Тема 3. Подъёмно-Транспортное оборудование

Кафедра СТЭА
Преподаватель: Яценко А.А.
ТЕМА 3. ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
Подъемники – это один из наиболее часто используемых
типов гаражного оборудования при ремонте
и
обслуживании
автомобилей.
Основное
назначение
подъемников – обеспечить простой и быстрый доступ к
любым частям, узлам и агрегатам автомобиля для их
замены, ремонта и тестирования. От того, насколько
удобно, безопасно и комфортно пользоваться подъемником,
зависит, в конечном итоге, производительность труда
оператора и всего предприятия.
Существует множество типов подъемников, конструкция которых
оптимизирована для выполнения самых различных операций:
 Двухстоечные подъемники
 Четырехстоечные подъемники
 Ножничные подъемники
 Плунжерные подъемники
 Подъемники для большегрузного транспорта
 Ямные домкраты (траверсы)
Двухстоечные подъемники в сборе
состоит из двух стоек, состоящих из
следующих узлов и деталей, установленных
на фундаменте. Стойка двухстоечного
подъемника представляет собой сварной
узел, сверху имеются отверстия для
крепления узла привода. В свою очередь
узел привода двухстоечного подъемника
состоит из электродвигателя, тройной
клиноременной передачи, грузового винта и
узла
опорных
подшипников.
Каретка
включает в себя корпус, две раздвижные
поворотные рамы, четыре опорных колодки,
а так же гайки – рабочая и страховочная.
Пульт управления – сварной шкаф, в котором
размещена
все
электроаппаратура
подъемника и плата синхронизации.
На станциях техобслуживания, специализирующихся на регулировке угла
развал - схождения, чаще всего встречается четырехстоечный подъемник.
Грузоподъемность таких подъемников выше чем у двухстоечных, но и габариты
больше. Выполнены они в виде платформ, на которые заезжает автомобиль,
соединенных между собой поперечными балками. В поднятом положении
подъездные уклоны служат роль противооткатных упоров. В зависимости от
предназначения изготавливают гладкие или с выемками для поворотных кругов.
К недостаткам четырехстоечных подъемников можно
отнести большие габариты, наличие соединительных балок
(ограничивают пространство работы). Достоинства возможность обслуживать автомобили с длинной базой,
невысокая цена, простота и надежность конструкции.
Плунжерный подъемник это в первую очередь удобство, надежность
и престиж.
В сложенном состоянии плунжерный подъемник вровень с полом.
Все его «внутренности» спрятаны в полу, в кассете глубиной не менее 2,7
метра. В кассете находятся плунжерные стойки и гидронасос с
электроприводом. Подъем платформы осуществляется за счет
плунжерных телескопических цилиндров. В свою очередь, платформы
оснащены специальными раздвижными трапами, которые позволяют
вывесить все четыре колеса. Такая конструкция позволяет применять
плунжерный подъемник на разных участках автосервиса.
В последнее время все более популярными на СТО стают ножничные
подъемники. Конструктивно это две платформы, подъем которых
обеспечивается за счет двух Х-образных секций. Привод, обычно,
электрогидравлический. Одним из преимуществ данного вида подъемников
является быстрота, легкость установки авто и экономия рабочей площади (в
сложенном положении подъемник складывается вровень с полом).
Четырех стоечный электрогидравлический подъемник грузоподъемностью
8165 кг. предназначенный для коммерческого транспорта (грузовиков,
автобусов). Имеет повышенную надежность за счет сверхпрочной тросовой
подъемной системы, в конструкции которой использован мощный 3/4 трос,
используемый в самолетостроении.
Шкивы большого диаметра,
увеличивающие долговечность троса. Прочные 4см. оси главных шкивов.
Траверса или канавный домкрат, ямный подъемник предназначен для
поднятия передней или задней части автомобиля. Устанавливаются на
смотровую
яму
или
четырехстоечный
автоподъемник.
Траверсы могут передвигаться вдоль и поперек смотровой канавы. В качестве
подъемного
устройства
используется
гидравлический
цилиндр
или
пневматическая подушка .
Грузоподъемность (тонн)- 2,0
Высота подъема (мм)- 320
Колея траверсы (мм)- 780-1100
Ширина платформы (мм)- 870-1400
Электромеханические
подъемники
предназначены
для
устранения
неисправностей, тестирования или замены изношенных частей в автомобиле на
автотранспортных предприятиях, авторемонтных мастерских, станций технического
обслуживания.
