Водитель и безопасность движения. Роль человека в
реклама
Лекция №10 Водитель и безопасность движения. Роль человека в проблеме БД. Особенности труда водителя и его подготовка. • Управление автомобилем в современных условиях интенсивного движения требует четкой и надежной работы системы АВДС. • В системе АВДС важной является подсистема водитель, осуществляющая процесс управления на основе информации о постоянно изменяющихся дорожных условиях и дорожно– транспортных ситуациях (ДТС). • При управлении автомобилем водитель получает информацию о дорожных условиях, ДТС, состоянии и работе элементов автомобиля, оценивает и перерабатывает ее, принимает решение и воздействует на органы управления. • Поэтому предъявляется высокие требования к психофизиологическим качествам человека, элементами которых являются: ощущение, восприятие, внимание, мышление, память, сенсомоторная реакция, эмоция и воля. • При управлении автомобилем каждый из этих элементов психики может быть источником ошибочных действии человека, что создает предпосылки или является причиной возникшего ДТП. Психофизиологические особенности труда водителя. • Ощущения – это отражение в сознании человека предметов и явлений материального мира, возникающее в результате их действия на органы чувств. • Ощущение для водителя является первой ступенью обработки поступающей информации о состоянии и изменении отдельных свойств реального мира. • Водитель видит форму, цвет, величину, положение, освещенность дороги и других объектов, мышцами чувствует усилия, прилагаемые к органам управления, ощущает изменение скорости, слышит шум двигателя, воспринимает вибрацию. • Качество ощущений зависит от опыта, профессиональных знаний и психического состояния водителя (утомление, возбуждение, отрицательные эмоции и т.д.) и определяет полноту восприятия водителем дорожно-транспортной ситуации. • К ощущениям относятся: зрительные, слуховые, мышечнодвигательные, кожные и вестибулярные. • Восприятие – субъективный процесс отражения в сознании потенциальных свойств объектов. • Восприятие - более сложный психический процесс, нежели ощущение, связанный с пониманием сущности предметов или явлений. • Качество восприятия (быстрота, полнота, точность) зависит от знаний и опыта водителя. • Психический процесс правильного восприятия зависит от способности человека к восприятию пространства и времени, лежащего в основе водительского расчета. • Качество восприятия пространства зависит от остроты зрения, времени адаптации, условий видимости через ветровое и боковые стекла, освещения дорог и их обустройства. • Четкость и быстрота восприятия дорожных знаков зависит от размеров и расстояния их до водителя, контрастности букв и символов, а также скорости движения. • При управлении автомобилем предметы могут восприниматься в неправильном, искаженном виде. • Такое восприятие называется иллюзорным. • Оно бывает зрительным, слуховым, пространственным и др. • Внимание – это сосредоточенность сознания на каком – либо конкретном объекте или явлении. • Оно является необходимым условием психической деятельности человека и имеет важное значение для водителя при управлении автомобилем. • Внимание гарантирует безопасность движения, а невнимательность – одна из главных причин ДТП. • К важнейшим качествам внимания относят: объем, интенсивность, устойчивость, распределение, и переключение. • Объем внимания определяется количеством объектов, которые могут быть восприняты одновременно и достаточно ясно. • Интенсивность внимания – степень напряжения внимания при восприятии объекта. Чем больше интенсивность внимания, тем полнее восприятие. • Устойчивость внимания – это удержание необходимой интенсивности внимания в течение длительного периода времени. • Распределение внимания – способность человека одновременно выполнять несколько различных действий и распределять внимание между объектами. • Переключение внимания – это способность переносить внимание с одного объекта на другой или переходить от одного вида деятельности к другому. • Сенсомоторная реакция – это ответное действие организма на внешние и внутренние раздражения. • Различают скрытый (латентный) период – время от момента начала восприятия до начала ответного движения, и период реализации двигательного действия (моторный) – время от начала движения до его завершения. • Рассмотренные психофизиологические особенности (ощущение, восприятие, внимание, сенсомоторная реакция) являются основными в деятельности водителей. • Уровень их развития в значительной степени определяет профессиональные возможности водителя. • Эффективность работы водителя обусловлена психофизиологической характеристикой личности, к которой относятся: направленность и опыт личности, темперамент, характер и способность. • Направленность обуславливается интересами, стремлениями, идеалами, мировоззрением, убеждением. • Опыт личности характеризуется знаниями, навыками, умением. • Темперамент – свойство личности, характеризующее динамику протекания психических процессов. • По темпераменту людей принято подразделять на сангвиников, холериков, флегматиков, меланхоликов. • Сангвиники наиболее производительны, хорошо проявляют себя в сложных дорожно-транспортных ситуациях, выносливы и не подвержены быстрой усталости, надежны в работе. • Холерики быстро утомляются в длительных рейсах из-за высокой возбужденности и активности, эффективно работают на малых и средних по продолжительности рейсах. • Флегматики предпочтительнее на длительных рейсах без сложной дорожной обстановки, спокойны, предусмотрительны, мало подвержены утомлению, нецелесообразно их использовать на малых рейсах в условиях сложной дорожно-транспортной ситуации. • Меланхолики малопродуктивны в работе, особенно в сложных ситуациях, не могут быть водителями специальных транспортных средств (на пожарных, медицинской помощи). • По данным отечественных и зарубежных исследований утомление является одной из главных причин возникновения ДТП. • Так, по статистическим данным из-за утомления в США возникает более 22% ДТП, в Швеции – около 20%, во Франции – примерно 40%. • Утомление является закономерным процессом временного снижения работоспособности. • Утомлению обычно предшествует чувство усталости. • Усталость – это субъективное переживание человеком утомления. • Рациональная организация труда и отдыха водителей повышает производительность труда и способствует предотвращению ДТП. • Продолжительное вождение без соответствующего отдыха ведет к ухудшению основных психофизиологических характеристик, определяющих способность водителя управлять автомобилем – внимания, восприятия, реакции и создает предпосылки к возникновению ДТП. • Для предупреждения утомления при движении предусматриваются перерывы не позднее 4ч после смены. • На междугородних перевозках грузов и пассажиров одним водителем необходимы остановки через 3-5ч для приема пищи. • Одним из основных требований, разработанных врачами, является пятиминутная остановка после каждого часа движения.
