны Европы • Страны Америки (США, Канада, Бразилия, Аргентина) • Страны Азии (Япония, Корея, КНР, Индия, Таиланд) • ЮАР • Австралия, Новая Зеландия Региональные организации экономической интеграции • Европейский Союз Неправительственные организации • Организации изготовителей (OICA, CLEPA, IMMA и др.) • Организации по стандартизации (ISO, IEC, SAE и др.) • Организации по защите прав потребителей и охране окружающей среды (CI, CONCAVE и др.) • Организации, связанные с эксплуатацией автотранспортных средств (AIT/FIA, CITA, UNATAC и др.) • Другие организации Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 9 МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ В ВЕДЕНИИ WP.29 WP.29 Женевское Соглашение 1958г. «Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств… и об условиях взаимного признания официальных утверждений…» (Правила ЕЭК ООН) 48 дог. сторон Глобальное Соглашение 1998г. «Соглашение о введении глобальных технических правил для колесных транспортных средств…» (ГТП) 31 дог. сторона Венское Соглашение 1997г. «Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров» (Предписания) 11 дог. сторон Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 10 СТРАТЕГИЯ РАЗРАБОТКИ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1300 % 1100 Эффективная реализация мероприятий по повышению безопасности конструкции обеспечивает сокращение числа ДТП и снижение тяжести их последствий, несмотря на рост автомобильного парка и увеличение общего пробега ECE R66 Прочность каркаса автобуса 900 700 ECE R13-06 АБС ECE R43 Остекление ECE R44 Детские удерживающие системы ECE R46 Зеркала ECE R94 Защита при фронтальном столкновении ECE R95 Защита при боковом столкновении Количество смертей ГТП 9 Безопасность пешеходов ECE R13-H ESC (легковые ТС) ECE R36 Общая безопасность автобусов ECE R16-05 Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности ECE R 13-11 ESC (коммерческие ТС) ECE R25 Подголовники 500 Общий пробег Число ДТП ECE R21 Травмобезопасность внутреннего оборудования ECE R16-04 Ремни безопасности с автоматическим натяжением ECE R13 Тормозные системы ECE R16 Ремни безопасности 300 ECE R123 AFS 100 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 -100 Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 11 ПОСЛЕДНИЕ РАЗРАБОТКИ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДПИСАНИЙ • Системы уведомления о сходе с полосы движения (LDWS) → 2012 • Системы автоматического экстренного торможения (АEBS) → 2012 • Системы мониторинга давления воздуха в шинах (TPMS) → 2010 • Системы усиления торможения (BAS) → 2010 Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 12 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! Материалы WP.29 доступны в Интернете: http://www.unece.org/trans/main/welcwp29.htm Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) КВТ ЕЭК ООН 13