Принцип работы:
Подъем (опускание) каретки электромеханического
подъемника осуществляется за счет передачи винт-гайка.
Рабочая гайка установлена в каретке. Привод грузового винта
осуществляется от электродвигателя через клиноременную
передачу
Общее устройство
Электромеханический подъемник в сборе состоит из двух
(четырех или шести) стоек, состоящих из следующих узлов и
деталей, установленных на фундаменте. На стойке на верху
имеются отверстия для крепления узла привода. Узел привода
электромеханического подъемника состоит из электродвигателя,
тройной клиноременной передачи, грузового винта и узла опорных
подшипников.
Каретка
электромеханических
подъемников
включает в себя корпус, раздвижные поворотные рамы, четыре
опорных колодки, а так же гайки – рабочая и страховочная. Пульт
управления, в котором размещена все электроаппаратура
подъемника и плата синхронизации.
Электромеханические подъемники, преимущества:
Электромеханические
подъемники
обладают
электронной
синхронизацией движения кареток. При превышении допустимого
рассогласования
кареток,
электромеханические
подъемники
автоматически отключается соответствующий электродвигатель. Это
повышает безопасность эксплуатации электромеханического подъемника.
Зона охвата и низкая высота подхватов позволяет обслуживать
автомобили с минимальным дорожным просветом и короткой базой, а
также рамные автомобили.
Электромеханические подъемники обеспечивают удобный доступ
к автомобилю с любой стороны. А также минимальные требования к
фундаменту помещения и полная система безопасности. Легкий и
быстрый монтаж.
Принцип работы:
В электрогидравлических подъемниках в качестве механизма подъема
используется гидроцилиндр, связанный с кареткой, который приводится в
действие гидронасосом с электрическим приводом. Такая конструкция более
долговечнее электромеханических за счет отсутствия трения поверхностей в узлах
нагрузки.
Подвижная часть системы включает 3 компонента: электрический
гидравлический насос, работающий обычно от сети переменного тока 380 В,
гидравлический преобразователь (в виде гидравлического цилиндра), и каретку, на
которой располагаются подвесы. Гидравлический насос управляет давлением в
гидравлическом цилиндре, а тот приводит в движение каретку, поднимая или
опуская ее вдоль стойки.
Электрогидравлические подъемники, преимущества:
Электрогидравлический
подъемник
в
сравнении
с
электромеханическим приводом обладают рядом преимуществ.
Подъемник
гидравлический
при
меньшем
энергопотреблении
обеспечивает более высокое быстродействие (меньшее время
подъема/опускания груза). Гидравлический привод работает бесшумно и
не требует пристального внимания при эксплуатации.
Профилактическое обслуживание гидравлического подъемника
простое и недорогое. Электрогидравлические подъемники оборудуются
многоуровневой системой защиты, гарантирующей их полную
безопасность. Кроме того, гидравлические подъемники оборудованы
системой ручного спуска автомобиля на случай обесточивания установки.
1.
При подъеме не соблюдается горизонтальность (Ослабло натяжение стального каната) - При
помощи регулировочного болта выставьте необходимое натяжение.
2.
При достижении уровня замка безопасности при опускании не соблюдается
горизонтальность (Запирающее устройство замка безопасности не фиксирует подъемный
механизм) - Удостоверьтесь, что запирающее устройство замка безопасности свободно движется
и издает характерный щелчок при запирании.
3.
При опускании происходит заклинивание подъемного механизма (1. Один из замков
безопасности остался в активном состоянии 2.Включился эксцентрический тормоз 3. Сработал
выключатель ограничения веса ) - 1. Проверьте замок безопасности 2. Немного приподнимите
автомобиль, затем попытайтесь еще раз опустить 3. Переведите выключатель вверх.
4.
При подъеме и опускании не срабатывают замки безопасности (. Неисправный провод, или
его соединение 2. Неисправность соленоида 3. В механизм замка попал посторонний предмет 4.
Недостаточно смазки) - 1. Проверьте соединение, обратитесь в сервис-центр вашего дилера 2.
Замените соленоид 3. Очистите замок 4. Не пропускайте периодичность смазки (раз в месяц)
По периодичности, выполняемым операциям и
трудоёмкости ТО подъёмника подразделяется на
следующие виды:
 ежедневное ТО (ЕО) – производится ежедневно
 Первое ТО (ТО-1) - производиться 1 раз в месяц
 Второе ТО (ТО-2) – производится 1 раз в 6 мес.
 Третье ТО (ТО-3) – производиться 1 раз в год
 Сезонное ТО (СО) – производиться 2 раза в год при
подготовке подъёмника к осенне-зимнему и весеннелетнему периоду эксплуатации.
Ежедневное обслуживание
ЕО предполагает следующие работы:
- осмотреть подъёмник снаружи, проверить
крепления
- проверить заправку масляного бака
гидросистемы, картера редуктора, проверить
подтекание масла, проверить исправность
приборов,
Техническое обслуживание №1
ТО-1 предполагает следующие работы:
-Произвести смазочные работы в соответствии
с картой смазки
- Проверить
состояние
фильтров
бака
масляного
(смена
элементов
фильтра
производится не реже 1 раза в 300 ч
наработки подъёмника)
Техническое обслуживание №2
ТО-2 предполагает следующие работы:
-Проверить работу гидрозамков на всех
гидроцилиндрах
-Проверить все кабели и провода, удалить пыль
и грязь сих поверхностей
-осмотреть и произвести смазку всех
шарнирных соединений стрел, поворотной
рамы и выдвижных опор подъёмника
Техническое обслуживание №3
ТО-3 предполагает следующие работы:
-Заменить масло в гидросистеме подъёмника,
промыть масляный бак и залить новое масло.
-Проверить
состояние
электропроводов,
крепление клемм.
-Осмотреть и произвести регулировку зазоров
всех зубчатых зацеплений подъёмника.
Сезонное обслуживание
Выполнить
перечень
работ
ТО-2
и
дополнительно произвести следующие работы:
Весна:
Слить масло из гидросистемы, отфильтровать
его и заполнить им гидросистему.
Осень:
Произвести замену масла в гидросистему.
При выполнении монтажных и наладочных работ необходимо
предусматривать мероприятия по предупреждению воздействия на
работников следующие опасных и вредных производственных факторов,
связанных с характером работы:
1. Повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой
может произойти через тело человека
2. Расположение рабочего места вблизи перепада по высоте 1,3 м и
более
3. Вредные вещества
4. Пожароопасные вещества
5. Острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности заготовок
6. Подвижные части инструмента и оборудования
7. Движущиеся машины и их подвижные части
При наличии опасных и вредных производственных факторов,
безопасность электромонтажных и наладочных работ должна быть
обеспечена на основе выполнения содержащихся в организационнотехнологической документации (ПОС, ППР и др.) следующих решений
по охране труда:
1. Дополнительные защитные мероприятия при выполнении работ в
действующих электроустановках.
2. Меры безопасности при выполнении пуско-наладочных работ.
3. Обеспечение безопасности при работе с вредными веществами.
4. Меры пожарной безопасности
При выполнении монтажных и наладочных работ необходимо
выполнять требования настоящего раздела и межотраслевых правил по
охране труда.
Разрешение на применение технических устройств
выдаётся изготовителю технических устройств, либо его
функциональному
представителю.
Разрешение
на
применение может быть выдано как на единичное
техническое устройство так и на вид технических устройств.
Разрешение на применение технических устройств
иностранного производства выдаётся Ростехнадзором РФ в
общем порядке. Срок действия данного разрешения
составляет 5 лет
Перечень документов, необходимых для оформления разрешения на
применение технических устройств:
1. Акт и протокол приемочных испытаний, сведения об устранении
недостатков, выявленных в процессе приемочных испытании.
2. Техническая документация на устройство.
3. Ресурс и срок эксплуатации.
4. Условия и требования безопасной эксплуатации.
5. Порядок технического обслуживания , ремонта и диагностирования.
6. Технические условия.
7. Сертификат соответствия требованиям промышленной безопасности.
8. Заключение экспертизы промышленной безопасности о возможности
применения технического устройства.
Сертификат ГОСТ-Р
Сертификат ГОСТ-Р необходим для подтверждения соответствия
продукции требованиям качества и безопасности, установленным для
данной продукции действующими стандартами и правилами. Сертификат
соответствия ГОСТ-Р выдаёт орган по сертификации, уполномоченный и
аккредитованный Гостандартом РФ. Сертификат ГОСТ-Р необходим для
товаров, ввезенных из-за рубежа идля товаров произведенных на
территории РФ, если они подлежат обязательной сертификации.
Сертификат ГОСТ-Р выдаётся на серийное производство , на контракт, на
разовую партию товара. Данные сертификаты различаются сроком
действия, количеством товара, указанного в сертификате, методами
проведения испытаний.
ПРИНЦИПЫ ПОДБОРА ПОДЪЁМНИКОВ ДЛЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ
Планировочное решение должно соответствовать схеме
технологических процессов ТО и ТР автомобилей, результатам
технологического расчёта и общим требованиям унификации
строительных конструкций.
Высоту помещений (расстояние от пола до низа
конструкций
покрытия,
перекрытия
или
подвесного
оборудования)
принимают
исходя
из
требований
технологического процесса, размещения транспортирующего
оборудования и унификаций строительных конструкций зданий.
При определении высоты помещений для постов ТО и ТР
учитывают, что наименьшее расстояние от верха автомобиля,
находящегося на подъёмнике до низа конструкций покрытия
или перекрытия должно быть не менее 0,2 м.
ПРИНЦИПЫ ПОДБОРА ПОДЪЁМНИКОВ ДЛЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ
Постовые работы ТО-1 и ТО-2, общего диагностирования, а
также разборочно-сборочные, регулировочные работы ТР
рекомендуется выполнять в отдельном изолированном от
других производственных подразделений помещений.
Посты поточных линий ТО размещают по прямоточной
схеме. Поточные линии должны быть оборудованы смотровыми
канавами. При проектировании осмотровых канав необходимо
соблюдать следующие требования. Рабочая длина канавы
должна быть не менее габаритной длины подвижного состава.
Ширину выбирают изходя из ширины колеи подвижного
состава. Глубина осмотровой канавы должна быть 1,3 -1,5 для
легковых автомобилей и автобусов особо малого класса, 1,11,2 – для грузовых автомобилей.
ПРИНЦИПЫ ПОДБОРА ПОДЪЁМНИКОВ ДЛЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ
При выборе способа размещения тупиковых постов в зоне
ТР и ТР следует иметь ввиду, что при косоугольном их
размещении уменьшается ширина проезда.
Для обеспечения доступа к агрегатам, узлам и деталям,
расположенных внизу подвижного состава, при выполнении ТО
и ТР преимущественно должны использоваться напольные
механизированные
устройства
–
гидравлические
и
электрические подъёмники, передвижные стойки.
Какие существуют подъёмники?
Назовите ряд преимуществ двухстоечных подъёмников?
Назовите ряд преимуществ четырёхстоечных подъёмников?
Чем отличаются электромеханический подъёмник от
электрогидравлического.
5. Что такое траверса?
1.
2.
3.
4.
1.
Кузнецов Н.С., Болдин Л.П., Воронов В.И. и др. Техническая
эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов. Пол ред. К.С.
Кузнецов. 4-е изд., перераб. И доп. – М.: Наука. 2001. – 413 с.
2.
Планида В.Е. и др. Технологическое проектирование АТП и СТО.
Учебное пособие. Воронеж. 1989
3.
Кудрин Л.И Основы проектирования и эксплуатация
технологического оборудования. Челябинск: Изд. ЮурГУ 200. -124 с.
4.
Живоглядов Н.И, Основы расчета, проектирования и эксплуатации
технологического оборудования: Тольяти; Изд. ТГУ.2002. Ч.1 – 145 с.,
Ч.2 126 с.
Использование материалов презентации
Использование данной презентации, может осуществляться только при условии соблюдения требований законов
авторском праве и интеллектуальной собственности, а также с учетом требований настоящего Заявления.
РФ об
Презентация является собственностью авторов. Разрешается распечатывать копию любой части презентации для личного
некоммерческого использования, однако не допускается распечатывать какую-либо часть презентации с любой иной целью
или по каким-либо причинам вносить изменения в любую часть презентации. Использование любой части презентации в
другом произведении, как в печатной, электронной, так и иной форме, а также использование любой части презентации в
другой презентации посредством ссылки или иным образом допускается только после получения письменного согласия
авторов.